这辆车的610公里标称续航，在实际使用中给了我极大的信心。我每天通勤约60公里，加上周末偶尔的周边游，基本能做到十天充一次电。最让我满意的是它的续航显示非常“实在”，不会出现某些电动车那种“掉电如跳水”的恐慌感。即使在最近零下的冬季，开启暖风后也能稳定在480公里以上。
手机APP远程控制太方便了，现在天冷，我在被窝里就能启动车子，空调和座椅加热提前开好，上车就是暖暖的，再也不用冻手冻脚了
最让我满意的是它的智能表现，特别是语音控制功能。无需说“你好”，直接说话就能操控，导航、打电话、开天窗一句话完成，还能连续下达指令，使用起来非常便捷。
车里空间也大，一家人坐进去一点都不挤。有时候我兼职跑个网约车，后备箱能塞不少东西，后排座椅还能放倒，大件行李也能轻松装下，实用性真的没话说！
最满意的就是空间了，虽然我买车时间不长，但银河E5这车我真的摸得挺熟的。它明明只是台紧凑型车，但坐进去一点都不挤，特别宽敞，座椅也舒服，坐着得劲儿
开这车出门太省心了，城市里上下班代步特别方便，偶尔开它来个短途旅行也完全没问题。续航显示很准，出门前用导航查一下，心里就有数了。满电跑个400多公里妥妥的，跑远路中间补一次电就够了。
跑高速的时候开全速自适应巡航，基本不用我多操心。底盘很稳，过坑洼路也不会颠，车里特别安静，几乎听不到什么噪音。
我的新车买来才刚刚充了第二次电，虽然用车时间还不是很长，但我对这款车的整体表现还是很满意的，如果非要说最满意的地方那一定就是它的外观了，主要是我个人确实很喜欢这种比较简约一点的外观风格，不管从哪个角度看上去都是这种简约又大气的设计，反正看着都心情好好的样子，包括内饰风格也是一样，而且车内的用料品质也挺好的，皮质和软件材料随处可见，再加上车内还有多色氛围灯，整个内饰看起来就很豪华。
它的智能驾驶功能很实用，像360度全景影像、透明底盘和全速自适应巡航，对新手特别友好，操作起来一点不费劲。
这辆银河E5家用SUV确实很值。十几万的价格，续航够用、开着舒服、空间足够大、配置也齐全，外观和内饰都挺顺眼。我开了两千多公里，一点没觉得买错。
这车空间真是绝了！虽然平时上班基本都是我一个人开，但银河E5是我家的第一台车，每次回家都是坐满人，完全没压力
对于一台家用suv来讲，我觉得银河E5的整体实力真的是相当在线的。虽然说只是一台10多万的车子，但这台车真的是足够全能了，有着非常出色的续航，有着不错的驾驶体验，而且车内的空间足够大，配置也相当高，包括整个的外观风格和内饰设计也是特别漂亮的，目前我这台车开了2000多公里，可以说确实是相当物有所值了。
银河E5现在已经是我生活中不可或缺的小伙伴了，不得不承认的是有车之后的生活真的是会愉快很多，这台车让我觉得比较满意的地方之一就是它的颜值非常高，年轻漂亮的外观造型让人一眼就能记住，车头两侧犀利的大灯让这本身就比较简洁的前脸的气场直接翻倍，从侧面看上去圆润简洁的车身也非常饱满，隐藏式的电动门把手也特别显高级，当然，除过漂亮的外观之外它的内饰设计也很符合我的审美，造型极其简约，配色也恰到好处，而且车内的用料品质也挺好的，所以整个内饰传递出来的视觉效果都是很豪华的那种。
我们家的新车买来也跑了1000多公里了，我现在也算是比较了解这款车了，总的来讲，这台车让我觉得满意的地方还是挺多的，我最想说一说的就是它所带来的驾驶感受，纯电动车开起来确实会让人觉得更加轻盈，起步时轻轻踩下加速踏板就行，包括中途超车也一点都不费劲，还有就是这台车的底盘质感也挺好的，尤其是开在烂路上最为明显，坑洼路面带来的颠簸感基本上都能被很好的过滤，车子开起来很是舒服。
不愧是我千挑万选之后的决定，银河E5各个方面的表现还是挺让我满意的，如果说最满意的当属它的车内用料，实在没有想到这个级别的纯电SUV的车内用料居然可以这么下本，坐进车内还是能明显的感觉到那满满的质感，大面积的皮质材料和软质包裹看着就很上档次，还有15.4英寸的中控大屏放在中间也很大气，很有科技感，还有一点就是这台纯电动车的续航表现也是很可以的，现在天气温度比较低的情况下实际续航也都能达到470公里左右，而且我发现它的表显续航也比较精准，都是平时城市代步的话基本没什么问题，现在城市里的充电桩非常多，很快就能解决补能问题，当然，要是有出远门的需求的话提早关注表显续航就行，及时充电，避免误事。
为了更好地满足日常家用需求，我们选择了这台银河E5。作为一款备受青睐的家用SUV，该车的表现相当出色。首先，在空间与舒适度方面，它确实做得非常出色，整体质量稳定性也相当可靠。
最满意银河E5的就是这个空间了，它的空间确实挺宽敞的，虽然定位是紧凑型SUV，但是空间确实够大的，前排坐着空间感挺好的，头部空间高，腿部空间也不局促，整体空间感挺好的，并且银河E5开起来的操控也是挺好的，开起来灵活，不会觉得笨重。
虽然整体智能化水平不错，但车机系统偶尔会有些小毛病。有过两次在长途行驶中，中控屏幕突然黑屏重启，虽然不影响驾驶，但导航和音乐中断确实让人心烦。另外，语音助手有时会误唤醒，明明车内没人说话，它突然来一句“我在”。OTA升级后问题有所改善，但并未完全根除。希望厂家能持续优化这些软件细节
本来想着提车之后开车出去玩，以为后座能放平当床用，但放倒之后有点坡度。具体舒不舒服，还得等下次出去试试才知道。
续航表现也很出色。原本担心冬季电量消耗快，实际使用下来发现还挺靠谱。上次满电状态下跑了将近480公里，远超我的预期！
终于买车了，以后就可以实现自己的自驾游计划了，本来还想的是把后排座椅放倒就可以直接在车上休息，但我上次看了一下放到后排座椅之后会有一个坡度，但具体影响大不大我也不是很清楚，下次出去的时候试一下。
车子目前开车的体验感还是非常不错的，整体应该都没有什么问题，就是这个车机的小bug比较多，希望能够尽快优化一下。
其实像门板上的储物格等等这些常用部位的储物空间尽可能的做的更大一些会更好，这台车的储物格设计的相对就较小一点。
我觉得后排座椅放倒之后没有我想象中的那么平整，本来还想的是如果是一个平面的话开车出去玩的时候就可以铺上垫子直接当移动的大床来用了。
当然不满意的地方都有，就是它的这个底盘还是比较偏硬的感觉，尤其是在过减速带的时候，这个震感还是较为明显的，咯噔一下，不太舒服
它的设计比例很协调。没有过于夸张的线条，也没有为了追求“未来感”而牺牲实用性。隐藏式门把手在北方冬天没有出现冻住的问题，这点我很看重。车身侧面线条流畅，风阻系数低，对续航有帮助。
外观设计时尚，线条流畅且大气，窗边还有镀铬装饰，细节处理得不错。只是车漆稍微薄了些，整体质感略逊一点。
银河E5这外观，年轻人应该都会喜欢。线条很流畅，造型也饱满，车尾有点厚重但又带点运动感，贯穿式尾灯看着更有层次，整体感觉很时尚。
现在很多电动车采用封闭式前脸，而银河E5搭配了犀利的大灯和大尺寸黑格栅，完全不显单调。再加上醒目的吉利银河标志，开出去辨识度非常高。
外观上我喜欢SUV，但又不想太张扬，银河E5这个风格刚刚好。车身宽宽的，线条流畅，做工也细致，看起来挺有档次。
我感觉银河E5的外观设计就是当下年轻人很喜欢的类型，不管从哪个角度看上去都是光滑的曲面，圆润厚重的尾部造型看起来也比较有气场，同时通过贯穿式灯带还让尾部增添了几分层次感，整体的外观风格还是很时尚的，很漂亮的。
外观属于越看越顺眼的类型，不夸张但挺耐看。车身大小刚好，做工细致，车漆和钣金都挺扎实，看着有安全感。
我超喜欢银河E5的长相！上次开回家，我爸妈也说好看。整体风格年轻又时尚，车漆质感很好，看起来根本不像十万块的车！
银河E5的外观设计就是这种比较中规中矩的风格，我觉得这个颜值还是相当高的，尽管说尺寸没有特别大，但整体看上去就特别协调，而且在做工方面也很不错，尤其是车漆的工艺还是非常好的，而且在整个的钣金工艺上也相当不错，尤其是这钣金的厚度还是相当可以的，看着就很厚实，而且也非常有安全感。
银河E5的外观设计就很迎合当下年轻人的审美，整个车身造型都是十分简约的类型，整体看着简单又大气，而且隐藏式的电动门把手看起来也比较高级。
据说银河e5的外观采用了家族式的光之涟漪设计，整个外观造型给人的感觉还是很时尚很高级的，不管从哪个角度看上去那柔和的线条让人看着都很舒服，还有车后非常漂亮的贯穿式尾灯也极具辨识度。
我还挺喜欢吉利银河e5的外观风格的，无论从哪个角度看上去都会给人一种脾气好好的样子，圆滑的曲面和线性流畅的线条让整个车子看起来简约又大气，全新的吉利银河logo放在封闭中网的中间也很抢眼，所以这台车开出去辨识度也极高。
外观的样式就是中规中矩的一台SUV造型，这个做工还是挺好的，细节特别的精致，车头的辨识度挺高，视觉效果拉满，包括它车尾的一个造型挺好看，饱满，总体颜值我是挺喜欢的
内饰设计走的是简洁路线，但用料很扎实。中控台和门板上的软性材质覆盖面积大，没有廉价感。座椅的支撑性很好，连续驾驶两小时也不会腰酸
内饰风格与外观一样简洁大方，用料很好，仿皮座椅质感出色。中控大屏有15.4英寸，显示清晰，操作流畅。
除了前排支持无线充电，车内还配备了四个充电口，无论坐在哪里都能方便充电。音响效果更是无可挑剔，16个扬声器带来极佳音质，开车时听音乐是一种享受。
银河E5的内饰风格真是让人很难不爱呀，车内造型极其简约，而且中控区域和门板部分都是采用了双色拼接的设计，这样看起来也会更有层次感，同时也更显大气。
虽然是纯电SUV里性价比很高的一款，但内饰一点不廉价！仿皮座椅手感不错，还有氛围灯和触控阅读灯，整体感觉很高级。
这个内饰也是这种比较简约的设计风格。我觉得这样的设计看上去还是挺漂亮的，而且车内的做工用料也一样挺好的，同时这台车机的使用体验也非常棒，屏幕尺寸大只是一方面，主要是功能也比较丰富，而且新车车内也基本上没有什么味道。
现在感觉这种把所有功能都集中在屏幕上还挺好的，中控区域看起来会更加简洁，更加大气，而且很多功能也都可以语音操作，最重要的是它的语音识别率很高呀，操作起来一点也不费劲。
当时看车的时候工作人员就说银河e5的座舱是0醛0苯，当然具体怎样咱也不是很清楚，但可以肯定的是新车车内真心没有太大的异味，还有就是中控车机带来的使用体验也非常好，功能丰富，操作起来也一点都不卡顿。
车内的用料品质真心是挺好的，尤其是这仿皮材质的座椅质感肉眼可见，而且中控台上这块大屏看起来也很有科技感，屏幕周围没有太宽的黑边，整体看着就很大气。
银河E5的内饰简约而不失精致，造型与布局美观，用料考究，许多地方采用软质包裹，档次感十足。氛围灯在夜间点亮时格外漂亮，只是车内配色选择较少。
内饰的一个颜色我选择的是蓝色的，也就是黑色的，感觉还是很耐脏的，用料方面也不错，软材质包裹的地方挺多，细节做工也精致，空调效果挺好，制冷制热都挺快的，座椅也有座椅通风的功能，挺方便。总的来说，这个内饰挺加分的。
我身高178cm，调整好驾驶座后，后排腿部空间还有两拳多的余量。后排地板纯平的设计非常实用，中间坐人也不会难受。后备箱的规整程度让我惊喜，放下两个28寸行李箱后还有不少空间。前备箱虽然不大，但放充电线和一些零碎物品正好。全家出行时，孩子在后排活动空间充足，老人上下车也方便，这才是家庭用车的核心需求。
以前的车后排挤得像沙丁鱼罐头，银河E5简直解放了！前排视野开阔，座椅舒服，后排腿能随便伸，中间座位还带了头枕。一家人出门再也不用抢座位了！
这是我们家的第一辆车，平时五口人出行全靠它。后排坐三个成年人也毫无压力，非常宽松。我们家一般后排坐老人和孩子，空间完全够用。
车里面空间挺大的，前后排坐着都不挤。唯一就是后排放倒之后不是平的，有点斜。铺个垫子能不能当床，等我试了再说。
后排地板是全平设计，中间座位配有头枕，对坐在中间的乘客比较友好。但靠背偏硬、坐垫不够长，长途乘坐的舒适性一般。
空间方面，别看是紧凑型SUV，前后排都挺大的。座椅做得长，大腿支撑得好，副驾还有腿托调节，跑长途坐旁边的人会更舒服。
空间真的没话说，特别大。坐着宽敞舒服，门边、扶手箱、后备箱都能装，设计得很实用。座椅也很舒服，前排还能加热、通风和按摩。冬天打开座椅加热，整个人都暖呼呼的。
反正家里还有一辆车，我对空间要求不是特别高。不过说实话，后排座椅确实一般，中间位置短途还行，跑长途的话容易累。
其实从乘坐的角度来讲的话，银河E5的空间表现还可以，前后排坐着活动空间都很宽敞，唯一就是后排座椅放倒之后没有我想象中的那么平整，座椅放倒之后明显有一个坡度，不知道放上垫子能不能直接当移动的大床来用，下一次出去玩的时候试一下。
空间方面绝对够用，我们经常一家人出门，前排坐满也不挤，后备箱特别能装??孩子的推车放进去还有不少空余。
空间绝对是这车的一大优点。车看起来不算特别大，但坐进去特别宽敞，很舒服。SUV坐得高，视野好，我很喜欢。储物格和后备箱都够用，整体感觉很实用。
座椅安排得很合理，前后排的人腿都能伸得开。我爸1米78，坐后排也不觉得挤，而且后排靠背还能调角度，坐着特别舒服。
空间的确算得上是银河E5的一大优势了，虽然说这台车没有特别大的车身尺寸，但内部的空间做的确实是挺好的，而且整个的乘坐舒适度也非常不错，包括这种suv车型这种比较高的坐姿也是我非常喜欢的地方，还有就是车内的这些储物空间做的也非常好，包括后备箱的空间也是比较大的，可以说整个的空间体验也是相当不错的了。
这车空间是真的大。我们买车的时候就冲着大空间去的，对比了不少车，最后还是觉得银河E5最合适。前后排都很宽敞，坐得高视野也好，家用特别舒服。
银河E5的车身尺寸在紧凑型SUV中还是相当不错的，车内的乘坐空间也确实宽敞，我前排还有着很宽阔的视野，只不过就是像门板上的储物格等的这些储物空间做的不是很好，门板上的储物格就设计的相对较小一些，而且空间内部还做了分割，想放稍微大一点的东西都不太方便。
其实从乘坐空间的角度来讲的话银河E5真没什么短板可以，前后排坐着都挺宽敞的，满座五人也没什么问题，只不过就是后备箱的开口比较高一点，如果要是搬重物或者体积比较大的东西的话还是会有点费劲。
银河E5的空间表现还是稍微有点不理想，主要是我看很多纯电动车的后排座椅放倒之后就是非常平整的平面，但是这台车的后排座椅放倒之后还是会有一定的斜坡，跟我想象中的稍微有一点差异。
空间是银河E5的一大亮点。尤其是主驾驶位座椅特别舒适，我身高1米8，相对较高，坐在主驾驶位感觉头部空间毫无压抑感，这主要得益于全景天窗，使得车内空间非常通透。
空间这块没有问题，拿我的身高175cm来距离，坐在车内的时候，它的这个头部和腿部空间的表现挺大的，坐着也舒服，并且车内的储物空间的地方挺多，还有许多空间亮点，比如说后排座椅下面的储物空间，真挺不错的，后备箱的容积也大，一家人出行的时候，这个空间感完全没问题。
动力输出线性，没有很多电动车那种“窜”的感觉，坐车的人不容易晕车。底盘调校明显偏向舒适，过减速带和坑洼路面时过滤得很柔和。转向手感轻盈，在城市里开很轻松，但运动模式下会变得沉稳一些。隔音表现中上水平，时速100公里以下时风噪和胎噪控制得不错，只有高速行驶时A柱会有一些风噪。
最近主要就是上下班开，城里跑得多。这车起步挺快的，开着也灵活。360度影像和透明底盘特别实用，周围看得清清楚楚，堵车也不慌。
别看车身不小，但操控起来非常灵活，转向精准，还有360全景影像和透明底盘功能，周围环境一览无余，转弯掉头都很轻松。轮胎抓地力也很强，前两天雪天路滑，开起来依然很有安全感。
开起来感觉真不错，朋友试了都说好。高速上有全速自适应巡航，轻松不少。停车时有遥控泊车和辅助功能，新手都不怕。
对新司机太友好了！停车难？根本不存在的。自动泊车、遥控泊车都超好用，转弯掉头还有360影像帮忙，开着一点不紧张。
买车这段时间我基本上就是上下班代步，跑的都是城区路段，我觉得银河E5还挺适合穿梭在这种车水马龙的城区的，起步非常快，再加上车身周围的情况也都可以通过360度全景影像和透明底盘得知，所以开这台车行驶在拥堵的城区完全没什么压力。
虽然价格不贵，但开起来真的很舒服。电车提速快、安静又稳，底盘质感不错，隔音也挺好，整体驾驶体验满意。
新手开这车也完全没问题！有360度全景影像和透明底盘，辅助驾驶功能很实用，还有哨兵模式，停车在外面也更放心。
虽然说价格不贵，但银河E5开起来的体验感确实挺好的，作为一台纯电车型，这台车在动力方面确实相当有优势，提速那叫一个快，而且车子开起来也是相当安静的，包括这个底盘的质感也非常棒，开着就很稳，整个的隔音也做得比较好，可以说综合的驾驶体验那是非常棒的。
纯电动车开起来的感觉跟传统燃油车还是有本质上的区别的，这辆车开着明显更加轻盈，提速也更加轻松，还有就是它的底盘质感也比我的预期更好一点，车子开起来很稳当，而且行驶过程中车内也没有太大的噪音影响，我就非常喜欢这种轻松舒适的驾驶感受。
我平时比较喜欢把驾驶模式调整为舒适模式，总感觉这样动力输出会更平顺，车子开起来会更舒服，当然这也主要跟它这厚重的底盘有关，不得不说它的底盘滤震真是不错，路况稍差一些对乘坐感受几乎没有太明显的影响。
自从买了银河E5之后突然感觉老爸的燃油车都不香了，这辆车开起来确实更加轻盈一些，动力响应很快，动力输出的平顺性也很棒，比起燃油车的话电动车在每一次提速时还是能更爽快一点。
这台车的动力让我充满信心，尽管车身尺寸较大，但驾驶起来并不困难，因为有丰富的辅助操控配置，整体驾驭感较为轻松。
开起来的一个驾驶感受我觉得是符合我的需求的，我的路况就是市区占一大半，市区跑的情况下，动力够用，操控感也挺好的，开起来没有问题，但那是舒适性方面有点差，感觉它的底盘悬架是偏运动的，比较硬的感觉。
除了前面提到的续航实在，我还要补充一点：它的能耗管理很智能。通过能量回收系统和热泵空调的配合，冬季续航衰减比我预期的要小。我习惯使用中等强度的能量回收，几乎不用踩刹车，单踏板模式适应后也很自然。行车电脑显示的能耗数据很准确，我能根据它来规划长途行程，心里有底。
这段时间使用下来，续航完全不是问题，尤其在城市里驾驶毫无压力。充电桩随处可见，快充速度很快，我买的长续航版实际能行驶470到480公里。
续航我之前就看车友评价不错，买来之后确实没让我失望。现在平均电耗14.4度每百公里，用电挺省的，日常用完全够。
新车买来有半个月左右的时间了，前两天刚刚充了第二次电，足以可见如果只是上下班代步的话充满一次电最少都能用十一二天呢，这真是把省事又省钱体现的淋漓尽致。
因为我们平时有时候也会跑一些小的长途，所以说当时在买车的时候也就直接选择了这个长续航版车型，最近一段时间天气也比较冷，对于这种电车的续航也是一个考验，就像目前这样的季节，而且还是经常开空调的情况下，我这台车的实际续航也能达到450公里左右，我认为这样的续航达成率还是非常好的。
北方开纯电，其实早已经做好准备了，不过怎么说呢，银河E5目前的续航达成率其实也正常，能接受，相较于其他电车他已经算稳得了。
身边的朋友都挺关心银河E5的续航表现的，主要因为我这台车是身边这些朋友里的第一台纯电动车，所以我平时也比较关注续航一点，现在这个季节充满电的话实际续航就在510公里左右，如果跑高速频率比较低的话实际的续航里程还能更增加一点。
跟我们一样经常都是城市代步的话太值得拥有这样一台纯电动车了，在用车方面真的可以节省一大笔支出，充电是真便宜，而且银河e5的续航表现也很是给力，最近他的满电续航都在480公里左右呢。
买车之前就听说吉利旗下的纯电动车的续航表现都还不错，现在来看确实是这样，本来还想着要是买纯电动车的话后期肯定会经常要往充电站跑，实际上也没有那么夸张，我每天基本上往返也就是50公里的样子，要是没有其他出行计划的话充满一次电轻轻松松能用一星期多。
续航表现我认为挺满意的，我家里还没有安充电桩，所以一直都是出去充电，充电功率还是挺高的，能达到100多，充满一次电，能跑个将近一个礼拜，对于我来说也没有续航焦虑，所以挺满意
银河E5在空间、续航、配置之间找到了不错的平衡点。售后服务也值得肯定，首保免费，后续保养成本也不高。如果要说遗憾，就是保险费用比同价位燃油车高一些，这是电动车的普遍现象。
作为家里第二辆车，银河E5真的太合适了！虽然办了贷款，但新能源补贴多，月供没压力。电比油省太多了，养车成本直线下降，一个字：值！
如今新能源车已经非常成熟，这车销量一直不错，品质可靠。用下来体验很棒，尤其是续航表现出色，我觉得性价比非常高。
像我这种普通上班的，买车最看重的就是性价比。虽然总价稍微超了点预算，但用车成本低，贷款买也划算，这车性价比确实高。
性价比我觉得非常高。新能源车不限行、保养费用低，出行用电比用油划算多了。现在购车优惠力度很大，确实很值。
性价比是真的高，尤其对我这种普通上班族来说。价格合适，配置丰富，还是绿牌不限行，综合考虑下来，这车买得值。
其实像我这样的普通上班族买车的话更多的还是以性价比为主，虽说银河E5算下来的价格稍微有点超预算，但结合这段时间的用车支出而言贷点款好像也无妨，所以我还是觉得它的性价比很高。
这车性价比真的高，这个价位能买到这样的配置和体验，很难得。用车成本低、配置全、用料好，比同价位很多车都强。
我一直挺信任吉利这个牌子的，品质有保障。这车的辅助驾驶和底盘调校都做得不错，买的时候还有优惠，总体来说很值得入手！
这台车的性价比也就很高了，因为对于这个级别的车型来讲这个定价是真的不贵，而且车子本身的综合实力也确实很在线，再加上用车成本又非常低，而且配置高，用料好，用车体验很好，尤其是对比之前了解的这些车型来讲，我觉得这台车子确实是相当值得选择的一个。
总体来说这车性价比确实挺高的，虽然新车优惠不算特别大，但本身定价就不贵，配置也给得很足，整体产品力也够强。综合来看，买这车还是挺划算的。
作为家用车的话省心耐用当然是第一要素，我觉得在这两方面银河E5都做到了，尤其是丰富的驾驶辅助功能对于新手司机还是很友好的，还有很重要的一点是这台纯电动车的养车成本也不高，所以也不会因为添置这台车而增加太大的养车压力。
不管是家庭的第一台车还是添置第二台车我觉得银河E5都是不错的选择，一方面是优惠之后的价格确实很实惠，买车时不会让人觉得特别费劲，另一方面就是后期的养车成本也非常低，交完购车的钱和保险之后其他的养车支出是真不多，就冲这一点我都觉得这台车很值得入手。
这个价位就能买到如此良心的纯电动车我觉得很值了，主要是这台车带来的驾驶感受和它的各方面配置等等都非常棒，而且电池的续航也很给力，所以我认为它的性价比很高。
国产车的性价比一直在线，这台车更是如此。目前来看，它在同价位车型中非常划算，配置高、质量好，质保政策也让人放心，性价比极高，感觉非常合适。
就开的时间虽然不长，但是这台车的一个表现我还是挺满意的，就是这个价位入手了这台车子，用车成本也低，我感觉挺值得的，性价比挺高的。并且我看现在销量也挺好，口碑不错，也证明我选的没有错
