1、空间。在选择XC60之前，一定要看看能不能接受后排空间。

后排空间一直是被诟病比较多的，但这也成了从外观看比例优美的条件，其次一些基础配置（360，胎压显示，并线辅助等）在这个价位还没有确实比较难有说服力

感觉上什么车子都会有自己的小缺点，很正常，也不存在说不满意的地方，毕竟车无完车，人无完人。

没有发现有什么特别不满意的，基本都是非常满意的，反正开起来的感觉倒是不错的。

最开始提车的时候车内会有一点小的气味吧，后来闻着闻着不知道是味道散了还是我闻习惯了，哈哈。

目前还真挑不出啥毛病，如果非得说，那肯定是空间有些不足了，满座后有点拥挤。

刚入手的车开着没什么质量问题，唯独可能市区开相对油耗要稍微高一些吧。

油耗我觉得有点高，车子比较重，市区开油耗都上12个了。

当时给我的优惠力度没有那么大，其他方面我没有发现有什么特别大的缺点。

不满意的地方我还没有太发现，我买车就是冲着这个车的优点去的。

这样的价格比较符合自己的心理预期，我觉得价格定的是比较合理的，也没发现有什么缺点。

不满意的地方也是有的，但是我觉得那根本不重要，因为没事影响，我主要看好这个车的优点。

驾驶上没有轿车舒服，我也问过其他的朋友和同事，也了解了下，才知道同等价位的SUV，本身就没有小轿车开的舒服，也就无所谓了，反正最主要的就是图这个大空间。

沃尔沃XC60的减震效果不太好，可能车大长了的缘故，正常过减速带颠簸感很明显。

外观的颜色稍微少了一点，如果外观颜色再多一些就更好了。其他的缺点我确实没有发现，如果我发现了，我肯定会来说一说的，反正给我的感觉都是比较好的。

不满意的地方等我后面慢慢来发现吧，今天想说的主要是优点。

开这个车也开了这么长时间了，也没有发现有什么特别令人不满意的。非要说不满意的点的话，可能就会觉得外观可以选择的颜色稍微少了一点。

不满意的地方压根儿就不用说，因为我不在乎。

我当时买车的时候确实没有发现这个车有什么太大的缺点，后面用了一段时间之后，我会觉得这个车的储物格的空间有点少了。

内饰设计有点小问题，还是自己预期的太好了缘故，毕竟就这个价位，内饰也不用多纠结了。

外观真的好看。特别新款中网形态明显。

极具辨识度的大灯成为了沃尔沃的标志，这也是最吸引我的点之一，其次运动版的黑化也显得非常帅气，深得我心

外观实车比图片上看起来更加的霸气，车身很宽大，是我喜欢的造型，前脸也是相当的有辨识度。

从一开始我就喜欢这样的设计，虽然算不算特别好看，但是看上去还是特别大气的，这一点倒是很不错的。

外观非常的惹眼啊，这款沃尔沃XC60开在路上都是回头率满满，太扎眼了。

沃尔沃XC60的外观，真是让人一见倾心。车身线条流畅，动感十足，每次开出去都感觉像是在驾驶一件流动的艺术品。尤其是那对大灯，看着犀利又神秘。车尾的设计也很有层次感，晚上亮起尾灯时，辨识度极高，一眼就能认出这是沃尔沃XC60。

外观设计入我的眼，整车说不上惊艳感，但是给我的感觉就是沉稳大气型的设计，车标和车灯的设计还是很有辨识度。

颜值非常高，价格来说也很实在，售后方面基本上不用担心，而且保养的费用要便宜多了。

前脸的造型设计还算是很大气的，比较符合自己心目中的预期。腰线的设计真的是很明显的，开这个车就会觉得很动感，反正整体给我的感受是非常好的，现在再让我选车的话，我第一眼看中的可能还是这个车。

这个车的外观设计是非常出在的，开出去就会觉得很吸引人，而且我也很愿意开这个车出门儿，反正这个车给了自己比较大的自信，以前我不是很喜欢出门的。

外观可以选择的颜色确实是稍微少了一点，其他方面基本上都是优点。

腰线的设计是比较大气的，比较饱满，然后尾部造型的设计也是我比较看好的。开这样的车出去也会觉得很有面子，主要是吸引力比较强。

整车车身的线性也很美，不失运功感，车尾的设计也是方方正正的高大厚实，用一句话来说那就是车子是又有范，又有力量感，又有运动风，又厚实高大，十足帅气，怎么会不吸引我，让我非常的喜欢。

就这个造型来说没啥好挑剔的，外观设计霸气，车头位置好看，配上大灯照明效果也好。

很多人都喜欢这个车的外观设计的，我个人会觉得颜色要是能够再多一些，那当然是最好的。

腰线的设计确实是很不错的，开起来很动感，对于这一点我比较看好。我对于外观没有什么太高的要求，不过这个车的外观已经超出了我对于它的预期，可以说是很漂亮了。

其实整个的外观设计还是挺大气的，然后蛮符合现在年轻人的审美观，我只是觉得颜色要是再多一些，那当然是最好了。

现在看了这个车的外观，其他的车基本上入不了自己的眼，因为这个车的外观设计太符合自己的审美标准了。

外观的造型虽然有一点普通，但是这样的设计还真是挺经典的。尾部的造型设计真的是自己喜欢的，摸上去会觉得很舒服，整体看上去也会觉得给人的印象是比较深刻的，这样的设计真的是自己喜欢的。也不用我多说什么了，基本上看到这个车的外观的人都会夸奖说这个车的外观好看，其实我也是这么认为的，我觉得这样的外观真的就是挺漂亮的。

沃尔沃XC60的漆面光泽度又高，阳光下显得非常有吸引力，开出去又吸粉，自己也觉得很有面子的。外在的运动感很浓厚，帅气轮毂设计，加上车头车尾灯设计非常的经典。感觉是越看越喜欢，有点着迷了。

内饰质感不错，水晶档把、木纹装饰，还有豆蔻褐的座椅感觉都挺好。

出了名的性冷淡风，加装宝华以后的音响面板还是显得更加有质感了，中间扶手台的整体设计还是挺实用的，虽然无线充电有没有都差不多的，但是推拉盖板，茶杯盒，水晶档把还是整体分配的挺好

内饰屏幕看起来还蛮舒服的，看上去挺有科技感，可玩性也还蛮高的，分辨率还可以，画质很清晰，座椅也是相当舒服的，包裹性很不错，填充很哈，很柔软的感觉。

用手摸上去就觉得内饰的用料是特别好的，反正我是喜欢这样的内饰的设计的，看起来还不错。

新车还是会有一点小气味的，不过通风几天之后，不知道是因为闻习惯了还是什么，反正闻不到车上有什么味道了，车内的豪华感还是很充足的，身边的很多朋友看了我的沃尔沃XC60都觉得内饰设计的相当不错。

坐进车内，沃尔沃XC60的内饰给我的感觉就是精致。材料的选择也很讲究，柔软舒适，触感细腻，而且做工精良，每一个缝线都透露出匠心，科技感满满。

我喜欢车内中控设计，电子档杆很精致，材质用料也好，新车都没过重的异味。车内空调效果很好，刚买的时候天气也是热些，不提前开空调绝对是受不了的，一上车就是汗流浃背的，就是开着空调也没有那么快就凉快下来。只有提前打开个几分钟后上车感觉完全不一样了。进去就是个凉快的环境当然是舒服多了。

内饰设计很有辨识度，车内质感很好，皮质摸着都很舒服，材质用料很环保，好多新车坐进去都是一股异味，沃尔沃的车也不是没有，只是相对异味要小多了。

用手摸上去就会觉得这种内饰的用料是比较好的，摸着比较舒服吧。总体来说我觉得内饰设计还是很不错的，用手摸上去我会觉得挺舒服的，然后是比较软的材质。材质用的好的话也说明厂家是比较用心的，所以无论从哪一方面来说，我都会给这个车的内饰打一个比较高的分数。

就是觉得这个车的内饰的用料比较好，用手摸上去就能够感受到真的都是特别好的材料，这一点就会让别人觉得很惊喜，然后买了这个车之后从来都没有后悔过。

整体的内饰设计确实是比较大气的，用手摸上去可以感觉得到，都是比较好的用料。

我就比较喜欢内饰设计比较漂亮的车，坐在里面就会觉得很舒服，反正这样的车确实给了自己比较大的自信吧，而且车里面用的都是好的材料，也没味道。方向盘的转向比较灵活，然后摸起来也会觉得很舒服，很自在。

在做工方面也很好，非常精细，很注重细节，很有档次，而且用的材料很实在，整体的硬塑感不强，包裹的很柔软，摸着很舒服，新车入手也没有太大的气味，开着车门和车窗散一段时间味就OK了。

内饰设计还是欠一点感觉，车内设计看着第一感觉就是简单，没有过多心思花在上面的感觉。

用手摸上去就觉得内饰的材料是比较好的，这点都是没有太多的担心。

整体的内饰设计算是那种比较大气的款式，反正很符合自己的心理预期。

最喜欢的是这个车里面的仪表盘的设计，因为我觉得表显比较清晰，而且还很有科技感。

最喜欢的就是坐在这个车里面，然后用手摸这个车的座椅，会觉得皮质很软，用的都是好材料。

比较喜欢这样的内饰设计，坐在里面的感受比较好，平常没什么事，我就喜欢坐在这个车里面。

它的内部材质用料一般，新车刚到手异味还是有点重，自己都闻着不太舒服，每次驾车前都要先开窗子透透气。大屏设计，很显档次，画质也是很高清，触摸的灵敏度很高，使用起来很便捷，夜间看起来还是很有时尚感的。

驾驶位和副驾驶很舒服，后排对于家人来说够用。

空间表现如今在这个价位真的非常一般了，各取所需吧

空间完全足够，乘坐起来很舒服，每一个位置都还蛮宽敞的，头部空间很充足。

不管是什么时候，我都觉得后备箱的空间比较大，开起来的感觉还是可以的。

空间实足的宽敞，后排完全可以翘二郎腿都不是问题，后备箱更加是深的离谱，实用性还是很高的。

空间对居家来说就后备箱小了点，车内的乘坐空间都还是很宽敞的，座椅设计的间隔也很开，坐着能翘二郎腿。

空间我倒是很满意，选的中型SUV内部自然是小不了的，五座车2865的轴距，前排于后排之间的空间还有很大的位置，坐着能自由的翘二郎腿。

沃尔沃XC60的空间不小，内部设计的很宽敞，尤其是后排坐着宽敞的很，带父母出行都很宽松。

不管怎么说，我都觉得后备箱的空间算是挺大的，还有后排座位的空间也大，这些都不需要有过多的担心。

空间当然不算小，坐在里面会觉得很宽敞的。整体的空间确实是可以的，特别是后备箱的空间比较大，里面装完行李箱之后还可以装下很多其他的东西是自己想要的。

不管是什么时候，我都觉得后备箱的空间比较大，里面放行李箱，完了之后还可以放下很多其他的东西。

每个人对于空间的感受是不一样的，我是觉得整体座位的空间比较大，平时载人没什么影响的。

车内的空间很大，前后排乘坐自然是宽敞多了。然后储物空间的话，也很不错，车子的容量很不错，座椅还能放倒，后备箱也可以放很多的东西，比起货拉拉来说也是不相上下的，有时候帮忙爸妈拉货也是轻轻松松的想走就走，从侧面也减少了不少的生活开销。

空间很大，每个座椅位置坐着都没有压抑感，头顶上方还有很大的空间。车内储物空间设计也很细节，放点小东西的位置也多，后备箱比较大，载物的时候很方便，出行家用完全是充足的。

无论是什么时候，这样的空间没有让自己失望，用起来的时候觉得很不错。空间当然是比较重要的，如果说一辆车的空间大的话，等到你用起来的时候，你就会觉得空间大是真的太棒了。每次出去玩的时候，大家都愿意坐我的车，因为觉得我的车坐着舒服自在。其实我心里也是这么想的。

我平常坐在前排开车我就觉得空间很大，因为腿脚都可以任意的放开，这一点毋庸置疑。

整个的空间都是自己想要的那种感觉，特别是后排的空间还是很大的。一家人专门坐在后排试了一下，发现后排的空间确实是挺大的。只要你开过你就能够明白的。平常没什么事，我也喜欢一个人坐在后排，能让自己觉得很安静，后排的空间大，坐着也舒服。一整天的压力也就解散掉了。

我最想夸奖的就是这个车的空间大，因为后面坐三个人完全不会觉得拥挤，买车不仅仅只是考虑到个人，还要考虑到家人的感受，每次出去玩的时候，他们坐在后排睡觉都睡得很安心，主要是因为这个车的空间大。

其实这个车载人的空间还是挺大的，我就是希望储物的格的空间能够再大一点就好了。

内部空间很大，后排只能正常乘坐还可以，不够放松，跷二郎腿位置也不够。后备箱的设计还可以，两个行李箱没有问题。

开起来很好，动力猛、转向清晰，好开。其余的不知道怎么形容，不专业，反正就是开起来轻松、好开。

26款支持手动关闭自动启停了，其实48V轻混下感受不会很明显，只是有了手动关闭后心里舒坦一些。动力没得说，一踩就有，城区高速超车都不是问题，底盘会有一些偏硬，但我个人还比较习惯。然后驾驶时的一些安全配置也很舒心，主动帮我刹停了几次，避免碰撞事故。方向盘轻重正合适，速度上来以后不打灯转向的话，系统会往回拽，这个灵敏度都可以调节，还是很不错的。

动力也还挺不错的，反正起步加速很快，高速上面动力也很充足，踩多少有多少，完全不差动力。

每一次开这个车的时候，我都觉得提速很快的，爆发力很强的，这一点倒是不用担心。我记得有一次我姐开这个车的时候，对于这个车的操控满心都是夸奖。说这个车的操控好，然后我自己也是有感受的，因为开这个车开时间长了，再让我去开其他的车，我反而会觉得非常的不习惯，这一点倒是没什么太多想说的。反正就算是新手来开这个车也会觉得非常的好操控的。

开起来很轻松，动力还比较不错，高速上也不差动力，超车很简单，而且开起来很稳，转弯的时候一点侧倾的感觉都没有。

开上去的感觉和小排量的车还真不大一样，动力很丝滑，随叫随到的感觉。但加速换挡上表现不是很优秀，抵挡换挡感觉有一点延迟，好在整体舒适性上调教的的相当出色。

新车入手我觉得开着还是很顺利，归于方向盘的轻便性很好，转弯开着也不费劲，指向相对也很精准。动力是真心好，加速推背感强，爬坡，高速都没有太大的压力，满座下出行动力丝毫不担忧。

动力很好，每次跑高速的时候都忍不住大一脚油门，超车时也激情，开着自信。方向盘也轻，很好驾驭，转弯上灵活感还是很高的，老婆一个新手开着都说轻松。

每一次提速我都觉得爆发力超级的强劲，反正蛮符合自己心目中的要求的。

操作起来的感受是比较好的，走什么路段开这个车都能够非常轻松的驾驭。方向盘的转向比较灵敏，开起来也会觉得比较轻松吧，然后我会觉得这样的操控真的是自己想要的那一种。

每一次提速我都觉得这样的爆发力是很强的，提速特别快。我们那边的路上坡还是比较多的，但是只要是开这个车我就不会担心，因为这个车的动力是很充足的，只要你愿意踩油门，速度提起来就是很快的，一脚油门踩下去，瞬间就能感受到那种爆发力。这样的动力真的就是自己想要的，而且现在的年轻人都喜欢开快车，我也是的，我觉得不喜欢在路上浪费时间。自从买了这个车之后，我上班就没有迟到过，因为动力很充足，提速特别快。

总体的提速是比较快的，特别是前期的爆发力比较强。只要你开过这个车就能够明白这样的油耗确实是不高的。

起步的时候比起同事的轿车还是慢了点，不过不要紧，出行的话也不差这几秒钟，对我来说家用方面完全够用了，出门出行那是快捷又方便。

车大驾驶起来可不差，转弯轻松灵活，动力好，开着很有力，跑国道和高速超车都很轻易坐到，换挡也很及时流畅，开着顿挫感不是很明显。

每次提速都能看到速度特别快，这一点倒是不需要有太多的担心，而且方向盘的操控比较灵活，给我的驾驶感受非常好。

每一次提速我都能够感受到爆发力真的是超级的强，这一点让自己觉得很棒。刚开始我觉得动力不重要，后面走那种上坡路段的时候，我就觉得提速快还是挺重要的，一脚油门踩下去就能够感受到爆发力比较强劲，很轻松的就能够上坡。所以说买车还是要买动力大的车，等用到的时候你就会觉得有多么的好了。

方向盘的转向比较灵活，开起来也会觉得很舒服，很自在。好多人买车都是比较看重操控的，我也是这样的。

主要是后期的爆发力强吧，后期的提速特别快，这一点倒是不需要太担心的。爆发力真的非常强劲，不管是前期的提速还是后期的提速。开起来都是非常给力的，而且方向盘的转向也是比较轻松的。

第一次开这个车的时候，我就觉得这样的驾驶感受是比较好的，因为开起来很顺手，可以运用自如。

动力强加速也很有力，超车的时候大油门推背感非常强烈。回老家路上还有一截是跑的山路，不过不是很高，坡道也不是很陡，沃尔沃XC60这个排量跑都是轻轻松松，车内坐着三个人。

油耗比想象中要低。

这款B5车型搭载48V混动系统，能有效优化启停与能量回收，WLTC综合油耗约7.4-7.7L/100km。实际驾驶中，平稳行驶在高速或城郊路况，油耗可低至8L左右；在拥堵市区通勤的时候，会升至9-10L或更高。而动力更强的B6或T8插电混动版，后者在纯电模式下可实现零油耗通勤，综合能耗更低。总体而言，其油耗对于一款中型豪华SUV来说处于主流水准，兼顾了环保与驾驶乐趣。

油耗目前在我的预期之中，感觉还是可以接受的，相对同级别的一些SUV车型来说，还是比较省油的。

油耗真的很低，这一点倒是不用担心，刚开始我还怕呢，我怕油耗太高，每个月的油钱要不少，后面发现自己的担心是多余的。

这个月以来，油耗表现是最让我放心的，一直平均油耗在8个左右，感觉这个级别的SUV，这样的油耗表现就让我十分的满意了，可以说的意外的惊喜。

实际开下来，加满油能跑两周左右对我来说已经完全够了。平时上下班通勤大概一个月也就加个两次油就足够了。周末出去浪跑个高速油耗还是要降低一点。

买SUV还真没想过油耗会低，主在市区开相对要稍微高一点，综合油耗在10.2个油。

油耗有点高，我个人觉得开着一点不省油，尤其市区开我觉得不太划算。

从一开始我就觉得这个车的油耗是不高的，如果我觉得油耗高的话，我也不会去选的。

无论是谁开这个车，基本上都会夸奖说这个车的油耗低。我愿意拿这个车去和同级别的车做对比，我觉得这样的油耗就是自己想要的。

从一开始我就觉得这个车的油耗是比较低的，没有觉得油耗高过。

平时没有油了就去加油站加油，从来也没有仔细的算过这个车的油耗到底有多少，但是我心里清楚的油耗确实是不高的。

大部分时间是在市区跑，综合10.8L，高速也不是天天上，如果路段好点的话，油耗的表现还不错，我要高速开的多油耗应该还会降下来不少。

油耗还算满意，开着消耗不高不低，实则看自己驾驶为主，平常的家用正常出行的话每月500费用就足够了。

平常没有油了就是加就行了，我也没有觉得这个车的油耗有多么的高过。

这个车的油耗我没有仔细的算过，但是我心里大概是清楚的，油耗绝对不算高。很多人都说这个车的油耗高，但是我觉得是不高的，只要这个车开着舒服才是最重要的。

刚开始买车的时候，我还特意的有算过油耗到底是多少，后来我就没算了，因为我发现这个车的油耗不高。

其实我觉得油耗还是可以的，只是我老婆开这个车的时候比较急躁，有时候喜欢急踩刹车，急踩油门，所以这个车在她的手里油耗就是有点高的，但是在我的手里油耗一点都不高。

我开这个车开的时间这么长了，在我看来从来没有觉得油耗高过。我这个人是比较节约的，所以是比较在意油耗的，如果油耗很高的话，我就不会去选这个车了，还好这个车的油耗不高，是自己想要的那种样子。

市区开别想着省油，只要不费油就可以了，市区开早晚下班点肯定是高峰期，堵车的现象太正常不过的了，每次要不提前起来去上班就能错过高峰期。堵车了走走停停的，什么车都费油，红绿灯的数量又多，开着哪有高速带劲，高速又能体验到动力的优越感，又还省油。

几年前根本不敢想能够开上XC60，感谢国产新能源的突破、发展，现在燃油车优惠很大，这个价格买到这款车，很不错了。当然智能化、舒适程度等等肯定不能跟新能源相比，只是个人的用车需求和喜欢倾向于油车，买车主要是上下班、家用，奔着用8年、10年去的，综合考虑选择了XC60。

价格方面优惠还挺多的，所以性价比也是很高的，这个价位确实还是比较有吸引力的，目前来说，这个价格市场竞争力也是挺好的，而且买车送的礼品也多，整个买车的过程也很愉快。

价格实惠吧，当时我知道价格的时候就是比较惊讶的，因为我觉得定价就是很低的了。

价格还蛮有优势的，在中型SUV里面来说，相当划算了，都快和CRV的价格差不多了，这还说什么，这个价格确实还是很香的，毕竟安全性也很好，级别也在那，还是豪华品牌，确实入手性价比还是非常不错的。

谈到性价比，我觉得自家沃尔沃XC60是物超所值了。无论是日常通勤，还是周末出游，它都能满足我的需求。而且，它的配置和颜值，在这个价位上，我觉得很难找到对手。

价格让我挺意外的，优惠的力度很高，单单品牌上沃尔沃好歹也是个豪华品牌，质量一直都是做的很出色。

性价比很高，价位优惠力度很高，整车性能上好，品质也是一级棒，安全性能是公认的好，质量杠杠的。

其实我觉得这个车的定价还算是比较低的，只是优惠力度能够再大一些，那当然是最好的。

这个车的定价是比较合理的，本身的价位就不高。然后我买车的时候还赠送了我非常多的小礼品，所以心里是很开心的，我觉得是自己占到了便宜。

价格就不用说了，因为这样的价格比较符合自己的心理预期。当时给我优惠了不少，然后也送了一些特别的礼品，这些礼品也还算是比较贵重的，我专门看了一下的，到外面去买的话也要花不少的钱，相当于为自己节约了。

我愿意拿这个车去和同级别的车做对比，我一直都觉得这个车的性价比很高，当时买车的时候赠送了很多的礼品，也算是给我优惠了，这些东西不用到外面去买了。价格实在的车，我相信很多人都愿意去买的。

萝卜青菜，各有各的喜欢，主要还是要自己喜欢，而且要符合生活，符合实用才是硬道理。

性价比很高，品牌质量不错，销售服务也好，重点就是价格很实惠，减震效果在好一点就完美了。

价格很实在吧，当时的优惠力度也比较大，对于这样的性价比我当然是比较看好的。

当时的优惠力度还是蛮大的，而且我买车的时候给我送了不少的礼品，所以我会觉得性价比非常高。

价格就不用我多说什么了，从一开始我就觉得这样的价格是自己想要的那种感觉。

最开始我就觉得这个车的定价是比较低的，符合我对于它的期待。性价比就不用说了，我觉得这个车的价格一定是非常高的，蛮符合自己对于他的期待。还有就是当时的优惠力度也比较大，给我送了很多的东西。

从一开始我就看好这样的性价比，因为我觉得价格比较合适。

保养的后续费用也还可以，比起有些品牌来说还是要便宜一点。重要的就是沃尔沃品牌的口碑做得不错，质量方面还是没有什么好担心的。