1. 充电速度快！以前开纯电跑长途怕充电，X9的800V高压平台很爽，高速服务区充20分钟，续航从200km到510km，喝杯咖啡就满血复活，无任何续航焦虑！ 2. 智驾省劲儿！XNGP真的非常实用，堵车不用在刹车和油门间来回切换，解放双脚非常爽。就算开几百公里高速也不累，跟之前油车开长途简直是天壤之别。 3. 空间超大！平时出门拉7个人也不拥挤。周末全家4口人收了第三排，后备箱能塞帐篷、烧烤架等，还能塞上3辆折叠自行车。
外观很拉风，开在路上回头率超高。续航给力，日常通勤基本能维持一周一充；智能辅助驾驶反应快，堵车神器（自动跟车、车道居中）用起来很舒服。空间宽敞实用，全家出游不挤得慌！
最满意的是它的动力，以前开过SUV，感觉车身特别轻飘飘的。但是现在换了这台车之后发现底盘支撑性又很好，过弯的时候侧倾比较小。还有空间也很大，不管是前后排乘坐都很宽敞！
最惊喜的是能耗！上周从家开去市区办事，下坡那段居然跑出10度电/百公里，给我看愣了，来回60多公里，空调一直开着，能耗也就11度左右。之前开朋友的智己，同样快速路60码巡航，它能耗干到26，这波小鹏是真给我省电费了。 空间也是重点，算上父母6口人妥妥的满足，二排座椅最舒服，长短途都抢着做。 还有调头，老城区那巷子窄得能蹭着墙，结果直接一把过，完全没觉得是台大车，比我之前的SUV顺手多了。
外观的设计科技前卫，相比传统的MPV个人更喜欢这种风格，其次就是空间非常宽敞，全家出行每个座位都舒服。
小鹏x9这款车是一台纯电的商务车型，外观设计也非常的漂亮，拥有超高的颜值，整体运动气息还是挺足的，做工设计非常好看。
6月份买的小鹏x9用车量还是挺足的，现在两个月时间行驶了3000公里，高速行驶2000公里左右，在高速上续航是令我非常满意的，还有一点空间很大，出差也很方便，后排不坐人的话，把座椅放平也能放好多东西。
高速行驶的还是比较多的，因为当时选车的时候就想选择纯电的商务车型，因为公司用车比较多，经常高速行驶续航要坚挺，所以在对比了很多款车型以后，认准了小鹏X9这款车拥有很高的颜值，外观设计非常年轻化，整体运动感还是很足的，现在入手小鹏X9还是挺值的
小鹏X9我选择的是740公里的超长续航车型，这个续航真的是让我挺满意的，现在行驶了2000多公里，充电次数也就充了5-6次，剩余30%我就充电了，基本上都能维持在630公里左右，确实非常的满意，续航达到我心里面我想数值了，并且空间也很大，乘坐起来也非常的舒服，这是小鹏X9的优势
也都对比了挺多款车，还是认为小鹏X9更有性价比一些，无论是外观还是内饰，包括小鹏X9的整体价位，性价比都是比同价位的纯电MPV都要合适
选车时看了小鹏X9、理想MEGA、腾势D9，MEGA的外观实在是经常被人们诟病，腾势D9很多功能得加钱才有，入门级别性价比较低，最后选择了X9这辆大空间的“全能选手”！经过这段时间的使用，它不仅在外观上符合了我的审美，而且在驾驶感受、续航能力和充电效率方面的表现也让我十分满意。
经过这段时间的实际使用，我觉得x9就是作为一台家庭量身打造的车，大空间布局，很灵活，家里有两个宝宝和老人一起出行，7座车对我来说非常需要，而且x9的第3排座椅坐上去非常舒适，座椅配置高功能非常多，还有车载冰箱也是非常实用。
小鹏X9这款车用车的这段时间最满意的驾驶，感受就是别看车子大，但是操控起来还是挺灵敏的，没有那么笨重
6月份买了一辆小鹏X9，在之前也看了很多品牌，最后朋友也是推荐买小鹏X9，买之后觉得挺不错的，现在开起来感觉它的外观也很好看，新潮造型时尚，内饰也豪华，操作性各方面都不错，现在我儿子也喜欢车里面看视频，车内饰年轻，个人喜欢这个车的功能，座椅也带按摩和通风，总之各方面都满意。
二排座位前后可调，腿托、座椅通风这些通通都有。长途旅行或者露营，副驾驶零重力座椅一键放平很爽。自动泊车这个功能对新手真的太友好了，毕竟没开过mpv的话，一开始开这车还是觉得车身巨大
给大家讲一下我对小鹏X9这段时间的用车感受，因为在高速上行驶的比较多，对小鹏的续航是非常满意，不会存在有太大的偏差。并且空间表现也很好，虽然价格贵，但是各方面的表现也是非常优秀的。
小鹏X9开起来就类似于油车的那种沉稳和扎实，我起来也不晕车，座椅很舒适，而且这款车的底盘我觉得也挺好的，兼顾舒适的同时又不失驾驶乐趣，在面对坑洼路段的时候底盘能干脆利落的过滤掉多余振动，坐车内也感觉不到太大的颠簸，下高速过弯的时候悬架也能提供很好的支撑，让车身姿态保持平稳，感觉开起来这款车就非常舒适。
1. 智驾偶尔掉链子，路口变道慢，经常快到实线才变线，经常压线，且旁边有车的时候就会错过路口。5.7.8风琴脚严重，不过刚升级了5.8.5，就改善很多了。 2. 音箱有共振，放个音乐，车外声音明显，有时候会很尴尬。
一是车机唤醒，喊你好小P经常得喊两遍才理我，朋友那台理想一喊就应，这点确实差点意思；二是高速上到120以后，风噪有点明显，虽然比之前的车强，但开久了耳朵还是有点闷；三是哨兵模式，刚开始我还以为自动的就开启了，结果还得需要设置才能自动开启，不像特斯拉不用管直接就能默认开启了。
车机和手机APP部分功能逻辑相当复杂，不直观，缺少提示。另外NGP刹车距离要是可以在提前一点最好！不然感觉有点怕怕。
缺点是车内会有一些噪音。作为旗舰版的商务，这是一个小毛病 还有一点是后备箱电动开启和关闭会有一点延迟
如果鸡蛋里面挑骨头的话，小鹏x9这款车就有一个问题，倒车灯夜间确实有点暗了，需要中控屏幕来辅助倒车。还有一个不足之处就是座椅通风风量偏小。
缺点就是小鹏X9的内饰还是会有一点异味，这也不算什么大毛病，还有一个问题是驾驶座椅的通风功能，吹风力度不大
当然，车内也会存在一些缺点，比如小鹏X9这款车，如果是在高速行驶的话，也是会感觉到一点噪音，除了这一点以外，车身的颜色其实可以供大家来选择，多出一点漂亮的颜色
因为小鹏叉九的缺点，还是车内有一点点的噪音，平时市区行驶的不多，经常出差，但是在高速还是有点明显，还有一点是小鹏X9的倒车灯偏暗
开起来提速的时候很冲，因为以前开油车的时候起步要缓个几秒钟速度才能上来，但是这款车就没有缓冲。轻踩踩电门速度直接就上来了，反应太快了我还需要在适应下。
最不满意的是在倒车的时候，虽然是360度倒车影像，但是还会出现一些盲区，特别是老婆开还是需要注意一下，还有一个小小的缺陷，是后备箱电尾门反映会有一点点延迟
配置非常全，个人都很喜欢，没什么不满意的对我来说。我唯一担心的是车内二排大屏幕的稳定性，那么大，我家熊孩子会不会捣坏了，七八岁的孩子最难管，总得叮嘱他在车里坐好
目前让我感觉稍微不太满意的东西就是定制化的颜色，可选颜色有点少，缺乏一些个性，我希望后期可以推出更多的颜色选择，这样话可以营造温馨的车内氛围。
星舰灰哑光漆质感绝了，阳光下显高级还耐脏，一个月不洗也不感觉脏。 外观非常科幻，不像普通mpv那样傻大笨重，更适合家用。标配20英寸轮毂静止车标，高档车的标志哈。
第一眼看到X9，我就被它的外观吸引住了。大气又不失优雅的设计，线条流畅自然，从前面看过去非常精致时尚；侧身的曲线也很优美！车尾的造型简洁而富有层次感，贯穿式的尾灯设计不仅增加了车辆的运动感还降低了风阻系数！
外观方面：我觉得小鹏的设计师真的是花了很大功夫去打磨车。大尺寸进气格栅采用了封闭式设计，配合矩阵式LED大灯组和贯穿式的日行灯相得益彰，使得整个前脸看起来极具科技感和未来感十足
见仁见智吧挺符合我胃口，我觉得是MPV里少有的不臃肿的款，线条挺利落，尤其前脸那灯组，晚上开出去辨识度贼高。反正我是试驾完当天就定了，主要是媳妇说比GL8好看，不像司机车。
外观是小鹏x9这款车设计最漂亮的地方，颜值很高，整体给人感觉是特别豪华上档次。但是还有一个缺点，就是夜间倒车的时候倒车灯有点暗
外观非常的漂亮，小鹏X9颜值高，设计非常大气，又年轻化运动气息还是很足的，并且隐藏式的门把手设计的也非常漂亮
外观确实非常的漂亮，拥有超高的颜值，外观的做工也很好，但是我总感觉车身的颜色有点偏少，黑白灰没有奇特的颜色
外观方面好看，在这种高端纯电mpv市场里面，小鹏X9的外观有独特的优势，我和身边朋友们也经常聊车，都说x9的外观是这些MPV里面最帅的一款了。
我特别喜欢它的线条设计，有立体感，中和掉MPV的笨重感。车灯特别酷炫，晚上开灯的时候就像鹰眼一样亮起来特别的犀利
外观依旧的帅气，颜值特别高，外观采用了小鹏家族式的风格，车头设计和小鹏G9的外观还是有些相似，都是采用了小鹏的家族设计。
内饰软质材料+镀膜饰条显档次，车内无异味，对娃健康放心。 座椅带加热，二排零重力+按摩，老婆超爱。21.4英寸大屏很爽，能给娃放动画片，不用费心。 车载冷暖冰箱、后排独立空调+220V接口，长途出行充电、存物都方便。
内饰用料一般，不过坐起来比较舒适。氛围灯在夜晚挺好看的！空调效果不错能分区控制温度和风力大小也可以语音开关闭很方便
看着清爽不闷，而且是那种不乱堆东西的简洁，中控屏也没弄些花里胡哨的按键，娃在后排瞎扒拉也碰不到啥。就是耐脏程度一般吧，准备过俩月套个坐垫。
座舱内到处都是皮绒材质，这个价位上还是很豪华的，后备箱缺少挂钩，也没有办法自己粘挂钩，我觉得可以提供一到两个结实的挂钩。
内饰给人感觉是豪华车该有的样子，无论是中控设计还是座椅的舒适性都是非常好的。但是座椅的通风功能风量还是有点小。
内饰让我感觉特别的豪华，特别是中控的设计倒车影像，特别清晰，夜间倒车不会有盲区，还有一个很大的优势是座椅的舒适性也特别好
内饰做工设计都是比较帅的，中控设计非常好看，特别是中控大屏幕，尺寸大，清晰度也非常高，但是内饰还是会感觉到有那么一丝的噪音，因为高速行驶的比较多
内饰简约大气，但是又不失精致。用料比较讲究，真皮座椅舒适柔软且支撑性好；中控台布局合理功能齐全操作简便方便！中间的大电视已经是家里俩娃的专属了，上车就得打开，小桌板方便媳妇给他们切点水果啥的。
中控台的布局简洁大方，大面积使用了软性材质包裹。座椅舒适度高，且支撑力度适中，长时间驾驶，也不会感到疲劳
内饰整体的做工布局也是很满意的，车内的做工也非常好，设计的很有科技感。打孔的座椅乘坐起来舒适性更好，并且中控缝线也都设计的非常细腻。就是内饰的颜色有点浅，不是很耐脏。
座椅是我非常喜欢的，舒适度很高，而且各种配置很齐全，像座椅通风加热按摩都有，而且像中控台的质感也都非常不错。
我178cm/100kg，主驾调好座椅，头部仍有一拳半空间。老婆带娃坐二排，零重力座椅半躺休息，长途不累；165mm宽过道，孩子能自行走到第三排，特方便。 第三排超惊喜，不是“小板凳”！我坐进去膝部一拳、头部不顶，座椅带加热，后背还可电动调节，长途乘坐也很舒服。
空间非常大，毕竟车高摆在这里。而且因为第三排座椅能放倒后座就更能躺了，如果人多或者东西多的话可以把第二排放倒用来增加后面储物的空间！
我家俩娃坐二排，小的那只天天喊这椅子像躺床上，说零重力模式舒服得能睡着（我还没抢着坐过我出门就是司机）。我1米82坐主驾，头顶还有一拳多空，腿也能伸直；后备箱塞了小推车+露营箱+俩登机箱，还能余点空放娃的玩具箱，全家出行是真够使。
空间非常大，乘坐起来也都很充足，整体的乘坐空间也是挺满意的，特别是最后一排座椅可以放平后备箱的空间特别宽敞。
空间是非常宽敞的，前排后排的空间都很大，后备箱空间也非常充足，根本不会有任何的不够用，平时出差放一些日常的杂物，非常的方便
空间非常的大，一点都不会有拥挤，整体的空间还是挺满意的，整车的乘坐空间特别宽敞，前排后排的空间表现都很充足，驾驶位空间也都挺宽敞的
这台车子的第二排，第三排位置都特别好，有的mpv就是在第三排的设计上就没有那么好，但是小鹏X9在第三排的设计上也是相当宽裕，我特别满意这台车的空间。
空间这块必须好评了，因为之前开的是紧凑型SUV，家里俩孩子，老婆平时都是带孩子坐最后面，空间确实比较局限，现在换小鹏X9，俩孩子在二三排打打闹闹，X9很高，二宝还小，甚至可以直接在车内站立行走；前排座椅调整好后二排我都可以翘起腿来，这是我尝试过最顶级的mpv了！
空间真的很大很爽，用了mpv之后真的就回不去轿车了，前两排的空间不用说了就，第三排魔术收纳，一键电动调节也非常方便，座椅可在数秒内完成折叠与展开，既方便上下车，也方便载人载物的切换，真的很人性化
设计挺合理的，堪称家庭出行神器，尤其是第二排和第三排的空间非常舒适，可以充分舒展身体，就是长途旅行也不会感觉到疲惫，而且后备箱的容积在常规状态下也比较可观，将第三排座椅放倒以后更能形成超大空间，像露营装备呀，都很轻松的可以放进去
后轮转向太香，小区窄车位掉头一把过，停车顺畅，完全不像开大车。 后驱版7.7秒破百，日常够用，起步平顺无顿挫，高速超车不肉。双腔空悬滤震细腻，乘坐舒适，但是感觉有点偏软，开车有点像开船，悬挂调成最硬还可以。
提速和制动都非常的灵敏，起步动力足。方向盘比较轻盈，转向也比较精准。高速行驶时车身很平稳，刹车也很给力，没有点头现象。减震效果不错，过减速带或者坑洼路面的时候不会感到颠簸感
驾驶感受，电车的提速比油车快很多。我本身之前开的是奔驰E300L，虽然车子很大很重但是起步还是很快的！加速表现很出色高速上超个车很轻松没有任何压力和力不从心的感觉！
谈不上啥激情驾驶，毕竟是MPV嘛，开着就是稳当。不过路感有点明显，过减速带的时候能感觉到颠了一下，不像理想L9那种跟压棉花，但好处是能知道路面啥情况，不至于没轻没重的过坎。
我老家山路行驶的比较多，偶尔也会跑工地，小鹏X9这台车带有空腔悬挂，这个还是挺好用的,遇到坑洼路段，把底盘调高一点，避免刮蹭到电池
小鹏X9的悬挂经过多层调试，悬挂柔软度很好，长度行驶也非常舒服，特别是在过坑洼路段，也不会有任何的颠簸
驾驶感受方面有一点不太好的，就是高速行驶比较多，业务量大，经常出差，但是在高速行驶会感觉到有点噪音
第一次试驾这台车的时侯我就觉得非常惊喜，无论是加速超车，还是过弯变道等等表现都非常出色。而且它的悬挂系统也很给力，在颠簸路面也能很好地过滤掉震动感。虽然这个车身挺大的，但是完全没有大车感，转向轻盈灵敏，在市区里转弯、掉头都很轻松；同时它的悬架支撑也很到位，过弯的时候不会有晃荡感和侧倾的情况出现。
动力方面也特别足，而且这款车驾驶起来特别的舒适。开起来感觉车挺轻，提速也很快，车内的功能配置高，开车不累。
新车刚到手的时候，车有点大，我是中间车位，邻居稍微车停的不标准，我都不太好停车，但是开起来挺舒适。
X9的动力表现非常出色。无论是起步加速还是超车都表现得游刃有余；同时悬挂系统的调校也相当优秀，过坑洼路面时颠簸较小乘坐舒适感很强
动力也是挺充足的，因为驾驶感很强。小鹏属于科技感很足的车型，内饰设计都是非常漂亮，特别是座椅的舒适性非常好。
开起来非常享受的，开着车出去旅行非常舒适，在遇到坑洼路面底盘就可以轻松过滤到多余震动，调校恰到好处，高速行驶动力方面也特别好，开起来非常轻盈，需要超车的时候提速很快。
市区通勤电耗17-18kWh/100km；高速120km/h巡航电耗20-22kWh/100km，来回400公里不用中途补能。 对比油车，每月电费200 vs油费1000，一年省小1万，给娃买东西不香吗？
续航方面的话，电车基本没有虚标的情况出现，目前使用下来百公里能耗大约为15度之间浮动；高速120Km速度行驶下可以做到1：1的电量消耗和续航里程！
X9的续航比较扎实，高速110码大概18-20千瓦时每百公里。对于这么大一辆车来说能耗控制得不错了！充电效率也很高、30分钟可充满80%以上电量
高速开110巡航，能耗大概17度电/百公里，比我预期的低；市区通勤基本在14-15度最低的时候跑过10很香呀，空调常开也没咋往上飙，这续航是真不用天天找充电桩，随随便跑能到500公里续航。
同价位，同级别的续航是很满意的，因为我高速行驶偏多，综合高速城市国道行驶能维持在630到650续航之间
充电速度也足够快，不到半小时就能将电量从30%充至80%。在实际使用中续航里程大约在600km左右，完全可以满足我们一家子的出现。
行驶过高速路上没有问题，全程觉得都够用，我旅行的话我觉得在高速上充电也方便，因为这个快充也很快，稍微休息一下玩会手机电量也都充满了。
充电方面，支持800v的电压真是给力呀！现在充电桩到处都是，从20%充到80%也就十几分钟，吃顿饭的时间就满血复活了
家用车一般也很少出远途行驶，我这款车充满一次电续航可以达到610公里到620公里左右，因为要开空调，还有座椅通风，这些微有点耗电。
X9配置比较高，双腔空悬、后轮转向、XNGP全标配，比极氪009、理想MEGA性价比高，现在出增程款了，价格更加给力，只能说早买早享受，晚买享折扣，现在买它真的很合适了。
目前性价比很高，购车优惠力度大 。保养周期相对较短 ，需要花费小保养的费用在500元左右（推荐更换全合成机油）。售后服务态度较好，提供了完善的充电服务方案和售后服务保障。
性价比方面个人感觉还是不错的，因为小鹏的智驾系统都懂，第一梯队。只是X9这款车太舒适，太全能了，很容易让人把智驾的需求反而没那么看重。X9是一款能让人放松下来，好好体验的车！
其实我也有对比过同价位的，其他车型还是认准了小鹏x9，不单单是追求科技感，更追求的是稳定性，小鹏x9的车身重安全系数比较高。
性价比挺高的，因为小鹏X9这款车属于高颜值的车型，外观设计漂亮，颜值高，性能也很给力，再加上小鹏一直走的科技路线，科技感也是很足的
刚买的时候觉得价格方面有点贵，但是后来使用起来我觉得是真觉得值，买的也对，小鹏X9性价比特别好。
小鹏X9的性价比很高。对于追求高性能和舒适生活的我来说，它是一个明智的选择。相比同级别、同配置的其他车型，它的价格相对较为合理且具有较高的竞争力！
当时也是对比了别克GL8，塞纳等车型。综合考虑性价比还是选择了小鹏X9 ，4S店的保养项目和售后服务也很好
论性价比的话，小鹏X9的性价比很高，虽然价格有点贵，但是已经做到了。同行业拔尖的技术也是同行业性价比最高的MPV
比较下来，我认为小鹏X9性价比是挺不错的，我不太喜欢那种混动车，所以在纯电车MPV里面，我认为小鹏X9数一数二。
