开了五年的大众准备留给刚拿证的小孩练手，自己再增购一台车，想要空间大一点，但是又不想买SUV，总觉得SUV笨重不好停车，而且油耗大。到4S店看了海豹06的旅行版感觉还不错，比平常的轿车大一号，带冷暖两用的车载冰箱，而且还是油电混动的，平常不出远门只用电开能省不少有钱#比亚迪海洋聚浪汇
大气，与众不同，不像街车，性能没得说，非常适合自己和家庭用车，作为旅行版，非常亲民，这款车虽然用的海豹06DM-I的底盘，又海豹06款DM-I三箱的改版，但应该算新能源第一款亲民旅行版，做工扎实，注重细节，不是简单的改款，而且这款车也是出口欧洲的，设计非常美学，看惯了三厢车，突然来个大屁股车车，确实与众不同，立马高端大气上档次了，不像街车满大街都是，科技感满满的，确实值得拥有。
作为海豹06dmi旅行版车主，谈一下对这个车的真实感受，首先从外观上来说，旅行版这个车的猎装造型就是最吸引我的地方，整体外观非常符合我的审美，以及4.85的车长，C级车的轴距，空间上没啥说的，完全够用了。 当然动力也不用过多担心，发动机发电机会同时提供动力，那么油耗问题也是非常值得入手的，第五代DM技术综合油耗只有2.9左右，满油满电2000公里，根本不用担心续航问题，而且顶配车型还搭载了云辇C技术，无论是过弯侧倾还是颠簸路段，给人的舒适度都是非常好的。 ?功能配置上来说，前排座椅的通风加热，冷暖冰箱都是非常实用的功能，以及超大的后备箱，出去旅行都可以当床使用了，躺下两个人都是轻轻松松。或者需要大空间的时候，后排座椅放倒的情况下，超大空间1000多升的空间，基本上什么都能装下了，无论是需要大空间还是强动力的，都可以满足，性价比还是非常高的。
非常喜欢海豹06这个旅行版的外形，真的是一眼就相中了，对于今天的试架也非常满意，无论是他的驾驶辅助系统自动泊车都是相当的灵敏，而且的话这个车内的空间也非常大，把后排座椅放平以后整整的一个大沙发床节假日带老人孩子出去旅行也非常的方便！
#比亚迪海洋聚浪汇#混动模式无续航焦虑，偏远研学点、授课点可油可电，旅行版后备箱空间充足，能放置笔墨纸砚、书法作品、研学资料，纯电静谧性佳，不影响授课交流，车身颜值高，搭配文化场景不违和，使用成本低。
移动的大床房，可通勤可旅行，有旅行车的空间，小型车的油耗。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘坐起来都相当舒适。我特别喜欢它的后备箱设计，容量超大，可以轻松放下全家出行的行李。而且，后排座椅可以灵活放倒，进一步增加了储物空间，非常适合我们这种经常自驾游的家庭。在长途旅行中，孩子们也能在宽敞的车内自由活动，不再受空间限制。此外，车内的储物格设计得非常人性化，各种小物件都能找到合适的位置放置。总的来说，海豹06旅行版在空间方面完全满足了我们一家的需求，让每一次出行都变得更加轻松愉快。强烈推荐给需要大空间旅行车的朋友们！
现在市面上的旅行版车型不多了，尤其是这种价格亲民实惠的车。海豹06旅行版真的是解决了很多人的用车痛点，插电混动油耗低，旅行版后备箱又宽又长，想塞啥就塞啥。10万出头的价格，普通老百姓买起来基本也没啥压力，这车实实在在的是在为用户着想。
装载能力强大：常规状态下670L的后备箱容积，能轻松塞下多个行李箱。后排座椅支持放倒并可形成纯平空间，不仅容积能扩展至1535L，还能秒变“大床房”，非常适合露营或搬运大件物品 设计贴心：车辆配备了9个后备箱挂钩、车顶行李架以及6kW外放电功能，对于喜欢户外活动的用户来说非常实用。 乘坐空间宽敞：2790mm的轴距保证了后排拥有不错的腿部空间。
海豹06DMI旅行版 150公里尊贵型 我呢也一直有一个瓦罐车的梦想，但一般的瓦罐车价格都高一些，苦于囊中羞涩一直没有机会拥有一辆瓦罐车，这成为我的一段遗憾。近期正好在考虑更换一下代步车，现在开的是一辆十多年的大众车，噪音有点大并且动力也不是很行了，关键油耗还不低，当初听说补贴政策有可能会停了，所以赶紧把车处理了，换车还能减轻一点压力。 因为一直想要一辆瓦罐车，也一直关注各个品牌的瓦罐，知道比亚迪出了一款海豹06DMI旅行版的车，在网上看了价格和评价都很不错，去我们本地的4S店看了看，感觉真的还挺不错的。 在外形上取了瓦罐车的精髓，既能装，又能跑，还好看！丰富的间拓展能力与合理的车身比例真的是长到了我的心巴上。价格也非常的亲民，我看中了150KM尊贵型，价格才十一万多，加上我老车的补贴，不到十万块钱，真的是无比划算。以前的瓦罐车动辄十几、几十万的价格真是让我望而生畏，现在终于有机会圆梦了。并且这个混动车也比较符合我们的需求，每个月会带家属自驾旅行一趟，混动车油耗低，节省了我们很大一部分的开支，这让我们的旅行之路更加欢快了 现在已经在想象，等明年春天到来，我开着我的瓦罐车走在一趟趟乡间小路，树木环绕的山路上，搭起来一顶帐篷，看山间溪水丛林，该多么的快乐呀。这也是很多想拥有瓦罐车的朋友们想要体会的吧。
驾驶这车出行时，它的许多配置应用系统能减轻我较多的用车疲劳感，而且给车加速时也没有动力不足的不良表现。
这款产品简直是科技与艺术的完美结合！使用起来既方便又省心，智能功能让驾驶体验大幅提升。设计美观，质感出众，真是让人爱不释手。性价比高，经济实用，绝对值得拥有。期待它带来更多的惊喜！
真实无广纯分享，谁叫我是个日爱生活的小紫啧呢 首先要根据自己的需求，先想好是要买油车、纯电、还是插混，我一直就是想要入手插混，最开始看了好几款插混，但是电续航里程太少，买中配感觉又不划算，一直没看到合适的，差点就准备入手纯电车了，还好没有冲动！ 这款海豹06dmi旅行版是新出的，在车展的时候一眼相中这款，火速跑到4s店去看车，大概看了几个细节都比较满意，就果断给订金了，主打的就是一个快准狠[暗中观察R] ?先说外观，车身流畅，颜色耐看。 最喜欢的一点的是后备箱空间大，喜欢自驾游、养宠家庭、或者带娃出行游玩都可以，后排座椅可以打下来，铺上垫子，出去看日出日落别提多爽了！并且车顶可以放旅行小背包，储存容量+10086（牛羊表示已经开始想象逃离城市了 ?再说一下续航，我买的是中配150km纯电续航，这个续航真的算不错的了，对比其他车型这个价格只能买到一百公里左右的，所以这也是我很欣赏的一点。 满油满电差不多可以跑到2100km，跑长途根本不用有续航焦虑 ?最后一点说几个我很爱的小功能，我是新手女司机，相信有很多宝和我一样，看到停车倒车就头疼???，这款豹旅有自动泊车、360全景影像，新手宝宝也可以轻松驾驭。 海豹的智驾、车道巡航也很方便，跑长途高速可以省省力气了，并且不用额外花钱购买智驾包，都是包含在里面的 明年开始收购z税了啊，想买趁早
空间优势明显：无论是车内乘坐空间还是后备箱装载空间，都能很好地满足家庭出行和旅行需求。 动力与经济性兼顾：纯电模式经济环保，混动模式动力充沛，综合续航长，亏电油耗低。 配置丰富：车载冰箱、座椅通风加热、智能驾驶辅助等配置，提升了用车的舒适性和便利性。 外观设计独特：海洋美学设计风格，线条流畅，造型优雅，在路上的辨识度极高。
智能化真的很方便，手机可以看到整部车的所有信息，车出厂自带ETC，自带行车记录仪，自带流量卡包送两年，NFC的钥匙，都是能给车主带来实实在在的便利性的东西，基本一步到位，省去了很多麻烦
空间真的大！后备箱巨能装，后排一放倒直接变双人床。油耗绝了，没电时也就3个多油，满油满电听说能跑快2000公里，市区通勤一周充一次电就够。
1300公里自驾舟山 Day 1 出发~绍兴 Day 2 绍兴~朱家尖 Day 3 朱家尖~返程 出发状态，满油不满电 回程状态，油箱跑不显示，纯电剩余48km [偷笑R]自驾感受 [doge]云辇C，舒适模式对路面细微过滤真的很棒，运动模式很紧绷，车身姿态控制很棒，当然咯喜欢动手改姿态同学们可以不提云辇C配置，省下钱改绞牙避震低趴等。 [doge]天神之眼C，基于百度地图做智能领航，70%的高速做到顶格高速限速自己开，超车逻辑清晰，进入匝道可能需要同学们适应，贴护栏挺近，第一次上下匝道吓我一手汗，但是很丝滑。 [doge]天神之眼C需要接管的几个状态分享下， 1.暴雨恶劣天气提示你手动接管自己开，中途路过舟山跨海大桥有台风雨，需要自己开。 2.通过收费站，提示接管 3.下匝道后提示接管 4.天神C基于百度地图做限速提醒，道路遇到施工，会自动降低至80，出施工路段会顶格限速开车。确保路线上没有作业车，交通锥遮挡后可踩油门，解除地图路况限速，回归顶格限速智能领航。 5.堵车，不确定路况，一定要自己开，海豹旅行车没激光雷达，不乏跟车队伍有250，你会被加塞剐蹭。 [doge]其他体验 1.后备箱巨大，放倒后排左侧座椅，可以躺一人位，长途换乘非常舒适。 2.全系标配座椅通风，清凉神器，长途驾驶，特别是南方潮湿天气缓解长途不舒适利器。 软件版本还是1.0.0，期待比亚迪更新开放更多的功能和优化智能辅助驾驶算法。 以上是提车自驾分享，欢迎各位同学交流。[偷笑R] #智驾试炼场 #说就走的旅程 #开车去海边 #带着我的大玩具去旅行
作为刚工作没几年、超爱自驾的年轻人，这次试驾海豹 06 DM-i 旅行版真的被戳中不少点！先夸爆它的外观，咱就是说这设计也太对我胃口了！时尚又大气，车身线条溜得很，动感直接拉满！前脸是家族式设计，配上犀利的车灯组，辨识度超高还透着满满的科技感，每次开出去都能收获一堆目光，虚荣心直接拉满～
车载冰箱虽然实用，但空间不算太大，只能放几瓶水或者夏天放点冰棒，没法放大件点的食材，冰西瓜是别想了，算是小小的遗憾。
这款车纯电150公里，市里实测也就100多公里，如果提升容量，纯电能跑200公里就更好了，估计就的要加钱了，哈哈。
装配工艺 还有制造工艺 值得吐槽 轮胎内村固定螺栓没有一个不是松的 尤其是后轮 每一个螺帽都需要拧还不好拧 现在想想应该去4S好好检查一遍才是 油箱盖和充电盖 也是松垮垮 不是严丝合缝的 刚提新车两天
后备箱开口略小，大型书法作品搬运不便，纯电模式下爬坡动力不足，需切换混动，内饰硬质塑料部分易刮花，笔墨污渍清洁费力，车机无书法教学专属APP。
使用体验上，该车在冬季表现不佳，电耗过高且充电速度慢，功率减半，影响了出行效率。尽管如此，其他季节表现尚可，冬季使用前做好充电规划。
内饰的做工用料方面还是差点意思，新车异味比较重，内饰用的硬塑料较多，影响质感。不过也能理解，毕竟价位摆在这，不可能给真皮座椅、木质装饰啊。
底盘感受不一：部分车主觉得底盘质感不错，过坎时感觉车身很稳；但也有车主认为滤震表现一般，过减速带时颠簸感较为明显。 隔音是主要槽点：当时速超过70km/h后，胎噪和风噪会比较明显，影响车内静谧性，这是多位车主共同提到的问题。 怀挡设计便利：不少车主在适应后，都称赞怀挡设计节省了中控空间，操作起来也非常方便和安全。
这款车型的前排侧窗玻璃采用了单层设计，而非更注重静谧性的双层夹胶玻璃，这意味着在高速行驶时，风噪和路噪的隔绝效果有提升空间，可能需要在整车隔音材料上做更多优化来弥补。不过，车内的实用性格外令人满意：前排过道箱空间十分充裕，足以轻松收纳手包、纸巾等日常杂物；USB接口与水杯架的布局也经过深思熟虑，取放顺手，极大便利了驾乘者。稍有遗憾的是，音响系统的表现中规中矩，低音下潜和声场层次感还有进一步的提升空间，以期带来更沉浸式的听觉盛宴。
旅行版天窗加大了，天窗就到了后排头顶上方 这就导致天窗机构占据了头顶空间， 二排头部空间明显变小了 这对于175以上的乘客来说，确实不算友好
车无完车，内饰死味上可能新车吧，味道还是比较重的，应该之后暴晒几天会好一点，打算丢两斤青皮进去压味?。 另外一个吐槽点就是都是觉得27瓦快充有点慢。 再其次就是新适应智驾还是需要一段时间，真心希望厂家可以做一套简洁易明的教程，抖音上都是东一块西一块的教学，比较难全部理解
不过美中不足的地方也得说说！车机偶尔会抽个风卡一下，这点还挺影响体验的要是有这些配置，日常开车肯定能更省心舒适！还有价格方面，我问的时候基本没什么优惠，这点稍微有点小遗憾。
旅行版的造型我太喜欢了，不浮夸还大气！没有SUV的笨重感，也比普通三厢轿车更有层次感。现在买车还送一个行李架，不过我觉得不是很实用，毕竟平常也用不到往上面放东西，而且出去玩全景天窗还是挺重要的，开着天窗吹吹大自然的微风，想想就舒服。
外观没得说，和满大街的三箱车子比，旅行版车车，感觉与众不同，不要和别人买一样的款式，我们不一样非常亲民实用，看惯了三厢车车，突然整个旅行版，给我的感觉介于SUV和普通三厢车车之间，应该叫以前的跨界车车，独树一帜，非常棒。 车身做工：车身做工精致，细节感处理的非常实用。 车头造型：海洋风格，拥抱自然，向往无拘无束。 腰线设计：腰身也很用功，线条分明，细节感拉满，全国第一台新能源亲民旅行版，他说第二，没有人敢说第一吧？？？
深棕色车漆低调雅致，旅行版沉稳线条搭配行李架，造型大气，符合书法老师气质，研学、授课场地停车辨识度高，搭配书法元素装饰更具韵味。
家族式前脸，其外观设计融合了小轿车的时尚元素，颜值极高，让人一见倾心。在实际使用中，我发现它不仅外观出众，而且驾驶体验也非常舒适。车身线条流畅，毫无违和感，无论是在城市街道还是乡村小路，都能成为焦点。总体而言，这款旅行车兼具美观与实用，我非常推荐给追求时尚与舒适驾驶体验的朋友们。
海豹06旅游版其实就是从海豹06dmi这车升级而来的，整个车身修长有型，长度超过了4.8m。车身就有些低了，通过性这块就差点意思，这就意味着这车仅仅适合公路旅行，越野啥的就别想了。
车子在主动闭合式进气格栅两旁有着对称的爱心挡板设计，我越看它越有欧式风格，而且较为低趴的车身看着也蛮有运动感的，怎么看怎么喜欢。
海豹06旅行版标志性的设计让人一眼就能认出这是比亚迪海豹系列的成员，突出的车鼻犹如蓄势待发的猎豹，彰显出独特的力量感，弯折的大灯组造型犀利，仿佛一双炯炯有神的眼睛，时刻注视着前方的道路，它采用了标准的旅行车线条，这种线条不仅流畅自然，还赋予了车辆一种优雅的气质，悬浮车顶设计更是锦上添花，进一步增强了时尚感。大尺寸的轮毂则为车辆增添了一份霸气，提升了整体的运动感，另外，车顶上的行李驾也大大增强了车辆的实用性，无论是长途旅行还是日常出行，都能轻松应对。
正常的旅行车外观，虽然尺寸上跟普通不是旅行版的基本一样，但是尾部给你的感觉就是部SUV，视觉上觉得很长的车身，D柱的悬浮效果见仁见智的，有人觉得好看有人觉得不好看，
标准的旅行车造型，前脸设计感很帅气，和海豹06的前脸一模一样，但是又有瓦罐车的特点。很帅气的车。
再回头说外观，时尚风格真的越看越爱，线条流畅又有动感，家族式前脸搭配犀利车灯，辨识度和科技感双在线。
内饰我选中的灰色，和白色外观更搭一些，而且也是比较耐看的颜色，座椅坐上去也很舒服，很软，其他的一些电动座椅、座椅通风加热这些功能都体验了一下，感觉还不错。
内饰，冰箱彩电大沙发，自驾系统配齐，你们看轴距，轴距决定内部空间，同级别你找个比他大的。
棕色皮质座椅柔软舒适，中控台软性材质包裹，细节精致，车内静谧性佳，授课间隙可整理书法作品，无异味，氛围优雅，适配文化场景。
海豹06旅行版的内饰设计简洁大方，实用而不花哨，给人一种清爽的感觉。座椅舒适，空间布局合理，长途驾驶也不觉疲惫。中控台操作便捷，各种功能一目了然。整体做工精细，用料考究，细节处理得当。总体评价，海豹06旅行版内饰设计既实用又美观，值得推荐给追求简约风格的消费者。推荐度：90%。
进入车内后第一眼就看到了它15.6英寸的分屏中控大屏，内饰时尚魅力直接拉满，同时车内方向盘、杯架、手机无线充电等区域使用感受都良好，没有出现过手感不适等问题。
中控台大量采用软性材质包惠，大屏显示清晰、操作流畅。全系标配车载冷照冰箱，前排座椅通风加热功能很实用。功能很多。操作起来很顺畅。车载冷暖冰箱、怀挡设计、车内氛围灯、语音控制等配置。
内饰方面，基本上都是软质感，有车门上部分1/4到车窗位置是塑料质感，我上的顶配，带氛围灯，氛围灯的范围不大，都是门把手上和前仪表台一条灯带，可以调节颜色和亮度调节，还可以调试跟音乐律动节奏
设计简洁，该有的都有。座椅通风加热很实用，车载冰箱太赞了，饮料冷热都可以调，现在的配置是越来越贴心了。
坐进车内更是惊喜满满！内饰布局合理，科技感十足，仪表盘和中控台用了大面积软质材料包裹，还加了木纹饰板点缀，豪华感一下就上来了！座椅也特别舒服
后备箱空间很大，也是这台车的主要卖点吧，毕竟都叫旅行版了，我试了一下，放到来躺下两个人完全没问题，而且还有外放电源，不过功率不大。
前排可放置书法教案、手机、水杯，车门储物格容纳毛笔、墨汁、纸巾，后备箱可装书法作品收纳盒、笔墨纸砚、研学资料，后排可堆放备用宣纸、书法工具，储物规整。
空间非常满意，我们全家人坐进去都不拥挤，并且后备箱足够大。周末旅行走哪睡哪，移动大床房。露营模式非常方便。
空间自然是它最大的优势了，前后排都没特别的，重点就是它的后备箱，纵深尤其的深，宽度也很够。出去玩的时候想省点钱的话，直接把第二排打倒当床车过夜也是很方便的。
像我这样的胖人坐进去，乘坐感受也良好，同时手套箱、中央扶手箱等储物地方能盛放物品的空间也不小，但门板处只能盛放一些小物件，我想这个地方如果能改进一下会更好。
海豹06旅行版拥有较为宽敞的空间，能很好的满足家庭日常出行及旅行的需求，前后排的空间也较为宽敞，头部和腿部都有充足的空间，为乘客提供了舒适的驾乘环境，后备箱空间也是很大的，可轻松容纳全家出游所需物品，后排坐椅放倒可以躺着睡觉，出去露营可以直接睡在车上了
空间无敌的，感觉超级大，毋容置疑，前排正常1.72米头顶还有2个拳头左右的空间，后排，膝盖距离前座椅也有2个拳头左右的空间，头顶有2个半拳头的空间，坐上去感觉舒适，尾箱是超级大的都不用说不然怎么叫旅行车
我身高不高，一米七，体重140斤。前后排都很宽敞，后备箱能塞两个大行李箱还有富余。储物格特别多，小东西都有地方放。
空间方面必须给个好评！设计得太合理了！前排座椅调到我舒服的位置，头部和腿还有不少活动空间，一点不憋屈；后排朋友坐进去，膝部到前座的距离也很充裕，长途坐也不会累。而且车上藏了好多储物格，手机、钱包这些小物件随便放，实用性直接拉满，太懂我们年轻人的需求了！
新能源车之前也没开过，现在感觉和油车感觉真不一样，提速很快，油门踩大一点也没有发动机的声音，而且后方油车通过的时候后视镜上面还会有黄色灯光提醒，很人性化。
我是开过油车的老司机，开电动车，还有开油车的思维，必须与时俱进，必须习惯新能源车的开法，这个车，驾驶稳，方向盘没有虚位，17个雷达，12个探头，确实能辅助个人驾驶，还有点没有适应，高科技辅助驾驶的感觉。
动力输出平缓，起步无顿挫，避免笔墨晃动溢出，转向轻盈，操控无压力，底盘滤震出色，过减速带颠簸感小，行驶平稳，静谧性佳，不影响授课交流，发动机介入噪音小
顶配云辇稳定系统无论是在高速转弯还是过坑坑洼洼的地方，都能把车保持的稳稳的。雪地模式让我在雪天稳定前行看别人在雪里打滑无法行动而我却非常从容。
将踏板踩到底时，整个超车感受是轻松自然的，并不存在加速动力不足，而且它爬坡力道强劲，配合上坡辅助，出行感受也会更自在良好。
底盘质感有一说一，我之前的胖旅真的舒服，比亚迪还需学习，即便你有云辇C也是从感受上差一节，大众毕竟已经对底盘调教太熟了给到一种安全感，豹旅暂时给不到我这种扎实的感觉，不过还算可以的，从现在驾驶感受来讲，算是有不少进步
起步轻快，超车轻松，家用完全够用。底盘调得偏舒适，过减速带不颠。方向盘手感略重，特别是速度一快更明显，还有发动机介入时声音明显，不过这能理解，毕竟是混动车嘛。
动力性能也完全在线！输出特别充沛，不管是超车还是爬坡都轻轻松松，一点不费劲。方向盘转向超灵活，还特别准，没有虚位，指哪打哪的感觉太爽了！不管是在市区堵车蠕行，还是在高速上畅快驰骋，都能轻松应对，开着特别安心，完全能享受开车的乐趣～
纯电的续航只有150公里，感觉有点太短了，随便往哪里一开就没电了，感觉不太能指望，就是不知道实际落地之后油耗是多少。
续航广告2000+，我个人觉得满油满电跑1500+应该没有问题的，买这个车主要是根据个人需要，平时市区纯电，节假日高速带家人游玩，不用抢充电桩，同级别油箱也是第一65升。
授课 运输 研学每天45KM，综合续航可支撑24天，文化研学往返400KM无需补能，纯电模式适合市区通勤与授课点周边移动，安静又省油。
充电时间：充电时间1个小时左右，冬天得90-120分钟。最高功率28千瓦，超过参数。 表显续航准确性：冬季电量显示是不准确的。油显比较标准。夏季应该会好一些。 电池衰减：目前没有
这台车用的是一台1.5自吸发动机，另加一台总功率160kw的电机，而且电续航足足有150km。这个动力组合让这台车既能跑还特别的省油，远距离出行再合适不过。
纯电模式本身就经济环保，而且用起来也真的很省钱，平时在城区内开它我只用纯电续航模式，没电就充呗，反正一度电也花销不了多少钱。
续航官方是150，如果市区上下班开应该也能120左右吧，如果跑长途的话可以油电混合，也是很不错的。
按照我的驾驶习惯，我觉得我可能一箱油真会开得到1800公里。我周末回家路程大概200公里，全AI能耗控制，它的逻辑是先用点电，大概100公里后电量剩15%会自动开启油电混合模式，15%也不会是强制保电的，落低速后都会继续用电，但一般保持在10%的馈电状态，要算能耗我这种不太算得准，按手机显示的能耗，那是恐怖的存在，太省了
150KM版本通勤完全够用，快充很方便。亏电油耗超低，长途完全没焦虑。就是爬大坡时最好电量足一点。
续航表现我也超满意！但这款车的电耗控制得不错，综合下来百公里平均电耗大概 11.6kWh。对于一款中型旅行车来说，这个水平真的很良心了！现在油价这么贵，开电车能省不少钱，简直是通勤福音！
现在买车也有置换补贴能拿，虽然不高，但是也有个差不多一万块钱，再加上店里说有新年优惠，最后落地是11万出头，还送几次保养和贴膜，感觉还是挺合适的价。
性价比同级别，他说第二，绝对没有人敢说第一，这是个人的意见，不想相信，同价位，你看配置，看空间，看三电，看智驾系统。
18.28万落地，比同级别车型配置丰富，兼顾实用性与质感，后期无保养成本，适配授课与文化研学需求，性价比突出。
非常喜欢比亚迪品牌，对比亚迪品牌非常认可。没有比亚迪其他合资车不知道配置低成什么样，价格多高，还得加价。
今天去店里谈的顶配原价12.98万+上牌200+优惠6000共13.6万，再减优惠4000+4s店优惠2000刚好落地价13万，如果省补下来可以再优惠5-6000
129800的车身价，车身架有几千优惠，厂家置换补贴优惠4000，6500的保险，上牌费和服务费都不用出，底盘装甲护板收1000，绿本抵押都要收300，还有厂家的2年做了6万免息，我的省补还在申请，不知道能不能搞得到，头痛，性价比来讲出汉dmi245公里的电池版本后。豹旅也不太香了，不过对比豹旅自身的三个版本和同价位的车后，个人认为豹旅的中配和高配都极具性价比。
