我最满意的是这台车的外观，人总是以第一印象作为兴趣爱好，对于大众的汽车，我一直停留在燃油车时代，我并不知道大众有纯电车型，当了解后感觉价格超过自己的预算，所以就一直等，这个车身造型非常的大众，特别是这个半隐藏门把手，现在很多车型都使用的全隐藏门把手，我并不太喜欢这个设计，大众ID4X的设计完美符合我的审美，当夜幕降临时，它的前脸logo大灯就亮起，非常的具有个性和辨别，也算是一种自我欣赏吧。
我个人觉得ID的刹车偏软，后来听车友分享，不要选择经济驾驶模式，选择运动或舒适，或者也可以自己个性来设计，或许是我还还没适应，车友吐槽的车机问题，目前我还没有遇见，到时候遇见了再来分享。另一个不满意的就是这个车窗控制按键，有时候不太灵敏，两个按键控制四个车窗，我还是更喜欢独立车窗按键。
我特意选择了这个颜色，不论是近看还是远看都很帅气，大大的两个前脸大灯，靠近时就亮起，然后灵眸的灯珠会左右转动，像一双会说话的眼睛，我家儿子很喜欢。
内饰我觉得中规中矩，主要是这个中控台的塑料感有点强烈，它是前大半部分属于硬塑料，后半部分属于仿皮革，虽然看起来很高档，但是很容易造成异响问题。
前排的空间还是很宽裕的，我身高一米七五，坐在驾驶舱感觉不拥挤，我媳妇一米六三坐在后排翘着二郎腿也是没有问题，这个空间对于这台定位为紧凑型的车型，我个人觉得还是很优秀的。
大众的操控和底盘调教是我买这台车的因素之一，自己也有一台Polo，对大众的操控早有定义，这也是这台车给我最大的满足，不论是超车还是变道，那都是非常轻盈，一气呵成，不拖泥带水。
海南的气候常年在20-30度之间，这个温度对于电车的续航是比较友好的，目前使用了大半年，满电情况下可以跑个五百公里过一点，有90%的达成率，我个人觉得还不错，后面不知道会不会还能保持这样的优秀续航，那就拭目以待，等我后续分享。
在我没买之前，我觉得它有点贵，在我买了之后，我觉得它很适合我，等了那么久，终于以自己非常满意的价格买入自己喜欢的车，我个人觉得这本身就是认可它的证明，也是它高性价比的存在。
