对QX50的驾驶感受我是最满意的，这车开起来感觉挺好的，底盘很有韧性，舒适性也是蛮好的，还有他这个2.0T发动机动力比家里的2.0L的动力要好多了。
英菲尼迪QX50这台车子算是传统油车里面的经典了，因为很多品牌的汽油车大改款，都没有保留传统油车的风格，所以我很满意的就是这个车子外观设计，起码这个车子开出去我很自信，目前用车各方面表现合理，特别是他的动力方面很充足，能够给我带来很强烈的驾驶运动乐趣。
其实买车这种东西我觉得要考虑清楚，因为买一台空间大的车是更适合现在的我，当时想买的车也非常多，就比如CRV，当然，大众的途观L也去看过，但看来看去还是更喜欢英菲尼迪QX50，英菲尼迪的传统油车还是有着很好的设计，因为内饰外观都有了经典的设计，这可能也是我买这台车的原因，因为我喜欢成熟感，但是不太复杂的设计，而且这台车尾部是好看的，外观也是一个重要的地方。其实行驶质感，每个人都会去在意，尤其是开了很多年车的我们，只有好开的车才能够带给我好的驾驶感，才能带来操控，因为底盘好，老牌车企的底盘就是非常硬朗，而且车也很大，看着很有气场。
以前开的是轿车，带着媳妇看了看SUV，总觉得太大不好开。这个级别的车看了很多品牌，但是只有这款英菲尼迪QX50有短悬长轴的设计，平时我上班的时候媳妇也能开着车带着孩子出去玩，停车也方便，关键是他内在的空间也是让我跟我媳妇叹为观止的，周末了带着家人出游，一辆车足够。
英菲尼迪QX50外观看上去的确挺棒的，车灯的造型可以，还有车子的空间，乘坐上也挺有好感，坐在里面就非常自在，前排驾驶自由，后排坐三个人也是轻轻松松，在家庭使用上，一路出行都做到了很好的保障作用。
要说对英菲尼迪QX50满意的地方，第一想到的就是这车在颜值这块很好，车子挺大，看上去挺魁梧，肌肉感足，还有它的造型也有着自己的个性设计，不像现在的新能源车型，全部都是封闭式的前脸，没有一点车的灵魂。第二，车子的空间很宽敞，坐在里面不会觉得挤，而且活动方便，在车里就表现挺自如的。第三，在动力上表现的确出色，这车的动力系统搭配让中型SUV行驶起来也简单多了，比如在爬坡时，油门轻踩就可以了。
2.0T带四驱的动力很猛，买英菲尼迪看上就是它的驾驶感受。外面看着不是太大，车内的空间还是很够用，空间利用率也不错。
外观还是很认可的，很稳重，看起来显大气，很有我们年轻奶爸的个性，家族式的前脸设计，多边形前大灯犀利霸气，很有辨识度，从侧面看，车身线条突显出肌肉感，感觉整车更有力量感。动力也强劲，开起来很有力量，该有的配置也都有，主要优惠大性价比超高。
最满意的当然是操控情况了，比较软的底盘调教，再加上稳妥、扎实的感受，就让我心中很有安全感，不论是面对什么样的路况，都可以维持着脚踏实地的感受，让驾驶者的内心极度的有安全感。
油耗方面确实挺高的，平时开车比较激进的情况下，有时候会有9升，另外一个就是他的车机系统需要改进的一个地方，使用起来会出现卡顿不流畅的情况。
这么说吧，选择了传统油车就接受他那些什么互联网方面就比那些新能源会弱一点缺点，我只是个人感觉太依赖智能的车型也不是好事，毕竟智能的车型电子故障太多了.
其实也算不上特别不满意的，就是感觉新车期间油耗高了一点，基本上8~9升之间浮动，在我理想范围这样的车型，应该保持在7.5升或者7升就差不多，目前我觉得就并不是很经济。
外观挺好看的，之前本来打算选择白色，但看了蓝色以后，完全喜欢上这个蓝色的QX50了，看着年轻有活力。
经典多边形格栅的看上去有一种帅气且高级的感觉，我觉得像我这个年纪开这个车子毫无违和感，起码这个车子开出去还是有一定的吸引力在的。
年过30的男人基本上不会考虑太多胡里花俏的车型，是因为英菲尼迪QX50这样的经典外观才是我选择的，，而且车漆厚度非常好，反正这么大的SUV一定不会差的。
外观看上这款车其实就是因为他前脸的层次感，经典的多边形进气格栅给我的冲击力非常强烈，美中不足的就是他的日行灯不是圆形的有点遗憾。而且它的后面设计跟前脸有着强烈的相互辉映的感觉，看着来非常和谐。侧面看线条啊轮廓啊霸气中又带着一些温柔。最主要的还是媳妇一眼就看上了。
车身是比较大的，也增强了这台车的气派感，整个前脸的设计也霸气稳重，格栅挺经典，呈现出英菲尼迪的独特气息，车子轮毂尺寸也大，造型也挺有运动感的，看起来就很有运动的气势。
整体的外观方面，第一眼看到时就觉得挺高档的，这车在品牌上首先就比大众丰田要豪华一点的，它的logo设计辨识度是很高的，还有车灯，格栅造型也是英菲尼迪经典设计，好看而且也更加耐看。
中网是梯的造型看着比较经典吧，中间有一个明显的英菲尼迪车标，觉得很气派。日间行车灯的也很显眼，经典不会过时的造型大家都喜欢，我也不例外，识别度很高。
外观属于传统的日式豪华设计，前脸就是英菲尼迪家族式设计，很有高级感。一圈镀铬进气格栅加上两侧修长的LED前大灯，与车头相结合为一体，使QX50有着极高的辨识度。第一眼看到QX50时，就觉得这是个耐看型的车，越看越喜欢，越看越高级。
外观设计的比较重工，有一种偏机械的感觉，看起来还是挺炫酷的，而且我挑的这个颜色也是比较有质感的那种，这样一搭配在视觉上就给人一种比较成熟的魅力感，而且我比较喜欢它的前脸设计，家族式的风格，一直我都挺喜欢这个品牌设计特色的，它也是保留了这些经典之处，让我觉得挺有辨识度的，有一种小众的感觉，不是俗套的烂大街设计。
内饰基本没有什么配色吧，只是耐用的类型，内饰用料倒是算好的，软包比较多，真皮全部都是真皮的。
他的整体的内饰是风格看起来还是有一定的豪华感的，车内并没有太多的异味产生，它的材质使用的也比较高级，而且他的座椅角度调节也非常符合人体工程学，做起来的舒适感更加的好。
车里面的隔音还可以，反正比我同事的那个汉兰达要好多了，以后内饰布局的话也是比较传统的，很多都是实体按键，语音控制功能也不多，物体按键多的好处的就是不会出故障，可以盲操作，只要质量好，然后内饰好看就可以。
内饰内饰的话基本没有什么变化，还是之前的风格，屏幕上下分开的，缝线啊材质啊还是可以的。但是整体来说还是感觉有些中规中矩，没有那么花里胡哨，
从仪表盘是传统的双炮筒造型，比那些全液晶看起来有驾驭欲望一点，还有中控屏、中控台的设计都是挺稳重的，按钮的使用也是挺灵敏，按下马上就能反应，座椅也是电动调节的，让我在调节坐姿时很方便。
车内的设计整体中矩中规，在造型上分布合理，仪表台的设计就挺有艺术感的，风格挺有层次气息，中控屏幕设计也秀气，座椅的造型也有着时尚感，而且在用料上是真皮的，做上去挺有弹性，车内也挺适合长时间乘坐的，因为这款车的净化系统上搭配丰富，拥有车载净化器，负离子发射器和PM2.5过滤装置，让车内的空气环境很好。
空调面板是实体按键式的，比起那些伪智能的触摸按键使用起来安全方便，反应速度很快，机械式的档杆造型比较普通，换成电子的感觉更有科技感。 全系没有无线充电，不习惯带数据线的不咋方便。
内饰是比较简单，还好我也不大在意这个，但是车内用料做工还是可以的，都是真皮的，手感还不错，而且新车的异味也不大，除了屏幕设计比较小，显得不够豪华，其他设计的还不错，操作起来也方便。
外观挺优秀的，但是内饰就让我有一些不太喜欢了，首先就是觉得它整体的设计风格比较普通，没有进行一些创新，看起来就没有什么新鲜感，坐在里面的时候就好像坐在以前的那辆老车子的里面一样，没有什么提升的感觉，不过在用料方面以及做功方面确实是要比以前的车子好了好几倍，相信这种品质好的也会更加的耐用一些，总有一方面是能够弥补到我的缺憾的。
我做家居生意的，之前自己是一辆轿车，感觉接送客户或者偶尔拉点货不是特别的方便，所以就买了空间更大的QX50，这车不管是乘坐空间还是后备箱空间都蛮大的。
他是一台中型SUV，平时我会带着我的对象去自驾游，车子空间能非常的够用，特别是他的后排储物空间，能够放一下我许多的装备，我对这个空间十分的满意。
开始还准备购买奥迪Q3的，但是是自驾的时候发现后排空间真的是太小了，奥迪Q5大，但是太贵，我又买不起，但是这个qx50的空间就比奥迪Q3大多了，最起码后排坐三个人，不会说很拥挤，而且SUV有一个先天性的优势，就是车身高度好，头部空间非常的宽敞，一家人随便乘坐都可以，带着孩子出去郊游的时候也很方便，能拉的东西很多。
空间总体来说英菲尼迪QX50的空间表现是认可，一般都是我开车多，一米八的个头坐在前排都能感觉到头部空间非常宽敞，媳妇孩子一般都在后排，基本上不会因为出去玩长时间开车感觉到腿不舒服，平时自驾游装备放在后备箱真的很顺手，如果后备箱能在深一些就更完美了！
家里人和朋友们坐在车里都觉得挺有好感的，因为内部的空间在乘坐上比较充裕，手部、腿部的活动都比较方便，后排坐三个成年人的时候也显得挺宽松，并没有拥挤，在乘坐的情况下是比较方便的，后备箱在储物上也挺棒，能够放上4个行李箱，在出行时是很有帮助的。
车里空间一家子人使用完全足够，前排，后排乘坐时都觉得不挤，而且手部、腿部的活动都是挺宽裕的，高度也挺可以，一米八的个子坐在车里头部与车顶还有两个拳头距离，所以内部的乘车空间挺宽大的。后备箱这块在出行旅游时行李摆放进去绰绰有余，整体的空间表现就好多了。
储物空间没什么毛病，车门储物空间很宽大，放三四个小瓶矿泉水没问题，晃动起来不会有异响。中央扶手箱尺寸容积说得过去，相当不错，副驾驶前边的储物箱容积也可以。传统车企的设计还是比较有经验的，空间没毛病，该有的都有了。后排椅垫长度够用，填充物和椅面的材质也很舒服，中间靠背有点硬。
车内空间还行，毕竟是中型SUV，空间上肯定是合格的，我们全家坐前排都很宽松，个高的也行，头部空间也充足，后排腿部空间距离前排座椅就紧凑了点，不到1拳距离。而且坐3个成人就略微挤了点，影响不大，不过我们一家3口乘坐没问题。后备箱空间不算大，不过后排可以完全放倒，还是蛮好的，也不怕东西多了。
对英菲尼迪QX50的空间我还是基本认可吧，坐在前面开车把座椅调到最后以后腿部基本上可以达到伸直的状态，比较宽敞，伸缩的过程也没有什么拘束感，左右晃荡不会轻易的碰到哪儿。
驾驶感受很好，很多人都说SUV的操控比不上轿车，但我开着觉得QX50的操控完全不比轿车差，不管是转向还是底盘表现，我都挺满意的。上坡动力挺强劲的，我偶尔喜欢开启运动模式深踩油门，推背感很明显。
我这个车子是2.0T的动力，而且还是四驱的车型，其次还有不错的底盘调教的加持下，让整个车身开起来的运动性能和舒适性人都兼顾的非常的合适，能够给我带来很好的驾驶体验感。
传统油车要的就是操控，因为这台车很大，那么行驶起来肯定是非常平稳的，当然它的方向盘也要更轻柔，指向也要更明确，这样才会有更好的驾驶感受，这台车开起来很轻松。
驾驶感受操控方面整体来说还是不错的，因为是家里的第二台车，所以对动力方面比较在意，平时自驾游多一些，当时选择的是四驱版本，161匹马力，同时这款车还是适时四驱系统，搭配上他的ACC驾驶辅助系统，真的时我的第二大贤内助。不过冷车启动的时候声音还是稍微有点大，可能是天气冷的原因吧。
2.0T的发动机动力肯定不会差的，已经是市面上的主流动力了，至于底盘质感，我个人感觉要优于丰田的。
驾驶这车时让我觉得这车挺轻巧的，因为它的动力派上了很大用场，让我驾驶时觉得挺简单，油门踩下去速度感表现很快速，超车就挺简单，即使这车坐满了人，它的动力也没有出现变化，让我觉得动力上很有实力。另外，它的驾驶模式选择性也挺多，运动模式车子开起来更加有强劲的体验感。
模拟8挡的CVT变速箱平顺度没什么大问题，比起那些双离合调教的更加稳妥一些。很少暴力驾驶，所以S档和运动模式很少用，标准模式大脚给油门超车也没问题的。前后都是独立的悬架，车载式的车身也符合城市越野SUV的特性吧，高速开起来很平稳，超过120完全没有飘的感觉，他的城市安全系统也给车主带来安全感。
首先动力非常不错的，一踩油门就走的，动力反应特别快，加速的时候，只要稍微给点油就行，不会有卡顿的感觉，也没有那种拖拉使不上劲的感觉，平顺又迅速。而且可以感受到强烈的推背感，在市区超车也是非常轻松，驾驶感受非常好。而且方向盘手感不错，也轻巧，开也很顺手，指向也很精准，方向盘是转哪就走哪。我在高速和急转弯的时候，感觉车身还是很稳的，不飘不侧倾。因为车小就特别灵巧，停车转弯还有超车的时候都很方便。
车子的底盘调校比较软，所以在路过减速带或者是在启动的过程中不会有明显的推背感以及颠簸感，是比较稳妥的类型，路过急转弯的时候也可以维持着脚踏实地的稳定感受，动力也是积极向上输出的状态，比较到位，传递到我们身上的力量也是十分明显的。
我买的是四驱的，堵车的时候10升多，正常平均速度50码的话油耗7个多，我觉得还能接受，不算高也不算低吧。
可能是我自身开车习惯的问题，还有就是这个车子他的动力也比较充足，经常是在市区里面开的比较多，平时也会去自驾游之类的，我现在开的公里数虽然不多，但是整体的油耗也在8.5升百公里左右。
我开车还算习惯，比较好的，正常来说不堵车的话可以控制在7升，当然如果是堵车严重的话，9升都有，我认为很正常，市区的话都是这个样子，跑高速会很省油。
油耗刚提车的时候仪表盘显示10升，心里挺没底的，开了一段时间发现综合油耗也就7个多，而且周末带着家人出去玩的多，上了高速能跑出不到7个，还是挺震惊的，
新车到现在都是7-8升浮动，看是什么路况决定的，整体的油耗的输出就比较合适，我觉得在家庭使用上挺经济。
现在也没有开多少公里，目前还没有跑过长途，都是市区上下班代步用车，平均速度也就是在30~50码之间，融合8.5升的油耗的话，如果能再低一点就完美，当然也看个人开车的脚法吧。
城市里百公里9-10升油耗，高速7-8升左右，空调一般时候都是开着的，不算耗油也不算省油毕竟是四驱车型。
也开了一段时间，油耗比预期高了一些，在9个油了，虽然在市区开的多，但也不满意，油耗肯定是越低越好。
日常在市区路段使用跟跑高速时的油耗状态还不太一样，在市区里边可能会堵车，也要应对各种紧急的状况，上下有一定的波动状况也是很正常的，但是不会超过8升，跑高速油耗可以维持着比较稳定的状况，这二者结合在一起看平均数值的话就没有很高了，养车也不会存在什么压力。
性价比还是比较高吧，四驱的，还是2.0T高压缩比的发动机，又是中型SUV，我感觉这个价格买一辆二线豪华品牌还是比较划算的。
买车的时候已经给了我很不错的优惠力度了，对于我个人来说，这是我的第2台车，有他出行确实方便很多了，他简直就是我生活中的伴侣。
优惠还是比较大的，25万之内可以落地的车型中级SUV，的确是有着很大的魅力，因为我喜欢这成熟的车。
外观颜值上也是很好看，空间也大，家里人坐在车里面也觉得挺舒适的，平时用车安心就是最大的性价比。
说到这款车的性价比，我觉得挺棒的，在价格上优惠就多，买它我觉得实惠性很好，在使用中车内的空间让家庭人员乘坐在里面也自在，活动方便，配置上也挺有用处，让这款大车子开起来也自如。
购车时对比过2023款的途观L，看到内饰就放弃了，虽然我们这里很多人购买大众的，但是他的外观和内饰都不是我喜欢的类型，英菲尼迪在我们这还是比较小众。我觉得买车买实在一点的，成熟一点的车型，符合自己的眼光和品牌定位。
性价比还是看个人吧，我感觉是不错的，空间大小都满足我们一家的出行，外观也大气时尚，2.0T动力强劲，配置高，这个价位买个二线豪华品牌的SUV挺值的。
平常买一件衣服价格比较贵的话，还会瞻前顾后、货比三家的，买车那更要细心，这个习惯我觉得是比较好的，在看车的时候也遵循了这个原则，将同价格的其他品牌车子进行了一些对比，感觉它更符合我的要求，而且英菲尼迪的质保时间也让我挺知足的，后期如果真的出现问题的话可以得到完善的解决，不用操心，只需要买了车之后享受它所带来的功能以及作用。
