我原来以为天籁更适合上班族，结果真正开下来发现它就是宝爸的福音。带孩子出门，最怕车里吵、晃、挤，而天籁这三方面都做得很好： 空间大，儿童座椅装后排不影响旁边大人坐 车内安静，小孩睡得特别稳 悬挂柔和，经过减速带车身不会大幅跳动 我儿子平时特别挑，一坐车就闹，他几乎每次都睡着。
说实话，我选择天籁就是看中它的舒适性和稳定性。现在用下来发现特别适合家用。孩子坐后排几乎没有晕过车，车厢静音好、悬架柔，路上睡着了也不会被颠醒。
舒适性和静音表现真的让我很满意。车内隔音做得很好，高速行驶时胎噪和风噪几乎不影响车内对话。尤其是座椅，包裹性很强，长时间开车也不会感到累。
最满意的就是它的舒适性，日产大沙发名不虚传！座椅非常软，包裹性很好，坐上去感觉被稳稳托着，久坐也不累。家里老人坐在后排也都在夸座椅舒服。而且它的空间也够大，坐进去头部和腿部都有不少富余的空间，后备箱也能装，周末去超市买东西或者长途旅行都没问题。
这车真的适合跑高速。动力充足，超车轻松。全程开下来车身稳定，噪音小，油门响应线性。跑长途不累。
天籁真正吸引我的地方是它的“松弛感”。我每天从城西开到市中心，大概单程 35 分钟，车流量大，但天籁的油门和刹车调得非常线性，不会忽快忽慢。开着它感觉整个人都慢慢放下来，不像之前的小车，总觉得脖子绷着。
每天早晚上下班约30分钟，这款天籁让我最大的感受就是车内非常安静。发动机噪音低，高架80km/h巡航，胎噪和风噪都被很好控制。变速箱换挡几乎感觉不到顿挫，城市通勤特别轻松，开车状态放松许多。
籁的表现让我非常满意。首先，它的动力系统非常充沛，发动机提供了充足的动力，无论是在高速上还是在山区道路上，车子的表现都很稳。驾驶时，车身稳定性非常好，特别是在高速巡航时，车内几乎没有任何颠簸感，舒适性非常高。车辆的悬挂系统调校得很有水准，过一些不平的路面时，震动得到了很好的过滤。
天籁的舒适性真的是家用车中的佼佼者，天籁在高速上的表现特别稳定。车内非常安静，长时间开车不会觉得疲劳。座椅的舒适性特别好，长途驾驶时坐姿很自然，腰部支撑感也很好。驾驶时感觉动力充足，超车也非常顺畅，完全没有拖沓感。空间表现也非常出色，尤其是后排，长时间坐也不会感到压抑。
这辆车既适合接待客户，也适合自己日常用。动力够用、操控稳、车内静音好。起步加速没压力，高速上超车、合流都自信。乘坐体验也好，后排坐人也舒服。
我们家两大一小，选天籁就是看中它的空间和舒适性。果然没让我失望。后排空间特别大，孩子坐安全座椅后，旁边还能再坐一个大人。底盘调校偏软，过减速带时基本没什么颠簸。车厢隔音也很好，高速行驶时几乎听不到风噪。
发动机日常足够用，但偶尔需要一些爆发力，特别是超车时，感觉动力输出稍微缺乏一点，油门深踩时响应不是那么迅速。
最不满意的，可能就是车漆比较薄，还有就是动力，在高速上超车的时候有点弱，要是能再强点就好了，车机也有点拉胯，反应慢。
车子前挡玻璃角落有一点反光，下午西晒的时候偶尔能看到，如果角度能再优化就更完美了。
唯一不太满意的地方是车内的娱乐系统，虽然屏幕显示非常清晰，但在长时间使用时，系统偶尔会出现卡顿或者反应迟缓的情况。
如果你追求极限操控，那可能觉得这款车偏舒适不偏运动。但我更看重稳重和舒适，这恰好符合我需求。
前脸设计现代，车身较长，给人一种高端、稳重的感觉。车头的大灯设计非常有辨识度，夜间行驶时非常醒目。
内饰做工很精致，软质材料的使用让车内环境显得更加高档。中控大屏响应速度快，显示清晰，功能丰富。座椅包裹性很好，长途行驶也不会感到不适。
设计比较简约，用料还算实在，不过车机系统真的有点拉胯，反应慢，功能也少，跟现在那些智能车机比起来差远了，用起来不太顺手。
内饰风格偏商务，材质高级，做工精细。音响效果出乎意料地好，尤其听人声时层次感很清晰。
内饰不花哨，但用着舒服。中控屏操作非常直观，没有乱七八糟的菜单。座椅是我最喜欢的部分，软硬适中，腰部支撑很到位。
内饰用料细致，中控屏反应快，座椅包裹舒服。软包覆盖、缝线细节都有提升感，坐在车里感觉比价位更高。
内饰设计精致，用料讲究。座椅包裹感很好，长时间驾驶时很舒服。中控屏幕反应灵敏，操作简单直观。空调系统非常高效，车内温度调节非常快。
内饰简洁但很有质感，中控台布局合理。座椅舒适度高，坐垫长、支撑到位。后排中央扶手宽大，细节到位。
后排真的宽！我 183cm 坐前排，后排还可以轻松翘腿。后备厢大，我每次带娃出行：婴儿推车＋尿不湿＋玩具＋三四个袋子，一车带走完全没压力。
前排视野宽，后排宽度够一家三口随意坐。后排腿部空间充足。后备厢足够装得下购物袋和一些零碎。
我身高178cm，调整好驾驶座后，后排腿部空间有两拳，头部空间也足够。后排座椅的舒适性也不错，坐三个人长途出行不会觉得拥挤。后备厢容积大，日常购物和旅行放行李没有问题。
空间挺大的，前排驾驶位和副驾都挺宽敞，后排家人反馈乘坐体验也挺好的，都挺宽敞。后备箱也挺大，能放下挺多东西。
空间够大，尤其后排腿部空间夸张。带同事出差，三人后排都能伸腿。后备厢放两个24寸行李箱+公文包还空余。
家里三口人，平时后排主要是我老婆和孩子，空间完全没问题。后备厢特别深，我买过一次大件家电，把外箱直接塞进去了，完全不需要拆。
我身高175cm，前排调好后，后排腿部还有两拳余量，头部也不挤。后备厢容量大，购物或周末带娃装备都没压力
车内空间宽敞，非常适合长途旅行。前排座椅非常舒适，长时间驾驶时不会感到疲劳。后排座椅的舒适性也很好，孩子坐在后排非常宽敞，长途旅行时也不会感到拘束。后备厢空间很大，完全能够容纳旅行所需的大件行李。
天籁的空间无可挑剔，前排座椅调节到适合我的位置后，后排依然有超过两拳的腿部空间。即使坐满五个人，后排也不会感到拥挤。
空间是天籁的强项。后排腿部空间可以轻松翘腿，头部也够。后备厢容积很大，出游放行李非常轻松。车内储物格设计合理，随手放东西都方便。
方向盘准，转弯轻松。高速 110km/h 时稳得很，让我这种带家人跑长途的人更安心。虽然谈不上激情，但舒适度真的没得挑。
起步柔，提速顺，刹车线性，非常适合我老婆那种轻脚开车的人。方向盘握感轻松，不紧绷。底盘很稳，过减速带不会让孩子被震醒。
驾驶起来非常轻松，方向盘精确，低速时特别灵活，高速稳定性也很好。变速箱平顺，换挡时几乎察觉不到。悬架调校偏舒适，经过一些小的减速带，车身没有过多晃动。
动力日常够用，起步轻快，在市区里驾驶很轻松。但要是想超车或者上陡坡，就不咋行了，得深踩油门，方向盘转很轻，单手操作没问题，悬挂也不错，过减速带的时候颠簸感过滤得很好，就是拐弯儿的时候侧倾有点明显
发动机很给力，油门轻踩就有推背感。方向盘手感扎实，高速超车信心十足。悬架有韧性，过弯稳定。整体驾驶感受比我以前开的雅阁更沉稳。
低速柔，速度上来以后稳。方向盘很轻，但高速又不会飘，这点做得很好。悬挂属于舒适型，过减速带时车身动作干净利落，不会多余晃动。
方向盘低速时轻盈，高速稍微沉稳。悬架偏舒适型，对减速带和小坑过滤不错，整车坐起来像移动“安静客厅”。
天籁的驾驶感受非常平顺，动力响应及时。加速时，动力输出平稳，超车时不会有拖沓感。车身的稳定性非常好，过弯时没有侧倾感，给人一种非常稳重的感觉。方向盘手感适中，长时间驾驶不容易感到疲劳。
发动机起步稳，不会猛冲但感觉踏实。高速巡航状态下方向盘沉稳、底盘扎实。悬架支撑到位，驾驶感信心十足。
方向盘轻巧，驾驶感受顺滑。动力虽然谈不上爆发力，但起步平稳、超车从容。刹车脚感线性，很容易掌控。整体驾驶体验轻松、惬意。
油耗大概在6.2L/100km左右，高速下油耗约5L/100km。综合算下来，油费相对省，尤其是我平时上下班的路况下，油耗控制得比较好。
目前平均 6.7L/100km，都是上下班，偶尔跑外环。以它的车长和体积来说，我很满意。
日常通勤城区＋高速混合，实际油耗约7.1 L/100 km，高速可降至约6.0 L/100 km。对于这一级别车型，这样的油耗表现让我挺满意。
长途旅行时，天籁的续航表现非常好。油耗控制非常稳定，长时间驾驶不会频繁加油，车内的油量指示系统也非常准确
综合油耗7L/100km左右，高速能降到6L以内。日常接送孩子+偶尔自驾，油耗完全能接受。
作为一辆合资中型轿车，舒适性、动力、智能配置都很到位。加上保养和维修成本相对较低，性价比非常高。
综合来看，这款天籁在同级别合资轿车里很有竞争力。舒适、静音、空间通勤适配都不错，是值得推荐的通勤派车型。
以这个价格购买这款车，性价比非常高。空间、配置、动力表现都很优秀，特别适合家庭使用，长途驾驶也非常舒适。
