方盒子造型，买自由者最主要的原因就是被他的外观所吸引，第一眼就觉得好看，黑色大气，但是不赖脏
车子长得确实唬人，这种方方正正的轮廓很有力量感。比起哈弗大狗那种圆润的风格，这台车看着更硬气，更符合男人对越野车的审美。
车的外观很帅，停在小区车位很是亮眼，气质不输30万的大越野，原车带踏板，上车很方便，空间很大，满足日常使用，包括出去露营装载空间也足够用，座椅很舒服，透气不憋汗，辅助驾驶功能足够使用，高速自动巡航十分省事儿，索尼音箱效果一般低音效果不是很强，人声还可以，氛围灯再多一些就更好了，副驾前面那块要是像旅行者一样有氛围灯就更好了，车的动力十足，高速超车轻踩油门就行，信心十足，油耗没有想象的那么高，平时市区里9-10，国道高速8个左右，对于2.0排量的四驱车油耗已经很好了，目前开了3000公里，没遇到啥问题，这个车黑色很帅，但是黑色真的不耐脏啊，希望以后车机的地图会有车道机导航，以及会有QQ音乐等软件可以下载，网易云音乐好多歌曲不能听，蓝牙听歌音质不如车机放出来的，音箱过了首保会去升级一下，这是人生中的第一台车，各方面都很满意，希望以后和我的自由者游遍祖国的大好河山！
最让我满意的是这车外观霸气，但也不会太传统的方盒子，这价位也很值了，内饰也不会塑料感，轮毂也好看
来店里试驾捷途自由者，一见钟情。方盒子造型硬朗大气，回头率超高。内饰质感在线中控大屏操作流畅。座椅舒适宽敞。买车就来山西恒荣伟业，服务一流。店里人员服务热情??感谢老弟，祝捷途大卖。
我是5月3号订车 等了大概15天 我20号去提的车 裸车13.79万 4驱 加上购置1.2 保险4千5 省补1.3万 全款价！有置换省补 市补没赶上 每个地区的价格不一样 多少有点差异 开了一个月 这个四驱 让我很开心 下雨下雪满满的安全感 再也不用担心这担心那了！
朋友们，如果你正在纠结买什么车，那一定要看看捷途汽车!它就像是汽车界的全能选手，外观、性能、配置样样精通。时尚的外观设计，让它在车流中脱颖而出；强大的动力系统，让你感受速度与激情；丰富的智能配置，让驾驶变得更加便捷和安全。选择捷途汽车，就是选择高品质的出行生活，最重要的一点性价比贼强
最满意的还得是外观。 是偶然间去逛车展，原本的想法是看哈弗大狗，二狗，猛龙的。结果逛到了捷途展台，一下子被自由者外观惊艳，坐进去更是被惊艳到，毕竟谁能拒绝一个亮晶晶的“大钻石”呢？（手动狗头） 整体造型与传统方盒子不同，自由者兼备了越野的硬朗外观与城市的个性线条。
使用捷途自由者征服版这车有段时间了，日常通勤、周末出去玩都开它，今儿跟大家唠唠实感，好的坏的都说说，给想买的人做个参考。? 这车比一般城市 SUV 能跑，坑洼路、炮弹坑、交叉轴都能过。车身用了不少高强度钢，过复杂路时能感觉到扎实，不怎么形变，心里踏实。?还有那个 “X” 键特实用！我以前不懂越野，按完这个键，只要握好方向盘，车会自己调动力、速度、扭矩，小白也能轻松应对，这点特别省心。
最满意的地方嘛，肯定就是喜欢他的外观。毕竟个人是属于颜值党，方方正正又不失城市SUV的圆润。而且他的名字还是自由者哎。就恰好的命中了我这个点。渴望自由，爱自由。一开始的时候我是去看的旅行者，但是当我看到旅行者旁边停着的自由者的时候，好像所有的情绪都被它吸引了。我的内心告诉我，它就是我的选择。所以当天就订了车，在等的过程中总是倍受煎熬，好想真正的拥有它。
捷途自由者征服版有一段时间了，来给大伙分享下真实感受： 最满意：它的外观真的太酷了，方盒子造型搭配四叶草大灯，硬派又不失时尚，开在路上回头率超高。内饰方面，简约而不失精致，仿皮座椅舒适透气，主副驾的电动调节、加热通风，让每次出行都很惬意。
一、购车原因? 我一直对 SUV 车型情有独钟，向往那种能在城市中自由穿梭，又能在周末假期奔赴户外，探索未知的感觉。随着生活品质的提升和自驾游兴趣的增加，我对车辆的性能、空间和通过性有了更高要求。捷途自由者 2.0T 四驱 XWD 征服版，凭借其强大的动力、智能四驱系统以及方正硬朗又不失时尚的外观，完美契合了我的需求。既能满足日常上下班的通勤，又能带我去一些路况复杂的地方，开启我的越野冒险之旅，还能在长途旅行中提供舒适的驾乘体验和充足的装载空间。 ? 二、选车过程? 在确定购买捷途自由者之前，我进行了漫长而细致的选车过程。首先明确了自己的预算在 15 万左右，且重点考虑具有一定越野能力的 SUV。这个价位区间内，我关注了哈弗大狗、吉利豪越 L 等车型。哈弗大狗外观也很有个性，复古硬派，但动力参数和四驱系统的智能程度对比捷途自由者稍显逊色。吉利豪越 L 空间宽敞，舒适性不错，可越野性能方面与我期待的有差距。当我看到捷途自由者的宣传资料，被它的外观设计吸引，深入了解后，其 2.0T 强大动力和智能四驱系统更是让我心动不已。到 4S 店实际看车、试驾后，被它各方面均衡且出色的表现征服，最终决定选择捷途自由者 2.0T 四驱 XWD 征服版。? 三、成交价格? 捷途自由者 2.0T 四驱 XWD 征服版官方指导价为 15.49 万元。当时购车时，厂家推出了一系列优惠政策，交 2000 元定金可抵 8000 元，相当于优惠了 6000 元。另外，还有 15000 元的置换补贴（我刚好有一辆旧车进行了置换）。再加上店内争取到的一些杂费减免，最终落地价格在 14 万元左右，这个价格在同级别、同配置车型中，性价比非常高。? 四、驾驶感受?动力性能? 该车搭载的 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 187kW，峰值扭矩 390N·m，动力十分强劲。在城市道路行驶，起步轻快，轻点油门，车辆就能迅速响应，加速过程平顺线性。在高速超车时，深踩油门，变速箱降挡积极，动力瞬间爆发，轻松完成超车动作，没有丝毫拖泥带水。在一些需要急加速的场景，比如汇入快速路，动力储备也能让人信心满满。?四驱系统表现?XWD 全自动智能四驱系统是一大亮点，在遇到湿滑路面、泥泞道路或者轻度越野路况时，系统能在 0.1 秒内快速响应，自动分配动力到各个车轮，确保车辆的稳定性和通过性。有一次我驾车去郊外游玩，遇到一段雨后泥泞的山路，开启四驱模式后，车辆轻松应对，没有出现打滑、陷车等情况，四个车轮紧紧抓地，顺利通过了复杂路段。?操控性?底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，并且经过了精心调校，在保证舒适性的同时，也有着不错的支撑性。在过弯时，车身侧倾控制得较好，能给驾驶者足够的信心。方向盘转向精准，虚位很小，转动起来手感舒适，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭。此外，车辆还配备了多种驾驶模式，包括运动、越野、雪地、经济及标准舒适等，可根据不同路况和驾驶需求自由切换，进一步提升驾驶乐趣和车辆适应性。?
还没有感觉到有什么不满意的。购车后也只是走了城市道路和高速公路，以后要体验一下轻度越野。
油耗的方面，希望首保下来有所改善吧，现在行使接近 1200 公里，刚刚开始一直 14 个多左右，跑了一次高速才下来 10.7，可能跟驾驶习惯有关系吧，反正我都是给油，没考虑脚重或者轻，还有后备箱顶部位置，每次下雨或者洗了车，都会存一些水，非要打开排出来，这个有点麻烦，其他没什么问题
去野外走烂泥路最让人头大。有回跟朋友出去玩，别人的车稍微加点油就爬上去了，我这车没后桥差速锁，轮子在泥坑里原地打滑，最后还是靠大家在后面推才脱困，真的挺丢面子。
手机锁车可以启动发动机，开锁后又不能启动发动机了，坐在车里要先锁车再发动，再开锁，有时候还会出现挂档熄火。手机APP锁车后，前面四个门都锁死了，到尾门是可以打开的[汗]有待提升连接能力。
刚开始买这么大的车 很不习惯 转向有大车的感觉 习惯一下就好了 隔音的话 因为是全车双层夹胶玻璃 速度80以内 我几乎听不到风噪 你所能听到的噪音是胎噪！轮胎磨地的声音倒是不小 隔音还不错 但是发动机噪音也不小 有一半越野属性 底盘偏硬 但是还好 我感觉还行有点韧性
门板内饰还是有点略显廉价感，但是如果拿去和大狗对比，还是比较能打的。如果门板内部造型和装饰再下点功夫就更好了。
缺点也明显，紧凑型车尺寸，后备箱容积一般，感觉用起来空间有点小。日常放几个包还行，全家出行带行李多了，就有点不够用，得算计着塞。?后排门脚踏板设计的有点短，后排上下车有点不方便。
有一点不满意的地方，他这个大灯有点暗。正常不下雨的晚上还行，但是下雨天的话相较于灯光来说有点偏暗。
作为一个轻越野车，没有配备全尺寸备胎是一大遗憾。作为我这个经常自驾西藏、新疆等地的驴友来说，如果路上爆胎，没有轮胎换可想而知。
十、车辆问题点? 目前使用过程中，发现了一些小问题。车机系统偶尔会出现卡顿现象，特别是在同时开启多个功能或者长时间使用后，反应速度会变慢，需要等待一段时间才能恢复正常操作。另外，车辆在怠速状态下，发动机的噪音稍微有点明显，虽然不影响正常驾驶，但在安静环境下能感觉到。还有就是后备箱在满载
实车比网上图片更有好看，前脸保留了方盒子基因但线条更圆润了，试驾车是主打的翠绿色，但是要加 3k，想一想没必要，就提了黑色
外观造型确实漂亮，在大街上回头率也高。但厂家在细节上挺省钱，前后保险杠都是塑料的，用手一敲梆梆响，这也太廉价了。而且后雷达的位置太突出，被追尾肯定先撞到，这样修车成本就高了
的外观很帅，停在小区车位很是亮眼，气质不输30万的大越野，原车带踏板，上车很方便，空间很大，满足日常使用，包括出去露营装载空间也足够用，。
外观的话 那真的是我买这个车的主要原因！底盘高 外观帅 4叶草幸运大灯 方方正正的造型 都是我的最爱！
外观我给4.7分，毕竟3分天注定，7分靠打拼（开玩笑）。但是尾部大大的字母如果能换成T1的“行”就好了。 另外可以加装一套中网，防虫的同时，遮盖略显突兀的字母框，提升整体协调性。
外观是方盒子造型，好看也好认。前后四叶草灯呼应，辨识度高。相比于一般的城市SUV车型，外形更时尚、漂亮，在我决定购买它的因素中占比较大的比例。另外，外围是工程塑料护板，蹭到不用喷漆，省维护钱。?
嗯，买了之后反正满心欢喜，嗯，也给他做了一些小的加装。姿态党，不喜勿喷。高高大大的头，加上一身黑，感觉像不像一个整装待发的黑武士。不要问我，反正在外观方面。我绝对是满分的。因为超喜欢它这个外观。
放盒子的造型很硬派，很有辨识度。大尺寸的进气格栅搭配四叶草造型的LED大灯，整个前脸看起来霸气十足。车身线条流畅，悬浮式车顶和大尺寸轮毂，
五、外观内饰?外观设计? 捷途自由者采用了方盒子造型设计，线条硬朗笔直，营造出强烈的硬派越野风格，同时又融入了一些时尚元素，使其更符合现代消费者的审美。前脸大尺寸的进气格栅搭配犀利的 LED 大灯组，极具视觉冲击力。车身侧面，简洁的线条勾勒出高大魁梧的车身，大尺寸的轮毂和较高的离地间隙，彰显其越野属性。车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度极高。整体外观设计独特，在路上回头率非常高。?内饰质感?进入车内，内饰给人一种简洁大气又不失豪华的感觉。中控台采用了大量软性材质包裹，触感柔软舒适。15.6 英寸的悬浮式中控屏显示清晰，操作流畅，集成了丰富的功能，如在线导航、在线娱乐、车辆信息显示等。10.2 英寸的全液晶仪表盘，信息丰富，界面设计简洁明了，能清晰地显示车辆各项数据。座椅采用了人体工程学设计，内部填充柔软，支撑性良好，前排座椅还具备通风、加热功能，在不同季节都能提供舒适的乘坐体验。车内多处采用了缝线工艺和镀铬装饰条，提升了内饰的精致感。?
内饰材质不够好，硬塑料比较多。而且各个按钮的触感不够高级，方向盘拨杆也很脆弱，我都怕用点劲儿给它掰断了。
多边形方向盘的形状造型是很喜欢的，圆型太普通，D型感觉有点丑（如果有喜欢D型的别喷，毕竟各有所好）。内饰整体还可以，就是门板上面的设计心思有点拉。
内饰设计挺实用，布局合理。水晶档把会发光，游艇式推动手感不错，将车内格调、豪华感提升了一大截；中控屏下有实体按键，盲操方便；驾驶模式用旋转按钮，切换快还准。?我驾驶过程中，会经常根据车辆的行驶状况，用它进行模式切换，已达到车辆最佳的行驶状态。
我买的是黑色的车，内饰也选的黑色，感觉黑色更大气一点，但是大气当中呢，我又给副驾的扶手放了一只粉粉的小熊。大气中不失温柔。喜欢的朋友们可以参考一下。不得不说的话，自由者有一个地方也很好，因为它有隔音玻璃，加上后排隐私玻璃。中间大屏下面又加上了实体按钮，可以让我更方便的进行一些简单的操作。
内饰风格简约又不失质感，大量软性材质的包裹，触感很好。15.6英寸的中控大屏很吸睛，显示清晰，操作也方便。车内还有64色氛围灯，晚上开车氛围感拉满。
空间 2810 的轴距一点问题没有，座椅确实舒服，前排 座椅舒适，附座驾，有脚拖，还不错，后排1.8米做进去依然有空间。后排放倒可以成为一个2m大床，旅行露营说走就走。后排是地台纯平！后备箱暗格设计很实用，不过后排座椅放倒后有个小台阶，露营当床车可能需要自配充气垫。
后备箱是真的小。虽然从外面看车挺大，但后备箱深度完全不够，稍微多带点露营装备就放不下了，根本不像个能带全家远行的车。
空间仁者见智 这么大个车 我身高1.83 都感觉特别宽敞 1米9 都没有啥压力 后排地板存平 挺列害 后备箱也不小 这车最直观的感觉就是宽度 不论你多胖 也不会感觉到拥挤 自由者真的很宽敞
空间没得说，前后座椅都很宽敞，后备箱日常出行放东西也完全没问题。唯一有点缺陷是第二排座椅放倒不能纯平，以及靠背不能调节角度。
虽说后备箱空间一般，但车内空间利用率还挺高的。第二排座椅放倒，能变 2 米多的床，露营能省住宿费。我 1.73 米坐第二排，能翘二郎腿，腿部与前排座椅有三拳的距离，头部还有两拳空间，挺宽敞。?
空间我还是很喜欢的。后备箱的尺寸反正超级适合我出行，放满了一大堆的旅游用品。现在多了更多的东西，什么旅行帐篷啊，烧烤架，这些通通可以放得进去，轻轻松松满载而出。
整车长宽高为4706mm、1967mm、1845mm，轴距达2810mm，车内空间宽敞，我180的身高，坐在驾驶位头部和腿部都有充足的空间。后排坐三个人也不觉得拥挤，后备箱容积也很大，日常出行或者自驾游，装行李完全没问题，而且后排座椅放倒后能形成纯平的空间，秒变大床，休息很方便。
动力输出平稳，加速有推背感，轻松超车，日常代步绰绰有余。2.0t8at 变速箱换档很平顺，离地间隙200MM，起步，转弯加速XWD智能介入的很及时，对我这种小白应对各种路况更加友好
底盘就是普通城市车的结构，去自驾游的时候局限性特别大。因为没有后桥差速锁，碰到那种稍微深一点的土坑或者交叉轴，心里就发虚，根本不敢往前冲。
方向盘轻重：这款车方向盘的轻重是可以自己调节的，三个档位，舒适，标准，运动，我用的标准，还是蛮有扎实感的，方向盘转向也没啥虚位 起步/加速动力：以往开车都是开经济模式，起步时会有点延迟，这个轻点两下油门就能解决，开起来就不会有延迟了，就算经济模式下动力也是够用的，目前开X模式开，这个模式动力强劲，这个模式下，雨天开到120依旧是很稳的，然后大家可能会很在意375载重，我想说的是，我很少满载的情况，不太清楚，但我觉得肯定是够用的 刹车灵敏性：刹车这个我比较喜欢的轻踩线性，不会点头，重踩也很有信心，但就是刹车盘生锈这个确实有点隔应? 跑高速：跑高速的话，我一般控制在110左右，这个速度下比较省油，上面的油耗是综合路况油耗，具体的比例 市区 国道 高速 依次排列分别是2.5 4 3.5 弯路/并线稳定性：过弯非常有信心，当然，最好是行车安全为主要，不要太快，底盘支撑性还是很不错的，这车给我感觉速度越快越稳越舒适 开空调/满载加速：目前我的油耗都是有开空调的，空调很给力，我一般开2档风速23度或者太热21度，有个座椅通风是真的舒服，
起步是4驱起步 平时变成2驱 节省油耗 打滑上坡自动变成4驱 我用的标准模式 动力够用 运动模式比较适合喜欢速度与激情的人
初段提速稍慢，后段加速动力充沛。转向稍有虚位，还是比较精准了，减震在SUV里算是比较软的
驾驶目前感觉尚可，转向助力，手感轻重都可以调节。地盘，四驱过一些复杂路况没问题，重度越野目前没尝试。智能性也能满足日常需求，驾驶辅助，感应雷达还算灵敏。但是有段时间总是自动开启自动启停怎么回事？（撅嘴）还有就是起步偏慢，但是毕竟个头重量在那，西卡西，也能理解包容。（点头）
该车配备了7种驾驶模式对应不同场景：堵车用经济模式，低速平顺，省油；城市通勤开标准或运动模式，30-60km/h 提速快，超车有底气；高速用岩石模式，80-120km/h 动力足，变道超车不费劲。?驾驶盘操作起来比较轻盈，不需要太大的力，有时我都是单手操作车辆转弯，非常丝滑。
驾驶方面的话，感觉起步的时候有点肉，但是一旦速度上去了，超车那是轻轻松松。感觉很丝滑。纵享丝滑。而且他有很多种道路模式可以选择。值得拥有。
方向盘转向精准，指哪打哪，底盘调校得很扎实，过弯的时候侧倾很小，跑烂路的时候也能过滤掉大部分颠簸，舒适性不错。8挡手自一体变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫。
八、综合性价比? 综合来看，捷途自由者 2.0T 四驱 XWD 征服版在 15 万左右这个价格区间，性价比非常高。在动力性能上，2.0T 发动机动力强劲，远超同价位很多车型。四驱系统智能高效，提升了车辆的通过性和越野能力。配置方面，像 L2 级辅助驾驶、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等安全配置，以及大尺寸中控屏、座椅通风加热等舒适配置都一应俱全。空间上，无论是乘坐空间还是储物空间都十分宽敞，满足家庭出行和自驾游需求。外观设计独特，辨识度高。虽然在一些细节方面可能还有提升空间，但整体的产品力表现出色，为消费者提供了高性价比的选择。?
平均油耗8.1。这可能与我的驾驶习惯有关，我从不急加速、急刹车，提前预判路况及时作出反应，既保证了行车安全也降低了油耗。
车型比较大，车比较重，还有排量吧，影响到了油耗。开始 14.8 左右，现在高速后 10.7， 别人的黄金脚，驾驶习惯一直 90 左右，我一直都是 40 分左右，后续继续观察，目前来看这个油耗能接受，提车第一次加满，才跑了 510 左右，感觉都吃不消有点
平时上班9.2左右，高速8.5-8.7，出门钓鱼会高一些，大概10.6，既然选择了自由者，就没考虑过油耗
这车只要负荷重了，油耗就收不住。车里坐满5个人再开个空调，市区里跑经常能看到15升的油耗，这支出对于日常代步来说真的太高了。
高速油耗：油耗看你怎么开吧 高速8 9 个左右 那些开7点多的 别来抬杠 那只是下坡瞬时油耗 开空调油耗：综合市区国路油耗 10个吧 但那是别人 我不行 哈哈哈 天热我开空调 几百米我也开 起步太慢我嫌墨迹 我多给点油 开的才爽 城市油耗：我省着开最低油耗8.8个 平时的话 我也不跑高速 国道也很少 纯市区油耗200米一个红绿灯 没错我很堵 油耗12个左右 我要狠劲踩发起疯来 14.7我也踩过 但是这么大个车 2吨重 我觉得这个车不算费油 比别的品牌的车 还是省油 我说的这个油耗 适合市区很堵的人参考 不堵的也就8 9个 10个 那样
对比动力和这个方盒子，油耗还算不错，纯市区要12个吧，高速不太省油，90左右比较经济
油耗表现比我预想的轻越野车型的油耗低，这一点给了我一个小惊喜。日常通勤用标准或运动模式，百公里 9.2 个油；高速开岩石模式，8.8个油，比预想的低。最重要的是2.0TD的发动机喝92号汽油，确实比较给力，后期使用可以节省一笔不小的油费。
油耗的话感觉我能接受。在9个左右，有时候会特别低，但是我喜欢跑山。不在乎油耗，当你选择方盒子的时候，其实就不要再去考虑油耗的问题。毕竟风阻在那，喜欢热爱，那就够了。总得选择一个我们自己满心欢喜的大玩具吧。
目前综合油耗在9个左右，在市区拥堵路段会高一些，大概10个油，高速上比较省油，能控制在8个左右，对于这个尺寸和动力的车来说，这个油耗我还能接受。
六、油耗情况? 在油耗方面，由于该车搭载的是 2.0T 发动机且配备四驱系统，再加上车身相对较重，所以油耗相对会高一些。在城市综合路况下，百公里油耗大约在 11 - 13L 左右。如果是在高速路况行驶，保持稳定的车速，油耗能控制在 9 - 10L 左右。当然，油耗也会受到驾驶习惯和路况的影响，我个人驾驶风格相对激进一些，如果驾驶风格较为温柔，油耗可能会更低一些。总体来说，对于这样一款动力强劲且具备越野能力的车型，这样的油耗表现我还是能够接受的。?
价格我不太会算，置换加补贴全部搞完 12 个全款，旧车没抵多少，全靠补贴，购置税，保险，上牌，没有置换就很吃亏，不过这个价格依旧很有性价比。 赠送了 首保+终身保养（有条件的），送了脚垫，贴膜这个就是很垃圾了，送的是那种透明白膜，还要自己加钱贴其他的
我对比过哈弗大狗，BJ400，旅行者等，最终选择了自由者一是因为家人更喜欢自由者，性价比高，内部空间更大，功能更齐全。
这车保值率真不行。关键是厂家降价太快了，买完之后看价格一路往下掉，老车主感觉被坑惨了。以后想换车的时候，估计得亏掉一大半钱。
买车不到一个月 我跑了1200公里了 没发现啥大毛病 质量还可以 总体来说 10多万的价格 我想要的它都能给我 座椅通风加热 能爬山能下水 这个车买的不后悔 它带给我的快乐 是普通suv比不了的 加上方盒子造型真的很帅 现在的国产车真香！
对比几个竞品，还是对自由者很满意的，BJ30，大狗都看过了，最后还是选择自由者，还是中意这车的颜值
如果考虑性价比，当时看的差不多级别，哈弗大狗，二狗，猛龙也在考虑范围，但是整体看下来自我感觉最终还是自由者更胜一筹（如有异议也别喷，毕竟自我感觉）
我的车落地12.5万（国补）能买到带四驱的城市 SUV，同级别里算划算的。搭载 2.0T 鲲鹏发动机和 8AT 变速箱，253 马力、390N·m，动力在同级里算上游；变速箱换挡顺，没顿挫感。而且比不少越野车省油，家用、轻度越野都合适。? 总的来说，这车惊喜比遗憾多，日常用、偶尔出去玩都能应对。要是你想找款 “家用不鸡肋，越野不费劲” 的 SUV，可以看看它。?
总体而言。我还是很喜欢自由者的。它带着我。去爬山，去聚会，去越野，去看夜景。希望以后的日子里他能一直陪伴。
官方指导价15.49万，这个价格能买到配置这么丰富，动力又强的四驱车，性价比相当高了，对比同价位的其他车型，捷途自由者征服版的优势很明显。
七、大众口碑与评价? 通过汽车论坛、车主群以及一些汽车评测网站了解到，大多数车主对捷途自由者 2.0T 四驱 XWD 征服版评价较高。大家普遍认可的是其出色的动力性能和强大的四驱系统，认为在同价位车型中，动力和越野能力表现突出。对于外观设计，很多人也表示非常喜欢，方盒子造型独特，回头率高。内饰方面，宽敞的空间和丰富的配置也得到了不少好评。不过，也有部分车主反馈一些小问题，比如车机系统偶尔会出现卡顿现象，后备箱在满载情况下，关闭时需要稍用力等，但这些问题并没有影响到整体的使用体验。?
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