挺好的，就是不知道油耗能不能下来，本来打算提旅行者的但是看着自由者跟旅行者差不多的外观 旅行者要贵个1万多到2万 感觉还是自由者了
预算15万内选“可城可野”的SUV，对比过哈弗大狗和吉利博越L，最终被捷途自由者的方盒子颜值和高配置拿捏，入手2025款1.5TD DCT发现版，裸车11.9万，落地13万出头，目前跑了1000公里，覆盖市区通勤、郊区和周末轻度越野，今天掏心窝子分享真实体验～ 真实评价目前提车半个月跑1千公里！先就这样，后续用车过程中再来补充！
我比较喜欢它的四叶草，全部都是LED的一个大灯,内饰的话也是比较丰富，它带有15.6的一个英寸屏幕而且非常流畅，不卡顿，四驱版本的话也是一个xwd的一个智能四驱，七加x这种驾驶模式配置还是比较丰富的，你像540度的透明底盘呀，什么都有,当时试驾的时候试的是最顶配，但是好多配置对我来说没有什么太大用，所以就买了一个相对来说中配版本的,最主要他吸引我的地方是他首任车主有一个整车的一个终身质保,动力来说1.5t的起步其实还是挺快的，但是我还是比较喜欢2.0t的版本,改动了一下轮胎，但是相对来说风噪要大一些,嗯，不足点就是它虽然也是方盒的造型嘛，然后相对来说没有那种越野车型，要更方正一些,但是性价比还是比较高的，而且对于预算有够的，日常通勤呢，这个配置是比较好的,当然如果说对于动力没有要求的，其实推荐1.5t的就行，价格要更低一些
最满意的就是车头的侧面线条，方方正正的设计确实很有力量感，尤其是侧窗的轮廓看起来比同级别的哈弗大狗要利索很多。哈弗大狗那种圆润的转角看久了有点审美疲劳，而自由者的这种硬线条更符合我对硬派车型的审美。
1.起步的时候很乏力，油门介入特别缓慢，红绿灯可以看到别人的车先跑出去。中段加速就很强了，转速上来后推背感还是很强的，后段比较平稳高速超车动力储备足够。 2.L2辅助驾驶很实用，第一次体验的时候感觉这个东西就是为了跑高速研发了，设置好参数，右脚只要放在刹车上握好方向盘，它就可以根据场景加速减速了。 3.方向盘比较轻盈，一些土路，石子路上指向性感受明显。但是由于车的高度问题离心力很大，后备箱东西很容易甩动。 4.这个车的悬挂很舒服，老家路上坑坑洼洼的，坐在车里震动不算明显，大部分颠簸都能被过滤掉了。 5.视野方面，开这车还有个挺舒服的地方，就是驾驶座的坐姿够高，前方的路况看得清清楚楚，后视镜的尺寸也够用，后方的车辆情况能看得明明白白。 6.另外这款车的360全景影像，在停车、倒车或通过复杂路况时，能够清晰了解车辆周围环境，对我这种新手上路的司机来说很好用，现在停车很依赖它。
2025款1.5T发现版外观彰显霸气，看到第一眼就迷上了，方盒子越野造型，相当的完美，线条棱角分明，车声尺寸宽大，空间足够，越野气质十足，前脸很有冲击力，尾部设计也很好看，内饰配置应有尽有，车机功能非常完美，实现了你所见，即所说，科技感满满，实现了普通人也能实现越野的梦想，不论从材质还有功能上，同比同价位所有车要高一个档次，配备了L2辅助驾驶功能，主动刹车，电动座椅记忆，开门迎宾座椅功能，通风加热，后视镜加热这些功能，还有前后六个USB充电插口，副驾的女王座驾，后备箱空间足够大，不论出去玩，还是拉东西，后备箱足够用，放倒后排还能实现一张床，总体来说就是，这个车对于普通老百姓来说，相当的完美
开捷途自由者已经三个月了，跑了一千多公里，这车最让我满意的就是空间、颜值和内饰，油耗对于一个方盒子SUV来说，也完全可以接受。 先从颜值说起。我就是被它的“方盒子”造型吸引的。平直的车顶线条、外扩的方形轮眉，看着就特别有力量感。前脸那个“四叶草”造型的LED大灯，晚上点亮后辨识度特别高，照明效果也很好，开夜路心里踏实。我选的极夜黑配色，洗干净后非常酷，停在停车场里一眼就能认出来。 空间绝对是这车的一大亮点，利用率非常高。轴距有2810mm，后排特别宽敞，我家老人坐着都说舒服，地板也是纯平的。最实用的还是它的“变形”能力，后排座椅一键放倒后，就能变成一个长度接近2米的纯平“大床房”。不管是周末带孩子去露营，还是偶尔需要搬运大件行李，都特别方便。车内的储物格设计也很用心，据说有45处，像门板、中控台下都有很大的隐藏空间，水杯、纸巾、孩子的零食玩具都能找到地方放，车里再也不乱了。 内饰的舒适性超出我的预期。一开门没什么刺鼻的异味，这点对家里有小孩的我很重要。座椅用的是叫“云肤革”的材料，坐上去很柔软，官方说是有10层结构设计，包裹性和支撑性都不错，开长途不容易累。车里的15.6英寸中控大屏反应很快，语音控制导航、空调也很方便。夏天太阳毒，但这车的双层防晒玻璃效果很好，紫外线隔绝率达到99%，相当于SPF100的防晒霜，在车里确实没那么晒了。
我最喜欢这车车门上的储物格设计，开口很大而且深度足够，放两瓶大号的矿泉水还绰绰有余，平时随手扔个雨伞或者杂物非常顺手。
颜值来说没得挑，外观确实抗打，在方盒子造型中，弥补了造型单一的设计，圆润而不臃肿。空间确实大，试驾的时候坐后排，感觉大到离谱，可能是身为南方人身高只有1.7米多点的我来说非常大，虽然我是车主，但还是要多考虑家用，给家人足够的空间去乘坐，值得一提的是副驾座椅腿托功能，就是一个移动的床，平时想在车里休息，座椅放倒，腿托打开一躺，别提有多舒服了，副驾前面的置物架设计也不错，预留了副驾娱乐屏的安装孔位，不过我还是喜欢放两个娃娃作为装饰，中控屏幕够用了。
方向盘转向精准，没有虚位，转向力度也比较适中，无论是低速挪车还是高速行驶，都能轻松驾驭。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身侧倾控制得很好，走一些颠簸路面或者减速带时，减震效果也不错，车内不会有很强烈的颠簸感，舒适性有保障
超大全景天窗，在户外旅游时候可以看天空，车辆外形时尚，类似搭配比较潮流，无论在出风口还是放杯架的设计，都比较人性化。在这个价位主副驾驶都有通风加热，还有座椅记忆功能，迎宾功能都是性价比非常高的，还有双层玻璃的隔音效果非常好，在高速上静音非常大，这是日系车无法对比的车辆540度全景也是非常好，一打转向灯就马上出来。 汽车内饰做得非常好，大灯也比较时尚潮流，人性化的配置还是比较多，无论是眼镜盒还是天窗开启做工非常好 在用料和功能性组合中，这个价格真的无敌了。
最满意的当然是性价比超高，外观大气，方盒子造型，我提的是1.5高配，15.6大屏幕的，超同级的车型的配置，整体空间蛮实用的，提车前刷了很多改装床车视频，座椅放倒形成近2米纯平空间，能满足日常带家人出行，还有硬派越野氛围感。
8.18 号去提的车，8.19 号完成所有手续（也算是记个日子） 来来回回看了很多车，天天趁着下班呢俩小时去看车，试驾不少车，当时想着旅行者，看到这辆车问了一嘴，然后安排的旅行者和自由者试驾， 自己开一圈下来感觉还是自由者符合我城市道路和平时不长途不怎么越野舒适性比较高！（回头率特别高）试驾完以后，然后又去跟销售聊了聊就提 1.5 发现版 ，我们本地售前售后都不错，开着也舒服，年轻人开着绝对有面子，前几天开车进山了一趟，又去洛阳跑了一圈，辅助驾驶也挺好，下大暴雨我就开着能少操心。改装空间也大，反正动力我个人感觉 1.5 足足够用，对象也很喜欢这个车，开到现在也没啥问题。反正整体就是很满意！ 1: 车子外观我选的白色，带有迎宾模式每次回家照亮一段路。 2:车内氛围灯我是最喜欢的因为暗暗的不刺眼，有的花里胡哨看着影响注意力。 3:大灯自动调节，走到黑暗的地方它会自动开启这个我很喜欢，对我这种懒人很实用！ 4:后备箱我要特别提一下，支持各种角度调节，根据你身高，调节你合适的高度，对我女朋友很友好。 5:脚踏板上下车真心舒服（宽大后排上下车一点点问题都没有） 6：厂家送的爬梯，安装上去颜值直接提升。 7:车机的网易云扫码登录还送一个月免费会员。 8:车上充电口很贴心安卓的苹果的都有！ 9:就是车储物的地方特别多真的特别多放什么东西都不显得拥挤！以前的车都是没地方扔放几瓶水就没地方了，自由者储物空间绝绝子，矿泉水，纸巾乱七八糟东西都随便放也不嫌乱！ 10:就是扶手箱下面的储物空间可以放八瓶农夫山泉亲测，然后还可以根据天气打开呢个出风口，你放里面的矿泉水就可以根据你空调温度加热或者制冷，算是简易的小冰箱吧！设计的有心了！ 11:后备箱空间也大因为我喜欢钓鱼，能放很多东西，后面整个躺平俩人躺不拥挤！ 12:再就是副驾驶和后排空间真是没话说，就一个字（大长高） 就分享到这里了因为咱是个普通的消费者文化水平也有限，但确确实实喜欢这款车！！
硬派吸睛的外观设计，灵活实用的车内空间，经济可控的油耗表现，以及够用的基础配置，日常代步与自驾都适配。
最满意的是空间，2810mm超长轴距带来越级空间表现： 后排腿部空间超3拳（身高180cm实测），头部余量充足，地台纯平设计方便跷二郎腿。 后备箱常规容积480L，放倒后排可扩展至2米“大床房”，露营装备、婴儿车轻松装载。 全车45处储物空间，钥匙、水杯、零食触手可及，细节设计贴心实用。
最早的时候本来想买旅行者的，结果有一次去?4s?店的时候销售给我发了一个自由者的视频，到店之后通过销售讲解直接就相中这款车了，在同等价位的车相比还是喜欢自由者这台车，1.5t?的在城市通勤代步还是可以的，家人也比较喜欢！
购车半个多月了，行驶了2百多公里休验感还是挺满意，驾驶轻松容易。加装了车顶行李架和则边帐，使车的功能性又增加和好看。后期我会继续和大家分享驾车体验和交流。
本人购入的25款150km发现款 说一下使用感受 ?150公里纯电续航实跑可以130，没有跑干过，基本上电量在20%左右显示续航30公里的时候我就去充电了。30%-80%充电半小时，后20%还需要再充半小时。 ?动力方面，可能由于车重，动力没有那么猛，急加速不是特别明显，比较稳当。 ?因为车座椅比较高，视野会广一点，看起来比较大，如果新手的话可能停车比较费劲。 ?车机支持的软件稀少，智能语音助手马马虎虎能用，索尼音响还不错。 ?手机远控的话仅支持简单的功能如解锁，开窗，开空调，跟其他电车比较实用功能少了一个手机控制车辆前进后退左拐右拐的功能（方便窄路停车）。 ?本人基本纯电代步，算下来基本上一公里在2毛左右，可能不准确，大概的样子。混动模式，低电量低速状态百公里油耗在5个多，高速油耗六七个左右。 ?黑车不耐脏，洗车比较麻烦，就是看着大气一点，个人觉得青绿色那款颜色挺不错。 ?这个车电池组在车底突出来一大块，实际它的底盘并没有那么高，趴下来还是挺明显的，介意的话可以多注意一下。 最后说一下整体感受吧，车机没有那么聪明，电耗和油耗做的没有那么出色但是也还能接受，车机插u盘的口比较松，优盘需要深插才能识别，发动机声音比较大。
最满意的必须是它的外观了，方盒子造型太经典了，硬派有范儿，开在路上回头率超高。车身平直的走线，越野风格直接拉满，辨识度那叫一个高。每次开出去都感觉自己气场十足，不仅男生喜欢，女孩子也喜欢这种酷帅风格。
唯一小遗憾是满载跑陡坡时，得提前给油拉高转速，不然动力响应会稍慢，毕竟没有四驱加持，这个表现也能接受。
最让我不满意的是这车的电子辅助系统。有一次在城市快速路上行驶，明明限速是80公里，仪表盘上的道路标识识别硬生生给我显示成40公里，我现在直接关掉了。
整个行程下来因为方盒子车型造型，在风阻方面肯定没有轿车设计的更合理，车速超过100以上需要放点轻音乐来掩盖风噪胎噪，这个希望后续能更加优化，全系标配双层玻璃，
最后说说大家关心的油耗。我的是1.5T发现版本，平时主要在市区通勤，周末也会跑跑高速或郊区。目前表显的综合油耗在9.1L/100公里左右。在市区堵车时大概9.5-10L，跑高速能降到8.5L左右。对于一辆方盒子SUV来说，这个油耗表现我觉得是合理的，完全可以接受。 总的来说，捷途自由者是一辆很懂家庭需求的车。它有硬派的外形，更有实用的内在，能舒服地带一家人日常出行，也能在假期带我们去更远的地方看看。一些小细节虽然还有提升空间，但考虑到它的价格和全能表现，我对当初的选择很满意，不后悔。 希望这份来自真实车主的感受，能对你的选车有所帮助。如果你也对空间、颜值和实用性有要求，不妨去亲自试驾体验一下。
最受不了的就是在光线暗的地下车库倒车。虽然车机屏幕挺大，但那个360度全景影像的清晰度实在太差，画质模糊得像十几年前的老旧手机拍出来的效果。有一次在窄车位停车，通过屏幕根本判断不准后方的小台阶，差点直接撞上去。对比同价位其他品牌那种高清的画面，这个摄像头的像素差距太明显了。
硬要挑毛病的话，那就是车机了，车机不能下载其他APP（可以通过其他渠道下载），车机导航没有精确到车道级导航，对于用惯了手机导航的我来说不是很习惯，尤其是走在陌生的城市道路上，感觉离开导航就会随时迷路。还有就是车机互联，目前仅支持华为和苹果，对于其他品牌的手机只能连蓝牙听歌。
车机系统功能单一，无法安装第三方APP，急加速有顿挫感，部分细节做工有待提升，缺乏四驱版本选择。
有一点不满意的是，我的车机连接huaweihicar时候不知道为什么老是容易掉线，正在导航呢突然没有了，应该是需要升级系统了，买回来还没升级。
讲真自由者1.5T也有硬伤！高速风噪胎噪真的大，低速跟车顿挫明显，车漆薄得一碰就留痕；车机不能装软件，后排座椅又硬又直，长途坐久了太难受！
车机反映慢一?。小捷的语音功能吗太少了其他功能配置也欠缺一些。目前也就体验到这些。不是之处敬请广大车友指正。因天下雨照片的不好敬请谅解。
城区越野出不来效果油耗下不来，起步肉些，速度需求直接上2.0，踩油门发动机声音会有些大，方格子通病吧，隔音不太好，车门后门都容易进灰密封不好，车内发动机噪音有点大手机APP跟汽车仪表盘数据不一致，夏天如果不装防虫网的话，那完了一趟高速下来车头里面的散热网很难清理的。 高速飘，没有稳重感，特别是高速变道，方向不能太猛，油耗也不低。
先吹爆这个外观！方正硬朗的车身线条+魔方九宫格大灯，再加上外挂小书包，硬派气息直接拉满，停在小区经常被邻居问“这是二十多万的车吧”，虚荣心直接拉满。我选的雪山银耐脏又有质感，轮眉和后保险杠的塑料本色设计太贴心，日常洗车不用费劲打理细节，懒人狂喜。不过车身宽度接近1.9米，老小区狭窄路段会车得多留意，好在有360°全景影像，新手停车也不慌。
中网的造型设计得很精致，很有辨识度。不过实用性上差点意思，这些格栅的缝隙非常容易积灰，里面如果卡了小树叶或者泥土，得一点点去抠，非常麻烦。
外观的话，相当完美，车身够高大威猛霸气，车头更是属于越野车造型，腰线设计丝滑，车尾加装小书包更显得车身长，更加的大气上档次
外观确实好看，硬派风格很吸睛。但是原厂配的轮胎质量真的一般，品牌档次低不说，抓地力在雨天感觉不太稳。
外观硬派，回头率担当，第一次看到自由者是在本地车展上，一眼就相中了，被它的外观深深吸引了，方方正正的硬派造型线条硬朗且流畅，搭配上大尺寸的进气格栅再加上犀利的矩阵式大灯，整个前脸看起来霸气十足。车身侧面，悬浮式车顶设计又给它增添了一丝时尚感，18寸的轮毂样式也很独特跑在路上辨识度超高，开到公司，每次停车都会有人过来询问这是什么车
在停车场上看到现车都漂亮的不得了。就是选它了 车身做工：车身线条非常硬性，日常越野树枝也没有刮花 车头造型：前大灯转向灯异型灯搭配的非常好看，比较潮流中网字母设置也非常有延迟担当，四叶草大灯识别度更加强，好看又好用 腰线设计：轮毂的搭配通过性更强，涉水离地间隙可以达到70公分 车尾造型：车尾设计非常适合小卫士这个称号，大家看了都说比较好看
外观是辨识度很高的方盒子造型，独特四叶草设计，延续经典硬核越野SUV线条，视觉冲击力强，前保险杠外突设计凸显野性，尾部保险杠敦实厚重提升整车防护。侧面固定式侧踏板很方便上下车，后备箱也很满意，车顶还能安装行李架。
经典方盒子造型硬朗复古，棱角分明的车身线条搭配独特圆灯，18寸轮毂简约大气，整体硬派感十足，回头率颇高。
外观是没话说，绝对颜值担当，去4s店本来是奔着x70去的，结果看到了这款自由者一眼就相中了，因为我的体格大做在这个车里是真舒服果断选择自由者了。
硬派方盒子造型，辨识度拉满回头率高。前脸四叶草矩阵大灯超醒目，熏黑格栅+前护杠，越野范儿十足。车身线条硬朗肌肉感强，18寸轮毂配车顶行李架，野性又实用，机械式门把手带复古味。车尾尾灯和前脸呼应，扰流板+高位刹车灯，运动感在线。车漆厚度一般，轻微剐蹭容易露底漆，黑色耐看但超不耐脏。整体造型硬朗不浮夸，看着像20多万的车，10多万价位颜值很能打。
黑色的车看着就是特别的大气，这个前脸也比其他的系列的好看，唯一一点就是黑色的有点不耐脏，底盘电池包突出明显，这点有点难看
颜值爆表！捷途自由者前脸霸气张扬，车身棱角分明，开出去回头率百分百 不得不服自由者！大块头配高强钢，美系风格油耗虽高些，可那扎实的安全感，真让人踏实又放心 这车真的太全能了，能当我的旅行者、我的守护者、我的豪车、我的智能管家我还能再要求点什么呢？
内饰部分区域有塑料感，非顶配没有水晶档把，高级感稍欠；后备箱宽度一般，放大件行李时得稍微规划下
进到车内，第一感觉就是塑料味比较重。尤其是这几天太阳稍微晒一下，关窗进去那个味道挺刺鼻的，待久了都会觉得头晕。
搭载15.6英寸中控大屏（部分版本为12.8英寸），内置高通骁龙8155芯片，支持多区域语音控制、CarPlay/HiCar互联；内饰采用黑橙撞色设计
进到车内，那股塑料味和皮革胶水味混合在一起的味道特别大。哪怕天天开窗通风，或者在车里放满了炭包，只要在太阳下晒两个小时，推开车门还是会有一股刺鼻的化工味钻进鼻子里。
内饰用料：内饰方面非常细腻，钢琴漆面看上去非常高档，还有眼镜盒化妆镜设计的也比较合理，高档使用率也非常高 座椅通风：座椅通风非常好，直接可以通过语音助手开启，适用性非常非常大，在这个夏天上开车都比较舒服 座椅舒适性：做你的印度还是比较硬，长途开车总感觉屁股有点痛 座椅加热：在南方城市这个功能多数是用不上的了 空调效果：空调非常给力，这么大的车一下就凉了，也可以通过遥控提前开启汽车空调进行降温
屏幕：15.6英寸中控大屏操作简洁灵敏，科技感体验很足。 按键：保留实体按键这点超级满意，开车过程中方便操作。 座椅：前排座椅支持十级角度调节，后排放倒1.9米纯平空间，外加座椅加热通风。 方向盘：多功能方向盘采用上下平底设计，手感舒适，有音量调节蓝牙电话等常用按键，操作方便快捷。
设计简约大气，大量软性材质包裹提升触感，方形方向盘极具个性，中控布局清晰，但部分细节用料稍显廉价。
走的硬派简约风，外刚内柔很讨喜。大面积软质搪塑包裹，触感细腻，缝线工艺提质感，摸得到的地方基本没廉价塑料。10.25寸液晶仪表+15.6寸竖屏组成环抱座舱，界面清晰好上手，夜间氛围灯可调色，氛围感拉满。仿皮座椅柔软有支撑，前排久坐不累，就是后排座椅偏硬。储物设计贴心，门板放得下1.5L水瓶，扶手箱够深，无线充下方还藏了USB/Type-C接口。小缺点：细节做工一般，部分接缝略大。
内饰方面，整体质感还不错。线条流畅，软包质感，触感很舒服。中控屏很大，看着很舒服，操作也灵敏，使用方便，车的用料很足，给人的感觉诚意满满。
空间是核心惊喜！2810mm轴距真不是吹的，我身高178cm，前排调好坐姿后，后排腿部还有两拳多空间，3个成年人满载也不挤。最赞的是后排地板纯平，带家人出游，后排放着行李和孩子的玩具，中间乘客腿脚也能舒展。储物空间超实用，车门、扶手箱能塞下矿泉水、纸巾等零碎，后备箱常规状态够日常用，后排座椅放倒后还能临时当“小货车”。
车内坐人的空间虽然看着不小，但后排的乘坐体验非常糟糕。底盘调校明显偏硬，过个减速带或者稍微不平的路面，在后排就能感觉到非常明显的颠簸。
车身尺寸为4706/1967/1845毫米（轴距2810毫米），后排座椅支持比例放倒，可灵活扩展储物空间，适合家庭出行或露营场景。?4
虽然轴距看着还行，但实际坐进后排就会发现空间比较局促。如果是三个成年人并排坐，肩膀挤在一起非常难受，腿部空间也没法自然伸展，长途坐车的话后排乘客会很累。
空间:宽敞舒适，装载能力强 空间方面，自由者1.5T的表现相当出色。我身高175cm，体重75kg，坐在驾驶位，头部距离车顶还有一拳距离，腿部空间也很充裕，调整好坐姿后，后排乘客的腿部和头部空间都不会觉得局促。上次全家出游，后排坐了三个成年人，路下来大家都没有觉得拥挤。而且它的后备箱容积很大，日常购物、自驾游的行李都能轻松装下。把后排座椅放倒后，能形成一个几乎纯平的空间，偶尔拉点大件物品也不在话下
45处储物空间，座椅平铺秒变2米大床房，这个对于在外面经常或者这样的人非常好，可以在车上休息 ☆ 空间设计亮点：副将扶手设计非常好，对于女孩子上下车非常友善 乘坐空间：座椅乘坐空间非常宽敞，搭配记忆调节以后乘车不用经常调整 后备厢容积：后备箱容积非常大，摆放四个22寸行李箱，毫无压力
前面讲了空间是我很满意的地方，本人1.65米，需要调解座椅高度，（但目测1.9的司机也没问题），头部空间约40厘米，前排档把前有59瓦无线快充，杯架和扶手箱容积可观，副驾还有防滑区，刚日常小物件很方便。说到后备箱必须点赞，大件行李箱直接安排，有锚点设计固定行李，两边还有小型储物盒放置杂七杂八小东西。我自己定制了一套储物架，这样外出旅游完全不用担心行李混乱问题。另外头顶可以安装行李架，这点也是我超喜欢的，储物空间十足。
5门5座布局实用，轴距优势带来宽敞驾乘空间，后排腿部余量充足，储物格丰富，满足日常通勤与短途自驾储物需求。
同级越级水准，家用/露营都够用。车身4米7轴距2米8，前排头部腿部余量足，185cm坐进去不顶头。后排纯平地板，3个成年人并排不挤，腿部两拳多空间，就是靠背角度偏直，长途会有点累。后备箱常规容积能塞2个28寸行李箱+杂物，后排4/6放倒后纵深1800mm，搬大件家具、装露营装备毫无压力。车顶行李架还能拓展，实用性拉满，日常通勤/全家出游都hold住。
空间大，前排坐椅电劲调解，带记意功能，迎宾功能省心省力，方便实用。后排坐椅空间也不错，放倒基本纯平，睡觉休息轻松
空间很大，调整好驾驶位后，后排腿部空间还很宽裕，而且后排座椅还能完全放倒！！拉大件物品或者出去露营当床用都很方便，自驾游神器！非自由者莫属了，既可以满足日常使用又可以出去耍，实用性没得说！！
动力完全适配家用场景，1.5T鲲鹏动力能输出184匹马力，搭配7速湿式双离合，市区起步平顺，红绿灯跟车不肉。早晚高峰低速换挡偶有轻微顿挫，但速度起来后就顺畅了，路上开80km/h再加速也不拖沓，日常超车轻松拿捏。
这台1.5T的发动机动力确实没劲。在市区红绿灯起步时，油门踩深了发动机声音很大，但车速提得非常慢。特别是满载几个朋友上坡的时候，那种底气不足的感觉很明显，感觉车子拉不动。
搭载1.5T涡轮增压发动机（最大功率135kW，峰值扭矩290N?m），匹配7速湿式双离合变速箱，提供两驱版本，WLTC综合油耗8.15L/100km，兼顾动力与燃油经济性。?
这台1.5T发动机拖动这么大的车身确实很吃力，红绿灯起步感觉慢半拍。最让人担心的还是坡道起步，刹车松开后动力衔接有明显的空档期，很容易出现后溜的情况。
经济模式下，动力来的很慢，一脚油下去有一两秒的延迟才会上动力，经济模式主要就是省油，如果要超车，秒切运动模式，动力随踩随到，一脚油门速度瞬间提前去了。平时经济模式用得最多，也在尝试看看这款车的油耗下限是多少，目前最低油耗是6.4，不知道有没有比我更低的油耗了。
弯路/并线稳定性：经过八百多公里的行驶，行驶途中非常平稳，方向盘也可以调整轻重，转向力都可以调整 刹车灵敏性：刹车灵敏是灵敏，但是刹车力感觉有点不足，特别是ABS启动之后那个声音非常非常吓人 跑高速：1.5 T的动力跑高路上面去也是非常充足的，马力也够
目前我开了约200公里，上了一次短途高速，作为女司机这车体验感相当不错，首先是隔音效果较好（之前开K2）高速路，下暴雨但车内相对安静舒适，胎噪不明显。 刹车比较灵活，但是雨天高速能感觉抓地力一般。综合下来我认为适合城市通勤和轻度越野，1.5T不适合复杂路况。但对得起这个价格
1.5T鲲鹏动力184匹马力，对于城市通勤够用，变速箱换挡顺畅，底盘通过性不错，但急加速有顿挫，动力储备稍显不足。
1.5T+7湿式双离合，动力够够用还平顺。184马力290N?m，起步轻快不肉，市区跟车超车无压力，运动模式有明显推背感；低速偶有轻微顿挫，速度起来就平顺了。底盘调校偏舒适，过减速带滤震干净，烂路颠簸控制得好，高速行驶稳，200mm离地间隙轻度越野、走烂路无压力。油耗很惊喜，市区9-10L，高速7-8L，加92号油省钱。隔音一般：80码内安静，100码以上风噪明显（方盒子风阻通病），急加速发动机噪音稍大。转向轻重适中，操控灵活，新手也能轻松开，兼顾家用舒适和偶尔小越野，日常代步很顺手。
油门硬，不随叫随到，运动模式和普通模式差距不怎么太大，优点底盘舒服走烂路信心足，视野好，空间好，速度起来后动力不错 安全性能也是超一流的?。丰富的主动安全系统时刻保驾护航，让我在驾驶过程中特别踏实。
油耗表现超出预期，磨合期市区油耗大概6.8L/100km，可能很多人不相信，我也不相信，但真的就是如此！我从4S店开出来时显示15公里！销售说里面可能就不到两升油。每升6.88元我加了300块，跑了600公里没油了又加了200元跑到1001公里！又加的200显示可以跑400多公里！
本以为1.5T的机器能省点油，结果现在一直在12个油以上。这种油耗水平堪比同事的开拓者，日常开销比我预想的要高出一大截。
油耗的情况下，因为我本人踩油门相对来说要重一些，平时市区油耗在九到十个左右，高速情况下在七个多左右，最多八个油，因为我一直用的都是标准模式，很少用运动跟经济模式
油耗表现倒是能接受。平时在市区通勤，偶尔跑跑郊区，表显平均油耗在10升左右。考虑到这车本身的重量和风阻系数，这个油耗数据算是比较正常的水平。
很多人都说方盒子油耗高，但捷途自由者这款车的油耗我觉得我还能接受，跑国道基本上在6.5-7个油耗左右，高速和城区油耗稍微高点，在8个多左右，毕竟方盒子造型风阻大，车身高、宽，适合家用。
城市油耗：中规中矩，每天上下班来回20公里。在十几个红绿灯路口下，油耗也能持平。这个已经时候日常工作场景了。搭配可以轻度越野能力 高速油耗：标准档位比较提速快，油耗也能接受 开空调油耗：每天都会提前找车开启空调，不然坐进去真的会煎蛋，这样的油耗也是比较好接受的百公里油耗八九升油也是比较正常，平均下来每公里就七毛钱
WLTC综合油耗8.35L/100km，高速巡航约7.6L，国道低至6.3L，城市拥堵约9-9.5L。对于中型SUV，本人在国道开到最低5.0L/100km，平均油耗7.1L/100km，综合来说，油耗在接受范围内。
油耗相对来说我能接受，无论我怎么踩油门，在9个左右。跑高速时候特别低6.几个油，在我选择方盒子时候就不在乎，油耗的问题了。
?本人基本纯电代步，算下来基本上一公里在2毛左右，可能不准确，大概的样子。混动模式，低电量低速状态百公里油耗在5个多，高速油耗六七个左右。 算下来，充一次电20度左右，可以跑100公里，高速的油耗，如果跑110码，油耗在6.+出头，120码油耗就在7左右了
总的来说，13万级预算能买到这样兼顾颜值、空间、配置和通过性的车，真的太值了。它既能满足日常通勤的实用性，又能支撑周末郊外撒欢的小乐趣
当初买车的时候觉得价格还能接受，但现在对比同价位的国产车，发现捷途自由者的做工和机械素质并没有优势。
总体而言，发现版通过强化安全与舒适配置，成为自由者车系中平衡实用与品质的优选，尤其适合家庭用户或追求高安全标准的消费者。?
买车的时候销售的态度虽然挺客气，但价格卡得很死，而且一点赠品都没有。别家买车好歹送个脚垫、防爆膜或者几次保养，我这台车连个最起码的遮物帘都没给，感觉性价比确实不高。
这个车无论家用或者越野都是可以的，因为价钱就在这里。 提车一周，就参加了捷途自由者举办的车友会，一起野炊，一起轻度越野。T1，旅行者，各位大哥齐聚一堂。气氛非常好 可以参观我们在东莞大朗公园上的随拍视频 购车优惠：最好买车的时候在厂家的活动补贴下会更加优惠。现在国补，厂补，省补，个别地区还有区补。综合下去，有些车友可以11个12个落地了。当然全款肯定比分期贵，人家也要赚钱的。 品牌评价：都说捷途汽车是奇瑞的儿子，无论在品牌优惠力度上还是用料上都是可以验证的性价比比较高 故障维修：行驶八900公里，目前还没有什么问题遇到过，用药方面比较足，出厂品质也比较好
性价比满分5，我能给4.8，从外观，定位，空间，体验感来讲整体不错，性价比很高。非常适合我这种城市通勤，偶尔轻度越野，户外搞点氛围的使用。
起售价亲民，结合硬派外观、实用空间与齐全配置，兼顾家用与轻度出行需求，在同级别车型中性价比优势突出。
捷途自由者在车圈可谓风头正劲，凭借硬核实力和超高性价比，成为年轻家庭和越野爱好者的热门选择。从近期车主反馈和专业测评来看，这款车在颜值、配置、性能等方面堪称“全能选手”，口碑更是持续攀升。
10-13万级闭眼冲的高性价比之选！指导价12.49万，终端普遍能优惠1-3万，落地12万左右就能拿下。对比同价位哈弗大狗、吉利ICON，配置更高、空间更大，还带轻越野属性。动力184马力比同级多数1.5T猛，油耗还省，加92号油就行。售后更是加分项：5年10次免费保养+整车终身质保（首任车主），养车成本低。花10多万，买到越级空间、丰富配置和轻度越野能力，家用代步+偶尔撒野都适配，性价比真的没得挑。
性价比也是我选择它的重要原因之一，价格合适，配置很丰富、空间很大，而且很多细节的设计很不错，真的用心了。用的来说我认为自由者这款车真的是少有的好车了，要颜值有颜值，要内涵有内涵，而且地盘高，不担心会刮到地盘，驾驶捷途自由者，奔赴旷野，拒绝束缚，拥抱自由!
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