说实话，外观颜值我是非常喜欢的，尤其是滴眼看到这个水，你会出去的时候，我觉得配合这个SUV的车型让整个车身造型起来非常的有运动感，这是我喜欢的样子
#比亚迪海洋聚浪汇#混动使用成本低，市区配送纯电省钱，跨区采购无续航焦虑，车身灵活，商圈、小区停车方便，后备箱空间充足可装食材、外卖箱，无尾气不影响饮品品质。
#比亚迪海洋聚浪汇#混动续航充足，偏远社区问诊、应急出诊无补能焦虑，车身静谧性佳，不影响问诊交流，后备箱空间充足可放置药箱、诊疗设备，动力足应急出诊时效有保障。
最近和老公商量了一下，准备换一台SUV，之前的大众空间还是小了点，选车的要求就是性价比高，便宜好开。这段时间跑了好几家4S店，对比了同价位的好几款混动SUV，有的样子太硬派了，只适合男生开，有的内饰全是硬塑料，摸上去很廉价。最后还是感觉海狮06最好看，老公开或者我开出去都适合，价格也不算贵，还带智驾，性价比也不错#比亚迪海洋聚浪汇
#比亚迪海洋聚浪汇#混动续航充足，户外创作偏远场地无补能焦虑，车身静谧性佳，不影响创作思路，后备箱空间充足可放置画具、画板，外放电支持创作设备供电，颜值高适配创作氛围。
赶在12月买能享购置税减免，能省好几千块，这波末班车必须赶上！再就是冬天用车太适配了，座椅加热速度快，坐进去几分钟就暖烘烘的；还有插混的续航太省心，冬天电瓶不够用也能用油，比纯电车踏实多了。15万左右的插混能有这些贴心配置，比亚迪是真懂家庭用户#天神之眼高光时刻
#比亚迪海洋聚浪汇#混动使用成本低，市区通勤纯电省钱，工地运输无续航焦虑，车身结实耐用，无惧刮蹭，SUV通过性强，工地坑洼路段行驶稳定，后备箱空间充足可装工具。
云辇-C悬架滤震不错，过坑洼不颠，高速开着稳，智驾辅助能减轻疲劳。小槽点就是亮面中控易留指纹，无线充电有点发热，底盘偏舒适、过弯侧倾稍明显，但不影响家用核心需求，15万级性价比挺能打。
1.车开起来很轻盈，要比我以前的老帝豪轻盈少。这种轻盈感不是方向盘轻，也不是车的重量轻，而是开起来感觉这辆车很灵活，只要踩下油门，动力就来了；踩下刹车，车就减速。反应很迅速，想加速，深踩油门，速度很快就提起来了。 2.车的运行很平稳，因为是电车的原因，噪音也比较小。云辇C我试了舒适和运动，没有感觉出太大区别来，也可能是开的少的原因。但是转向的时候，明显感觉车基本没有侧倾，底盘支撑力度很强，开起来很舒服。 3.昨天开了大约70公里，这70公里都是在市区内开，没有上高速或者高架，电耗显示的有波动，最高是15.5,最低13.3，也可能因为新车或者开空调的原因，电耗感觉比较大，具体情况开多了再给大家反馈。 4.自动泊车很好用，识别车位后，停得很果断，有的车位一把就进去了，没有丝毫犹豫。有的旁边有车的车位，停的时候需要多打一把，最后还要把车停得基本垂直于车库底线，有点强迫症的意思。总之，这个自动泊车（比亚迪叫泊车辅助）很好用，停的速度很快，基本和我自己停速度差不多。
2025年11月20日，我终于把惦记了好久的海狮06DM-i 170km领航Plus开回了家。回想这阵子看车、选车再到提车的过程，虽说跑前跑后忙得脚不沾地，选车的时候也拿不定主意、纠结半天，但最后能提到心仪的车，所有的折腾都值了。网上不少人吐槽海狮06EV版的小眼睛大灯和圆滚滚的车尾，说造型不好看，但我觉得这就是每个人审美不一样。我今年三十多岁，就喜欢海狮06DM-i这种稳重又大气的样子，经典款型越看越有味道，不管过多少年都不会显得过时。开着新车上路，车身特别稳，心里也跟着踏实。实际开下来，纯电模式大概能跑145公里，百公里油耗也就4.3升，平时开着特别省心。其实生活跟开车道理差不多，不用执着那些花里胡哨的东西，踏踏实实过日子、往前走，才能得到最实在的幸福。握住方向盘的那一刻我就清楚，以后不管去哪儿，都多了份从容和底气。
海狮06提车回家已经有两个月，比较满意的地方有二点： 第一，驾驶感受和底盘。在买车前试驾过吉利银河L7的suv，也开过老款的宋pro，都感觉底盘软，过弯没信心，后排人也晕车。海狮06在过弯时能让人感觉到信心，过小坑哇也舒服。 第二，空间还可以，加了一万换的顶配音响与冰箱也感觉物有所值。平时开车比较多，白天都在车上，可以听着喜欢的歌，冷天也可以随时有个热水喝。
车内空间大，所有人的活动感受都灵活，车子在途经减速带路段时车体前后没有不稳定的颠簸感，倒车时也有不少的智能化配置可以辅助应用。
我自己非常喜欢这个车的综合性的，首先车子在开的时候动力拉动这个庞大的车身很轻松，特别是纯电的状态，一脚油门踩下去这么大的SUV启动很轻盈，一点都不会有笨重的感觉，同时车子在城市里面开着相当的安静，即使在拥堵的车流里面开着这么大的一个SUV，也是传说自如的同时，车内的空间够宽敞我的身高是175坐在第二排头部空间距离车顶有一个多拳头的距离，所以整个车子在日常的使用过程中，对于我们家庭来讲，那肯定是相当合适的
海狮06 DM-i用车5个月真实感受：家用刚需党闭眼冲，小槽点能忍 提车海狮06DM-i170km领航Pro版刚好 2 个星期，跑了 200 多 公里，日常通勤、周末露营、国庆跨省自驾全覆盖，作为月薪5千的打工人+家庭主力车，这车算是把“实用"二字刻进了骨子里，今天不吹不黑聊聊真实体验。最惊喜的必须是用车成本，这也是当初选它的核心原因。市区通勤来回32公里，纯电模式一周充两次家充就够，峰谷电3毛多一度，每周电费才6块钱，比坐地铁还省。周末拉着爸妈+老婆+满满一后备箱行李，120km/h 定速巡航开空调，跑了 200 公里 公里才实测亏电油耗4.5L/100km，加92号汽油随便造，，月薪5千也能随便开不心疼。满油满电综合续航能到1600公里，长途再也不用焦虑找加油站，服务区排队充电时看着别人着急，自己默默开过去加油的感觉太爽了。空间和舒适性完全满足家用需求。2820mm轴距不是虚标，我身高180cm，主驾调好座椅后头顶还有一拳多，后排腿部两拳富余，纯平地板让中间乘客不用蜷腿，带爸妈出门他们再也没说过挤。后备箱常规容积就很能打，两个28寸行李箱+婴儿车轻松放下，上次露营带了帐篷、烧烤架和三个收纳箱都没塞满，后排4:6放倒后还能拉大件，帮朋友拉过一次小家电，完全不用找货拉拉。全系标配的云辇-C悬架必须夸，过减速带和小区里的碎石路时，颠簸过滤得特别柔和，没有生硬的冲击感，老婆坐后排从来没晕车，切换运动模式过弯时侧倾也小，操控和舒适居然能两头顾。智能配置对新手和家庭用户太友好了。DiPilot高速领航辅助跑长途就是救星，能自动跟车、保持车距，拨杆变道反应灵敏，周末开了 2 小时高速，多亏了它减轻不少疲劳。360度全景影像+透明底盘简直是窄路神器，小区里会车、侧方停车时能看清车轮位置，再也不用喊老婆下车指挥。语音控制也挺灵，喊“打开空调24度”“调大音量”都能秒执行，后排说话也能识别到，带娃时不用分心手动操作。怀挡设计还省了中控空间，镂空处放手机、钥匙刚好，随手拿取方便。
终于等到它了！比亚迪海洋网新宠??海狮06DM-i170plus！颜值性能全在线，通勤自驾两不误。流线型车身+海洋美学设计，领潮锋芒前脸也太酷了吧！分体式大灯+低风阻轮毂，开在路上回头率爆表！苍烟色配色高级又耐看，随手一拍就是大片感。第五代DM技术真的绝！百公里亏电油耗只要3.5L，满电满油综合续航1670KM，通勤一个月不加油不是梦而且纯电模式上下班超安静~。怀挡式电子换挡，减少分心！全系标配智能座舱高阶版-DiLink100，刷剧导航超流畅加上12扬丹拿音响全景环绕沉浸式听歌。后排纯平放倒1630L+全景天幕，闺蜜团出游再也不挤啦！PM2.5绿净系统+座椅通风。云辇-C智能阻尼车身控制系统将颠簸过滤的轻轻柔柔，超级享受；而且舒享座椅加上前排座椅通风加热功能，舒适度拉满！天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot100），就算新司机都能变成老司机~窄路会车再也不心慌！全场景泊车辅助绝了，手机操控轻松入库即便是陌生的地方，哨兵模式+千里眼也构建起无形的安心结界。对外放电还能变身移动电站，露营火锅随时安排。
开了四年油车，换到海狮06dm-i，第一感觉就是新鲜，中控大屏看着挺带劲，虽然智能驾驶不算特别牛但偶尔用用也挺有意思，车里自带小冰箱夏天出门随时能喝冰的，这点是真方便，空间对我们一家三口完全够用，后排坐满也不挤，开起来和燃油车差不多，上手没难度，外观我觉得挺有个性，不难看，续航确实顶，充一次电能用好久，算下来成本比加油低太多了，这点我最满意。
提车海狮06DM-i170领航Plus版近一个月，从最初的新鲜感过渡到日常使用的熟悉感，海狮06DM-i170的优缺点也逐渐清晰起来。外观属于典型的“耐看型”，不算惊艳但越看越顺眼，没有浮夸的设计，家用代步显得沉稳大气，如今已经完全适应了它的模样。
纯电续航较短，频繁配送需切换混动，后备箱无保温、防水设计，夏季冰奶茶易化、雨天易打湿，后排无储物袋，配送单据、吸管易散落。
纯电续航较短，远郊出诊需依赖混动，后备箱无防震设计，精密诊疗设备易损坏，后排空间狭小，无法搭载陪同家属，内饰易沾染药品污渍。
后备箱的门槛稍微有点高，有时候搬重点的东西，感觉会有点费劲，然后应该是新车试驾的原因，会有一点点味道，销售说开几天就好了。
纯电续航较短，远郊创作需切换混动，后排座椅放倒后不能纯平，大型画板放置不便，内饰易沾染颜料，清洁费力，车机绘画APP无法安装。
车机偶尔会卡顿，切换音乐页面时不够流畅，还有内饰部分塑料件有点多，摸上去质感一般，要是能多做点软包就好了。
纯电续航较短，远郊工地需切换混动，内饰硬质塑料占比高，质感较差，后排空间狭小，满载工友拥挤，后备箱无防震设计，精密工具易损坏。
1.当车停车后，准备熄火下车的时，这时如果按下P档就会有一种类似顿挫的感觉，推测是驻车机械结构锁闭引起的。 2.语音助手和车机软件偶发BUG。具体表现为，同时开启音乐和导航时，偶尔有静音现象。使用唤醒词呼出语音助手时，有时候会出现全车静音现象。3.遥控驾驶功能使用蓝牙连接，但是有大约0.5秒的滞后，松开前进按钮后，还有行进大约半米，让人有点紧张。泊车辅助功能偶发泊车时急刹，推测是路上的井盖识别成障碍物了。
虽然车子装了隔音玻璃，但跑高速的时候，车里还是能听到点风噪，好在声音不算大，能接受，对开车和坐车的影响不大。后备箱的空间不算大，而且隔板没有支撑的地方，要是放重点的东西，隔板就容易弯，实用性和耐用性都差点了一点。
最不满意的地方： 第一，360影响有盲区，不知道其他车会不会也有这个问题。并且在刚开机时360影像会有卡顿和延迟。会造成倒车容易剐蹭。 第二，车机时不时有一点点的卡顿，声音和图像都有。 第三，车辆在自动泊车时，会发生路过的电动车靠近车辆并离开了，这时候车辆才急刹。我认为是车机卡顿造成的，如果不能及时识别障碍物，有可能会发生碰撞，并且车友群有车友已经在自动泊车时碰到路过车辆，海狮06没能及时刹车。
车漆颜色可选性虽多，但整体颜色不够鲜艳，100多公里的纯电续航里程虽能符合市内用车距离，但这里程可以再扩增一些会更好。
我目前感觉这个车子在开的过程中，新车的皮革味的还是比较重的，销售跟我讲说这个车刚到店里没多长时间，可能过一两个星期这个味道就玩不到了
后备箱的开口设计偏高，对我这种力气较小的女生来说比较麻烦。每次搬运行李箱、购物袋等重物时，都要费力抬高胳膊才能放入或取出，不仅费劲还容易累，使用起来特别不便。
不过这车缺点也挺明显，首先驾驶质感比较一般，就是纯家用车，别想着有啥驾驶乐趣，刹车有点软，运动模式又太冲，不够线性，方向盘有一点虚位但能接受，悬架还挺舒服，隔音是真不行，车里音乐开到六七档，车外五米都能听见，车速上到八九十风噪胎噪就起来了，自动泊车在商场简单车位还能用，我家老小区车位窄一点就识别不出来，经常停到一半要我接手，不如把这个功能去掉好好做隔音。
双重眼睛的设计让它在车群中很具独特性，车尾灯光也是线式的，符合人们现代的时尚化审美，开它出去倍儿有面子。
外观大气，试驾车是白色的，纯白的那种，洗的很干净，前面看着很威风，屁股圆圆的，看着还挺顺眼，看惯了方方正正的车子，这种圆滚滚的还挺特别。
元气粉车漆活泼亮眼，搭配奶茶店logo车贴更醒目，车身造型简约可爱，商圈周边辨识度高，符合奶茶店气质。
雅致灰车漆低调耐看，车身造型沉稳大气，符合医生职业气质，社区内辨识度高，彰显专业感，SUV通过性强。
海狮06的外观振真挺好看的，特别是车身的曲线，看着很灵动很丝滑，没有那种粗犷的感觉，就算我们女生开着也不突兀。
莫兰迪绿车漆清新亮眼，SUV造型时尚灵动，户外创作时可作为背景板，车身线条流畅，辨识度高，符合插画师气质。
外观看起来很大气，我看上的亚特兰蒂斯灰配色，耐脏又不张扬。车车尾的贯穿尾灯也好看，就是保险杠有点突出，担心停车时不小心蹭到，不过习惯了应该还好。
墨石蓝车漆耐脏，不易显工地污渍，车身造型硬朗实用，无多余装饰，工地现场辨识度高，SUV造型通过性优于轿车。
多线条的车灯设计样式看起来挺新奇独特的，让它在车群中挺有辨识度，这样的外形挺显个性的，这点很吸引我。
车辆外观我认为中规中矩，一开始很嫌弃的双眼大灯，在提车回来正常行驶后，感觉不丑了，能接受了。整个车整体圆润，确实像个胖胖的海狮。
独特的车灯构造让它在车群中一眼就能被我找到，流线型的车身看着养眼又精神，只是门把手如果能设计成隐藏式的，会更显高档。
外观颜值还是很运动的，这个车虽然说是一辆SUV，而且尺寸还很大，但是无论从车身的腰线看还是从正面看上去这个车子没有笨重臃肿的感觉都透露着一股活灵活现的运动感
外观我觉得挺大气，线条流畅，前脸那个双眼皮大灯一开始觉得有点怪，看久了反而觉得挺有辨识度，暖阳白这颜色我还是挺喜欢的，车尾造型挺圆润，前后挺协调的。
车内没啥异味感，想必用料会比较安全，中控区的黑色背板反光度很好，而且不容易留指纹，15.6英寸的中控屏摆在正前方，整体感官效果高贵大气，能提升车子的价值感。
内饰的做工用料是没有问题的，座椅很宽大，坐在上面感觉整个身体会有明显的保护感，不过就是这个试驾车比较新，整个车子的内饰的味道也相当的明显，听销售跟我讲说过一两个星期之后会好很多
试驾车是浅白色的，感觉不太耐脏，买的话还是想要深色系的，要不太容易脏了。座椅坐着很软，摸着应该不是真皮吧。
浅色织物座椅耐脏易清洁，沾染污渍可快速擦拭，中控台储物格丰富，小物件收纳方便，车内无明显异味，避免影响食材、饮品品质。
黑色皮质座椅耐磨易清洁，沾染污渍可快速擦拭，中控台储物格丰富，小物件收纳方便，车内无异味，避免影响药品品质，静谧性佳。
浅色皮质座椅柔软舒适，中控台简约整洁，操作界面清晰，车内静谧性佳，途中可构思创作思路，氛围灯提升创作灵感，无异味。
最喜欢的就是中控扶手箱里的车载冰箱，制热速度很快，试了下十几分钟就能把常温饮料加热，带娃出门再也不用担心牛奶变凉了。
深色织物座椅耐脏易清洁，沾染灰尘、泥浆可快速擦拭，中控台简约实用，操作界面清晰，车内无明显异味，兼顾耐用性与实用性。
15.6英寸中控能化成娱乐大屏，试了一下，孩子看它应该不累眼，而且车内座椅也挺宽大舒适的，乘坐起来也没有硬感。
内饰说实话，对得起这个价格，质感不错，二三十万的车，质感不一定能比这个内饰能好多少，甚至不一定有这个车的内饰好。比较满意的是这个车的座椅的支撑性，给人感觉很结实，很舒服，不像滴滴车坐上去很软很塌的感觉。
简单明了的内饰风格让我没有审美疲劳，仪表屏数字画面显像清晰，中控屏幕也够大，我想着以后孩子在车内用它看动画片不会累眼睛，空调出风口也做了加高设计，出风量很密集。
内饰走的简约风格，材质摸着手感不错，中控布局清楚操作也顺手，座椅挺软乎，开长途不累，那个大天窗我也喜欢，晚上能看看星星。
车内空间不狭小，坐垫是柔软且具有包裹性的，如果想的话也可以随时翘起二郎腿，伸懒腰的话顶棚高度也是够用的。
车子的空间能够满足我们家的使用需求，当时事成试驾的时候是把一家人都拉过去了，所有人坐在车内都觉得空间很宽敞，没有人觉得憋屈难受，而且车内的后备箱的空间相当的大，我感觉放得下我几乎所有的钓鱼工具
前排可放置采购单、手机、扫码枪，车门储物格容纳水杯、剪刀、纸巾，后备箱可装食材收纳盒、外卖保温箱，后排可堆放备用杯具、包装袋，储物充足。
前排可放置诊疗本、手机、水杯，车门储物格容纳体温计、血压计、常用药品，后备箱可装药箱、诊疗设备、应急物品，后排可放置备用药品、文件，储物规整。
SUV的空间就是大，不管是前排的座位还是后备箱都比我们之前的轿车大很多，特别是后备箱，感觉能放的东西翻了一倍，所以大家如果有条件买SUV还是选SUV好点，空间大真的很实用。
前排可放置平板、画本、手机，车门储物格容纳画笔、颜料、橡皮，后备箱可装画具箱、画板、创作素材，后排可堆放成品画作、备用画纸，储物灵活。
前排空间宽敞，坐久了也不闷，储物格设计得很贴心，手机、钥匙、水杯都有地方放。重点夸后座，放倒后纯平，我特意试了下，65英寸的电视包装箱刚好能塞进去，还能再放些装修工具，以后搬家、买大家电再也不用找货拉拉了。
前排可放置工具清单、手机、水杯，车门储物格容纳扳手、卷尺、手套，后备箱可装工具包、物资周转箱，后排可堆放备用衣物、杂物，储物充足，实用性强。
它中型SUV的车身试用了一下确实挺宽阔，媳妇带两个孩子坐在后排，即便他们坐得不老实也没人说有手脚受限感，媳妇坐在后排照顾他俩时，转身啥的也绰绰有余。
试驾了一下，我们全家人坐在车内都具有很灵活的活动感受，而且它宽大的后备箱底板平整，放东西啥的稳定性应该会不错。
空间适合家用，后备厢隔层的下沉设计，能拓展出不少储物空间，日常买菜、周末带家人短途出游，行李、杂物都能轻松容纳，实用性拉满。
操控起它来并不难，毕竟方向盘等硬件设施和车体之间有着很好的配合性，悬架也是软硬可调的，出行颠簸感受是轻的，在进行急刹的时候车子是能较快刹住的，安全性也在线。
驾驶动力很足，比我的油车起步要快的多，这么重的车子后面加速的时候响应也很快，还是电车开着痛快，上高速一脚油门才到120。
起步轻快，市区拥堵路段跟车顺畅，刹车灵敏，商圈人多车杂场景能快速制动，转向精准，操控灵活，满载行驶稳定无拖沓，混动响应迅速。
动力充沛，起步轻快，应急出诊可快速赶路，转向精准，复杂路段行驶稳定，刹车灵敏，紧急情况制动可靠，混动模式切换流畅，纯电模式无噪音。
动力输出平缓，行驶平稳，转向轻盈，操控无压力，户外复杂路况行驶稳定，刹车灵敏，画具运输不易损坏，混动切换流畅，纯电模式无噪音。
插混开起来真的平顺，起步没有顿挫感，油门和刹车的反馈都很线性，我老婆这种新手开着也不慌。动力也够用，市区超车很轻松，高速上时速120也不飘，方向盘转向精准，手感适中，长时间开也不会觉得累。底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面时颠簸感不明显，家人坐在后排也觉得稳。
动力充沛，爬坡、满载行驶无压力，转向精准，工地复杂路况操控稳定，刹车灵敏，紧急情况制动可靠，底盘高，无惧坑洼路段刮蹭，混动切换流畅。
驾驶一下车子动力，踩下踏板后加速力度是足够的，全车人没感到有电晕，同时底盘调校得也不错，在经过不同路面时很稳，过减速带时也没颠到孩子。
驾驶感受好地方是底盘稳，加速也能难住驾驶要求。 驾驶感受不好的地方，胎噪，风噪大，很奇怪的是试驾时，感觉挺安静的。自己买回来才感觉噪音大。 亏电行驶时，能听到发动机声音，不算大声，但能明显听到，开朋友的汉就听不到。
开它跑下来的感受是这车悬架调节方式能够应对不同路面产生多变的行驶效果，同时车体整体滤震效果也不错，在经过减速带的时候车身没有前稳后颠的感受，带孩子坐在车内，孩子也没有晕车感。
方向盘的转向手感很精准，开起来还是很轻松的，尤其是底盘悬挂给到车身很足的支撑，所以车子在做转弯变现的时候不会有明显的车型开着完全没有开船一样的感觉，反而觉得在开一辆轿车
开起来挺轻松，动力市区高速都够用，提速平稳，方向盘很轻，我老婆开着也说没压力，就是前面说的刹车和隔音那些小问题，整体属于好开易上手的类型。
平时在市区通勤，我一直开着经济模式，还把动能回收调到最强档。这样设置特别省心，拥堵路段走走停停时，动能回收能充分发挥作用，既不用频繁踩刹车，还能反向补能，实际续航基本能跑满车辆标称里程，日常代步完全够用。上周跑了趟高速长途，全程保持平均100km/h的时速行驶，没刻意放慢速度省点。出发时满电状态，跑了480多公里到达目的地后，仪表盘显示还剩不少电量，油量也还有一大半，百公里油耗4.5升，估算下来跑1200多公里完全没问题。
插电混动特性让我开它出门不用担心续航问题，平时在市内开短途100多的纯电续航里程够我用，开回家充电也只需要0.28小时就能快充到很高电量，出行实用性方面还是很在线的。
每天采购+配送+经营通勤50KM，纯电可续航2.4天，综合续航1080KM，混动油耗4.4L/100KM，适配奶茶店经营节奏，无需长时间等待补能。
日常问诊+出诊+通勤60KM，纯电可续航2天，综合续航1130KM，混动油耗4.0L/100KM，适配出诊节奏，无需频繁补能，应急响应快。
作为SUV的混动，我感觉170公里的续航中规中矩吧，每天上下班接小孩，应该开不到一个礼拜，最多五天的样子就要充一次电，如果能到250公里的纯电续航就好了，每周一次充电也方便。
日常采购+户外创作每天50KM，纯电可续航2.4天，综合续航1120KM，混动油耗4.1L/100KM，外放电可给平板、笔记本充电，满足户外创作需求。
日常通勤+工地运输每天65KM，纯电可续航1.8天，综合续航1080KM，混动油耗4.6L/100KM，适配工地工作节奏，无需频繁补能。
我想170km的纯电里程在市内跑应该是够我用的，但毕竟现在的冬天有点冷，用电消耗比较大，如果纯电出行距离能够做到再扩增就更好了，毕竟用电来开它会更省钱不是？
100多公里的纯电续航里程距离我能接受，毕竟这车即便馈电了，也有油能顶上去，可以继续开，在出行不受限的前提下，平时用电开还能更省钱。
纯电的续航里程有一百多公里，我们家来讲我觉得完全够用了，因为我们家自己有停车位，到时候如果提到这辆车直接撞一个家用充电桩的话，日常使用起来也是非常方便的，对我来讲足够了
电耗挺低，我每天通勤大概三十公里，三四天充一次电，就算用油跑油耗也就三四个个，比以前开油车省太多了，续航冬天电量确实掉得快一点也就100出头，但对我来说完全够用。
16.48万落地，价格亲民，比燃油车每年省油耗成本8000元，后期保养简单，兼顾经营与配送，经济实用。
19.48万落地，配置丰富，L2级辅助驾驶减轻通勤疲劳，比同级别混动车型后期油耗低，兼顾问诊与应急，性价比高。
价格还算合适，算上店里的优惠落地不到15万，但是还在纠结要不要等到过年再来提车，毕竟还有半个多月就过年了，多少有点新年优惠吧，所以准备等到过年再看看。
19.18万落地，比同级别混动车型价格合理，配置兼顾实用性与氛围感，外放电功能适配创作需求，后期油耗低，性价比高。
16.58万落地，价格亲民，比燃油车每年省油耗、保养费9000元，后期无复杂保养，兼顾工作与代步，经济实用。
价格感觉不贵了，虽然只试驾了它不长时间，但它带给我的整体使用感受还真不错，目前为止我对它依旧好评。
车子总体感觉不错，当初买它是看中了底盘，空间。并且对比了吉利银河L7，长安的竞品，25款宋Ldmi，最后决定的海狮06。但用车两个月体验下来，感觉只优惠一千块的价格提这个车买贵了。现在优惠力度更大，甚至26年会有激光雷达款，所以我买的性价比并不高，但车子中规中矩，价格合适，也可以买的。
对比同级别车款来说，这车所具备的辅驾功能以及内饰硬件设施搭配等方面，我觉得已经高端到深入我心了。
落地不到17万多，有这个空间配置和续航，我觉得性价比挺高，虽然有点小毛病比如隔音和自动泊车不太灵，但整体满足我家用需求了，希望这车能陪我久一点。
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