1.非隐藏式门把手 2. 1.5T发动机，34度大电池（可惜我没买到） 3.看好外观 4.配备入门驾驶辅助系统 5.CDC悬架（这个我也没买到，一言难尽）
最满意： 肯定还是选择7座车啊，主要是家里人口多，还是上七座吧，价格优惠了10000，置换补贴15000，保险交了5800多，上牌600，首付十万贷款四万，基本就是这些费用吧，送了行车记录仪和充放电一体枪，两次保养和太阳膜，基本就这些东西吧，最满意的应该是空间了，平时基本都是当大五座车用，后排放倒了超级大的后备箱，主要是没有续航焦虑，没电了也不用担心，还可以烧油。目前就这些吧。
看重了大疆猎鹰500智驾，奇瑞CDM5.0的混动和安全的钢材用料，还有大5座全能7座的布局露营神车
外观看起来比较顺眼，适合我（中年大叔）的口味，前脸及侧面感觉有点上档次但也不太张扬！之前的老马已骑了10多年，一直吃着粗粮，任劳任怨，太问题没有，小脾气却不断，久而久之，有了把他下岗的计划，只要没饿着他，其他的都懒得搭理了。选车历程，也是慢条斯理，去年想换，老马有惊无险，今年他越过了红线，正所谓天有不则风云，逃过了初一，走不了十五。前前后后对比了好几款车，优先考虑七座，传统车企，新能源（懂的都懂），之前的是五座的，都是普通家庭代行工具，拖家带口那是必须的，如果全家出动，五座就很尴尬了！这样的条件就没有多少可以选择了！了解过比亚迪的唐，对比过风云T8，风云T9，差点下手了T8，比亚迪的唐又一降再降，本来心怡唐又很久，都下定决心就唐吧！一次偶然发现捷途山海L7P上市，犹豫要不要再看看！马上就到金秋十月国庆黄金周，看现车，定车当天完成！一周过后提车回家！
人生第二辆车，首先是发动机，奇瑞的发动机懂得都懂，皮实耐用，省油动力强。这价位主流的都是1.51，有点担心不够用，还是1.5t安心一些。然后空间没得说，标准的中型suv的体积，五座版前后排都很宽敞的同时后备箱还贼大，家庭使用绰绰有余，但是座椅有点赢啊 ，还有就是储物空间有点少。配置上够用，座椅通风加热大沙发，前排座椅能放的很平，直接当躺椅用。然后智驾很实用，新手最怕的停车难问题给解决了，智能泊车还算可以，就是有时候不识别车位啊，不过开车的时候还是不敢用。提完车去周边国道转了一圈，跑路况良好的国道路线油耗大概6个多点，还算可以，标的121km纯电续航有虚标，基本也就是跑个90左右。动力还不错，提速很快，就是速度上来后噪音也来了。所以市区代步通勤这小车还算不错的。智能辅助驾驶说一下，就目前猎鹰500的表现来说，只能说达到仅仅能用的地步，正常直行的路，正常宽敞的路口使用没问题，但是遇到弯道或较窄的路口，直接没办法处理，需要注意路况，还要注意智驾退不退出，城市使用属实不建议。高架模拟高速行驶，变道不够积极，限速80前方车辆车速60左右，不会自己变道，就一直跟着，整体需要优化一下。
赶在购置税优惠截止前，下定了2026款121km七座豪华版，原以为要等一个月，没想到两周就接到提车通知，惊喜不已。 到店先验车：绕车检查晨雾白漆面，接缝匀称无划痕；核对铭牌，生产日期刚过19天，里程表3公里，感觉还可以能接受
油耗！最满意是油耗，我说的是不充电开的油耗！个人专门不充电加满一箱油，跑了1050公里后再加满，共加了58升，实测百公里油耗5.5升。
山海L7 PLUS：颜值与实力双绝的七座出行标杆 在15-18万级家用插混SUV市场，捷途山海L7 PLUS以“空间、驾感、颜值”三重暴击，打破了家用车“实用即平庸”的刻板印象。 驾驶体验堪称越级惊喜，鲲鹏超能混动C-DM系统带来360马力的澎湃输出，7秒级零百加速搭配4.1秒中后段再加速，满员超车也底气十足。CDC电磁悬架每秒百次阻尼调节，滤震细腻如履平地，配合出色的NVH优化，120km/h巡航仍能轻声交谈。纯电、混动、运动三种模式智能切换，既有无感平顺的通勤体验，又有山路驰骋的操控乐趣，5.25L馈电油耗与1700km综合续航更解里程焦虑 。 山海L7 PLUS用硬核实力证明，家用七座车既能满足全场景出行需求，也能兼具颜值与驾趣，堪称家庭用户的理想之选。
从去年年初的时候就准备着手换车了，主要还是想整一台家用suv，过年还能多拉点人，有关注其他几个同类车，不过都因为载重和配置劝退了，一直没有换，今年终于让老伙计退休了，买了个七座的suv，虽然第三排比较拥挤，但是应急完全够用。没有选辅助驾驶功能多的，就一些简单功能，14W的裸车价格。 先说缺点吧： 1. 车身相较于老车来说较大，刚开始开不是特别适应，需要一段时间来磨合 2. 黑色真不耐脏，去店里看的展车是蓝白色的，不够霸气，选的极夜黑 再来说说优点吧： 将近5米的车长，平时亏点耗能能控制在6个以内，正常4-5个左右，这是我很喜欢的，再一个就是驻车空调吧，油车空调开久了不安全，混动电车就没有这种顾虑了，中午座椅放平还能美美睡一觉，座椅通风、驻车空调对于广东来说太有必要了！ 对于这款车暂时还是比较满意的，后续使用会出现啥情况也不好说，大家选购的时候很建议进店试试再说，别被网上眼花缭乱的配置迷晕了眼，就像HUD这个功能，我就不喜欢，分散人注意力，也占用车辆成本！
121km 豪华版半个月，跑150公里，从日常通勤到全家自驾，这辆车的表现远超预期，堪称 15 万级插混 SUV 的性价比之王。 最打动我的是空间灵活性。七座布局完美适配二胎家庭，周末带老人孩子出游，第二排腿部空间宽敞，孩子能自由活动，1.7 米以下的老人坐第三排也不局促。上周露营把第三排放倒，帐篷、烧烤架和婴儿车轻松装下，后备箱实用性拉满。 续航和能耗彻底打消了我的顾虑。市区通勤纯电模式一周充一次电就够，折算下来每公里成本不到一毛钱。国庆自驾往返 800 公里，综合续航实打实，服务区快充 40 分钟就能从 30% 充到 80%，完全没有里程焦虑。 驾驶质感惊喜十足。1.5T 插混系统动力充沛，高速超车干净利落，搭配 CDC 可变阻尼悬架，过减速带时颠簸过滤得很彻底，老人后排久坐也不觉得累。L2 级智驾辅助在高速上特别实用，自动跟车和车道保持大大减轻了驾驶疲劳。 配置上诚意满满，15.6 英寸中控屏反应灵敏，语音控制能精准响应孩子 “开天窗”“放动画” 的需求。前排座椅加热、全车多个 USB 接口，这些细节让出行更舒心。厂家给的终身质保和免费流量权益，也让人觉得很踏实。 虽然车机偶尔卡顿，但丝毫不影响整体体验。这辆车把空间、续航和实用性做到了均衡，是家庭用车的绝佳选择。空间是全家最满意的点。2820mm 的轴距让第二排腿部空间特别充裕，老人带娃时能轻松放开腿，第三排坐 1.7 米以下的家人完全不挤，短途出游再也不用分批走。上周露营，把第三排放倒后，帐篷、烤架和行李箱全塞进去还有富余，实用性拉满。空间是全家最满意的点。2820mm 的轴距让第二排腿部空间特别充裕，老人带娃时能轻松放开腿，第三排坐 1.7 米以下的家人完全不挤，短途出游再也不用分批走。上周露营，把第三排放倒后，帐篷、烤架和行李箱全塞进去还有富余，实用性拉满。
终于可以带着父母和孩子一起去海边了。我老婆是烟台人，每次回岳父岳母家，光油费就要五六百块钱，因为我的车是纯油的，一直考虑换1台SUV，从空间上和油上都省一些，我之所以买这款车，主要是因为它满足了我的基本需求，其实第一次去看的时候也没有定下来，只是后来又去了两三次，因为他满足了我一家六口人去烟台的需求，虽然说全都坐下后没有放行李箱的地方了，但是能大家一起去一个地方已经很好了。
给大家推荐一下我的山海L7plus的用车感受。刚开始也很巧合去对比了很多车型 去看风云导航带到山海门店 进去 第一眼就看上了这台车子 销售人员很热情 介绍了用车体验环境和使用环境 他的混合动力和大七座空间让我平时出去露营一家人都可以坐的很舒服 听说这个也是全新平台 还有这个混合动力 我平时家里可以充电那就很省 哈哈哈 动力还是非常不错的 超车啥的游刃有余 配置还是不错的性价比很高
旅行小房车L7 PLUS实锤！100种躺平姿势太绝了 纠结了好久的选车，最终被捷途山海L7 PLUS拿捏得死死的！ 真的厌弃了千篇一律的圆润新能源车 这台自带小硬派气场的城市SUV太对味了 贯穿式日行灯+硬朗车身线条，晚上开出去辨识度拉满 回头率比我想象中还高～ 作为7座中型SUV，空间才是王炸！ 2820mm轴距不是吹的，180cm坐二排能跷二郎腿 三排放倒直接扩容到1708L，露营装备+全家行李全塞下 铺个床垫秒变旅行小房车，晚上躺里面看星星谁懂啊！ 内饰更是惊喜叠buff 15.6英寸可偏转中控屏+智慧座舱，操作超丝滑 座椅是婴儿级亲肤面料，通风/加热/按摩全配齐 长途开车开个按摩，久坐也不累～ 43处储物空间+可制冷扶手箱，夏天冰饮随时续杯 动力续航完全不焦虑！ 1.5T混动+双电机，起步平顺超车迅猛 满油满电跑1300km+，通勤纯电超省钱 自驾跨省也不用找充电桩，全家出游超省心～ 虽然三排长途坐成人略局促，但家用完全够用 空间、配置、动力全在线，性价比真的没话说 选家用车的宝子，闭眼冲就对了！
提L7Plus三个多月，每次朋友问“这车到底值不值”，我都能笃定地说：“选它没后悔。”当初换车时纠结了好几款中型SUV，最终被L7Plus的“全能感”戳中，如今日常通勤、周末自驾轮番体验，更觉得选对了。 先说最实际的续航，我选的长续航版，市区开基本能做到1公里1度电以内，上下班往返50公里，一周充一次电完全够用，再也不用像以前开油车那样算着加油站的距离。智能座舱是家人最爱，15.6英寸中控屏反应灵敏，语音控制能精准识别后排孩子“打开天窗”“放动画片”的需求，长途出行孩子不吵闹，省心太多。 驾驶感也超出预期，虽然车身不小，但转向轻盈精准，变道、停车都很灵活。底盘调校偏舒适，过减速带时滤震效果好，老人坐后排也说不颠簸。还有360度全景影像和自动泊车功能，新手老婆也能轻松驾驭，安全感拉满。 最惊喜的是细节设计：后备箱容积够大，装下婴儿车、露营装备还有富余；前排座椅加热在冬天特别实用；全车USB接口多，一家人的电子设备再也不用抢充电口。 身边已有两个朋友被我“种草”去看车，不是盲目推荐，而是真切觉得L7Plus兼顾了家用的实用性、科技感和驾驶体验，这种“面面俱到”的表现，值得一句真心好评。
最满意的就是车内空间了，7座一家人都能坐下，一两天的旅游很惬意，7座也是对比了很多，也只有捷途有7座，价位也比较适合
1.自动大灯烦人，天色不黑就开，阴天下午四五点就开大灯； 2.雨量感应雨刮，手动只有快慢两档，无间歇档，小雨无合适档位。Auto档不智能，该快不快该慢不慢。雨刮开几分钟后，前挡有水摆动声大，像干刮，换胶条仍响，烦人； 3.现14+W不配行车记录仪； 4.摄像头数量少，无缘哨兵模式； 5.雷达预警过灵敏，提示音频繁，旁车靠近就弹360影像，强制退出导航，陌生城市错过路口。 6.主动刹车系统，不需要刹车的时候它给你刹住，不知道真正需要刹车时能否刹住车 7.用车三个月，车机系统卡死一次，只能强制重启 8.油箱油量莫名其妙的少。纯电行驶多次后，油量莫名其妙少，少的时候掉1-2%，多的时候，4-5%（差不多3升汽油）
最不满意： 纯电的续航太垃圾了，续航虚标厉害，现在天气冷了，纯电行驶日常通勤一天大概三十公里，基本三天充电一次，每次大概20左右，感觉这费用都要赶上油车了。噪音也大，发动机介入时候的噪音有点大，高速胎噪不小。还有就是最近有个唤醒语音的功能键还失灵了。不知道怎么回事
智能座舱是明显短板 油箱盖需在车机两步操作开启，设计不够人性化，冷车启动需等半分钟才能操作，语音识别常不准确，软件商城可选应用极少，128G存储空间利用率低，还偶有卡顿黑屏问题 。且全系无行车记录仪和哨兵模式，实用性打了折扣 。
在一次电量不足，驻车时发动机进入强制保电，发动机声音有点大。现在提车也有一周左右，总行使还不到300公里，还没有过多的体验，
缺点也是有，车机有点老了，经常卡顿，有时候启动还很慢，而且能装的app非常少，360全景不如别家清晰，行车记录仪只有顶配才有，音响只有顶配加选装包才有12扬声器，不然就8个听个响。车门是焊接的，有焊点，底盘和外壳全铁，没有一点铝。还有高速行驶的时候噪音真的很大，不是在高速上，市区也是，因为我有段时快速路，基本时速都是100吧，但是胎噪声音太大了，有点受不了，高速更大，基本不能听音乐，减震也硬，过坑洼路那叫一个颠簸啊。最后说一下服务，感觉一般，提车的时候很多不懂的感觉有点不耐烦呢，这提车后这变脸挺快啊。总的来说一分钱一分货啊，舒适性配置相比同价位少一点，没有零重力没有hud啥的，成本都在车身和发动机上。
没有买同款车的用户为什么在高速上开起来的时候会有一点异响，还有一点就是空间和座椅不能同时拥有
充电桩的线太贵了，厂家的线45元/米，人家安装师傅才30元/米，安装我多用了12米线，光线就多花了180块，要把厂家的线价格打下来
外观还算不错，这看着很大气啊，底盘很高啊，视野也好，前面的大灯很酷的样子，贯穿性连体尾灯晚上很漂亮，有点缺憾的地方就是车漆太薄了。大家绝对呢？
车身尺寸4810×1930×1705mm，轴距2820mm，整体姿态特别不错，前后大灯看上去整体很有新能源的设计感。前脸造型简洁大气，搭配规整的车身比例，营造出扎实可靠的视觉感受，但设计语言不算前卫惊艳，在同级别车型中辨识度不算突出，更侧重实用性而非个性表达 。
外观确实大气，4米8多的车长和1.93米的车宽，尺寸摆在那，之前对比过荣放，根本都不是一个量级。比自家风云T9都要大
它的外观设计堪称移动的美学范本，封闭式前格栅搭配贯穿式银河灯带，与犀利C型日行灯交织出强烈科技感，平直腰线从车头一气呵成延伸至车尾，半隐藏式门把手与镀铬饰条点睛，让硬朗车身兼具优雅质感，无论驰骋都市还是穿梭郊野，都自带高光气场。
内饰就两种配色可选，购车前都是网上参考网上的图片和视频，一开始是想选黑棕内饰，到店试驾时试驾车刚好就是黑棕内饰，脏的一塌糊涂，对于我这懒人来讲太难养护维持干净了，心底打了退堂鼓，到订车时只有最后一台橙色内饰果断入手了 内饰用料：方向盘在购车两个月后就出现了网上说的异响声，好在不是一直有，偶尔出现一阵子，应该是材料的问题 座椅舒适性：个人感觉座椅舒适度就那样一般般，侧向支撑不住，山路上开着有点难受 第三排舒适性：第三排空间很小，短途偶尔对付一下还行，目前没使用过 空调效果：制冷效果还行 纯电制热效果巨费电，HEV模式发动机工作时好像能借助发动机余热，目前还没摸索明白，属实不想用油? 座椅加热：座椅通风座椅加热方向盘加热都是很实用的 夏季开车不捂背，冬季开车不冻屁股和手
这个内饰看着很豪华啊，做工也不错，座椅包裹性很强，但是后排座椅中间位置长途有点累，中控大屏很大，但是车机一般，有很多APP不能用，而且只能链接华为和苹果手机，这个链接所有手机的技术很难吗，如果不是这2款手机是不是还得换个手机啊。
?内饰用料确实有用心，座椅皮质包裹质感不错，坐感舒适?。中控台部分区域采用软质材料，触感温和，细节处理得当?。整体氛围营造得挺到位，日常使用很顺手?。虽然不是全软包，但这个价位能有这样的表现，已经算厚道了?。整体体验超出预期，值得推荐?。。
日常使用空间够用，偶尔自驾出行，空间能轻松放下行李和简单的炊具，选SUV就是看中了L7plus的床车功能。
这个空间还算可以，前排坐进去头部还有2拳距离，还是很不错的，中间排空间也够用，并且放倒第三排后后备箱超级大，储物空间不是很多，如果三排打开的话只能坐孩子或者瘦小的，第三排空间稍微有点局促。后备箱满载的话不是很大啊
?空间灵活性绝绝子 七座版车型空间灵活性突出，2820mm轴距带来宽敞驾乘空间，全家出行再也不用挤挤挤啦~ 每一排都不委屈 - 第二排腿部空间超充足，靠背还能调，葛优躺姿势轻松解锁? - 第三排在二排前移后，居然还有一拳腿部空间！小个子成年人坐完全ok ?一秒切换储物模式 座椅放倒后直接变身超大储物空间，露营装备、行李箱随便塞，甚至能当临时床铺，长途旅行躺平休息太爽啦? 这辆车真的把空间玩明白了，家用露营两不误，性价比?！
座垫长度足够长，整个大腿都有支撑，腿部空间够大，不像有的车缩短坐垫长度，先打空间大 车内储物能力：门板储物空间大、副仪表上下储物空间都大、后行李箱储物空间也大，扶手箱储物空间巨大，我的是没冰箱的。
空间表现更是其核心杀手锏，2820mm轴距赋予七座布局真正的实用性，绝非“伪七座”的敷衍。三排座椅均支持电动调节，12层云朵舒享座椅软韧贴合，二排小桌板带防滑凹槽，三排应急乘坐也无局促感，满员状态下每个人都能舒展身形。更妙的是百变拓展性，座椅放平即变2米移动大床，露营时可容孩童打滚，后备箱能轻松收纳婴儿车、露营装备与钓鱼竿，将空间利用率发挥到极致 。
驾驶感受： 这个车的动力还行，起步很快，车很大但是动力起来后加速很线性啊，超车不是问题，通勤代步还是不错的，但是高速的时候使用混动模式，发动机介入的时候噪音有点大，底盘高通过性一般，不如轿车舒服。凑合开吧。
?动力输出平顺灵活，1.5TGDI+双电机组合，纯电加速响应快??，仅轻微电机啸叫?，NVH表现优秀?。混动模式介入平顺，无顿挫感?，运动模式超车迅猛?，4.3秒破百信心十足?。底盘滤震细腻，过弯稳如泰山??，但高速胎噪风噪明显?，75km以上噪音渐增，减速带后排偶有弹跳感?。。
这个车底盘比较稳，70时速过弯没有明显倾侧！跑颠簸路底盘韧性好，没有多余异响，整体感强，底盘使用液压衬套，用料确实舍得
他带的辅助驾驶技术能够很好的帮助我老婆在边窄路段行驶和倒车入库，因为老婆是一个新手，每次倒车入库都需要十分钟。?
热天开冷气100%到20%，基本能开90-100公里，冷天续航就得打折扣了 表显续航准确性：电表续航较准，油表是欢乐表 充电时间：冷天充电，20%到100%，快充桩大概55分钟_1小时 热天45分钟_50分钟 20-80%段较快，基本20-30分 7KW充电枪在车载充电机转化后只有6.1千瓦
续航： 就是这个不行啊，纯电续航太差了，天气冷了也就50%，冬天的话和加油差不多了，基本也不省钱了，充电基本上一个小时左右充满吧。还算可以吧。
?30%充至80%仅22分钟，补能效率真的快??，慢充还能蹭夜间谷电，省心又省钱?。冬季需预热，快充会延到30-40分钟??，但整体表现稳。续航实测90-100km，纯电够用?，混动油耗1.5-6.5L/100km，高速也才5.2L，亏电状态依然可控?。唯一小遗憾是120km/h时油耗升至8.5L，但综合来看性价比超高?！！
我的是121公里，智能模式下，满电续航大约90公里左右吧，有电的情况下，真的一滴油都不想用。提车到现在只加了200元汽油，加完油显示407公里，现在还显示403公里。
我就看中这个70升油箱！不挑油品吃粗粮，加92汽油就行，不像某些增程要加95！加一次油可以跑1300公里，为啥要跑两次，花在路上时间也是钱！个人没有充电环境，所以选择121这个版本完全足够！有人问既然不充电，为啥不选油混？油混不免购置税，油混不免车船税！油混动力没有插混好，油混没有外放电！油混政府补贴少……
续航一般般毕竟121续航的，但是也能跑个80-90?，取决于脚踩的轻重，高速120公里时速，实测60多?，充电的话高速充电死贵，实际不如烧油来的划算，加上时间成本，40多分钟充满，不充满搞到80-90%差不多30分钟，就这样。慢充要2个多小时，家充才装用一段时间再分享
个人觉得220精英性价比最高，当纯电使用也还行，没有续航焦虑，想要更好驾驶感受上220豪华，CDC更稳，还可以体验智驾，高速、堵车偶尔解放手脚（期望不要太高）
混动的车比纯电还强点吧，性价比还算凑合吧，车优惠的不多，不知道后期的保养多少钱，但是据说配件贼贵啊真修不起啊。
性价比绝对比宋PLUS高，宋尺寸没这个大，而且还是自然吸气发动机，动力就差了一截，发动机动力不足，若刚好动力电池又是低电量，跑高速可能会失速。发动机保养是1万公里保养一次，比普通燃油车长得多，还终身质保……可以、可以性价比不给五个星是因为买车完全没有优惠，
比亚迪宋Ultra EV（0条口碑）
方程豹钛7（660条口碑）
丰田RAV4荣放（5657条口碑）
理想汽车理想i6（62条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
