最满意这款车的外观设计风格，是挺硬朗霸道的，车尾灯的设计我很喜欢，往上勾的一个造型挺别致的，挺个性化的。
这台车最让我喜欢的就是它的动力，提速的时候这个反应还挺快，而且操控表现令我惊喜，底盘的调校使得车辆在行驶过程中稳定性较高，转弯时的侧倾感明显减少。还有方向盘的反应灵敏，给予了我更精准的控制感，让驾驶变得更加愉悦。对了，它的车子空间也很大，坐着很舒服。
才把车子买回来，挺喜欢它的外观的，符合我的审美，而且车内空间很充足，开车也舒服。
最满意的就是它的外观，非常醒目亮眼，是一款回头率比较高的车，乘坐舒适感也比较好，后排很宽敞，乘坐体验满意，内饰整体感觉还是比较满意的，包括它的驾驶感受，都比较好，还有就是车子确实很省钱，而且动力也比较强劲。
让我最满意的就是外观了，对于我这个外貌协会的，必须的挑个外观好看的，硬朗的外观，时尚大气不浮夸，气质感很强。
我最满意的地方就是它在空间这方面做的非常的好，坐进这辆车子里面不会有那种拥挤感，会觉得很舒服，不仅仅是让乘坐感会比较好，而且还可以多放一些东西，这样的话出行也会更加实用了。
你要问我最满意这款车的哪一点，我想说，应该就是外观吧，在现在看脸的这个时代，第一印象真的很重要，第一次看见它的时候，是在马路上，看到别人开的，顿时目光被它所吸引，外观十分霸气，车灯的设计也相当前卫，整车的流线型硬朗中不失流畅，整体看起开高端大气，在细节的地方又设计巧妙，体现了设计者良好的审美。如此与众不同，怎能叫我不喜欢。
平时的用车场景主要是短途高速和城区行驶，冬季纯电行驶电耗还是比较高，考虑车重和暖风等因素还是可以接受的。亏电油耗还是很让我惊喜的，亏电80公里时速的情况下油耗大概4.2个油，120公里时速约6.5个油，城区综合油耗8个油，还是很不错的。 整个车的驾驶质感让我很是喜欢，很稳，且没有开大车的感觉，喜欢机械素质的人完全可以考虑这款车。
这辆车最满意的应该是它的外观设计吧，外观设计比较年轻运动，整体看起来颜值还是非常高的，而且这外观我觉得很有科技感，整体外观方面我还是很满意的。还有就是这辆车的行驶质感特别满意，这辆车底盘有种厚重感，滤震效果很好并且高速上跑起来非常稳。
第一眼见到它就深深的被它吸引住了，感觉简直就是为我量身定制的一样，再有就是这个车的内饰，低调而又不失奢华，还有这个动力也是完美的匹配。
我挺喜欢领克09EM-P它的外观，设计的还挺时尚，而且它的这个空间也很充足，另外也很喜欢车子它的这个内饰，真皮座椅让我坐的舒服。
后备箱是真能装，日常家用从没掉过链子。上次带家人周边游，帐篷、两个大行李箱，再加上孩子的滑板车，一股脑往里塞居然还剩不少空间；平时买菜买大件，后备箱开口大、空间规整，东西往里一放也不凌乱，取的时候也方便，就冲这实用性，家用选它没毛病。?
我喜欢它的空间，每一排设计的都很宽敞，而且这款车它的后备箱也很大，就昨天我一家人出去逛街，买了不少的生活用品，都可以很轻松的放进去，而且车内的这个储物格也很多，可以放一些小小的物件。
最满意的可以说是这个车的动力了，真的给了我很大的惊喜，因为只要油门踩深一点，车子速度立马就起来了，会给你很强的推背感，无论是在什么时候他都能做到这样，这一点是非常不错的。
最满意的就是车子的颜值了，车身线条分明，车漆光泽有亮度，一眼我就知道，这款车就是我的菜了。
这款车虽然开的时间不长，整体性能非常的优秀。值得一提的是里面的空间大，车身大，空间分配比例比较大，所以整个乘坐空间舒适度也很高，况且整个车身设计非常的抢眼，长宽高的尺寸来说，也是相当给力的，车身线条漂亮肌肉感满满，底盘高，去旅行越野之类也不怕开不起来，开着他走在外面也能赚回一些眼球。
之前开我那台轩逸带老人摘草莓，中午太阳毒想在车里歇会儿，我妈腰不好想半躺，座椅只能调个小角度，蜷着10分钟就喊酸；孩子在后排想铺个垫子玩，地板有个大凸起，总磕膝盖。这台车这点真的太实用了。前排主驾座椅能往后放得特别平，差不多快躺平了，后排又是纯平地板，铺个薄垫子就能凑成个能躺的地方。上周去农场摘番茄，中午我妈躺在后排，脚能伸到前排座椅底下，一点不蜷腿，睡了20分钟没喊腰累；孩子在旁边铺着垫子玩玩具，也不用怕磕到凸起。之前看途观L混动，后排地板有小凸起，前排也放不到这么平。现在带全家出门，不用找树荫蹲地上歇，车里就能舒舒服服躺会儿，这点比旧车强不少，确实戳中带老人孩子出门的麻烦处。?
质量问题售后处理问题：一台全新提车仅2天行驶1000公里新车，正常在高速路上行驶情况下没有任何磕碰（并且全程没有任何胎压报警）轮胎瞬间破裂缺气左后轮胎，时速120公里轮胎破裂立即缺气听到kuang一声轮毂的声音，马上意识到爆胎立即减速靠边，幸好是左后轮没有发生失控。 作为一位10年+的司机从未见过轮胎在没有扎钉和磕碰的情况下会瞬间破裂（而且没有任何胎压报警），这明显是安全隐患，结果得到的处理结果是领克厂家售后敷衍处理一直拖延（不回复不处理），马牌轮胎厂家更是经典轮胎都不用检测单凭几张低像素照片就判断为磕碰导致。这是妥妥的心寒领克厂家对车主的冷漠敷衍，马牌轮胎的单方面举证……
这两天让我感觉做的比较不满意的一个地方就是他的新车方面吧，新车刚提来的时候车里面会有一些异味，不过这都可以理解，毕竟还是新车，有异味也是正常的，这毕竟也会是新车的通病。
就是新车里面的异味挺大的，不过这方面的话，销售跟我说是属于正常情况。还有就是我这车的语音助手有时候识别不到语音，得多喊一次，不过这种情况也不是经常。
不满意的地方主要集中在噪音方面，市区内驾驶还感觉不到什么，但高速上行驶时轮胎的噪音比较大，不过也很好理解，这款车的调校比较运动，轮胎也是偏运动的型号，这种型号一般都是不太静音的，所以我还是能够接受的。
这台车目前为止，综合油耗成绩是每百公里8.8个油，如果是和其他混动车相比的话，还是稍稍逊色的，不过我想，毕竟这是一台体型比较大的车，这个油耗也在接受范围内，只是说没有那么出彩而已。
刚开始开的时候总感觉后面有源源不断的震动声传上来，听着有点心烦，这也是这款车好多车友反应的问题，当然还有一点就是油耗有点偏高，开空调综合油耗在7个左右，不知道大家怎么想。
其实整体的都还是比较完美的一辆车，就是在隔音效果这上面还是差了一点的。开车的时候车速如果提的比较快的话，还是能够听见比较明显的噪音呀。
从隔音效果来看，自我感受隔音效果不太满意，胎噪比较大，日常驾驶还可以，车速越高，噪音越大，开车上高速的时候风噪特别的大，这点做的不是很好,隔音性能再强一点会好一些。
其实我这辆车子也没有特别大的问题，就是觉得车子它的这个车机系统并不是特别的流畅，每次使用的时候都要等一段时间。
车子的隔音不太好，每次开车的时候都能够听见胎噪和风噪，而且有时候还有发动机噪音。对了，新车嘛，这个里面异味还是有的，问了销售了，销售说正常。
中控下方那储物格有点浅，放个大屏手机再插着充电线，盖儿就盖不上了，只能敞着放，看着有点乱，而且拿取的时候总怕线勾到。虽说不是啥大问题，但日常用着总觉得少点顺手劲儿。?
现在买东西都要求一个便宜，当时买车的时候当然更是抱着这种心态，说实话车子的价格还不错，但是送的东西不够多，所以心里多少有一些失落。
最不满意的应该是这款车它的油耗了，我所能理解的是他的自重是比较大的，动力也很可观，所以导致油耗会稍微高点，也并不是我承受不起这部分额外的开支，只是和其他的同级别车比起来，确实这方面要稍逊色些。
没有主动闭合式进气格栅，前脸看着不是很舒服；电耗虚标严重，显示190km，最多只能跑120km左右；高速风噪大，这点很不爽
新车没有优惠，并且新车车内异味比较大，不过这也不算啥大问题，在大太阳底下晒上两天应该就没了，店里也给送了香薰这些。
车机应用商店里能装的APP太少，孩子想在车里看《小猪佩奇》，翻来翻去就导航、音乐那几个，只能连手机热点投屏，手机还得一直亮着，要是能多更几个儿童APP就方便了。
外观看着就很大气，车身线条硬朗粗犷，运动感十足，太适合喜欢运动感觉的年轻人了。脸看上去非常凶狠，比老款的要个性多了。
就是觉得车子的外形设计的稍微有一些普通，不过材质用料倒是挺扎实，大灯的话也是炯炯有神。
外观线条感分明，运动感强，很有层次感，前大灯造型非常的独特，很有吸引力，轮毂的造型也是比较独特的，使这辆车运动气息更加的强，总结来讲就是这款车的颜值非常的高，这辆车开出去相当的有面子。
它的外观是那种乍看就非常个性化的设计，并且有着霸气硬朗的轮毂造型，尤其是前脸的设计，非常拉风，开到外面，真的是很吸引人的眼球，有排面。
我觉得这辆车的外观设计还是很用心的，尤其是前脸造型看起来极为协调，大灯和前脸给人的视觉冲击力非常强，还有就是它的侧身造型也一点都不笨重，外观看着还挺运动的。
外观时尚感稍微差了点意思，整体来说还是比较大气，尤其是他的轮圈设计还是非常好看的。关于设计上，我其实最喜欢的还是它的后视镜可以折叠，以后出去过一个窄道什么的，这个后视镜就非常方便。外观前头做的比较大，车漆光泽度好，整体看着霸气。
外观满分，尤其是侧面越看越喜欢 尾灯的钢琴键造型很独特没有随大流，辨识度很高 车身的做工很扎实，开关门就能感觉出来用料舍得给
外观设计还是挺硬朗大方的，从整个车身方面的线条都比较饱满，除此之外，颜色上面也是挺大胆的，感觉低调之中带一点高端。
车外形看着挺豪华，灯光组的轮廓感比较强，打开前车大灯之后感觉挺科幻，看起来很像一台很贵的车，特别是这个大灯组，轮廓造型突出，灯光犀利，科技感十足。外观不必多说，这个是我最喜欢的地方，其帅气犀利，运动感，科技感于一身。
外观特别有辨识度，前脸的格栅和大灯设计很霸气，黑色车身配上大尺寸轮毂，开出去回头率老高了，朋友都问我这是啥车，贼有面子。?
喜欢它的外观，看起来就很大气，而且车子的车漆也很厚实，对了，这个前大灯设计很酷。
这个外观设计还是可以的，前脸的设计也很符合我的审美，轮毂的纹路看上去非常显大气。
这款车的外观设计大气稳重，前脸的造型时尚新颖，它的前脸设计辨识度比较高，有着自己的设计风格，大灯的造型设计也十分犀利，整体的颜值还是比较高的，平时开出去玩也挺有面子的。
总体来说我是比较喜欢的，侧面看着舒服，唯一不太满意的就是前脸，感觉不是很好看，要是有主动闭合式进气格栅就好多了
外观比较大气耐看，还有一定的回头率，气场很稳。个人觉得属于精致耐看型，对人的气质也有加成。
我选的深空灰，夏天耐脏，农场土路沾了点泥，回家路上淋了点小雨，车身看着也不脏，不用摘完菜就赶紧洗车，比白色车省事儿。矩阵大灯在傍晚返程时好用，天刚暗就自己亮了，照路清楚，连路边的小土坡都能看清，不用像旧车那样“傍晚看不清路得减速”。?
居家的温馨风格，虽然不够科技感，但也能接受，反正又不是性能车。内饰用料还是比较好，异味这种东西一般车反正都有。
中控屏幕还挺清楚的，这个尺寸都有15.4英寸，对了，这款车的乘坐舒适性表现也很出色，座椅的支撑性较好，长时间驾驶不易疲劳。而且，车辆车内环境宁静舒适，增强了驾驶的舒适感。就是新车嘛，稍微还是有点点这个味道的。
内饰的用料还挺细腻的，真皮座椅很舒服，而且空调效果也挺好，吹出来的风还是很舒服的，另外这音响的话也是比较悦耳。很奇怪，就是中控屏幕有时候会出现卡顿，不知道是不是我同时开的应用太多了，
内饰我觉得挺不错的，对我这种比较注重实用性的人来说，整体布局很规整很合理，日常能用到的功能都是一目了然，就是用料稍未有点差。
内饰怎么说呢，我自己感觉还行，中控屏幕比较大，流畅度较快，其实中控屏的功能我很多都用不上，我就只用蓝牙听音乐和接电话，听一下收音机，导航我还是习惯用手机导航。
内饰的颜色因人而异吧，起初在网上看图的时候，棕色内饰还是让我有点犹豫的，店里看了实车以后我是可以接受的
我特别喜欢内饰风格，它的内饰看起来是比较具有“亲和力”的，配置确实是比较高的，而且整个内部的设计也比较个性，中控车机放到中间也很合适，整体看上去都那么的自然。
内饰显得车里明亮温馨，中控台也变成以繁唯美的设计风格，大屏简单大气，整车内饰包裹的都是较好的材质，手感舒适，视觉感官也很好，不是硬邦邦的塑料壳。
我喜欢这个中控屏幕，很清楚，而且车子它的座椅材质也挺好，是真皮的，另外车子空调效果也是挺好的，吹出来的风很舒服。但是，新车的缘故，导致里面这个异味还在。
内饰用料很实在，棕色的皮质摸起来很舒服，缝线也很精致。中控屏和仪表盘的布局很合理，操作起来很顺手，坐在车里就跟在豪华座舱里似的。?
中控屏幕看起来也是挺大气上档次的，而且空调效果好，还有就是我这款车的音响效果还不错，我一上车就喜欢听音乐，感觉还是很悦耳的，就是新车的异味有点大，这点不行。
这个车的内饰是我比较欣赏的，设计的确实是比较好看，让整体的内饰的档次提升了不少，看起来就是比较豪华的感觉。
内饰深得我心，整体的设计感很强烈，中控屏幕简约又大气，分辨率也很高平常用起来更加舒心，材料也能够看得出来是很不错很健康环保的，摸上去也很柔软很舒服，总的来说内饰符合他自身的价位，也和他的外形很是匹配，都是那种低调中带着有一丝贵气的。
车内无异味，座椅比较舒适，按摩通风加热功能齐全 空调效果：空调制热，制冷效果都还算比较满意，噪声还能接受
内饰是我喜欢的，棕色?大气，真皮座椅舒服，内饰都很满意，唯一不满意的就是无线充电的地方，功率又小，手机也不好放
内饰也是一大亮点，中控大屏和仪表盘，都凸显了它的时尚和豪华，给了我大大的满足感，车子新车有点味，我给大家推荐个散味的好方法，平时开着车窗，出太阳多晒晒，在用上炭包，几乎十天就没了味了。
座椅是NAPPA真皮，摸着软乎乎的，提车俩月车内没一点味儿，孩子总爱趴在后排座椅上玩，也放心。夏天开空调，前排座椅通风开一档就够，后背不闷汗，之前的轩逸坐半小时就黏糊糊的，现在摘完菜回家，衣服还是干的。车内香氛选的“草本味”，沾了点农场的泥土味，开一会儿就散了，不用喷香水盖味。
空间上面真的是必须要打5星了，完全就是超出了我的预期，坐在车里的后排翘起二郎腿一点问题也没有，再一个就是后备箱的空间也是一点不含糊，后备箱的开口大，内部空间深，随随便便的放4个大行李箱是没有问题的，车内的音响效果也非常棒，买了他之后我也拥有了一个属于自己的空间。
还蛮喜欢这辆车子的空间，坐在里面的时候开车都感觉挺宽敞的，而且车子的后备箱设计很大。
车子是中大型SUV，里面的空间很充裕，坐着让我感到很舒服，而且后备箱也挺能装，昨天带着家人去逛山姆，买了不少的东西都可以轻松的放里面，哈哈哈。
我们平常我开车比较多，自己一个人的时候想怎么坐都行，周末的时候带着家人出去散心，一家五口人坐着也不会很压抑，这一点就很好，毕竟车子就是代步工具，出行的时候能让家人都坐得舒舒服服的才是最重要的。
空间完全够用，因为平时基本都是三个人出行我自己，我老婆，和我儿子，用车环境也比较单一，就是早上开去上班，送孩子上学，下午接孩子，然后回家，另外车子的前后排空间也都够用，不会给我压抑感。
这个车的空间，对于我们全家用车来说是没有问题的，不论是驾驶位置还是后两排的乘坐空间，都非常宽敞，腿部的空间很大。特别是后备箱，全家旅行的话，行李放起来那是绰绰有余的。车内的存储空间很多，随手就有放各种小东西的地方，比较适合像我这种喜欢到处放东西的人。
空间表现肯定是非常宽裕的，不管是家用还是一般的商务接待空间都是够用的。前排坐着很舒服，空间足够而且坐姿也比较舒服。后排腿部空间和横向空间都不错，坐着有那种老板座的感觉。而且后备箱比较大，每次跑长途感觉很实用。
五座空间没得说，相当宽敞，后备箱也很大 我身高175，坐在后排跷二郎腿一点问题没有 后备箱一家人出游行李完全不成问题
空间表现确实蛮出色，家用空间很足够，而且四个人都能坐的很舒服，前段时间开着这辆车进行了一次长途自驾游，四个大人一个小孩，一趟长途跑下来感觉这个空间确实不错，五个人都能坐着比较舒服，没有拥挤的感觉。并且后备箱空间也足够大，跑长途一家人的行李都能放下去，不会出现行李装不下的尴尬。所以整体来说我对这辆车的空间还是非常满意的。
空间很大，基本在同级车里算得上良好以上水平，腿部都有充足的距离。后备箱经常放着孩子的滑板车，装载能力还是很多用的。
其实车子它的这个空间是挺充足的，毕竟是一台中大型SUV，而且它的这个后备箱设计的也很大，另外车子门上还有储物格。
五座布局就是舒服，后排腿部空间很宽裕，我1米85的个子坐进去，膝盖离前排还有一拳多的距离。后备箱更不用说了，刚才也唠了，家用完全够使。?
喜欢这款车它的空间，坐着舒服，而且后排坐三个人很轻松，嗯，车子大大的后备箱也很实用。
首先要表扬的是后排空间，满载也不会有人觉得不舒服了啊。前排的空间不用多说了，表现自然还要更好，后备箱的空间也很能装，出去自驾游，行李随便放吧。
这台车子的空间方面我觉得不错，平时的话会带着家人一起出外旅游，感觉这台车子在满载情况下是没有什么问题的，空间依然非常的宽松，后备箱的空间也不错，能够满足我们全家人的日常使用。
09大五座乘坐空间宽敞舒适，后备箱空间也大 ☆ 空间设计亮点：杯架位有大小之分，正好方便收藏的各种杯子，夹持挺稳当的
空间是最大的亮点，以前7坐版本空间就是最大的问题，现在五座版空间就不用说了，也是我买它的最主要因素之一
车里空间大小设计的前排还可以，前排的视野比较开阔，左右上下宽松，头顶留有的空间相对大一些。后备箱的空间相对比某些车子都大，日常不管放什么东西都能满足，座椅调节的角度也很合适，软硬度调节得很好，长时间开车也不会有腰酸背痛的感觉。
除了休息方便，装采摘的东西也够用。后备箱放了3箱番茄、2袋黄瓜，还能塞下孩子的折叠推车和我妈的买菜包，不挤；后排坐我老婆、孩子和我妈，中间纯平地板，我妈165cm，膝盖离前排还有一拳半距离，也不觉得挤。前排中控下面有个隐藏储物格，放我车钥匙和农场门票刚好，不用堆在中控台上显乱。?
驾驶质感是领克汽车最占优势的方面，底盘有质感，但是智能化配置欠缺例如CDC和空悬都没有。
动力方面是没有任何压力的，高速超车也很轻松，之前在高速上开到120之后，感觉车子还是后劲十足的，不过怕超速也为了安全没有去踩油门了。方向盘的转向的质感不错，回正的力度跟速度都是很合适的，掉头过弯也不用过多的去修正。
动力的话是挺充沛的，加速的时候这个反应也很快，而且它的隔音效果也挺好，开车的时候都很安静。
动力家用足够了吧，但是说实话，开空调的时候动力会有所减弱，这一点我不否认，每一个车开空调之后动力都会减弱吧，我开的前一辆车也是会减弱的，所以这个可以接受。操控方面没觉得哪里不合适，提速还算平顺，无顿挫，现在跑过几次高速了，稳定性很好，车速120的时候也不会飘，只是车外的嘈杂声比较大。
这个动力给我的感觉非常好，尤其是起步的时候，感觉非常轻盈，动力输出很平顺，一给油就走，在加速的时候不会感觉吃力。其次我觉得这个方向盘的手感特别好，我喜欢用手在上面滑动的感觉，在转弯的时候不用太用力，转弯很自如，而且比较精准，舒适性方面存在一些问题，一个是全车的座椅都比较硬，长时间乘坐比较难受，还一个是后排中间座位的坐垫也有点短，希望后续能改进一下。
值得关注的一点是，它的动力还是十分强劲的，起步超车无压力，半坡起步也不会担心动力上不来，油门一踩动力就上来了，特别的强。座椅的舒适性还是可以的，不管是前排还是后排，包裹性不错，不软也不硬，比较符合我的要求。不过在隔音方面来说，在车速较快的时候还是有些许的胎噪声的，不过影响不大。
动力不差，但是也谈不上有多么强劲。和我朋友的车比起来，在性能方面还是有一些差距，推背感不强烈，操控很棒，一是转向手感非常出色，方向盘指向性很轻松，转动一点点角度就能够感觉到车身行进路线的变化，在一些狭窄的路段，让我可以更加精确的操控车身。
整车的驾驶感受没得挑剔，30万以内从用料和驾驶感受没有对手。 动力给的很足，无论是前段后段都很有劲 方向盘比较轻盈，转弯的时候侧倾非常小
动力上我们家也没有什么特别大的需求，主要这个日常使用没有什么问题就行了，起步稍稍有点慢，平常没问题，但是堵车堵的厉害的时候还是有一点麻烦了。
平时经常走的就是市区道路，偶尔会跑一下短途高速，在油门踩下的那一瞬间，就能感觉到超强的动力。而且操控还是比较简单的，驾驶起来也比较便捷，稳定性还好，在打转向的时候，车身挺稳的，即使坐到后排也不会出现侧倾的情况，所以每次在打转向的时候，我都比较有信心，驾驶起来还是比较便捷的。
我喜欢这辆车子它的动力，加速的时候反应挺快的，就是它的隔音没那么好，开车的时候是能够听见噪音。
开起来特别有底气，2.0T的动力加上电驱，加速又快又平顺，丝毫没有顿挫感。底盘很扎实，过个减速带或者坑洼路面，滤震做得不错，而且高速过弯、变道的时候，车身很稳，给人满满的安全感。?
我喜欢这款车它的动力，踩油门加速还是很快的，而且它的避震效果好，过减速带平稳。不过，车子的隔音效果没那么好，开车的时候有胎噪声。
爆发力还是有的，适合在城区开，加速也给力，给油就有反应，这车子自重也还好，居家用车的动力妥妥的够了，不过一些特殊情况例外，像上坡啦，满载的情况下，效率就显得一般了。
真心觉得买车子还是要买这种才行，起步表现够猛的啊，不管是城区走走停停代步使用还是高速上面飞驰超车都能给它满分的表现，甚至一车人爬坡或者盘山越岭都能有极好的表现，不能枉费买一次车子，它的动力很优秀，加上方向盘的助力也棒，转弯半径都不大，基本新手都能拿过来就开的，不需要多长时间去适应，驾驶感受超舒适。
驾驶感受很不错，加速猛，车身稳，完全没有开大车的感觉。这也是我喜欢的地方，唯一有一次快到急弯的时候猛的一脚刹车下去，估计是ABS介入了，感觉像没刹住一样，吓我一跳
一分钱一分货，加速也杠杠的，而且领克的车在动力方面也是出了名的强，我想不用多说了家人们。
纯电模式起步挺顺，农场旁边的乡间小路窄，会车时慢慢挪也一点不顿，孩子在后排玩玩具也没晃着他。上周下过小雨，土路有点泥，开四驱模式过去，车轮没打滑，车身也稳，我爸坐在副驾说“比你当年开的手动挡小面稳多了”。高速上开100码，方向盘不飘，双手搭着挺轻松，变道时指向也准，不用来回修正，跑1小时高速胳膊也不酸。
目前行驶了1680公里，平均时速25，油耗9.3。拥堵的路况，这个油耗可以说很满意了。亲测高速80码-120码区间，油耗基本保持在6个上下。
油耗方面的表现我挺满意的，百公里的话是6.1个，能够接受，然后就是我这款车的电耗不高，这么大的车子，电耗也就是二十几个，还是很不错的。
油耗方面我相当的满意，算是同级别的主流水准吧，平时上下班的时候开空调，比我同事的那些纯油车省钱太多了。
现在确实是处于磨合的阶段，所以它的油耗稍微会偏高一些，但是我相信他后期如果慢慢磨合的话，肯定会有所下降的，这方面表现我还是挺有自信的，也比较看好他。
油耗方面我也是比较满意的，我平时基本都是市区代步开，路况还是比较拥堵的，这款车平均油耗大概9个左右吧，考虑到这辆车的尺寸还有动力表现，这个油耗成绩算不错了。
90公里时速内，续航还是很扎实的，如果开车比较激进的话，考虑到这个车有2.5吨重，电耗还是有点高，电耗和驾驶习惯有很大的关系
电耗23个多，综合纯电续航可以达到165公里左右，其实这个数据我已经很满意了的。
我这台车它毕竟是混动车，所以在这个能耗方面的开销还是比较小的，像别人每个月的油费开支都起码500以上，像我这款车子一个月的费用开支还是比较低的，就是200块。
我这辆车是加95号汽油，不过平均油耗的话是6个多，对于我来说还是能够接受。另外就是电耗稍微有点偏高，可能也是因为车子大的原因吧，哈哈哈。
纯电模式下日常通勤完全够用，一周充个一两次电就行；要是出远门，混动模式续航直接拉满，根本不用为续航焦虑，加油充电都方便。?
车子的油耗不高，算下来也就是6个多，毕竟我这款车是油电混动的，然后纯电续航也有100多公里，日常使用的话还是很省钱的。
其实关于油耗这个问题，我还是有很多想说的，在目前为止我会认为这个车的油耗并不是那么高，其实跟普通的车的油耗是差不多的。
买之前就有心理准备了，只要不是太高就行，不过想想这么大个车，我还是可以接受的，不会给我的生活带来负担。
在阿克苏夏天纯电模式不少于150公里，冬天温度偏低，续航折扣有点大，但也不影响，油的续航还有七八百。夏天快充三十多分钟，冬季得五十分钟左右
销售当时说的油耗是5点多吧，但是，目前自己实际开下来不止这么多，不知道是新车磨合期的原因，还是自己驾驶习惯的原因，后期再开一段时间观察吧。
夏天开空调纯电能跑155km左右，我家到农场来回120km，纯电跑完全程，不用加油，电费也就19块钱，比油车省不少。上周馈电跑高速去我姐家，油耗6.1L/100km，加的92号油，一箱油能跑870km，来回220公里，回来还剩半箱多，不用总进服务区加油。
性价比确实很高，其实现在的车确实是有着非常大的优惠力度，而且车子本身的实力也就比较强一些。
我挺喜欢这辆车子的价格，很实惠，而且买这辆车子的时候还送了很多的礼品，对了，车子的配置也是很丰富，性价比很高。
这款车，超高的颜值，强劲的动力，宽敞的空间，给力的操控，超低的油耗，超高的性价比。
性价比挺高的，我觉得这辆车子它的优点远远胜过它的缺点，而且一些小毛病也都是无伤大雅的。我还是比较喜欢它的空间还有外观方面的表现，这些在同级别里应该算是中上级别的了，也是让我觉得比较满意的地方，所以综合起来它的实力是很不错的。
毕竟买车是一件很重要的事情，所以当初也去试驾了不少车子，就感觉它比较符合我的用车需求，在使用过程中带给我的动力很充足，满足我这个急脾气的内心，而且车子价格也比较划算。
在不仅在动力方面给了我不错的体验，而且各个方面的配置也相当到位，虽然也有一些小缺点，但还是觉得性价比很高，这款车的性价比还是不错的。
从我用车的体验来讲，虽有瑕疵，但是瑕不掩瑜，对比同价位的车，领克09无论是从车辆做工，底盘调教，安全防护我对它的评价就是30万内没有对手，如果你肯细细了解它，且能接受领克的蛤蟆灯，一定是不错的选择
应该是比较高性价比车。因为这辆车各类配件都是很不错的，而且外观和硬件上也没什么大问题，虽然有点不满意的地方但是对车开起来没什么影响。
我挺喜欢这辆车的，各方面也都达到了我的要求，关键是价格不贵，很符合我的预算，是个不错的选择。
车子的性价比还是挺高的，这辆车买回来也没什么太大的问题，而且家人们也挺喜欢这辆车。
对比了同级别不少车，领克09 EM-P的配置是真丰富，动力技术也先进，这么多配置加在一起，觉得买得挺值的，性价比没的说。
我这车它的性价比还挺高的，毕竟价格我可以接受，而且车子的性能好，开着顺手，家人也说我这款车买回家值得。
说实话性价比还是可以的，但是我还是有些遗憾，这个车说实话缺点还真的没有太多，唯一要说的就是当时买车的时候赠品没给到位。
买这款车的主要原因也是考虑到这款车的性价比比较高，比如一些无钥匙进入，一键启动，自动驻车这些，然后动力啥的也非常在线。因为这种种原因吧，让我选择了这款车。
性价比还是可以的，侧重点不一样，空间大，车子大，操控好，安全系数高，动力强劲，这些方面来说性价比是很高的。要是智能化和纯电续航方面来讲，就没啥性价比了。
比起同级别的其他车多了好几项安全配置，做到了唯一吧！也是比较实用的价值。车身线条设计也较为前卫，车辆配置也比较丰富。
26万出头落地，有2.0TD混动、四驱、高速NOA，还能凑成个能躺的地方，同价位的车没几个能这样，对比过汉兰达混动，同配置得贵4万多，这价格挺值。厂家还送了免费充电桩安装，省了一千多安装费，终身基础流量也不用操心导航、听音乐的费用。保养周期1万公里一次，比我之前5000公里一保的轩逸省时间，后期养车也省心。?
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