最满意的是动力和操控性，2.0t发动机四驱动力非常强劲，提车快一个月出去旅游往返跑了470公里，在15%城市20%高海拔山路65%高速情况下，油耗居然6.8L/100KM，大大满意。
提车满满的幸福感提车那天看到黑色哈弗大狗，阳光下泛着细腻的光泽，方方正正的车身像只 “乖巧的大狗狗”，圆灯软乎乎的，配着大格栅又不显得笨重，停在4S店门口，闺蜜拍照片发圈，适合男生开的车让我这个女汉子也买到手了。2.0T动力对我来说非常够用，市区开着一点不费劲。早高峰跟车，轻踩油门就能跟上，不会有“踩重了窜、踩轻了跟不上”的尴尬；周末去郊外玩，走小坡路也没觉得吃力，加一次油能开十几天，不用老跑加油站，省了不少麻烦。内饰特别合我心意，中控台和门板摸上去软乎乎的，不像有些车硬邦邦的硌手。怀挡设计太友好了！不用低头找挡杆，轻轻一拨就换挡，省出的地方放了我的小水杯和护手霜，无线充电板刚好放下手机，随手一放就充上，不用扯着线乱糟糟的。座椅是仿皮的，坐着软乎乎不闷汗，开车去闺蜜家堵车，腰也没酸，比之前试的车舒服多了。配置全是“女生友好型”：360影像超清楚，以前开老车得倒三四把，现在盯着屏幕看，连车轮边的小石子都能看清，一把就停好；空调有实体按键，开车时调温度不用低头找触屏，盲按也不会错，再也不用怕分心影响开车安全了
这车方方正正的，第一眼就特别顺眼。圆圆的头灯配上硬朗的线条，复古又精神，开出去不会“撞脸”，在一堆流水线设计的车里，辨识度很高。尾灯是贯穿式的，晚上一亮，好看又显眼，老远就能认出来。 空间： 坐进驾驶位，视野那叫一个开阔，有种坐在高处开大车的安心感。我调好驾驶座之后，后排还能轻松跷个二郎腿，主驾后边再坐个成年人也完全不憋屈。平时带家人出门，后排坐两个大人加一个小孩，空间刚刚好。最实用的是，后排座椅能一键放平，直接变成一个超大平面。上次取个大快递箱，轻松塞进去，日常拉点大件一点都不慌。 内饰： 内饰不算豪华，但该软的地方都是软的，手感不廉价。最让我满意的是保留了大量实体按键，空调、风速什么的随手一按就行，开车时候根本不用分心去戳屏幕，又方便又安全。换成怀挡之后，中控那块也利索多了，打开车门清清爽爽，一点都不乱糟糟。 动力： 我这款是2.0T的，在城里开完全够用。油门响应挺跟脚，提速不拖沓，换挡也几乎感觉不到顿挫。底盘调得偏软，过个坑洼或者减速带，车身“咚咚”两下，干净利落，没有多余的晃动，坐在车里也不会被颠得难受，整体就是那种很放松的驾驶感。
1. 动力与通过性：2.0T动力随叫随到，四驱+差速锁组合能应对多种路况，兼顾驾驶激情与户外需求。 2. 智能配置：车机系统流畅，CarPlay连接便捷，透明底盘、L2辅助驾驶等功能大幅提升用车便利性。 3. 空间实用性：前后排乘坐宽敞，储物空间设计精巧，后排放倒后拓展性强。 4. 性价比：核心硬件配置远超同价位竞品，购车政策进一步提升性价比优势。
1. 细节设计缺陷：怀挡区域预留孔洞设计突兀，感觉有点空啊。 2. 舒适性短板：高速风噪、胎噪较明显，主驾座椅腿部支撑不足。 3. 充电问题：无线充电发热严重，USB功率低且无Type-C接口，满足不了多设备快充需求。
喜欢白色，所以这次换车选择白狗，大狗外观与硬派越野相似的方壳子，大气霸道，整体做工中上吧，白色的车身给人的感觉要宽大许多，黑色前脸在白色车身衬托下提别霸气。车尾上贯穿的尾灯是个亮点。
硬派复古风真的很耐看 我选的是新增的陨石灰！！真的爆好看好吧！灰色车身更加耐脏，大大为像我这样的洗车懒人提供便利。哈哈哈哈哈? 车头造型：26款哈弗大狗延续标志性“方盒子”造型，方正轮廓搭配复古圆形大灯。 车尾造型：贯穿式倒“L”型尾灯点亮后辨识度极高，硬派气场中透着精致感。
26款中华田园版2.0T大狗采用全黑内饰，车门等部分采用软皮包裹，厂家用料还是有点良心的，黑色内饰自己加装一些红色方向盘套和座套，点缀出来有老年的成稳，又显示是想年轻的奔放。配有座椅加热、通风功能，冬夏都搞定了。特有的空气净化是不错的配置。
实用升级 储物空间设计超级超级多：中央扶手箱容积超级大，内还设有空调出风口，可以随着车内的空调出冷风和热风，在里面放饮品也可以实现冷热的效果。门板带绑带这个设计真的超级贴心，能稳固固定水杯，急转弯也不易倾倒；中央扶手下方掏空区域可放置手提包或者各类杂物，细节拉爆了好吧。不过内饰塑料感仍较明显，且全车未配备Type-C接口，USB充电口仅10瓦功率，充电有点慢。
1.73米身高，座乘空间很宽敞，各种储物格能放很多物品，主副驾及后排有好几个水杯架，经常外出自驾游来说不错配置，但后备箱空间偏小。 ☆ 空间设计亮点：后排座椅可放到，增加储物空间，由于基本2人驾乘，后排放到可增加一倍的空间。 后备厢容积：后备箱容积496L，但加装了后备箱遮挡帘后储物有限
乘坐宽敞舒适 就是座椅，真的感觉新款大狗的座椅相较于老款更加舒服柔软了，尤其是后排，超厚实的填充让后排坐着非常舒服。前排座椅填充软硬适中，侧向包裹性强，配备通风与加热功能，座椅头部余量充足。后排空间表现更获认可，坐垫长度充足，能完全托起大腿，避免长时间乘坐的悬空不适感，且座椅比前排更柔软，满载时乘客也不会感觉到不舒服。后排支持整体放倒，放倒后可形成平整“大床”，露营等场景下实用性拉满。就是后备箱常规容积偏小，但是满足日常家用完全够用，不够的话放倒后排就可以提高后备箱储物能力了！
平时市区道路选择经济、标准模式，2.0T排量起步轻快，跑山路采用运动模式，给油后动力强劲，超车加速迅捷，山区非铺装路面越野不同的模式，四驱介入迅速。高速行驶直接智慧巡航模式，跟车距离稳定，巡航速度准确，车道居中良好。方向盘可设置轻重，定位准确。车辆配备的抬头显示能显示车辆信息和导航信息，极为方便。
2.0T动力强劲且操控灵活 2.0T匹配9速湿式双离合变速箱，动力输出澎湃且油门响应迅速。标准模式下动力输出平顺，可以满足日常所有需求；运动模式下油门灵敏度显著提升，超车时干脆利落，嘎嘎带劲！ 还有就是不得不说26款哈佛大狗的转弯半径真的超乎我的预料，本来以为挺大的一个suv转弯半径会很大，颠覆了我对“方盒子”车型操控的固有印象。
由于提车后天气基本下雨，出去郊游了一次，往返470KM，市区道路15%，山区高海拔从500米上至3800米20%路程，高速65%。车显示油耗为6.8L/100km。单纯市区堵车视距离长短，大概9-10L/100km
符合车型定位预期 2.0T四驱版综合油耗普遍在11-12L/100km，市区拥堵路况可能升至14-15L，高速巡航时可降至9.3-11L，跑国道快速路的时候我居然没想到 能跑7L-8L左右的油耗 ，不得不说已经非常满意了，毕竟这是一个将近1.8t的方盒子suv嘞。
当时选车考虑几款，其中有插电新能源车，选车期间感觉新能源的确不太成熟，最终选择油车，哈弗大狗几年前家兄买了一台1.5T的，感觉还不错。考虑到现在退休在家，没有通勤基本就是出去摄影旅游用车，喜欢摄影的都知道跑的基本大山烂路较多，就决定直接上2.0T四驱车了。我是旧车报废置换，国补1.5W，置换8000，裸车11.69，购置10340，保险4120，买了长城3年险1300，贷长城车贷8W24期无息贷款，免了手续费。旧车辆报废保号上牌申请国补等一切手续都由4S免费办理。4S送了量子车膜、软皮全包围脚垫、底盘装甲。当天下单选了9月份的车，第二天将旧车交给4S，办了临时牌照，新车已安装车膜、脚垫及底盘装甲，开车回家，过了几天去4S安装正式车牌。这次购车轻松愉快，销售人员热情周到。点个赞！！
同级别竞争力突出 配置层面可以说是“诚意满满”：除常见的全景天窗、电动座椅、自动大灯雨刮外，还配备360度环车影像+透明底盘，侧方停车时能清晰观察路面情况，实用性超级强。2.0T车型专属的蠕行模式、越野专家模式及坦克系列同款越野UI显示，强化了轻越野属性。增强了我们这些周六日出游人群的体验感。 性价比一直是大狗的核心优势。
