这次试驾最满意的就是颜值+动力+性价比三者兼顾。高山莹白车身加专属涂装，走到哪都吸睛，完全是年轻人喜欢的运动轿跑范儿。2.0T动力随踩随有，开着很有底气，再加上现在终端优惠很实在，日常代步、偶尔跑山都能满足，综合体验超出预期。
提速快，超车很方便，不像之前开我爸的车那么慢慢吞吞的，而且嘎嘎帅，红旗的这款车非常有辨识度，但她又区别于H5，充满运动感的造型深得朕心。
红旗h6对于我来说，在二三年发布的时候，无意间刷到了，从此就成为了我大学时期的最喜欢的B级车，最吸引我的无非就3点。一是因为她是红旗品牌，我对红旗这个品牌一直抱有很强烈的探索欲。二就是因为他与红旗其他车型不同，独居一格的外观设计，非常戳我内心。三就是他的动力调教，在这个价位拥有252匹马力，我是真的喜欢。于是在今年10月份的时候，我去进行了试驾体验，销售的态度都非常的好，我在网上所了解的红旗H6也在店里看到实车的那一刻，心情达到了顶峰，真的，有时候我都感觉，我对于这辆车的了解比销售都懂，好多东西我不说，甚至销售都不知道，哈哈哈，虽然这辆车对比红旗其他车型在销量上略逊好几筹，但是真正提这辆车的人是真爱这辆车，希望大家有对红旗H6这款车型感兴趣的，可以去体验试驾一番，毕竟在网上看到的都是虚假的，咱要知行合一，结合自己的感受去试驾一下，才能知道这辆车到底如何。
因为是轿跑溜背造型，后排头部空间稍微有点局促，身高偏高的朋友坐久了会有点压抑。另外车机反应属于正常水平，个别功能切换时速度不算特别快，整体不影响使用，希望后期能再优化流畅度。
也没有什么不满意的，硬要说的话，那也只有油耗了，但是毕竟是个252匹的大马力车，这个油耗是可以接受的，市面上的所有2.0t的基本上油耗都保持在这个区间内，所以没有什么要说的，很正常
唯一不满意的点就是为什么不设计成无边框车门，好想要无边框车门啊，虽然可能到时候风噪和胎噪会大一点，但是帅是一辈子的
外观是典型的运动轿跑风格，高山莹白车漆质感很亮，前脸气场足，线条流畅，溜背车尾很有张力。最亮眼的是那套国潮醒狮涂装，红白配色很有张力，“CHINA”字样和醒狮图案把国潮范儿拉满，不管是停在4S店还是开在路上，都很有年轻范儿，家用不油腻、出门够拉风。
最戳我心的就是这个外观了，嘎嘎帅好吗，如果不是这个外观，可能会挑别的，最戳我心的还是这个前脸，还有那个悬浮黑顶，真的是做到了优雅和运动的完美结合
这辆试驾车内饰是石墨黑+珊瑚红双拼，运动氛围很浓。用料扎实，手感细腻，做工工整，没有廉价感。中控台布局清晰，操作逻辑简单，开车时盲操作也方便。座椅包裹性不错，长时间开车不容易累，整体内饰档次感在同价位很能打。
前排空间很宽裕，驾驶位坐姿舒服，视野也不错。后排腿部空间够用，日常坐家人、朋友完全没问题，只是受限于轿跑造型，头顶空间会略小一点。后备箱空间满足日常买菜、购物、短途出行足够用，实用性在线。
对于空间来说，可能是因为我胖吧，我在前排落座的时候，没有我爸的SUV更舒服，但是后排乘客体验还是不错的，毕竟这车有近5m的长度，总体来说空间还是可以
2.0T发动机动力很充沛，起步轻快、中后段加速有力，超车并线很有信心。变速箱平顺性不错，换挡顺畅，几乎感觉不到明显顿挫。底盘调校偏稳重，过弯侧倾控制得很好，高速不飘、变道稳健，方向盘指向清晰，开起来轻松好掌控。
驾驶体验非常棒，提速非常好，超车不用再像以前一样慢慢吞吞的了。超车一脚油门直接嗷嗷叫，油门给的非常足，反应非常快。但大家一定要小心驾驶，特别是碰到坑洼路面或者是小坑之类的，一定要小心，小心再小心，因为这个车底盘比较低。适合在城市通勤，但是一定要小心小坑。
市区拥堵路段油耗表现中规中矩，顺畅道路和高速上比较省油。对于一台2.0T的轿跑来说，油耗在可接受范围，日常家用代步完全养得起，兼顾动力的同时，经济性也不错。
油耗我跑2000多公里，综合油耗大概在9.5左右，毕竟我是市区跑的比较多，但还是可以接受的，毕竟是个大马力车嘛
油耗方面来说，在市区跟高速混合着跑的时候油耗固定在9点多，如果只在高速上跑，那就是6点多，毕竟是个大马力跑车，油耗高点还是可以接受的
厂商指导价21.58万，目前4S店参考价16.38万，加上省补地补性价比非常突出。2.0T+轿跑造型+红旗品牌+丰富配置，这个价格能买到这样的动力和质感，在同级别里很有竞争力。再加上红旗的售后保障，用车很省心，对家用和年轻人都很友好。
性价比是非常高的，今年降价优惠特别大，比发布的时候便宜了有三四万块钱，再加这个配置，同价位是无敌的。
23年刚发布的时候致尚版本需要21万多，对比前几年的价格，今年的价格确实非常好。虽然可能有一点减配，但是别的方面也有增配，想入手红旗H6的车主，今年可以大胆的去试驾体验。
