1.8T的发动机，搭载8at纯进口变速箱，动力丝毫不拉跨，随叫随到，高速的表现太让人惊喜了。多连杆的独立悬挂，全铝的后车架，轻量化的设计，一看就知道造车的成本很高，这就是我对这款车的最满意的地方。
这个车整体操控特别好，他们家没有任何隐形消费，也没有任何强制消费，想全款就全款，想分期就分期，这个特别棒，希望有的品牌可以学一学，不要非卖分期。
之前朋友介绍买的法系车，距离我家近的标致雪铁龙4S店就那几家，转了一圈砍了点价就买了508L驭动，开了车差不多2个月，感觉不错，发个帖子分享下我的驾驶感受和车子的优缺点。
新车买来已经快3个月了，谈谈我的感受吧。 在看车时，这款车子的外观就非常吸引我，狮 爪的灯和溜背造型还有五连杆独立悬挂+铝合 金的后悬，我过弯简直稳如老狗 而且这个小尺寸赛车方向盘看起来非常舒服 中控屏的话我个人感觉小了一点，问题不大 这个钢琴按键看起来就非常有感觉！像在弹钢 琴一样 车子用料也是非常良心的，前后铝合金防撞梁 安全感十足再加上360全景影像和透明底盘 对我这种新手真的非常友好！ 1.8t的发动机加8at的变速箱，让我变道超车不 要太轻松!油加92的油就行，油耗大概就89个 油。就是坐在后排的人头部空间有点小，1.8米的就 会顶到头了，不舒服。还有虽然有隔音玻璃 但胎噪还是有点的，感觉隔音玻璃效果可能没 有那么好。 后面没有备胎，随车工具就是拖车钩 和补车 液了听说减配了充气泵，备胎区要是能做个 隔层储物空间就好了，备胎泡沫上就一个拖车 钩感觉空间浪费了。 总得来说买这个车子还是不后悔的，备胎有没 有感觉无所谓，刚开始开可能有点不习惯，后 面越开越舒服，车子也是越看越喜欢!
508提回来有五个月了，来谈谈我这段时间的使用感受。 网上说标致508L底盘好，麋鹿测试成绩高，这是我当时选车关注它的原因，然后我给大家分享一下我新提508的感受，这款车算是标准的中型车尺寸，前脸非常犀利，狮子车标非常漂亮，整台车线条优雅。进入车内虽然508是家用车定位，但他的内饰非常有设计感，给人一种异域风情的感觉，中控大屏不大，但阶梯设计很有层次感，用料也很实惠，都是软性材料，这台车属于喜欢的就很喜欢，不喜欢的就很不喜欢的一款车。有人主要是喜欢他的操控，搭载1.8T的涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩300扭米，搭配8档手自一体变速箱，百公里加速7.8秒，在家用车当中成绩已经很不错了，在舒适模式下，输出线性。就算在低速也几乎没有什么顿挫感，只要油门踩一半左右之后，发动机的动力也会有个小爆发，跟一台2.0t高功率发动机的动力没什么分别，调到运动模式它的动力更是随叫随到，轻点油门车身就有反应，在如今都偏向舒适调教的大环境下标致508算是特立独行了。它的底盘更是值得一聊，都说它的底盘在20万级别是无敌的存在，我开了确实可以这么说，它的悬架前麦弗逊后多连杆，可以调节底盘软硬，这在同价位几乎是独一份了。它的厚重感也很不错，过坑洼路面，车内声音很小，转弯变道方向盘偏沉并且很精准，车身跟随性特别强，开过一次让人难忘。有开标致508L的车友，一起分享下你的用车感受。
老家陕西，在内蒙上班。需要买一台车通勤使用，平时回家也蛮远的，没车太不方便了。我这个人性格是这样的，毕竟喜欢小众的东西，选车也是这样。我喜欢的车是阿特兹和508L。常言道，都说法系浪漫。也说马自达弯道之王。这两台车我都是开过了，个人感觉马自达在操控上面确实更胜一手，但是动力2.5L的自然吸气，起步比较慢。有点肉。后排空间有点小，考虑到成家了的问题。放弃了马自达阿特兹。 我平时高速跑的比较多，所以油耗很低，日常综合7个油出头。这个级别的车型这个油耗很满意了。再就是这台车的内饰我是很喜欢的，尤其是中控那个按键，十分有质感。摸着舒服，看着大气。座椅类似于运动座椅，很贴合后背。搭配200多马力的发动机。驾驶这台车很有驾驶感。长途也不会累。 整体的减震调节偏向于运动风格，多了驾驶感受，少了一些舒适性能。在山区道路不好的时候，车辆的避震效果差一点。高速上风噪的处理也不是很完美。
买车最重要的就是买自己喜欢的车标致508l 这款车的颜值真的太爱了!我3月份购买的，当时落地下来15万多，喜提爱车已经快两个月了，就一个词来形容真香!首先就是它的外观，当时选车时一直纠结白色还是灰色，后来越看灰色越喜欢，车头的狮子头酷酷的，其次在选择配置时我选的中配，很值得推荐的是中配有360的影像，对于我这个新手女司机来说真的很重要，我在开车时会很紧张、遇到车路窄的地方就回很担心会不会擦碰到其它车，有了这个功能会少了一些担心，座椅包裹性和支撑性都不错、还有通风加热，长时间坐都不会觉得累，而且车内配备了自动空调，温度可以分区控制，可以让车内的每一个人感受到舒适的温度
要说不满意，也只能是价格太坚挺了。现在市面上的标致库存一大堆，价格乱到起飞，让很多喜欢标致的朋友，犹豫不定，不敢下手。
目前为止开车有将近一周了，就是感觉他的高速行驶的时候有胎噪声，一百二十码以上还会出现像风噪又不太像风噪的噪音，也不知道是不是因为隔音不好还是说噪音太大，这一点挺影响我的驾驶感受的。
后排空间不算大，那么长的车后排感觉比较小，可惜。 还有就是4S店了，价格那么贵老是不肯让价，咬着牙拿下的，送东西又少。
就是空间有点小了，但轿车就是这样的，总的来说还是体验非常好的
标致车的外观设计都挺经典的嘛，最经典的就是他们那个日间行车灯，其他的也都挺好看的，可圈可点，没什么好评价的。
外表不排在选车第一位，但一定是要瞧对眼的，508L漂亮，车身线条干净，黑色外观酷酷的，狮眼大灯，酷炫。
内饰用料比较良心，设计中规中矩，走的是运动风格，让人有一种驾控的欲望。
销售顾问介绍说他们的内饰是碳纤维的，不会产生任何异味儿，不会产生有害气体，我觉得这一点非常好。
不错的，跟一般的车设计不同，常用的按键像钢琴键一样实体突出的，我不太喜欢常用的按键都在屏幕里，那样手滑按不准的话点半天屏幕都没有反应，现在这样简约又方便，适合我。在中控台下边有个平台可以稳稳放手机充电，扶手箱位置靠前，不用大转身拿东西，放的空间也足够。
空间挺大的，我即使是大高个儿坐在里边儿都很宽松。尾箱空间也还可以，因为它是后置的五连杆的一个悬架，所以它的纵深特别深，缺点就是开口比较小，如果东西特别大的话有点不好放。
508L的驾驶感受没的说，30万以内没有对手，底盘的调教让整个车很稳，有一种上赛道的感觉。
他们用的爱信八的变速箱换挡特别丝滑，然后悬架也挺好的，抓的特别牢，也挺稳的。
操控方面比较好，底盘真没得说，指向型指哪拐哪。方向盘厚实，上边的按钮随用随按，很好按，换挡杆我感觉小了点。还有一些新的智能辅助驾驶功能，比如说全速自适应巡航那些，开车超省心。 前几天和家人出去玩，就开的这部车，合适，坐车不会有提降速的不适感，座椅用料还是软硬度都很合适，比较透气，孩子喜欢开着天窗看天，挺好玩的。
我跑高速的话油耗6个左右，有时候还会低一点点，跑市区内的话大概在6个多，将近7个油左右，这个表现非常优秀了，毕竟1.8t的。
这个是2025款新车上市的话说是有17000的置换补贴，然后我旧车还能再领个省补1万块钱，加起来就是27000。新车上市的话，这个优惠政策还可以吧？但是我个人还想更优惠一点。
508驭动的动力和底盘驾控对我来讲非常舒适，再加个政策补贴价钱也有优惠，性价比蛮高的。
