看了油车,也去看了新能源,最后从经济实用性和性价比上面选择了霸王龙。车以后感触更深,充电是真的方便,出门再也不担心经济开销。
颜值,萝卜青菜各有所爱,好多人说这个车不好看,我反而是一眼钟情,90度直角开门,全车软包材质,看着就豪华大气
主打一个大,该说不说电车的空间是真的没有浪费,咋就说储物空间得有个三几十处的,后备箱空间也是真的大,户外的桌椅板凳,孩子的玩具,我的钓鱼东西都可以装的下
买车虽然不久,但是开车的喜悦感很足,动力上满满,超车有信心空间也是我看中的一点之一,没什么问题。
买车主要是为了上班方便且经济实惠,埃安最燃个满意的是低电耗还有性价比高,10几万落地的车子,空间、内饰、智能化都还不错。我个人是喜欢的。
前几年新能源车子出来的时候我说实话没想到会考虑,但是身边的朋友都已经更换,表示新能源车真不赖,再加上其他原因,我打算换一台车子,选择埃安是觉得各方面的表现和价格还是对得起的。
市面上车子琳琅满目,但是想选一款性价比比较高的车子,虽然当下选择很多,喜欢电车经济实惠,开着靠谱。埃安是我觉得国产里面大气的一款车子,颜值高。车身高大,适合家庭成员多的家庭,挺合理的.
因为是家用空间,就是我最看重的点,这辆车直接给了我一个空间上的惊喜,满员出行不拥挤,而且还宽松舒适。
刚成家的我,上下班需要一台车子,预算卡的比较紧,看来看去,霸王龙算是我的优选了。空间绝对是不错,内部乘坐很舒服。
车开了一段时间了,和友友们分享一下车辆状况,首选当时选车的时候其实我还看了银河e5,对比了两个车尤其是试驾以后,最终订了这个车 最满意的地方: 空间,这款车选车的时候最看重的就是空间大,是真的大,这个后备箱咋就是说suv的后备箱这么大的也不多吧,孩子的自行车,媳妇的行李箱,我的旅行包钓鱼竿都不在话下
车子的空间,我的体型比较胖,坐进去驾驶位以后,不会让我有一种拥挤感,我的腿部、头部,还有腰部都有很好的空间,很实在的感觉,是符合我的用车需求的。
对驾驶体验和续航能力是最满意的。因为我是跑网约车的,有续航焦虑很正常,但这辆车的表现让我颇感惊喜,续航表现良好,快充减少了我的焦虑。
朋友友买的V二代开着还不错,然后推荐我来看看刚好赶着省补最后一波助攻,在销售的极力推荐下订了Vhome520智豪版,一个星期后提到了这款全息银橙色内饰的车颜色搭配挺哇晒的珠光贝母的感觉,老婆也非常喜欢,然后自驾带家人从安徽合肥跑到南京去玩了一趟,五连杆的后排老婆孩子坐着感觉是可以呢,不晕车,整体续航还是可以吧,满电跑高速时速120左右续航跑了420的续航也算是达到我的心里预期了。不知道后面会不会降下来。
当时买车的时候其实也看了很多款,但是只有这款,我觉得性价比真的是很高的定价不超过11万块钱。车子还是很大的,然后开着也会觉得很气派。
最满意的就是这车子的颜值了,辨识度很高,看前面的大灯造型就知道是无与伦比的,一点都不像十来万的车子,开出去面子也有啊,就算是十万块的车子也不显得那么廉价。
10月初去家附近的埃安4s店看车,下定不到一星期就提车啦。26款家庭版升级了好多配置,比如五连杆独立悬挂、增加副驾驶的扶手箱,都是很实用且适合家庭的配置。销售经理也很全面的给我介绍了车辆配置以及用车技巧。用老车报废补贴国补两万加厂补五千也特别的划算!还有厂家的两年八万免息贷款,可以减少经济上的负担,非常开心! 外观我选的是海莹灰配色,内饰选的是橙色配色,显得很高级。 提车后,开了十天左右,得益于五连杆悬挂,感觉到驾驶感受特别好,过一些小坑小洞过滤的非常好。能耗方面表现的也相当出色,城市道路驾驶能达到11.8,相当于是1:1续航。
和老婆一起选的车,没有靠父母,手上有点闲钱就买了车子,现在在我眼里车子都是不错的,就看自己的预算和需求,我是家里有孩子需要两个车子,预算15万以内,埃安空间适合各方面还行就入手了。
埃安驾驶起来很稳定,我喜欢车子的底盘,稳定且舒适。其次就是外观,一眼就看上,挺大气的一款车子。
苦苦等了一个月的新霸王龙,终于提车了,开了一段时间,感觉这车还是性价比很高,价格与配置,也终于符合了广大消费者了,而且在广汽的强大背景下,这车终于焕发了新机,以下,我就简单地描述该车的功能! 性价比高 :官方指导价10.98-13.58万元,置换补贴后低至9.48万元起,且带来21项升级配置,在10万级纯电SUV市场竞争力强。 ? - 舒适性出色 :后排座椅靠背可调节至137°,此外,该车采用五连杆后独立悬架,过坎时缓冲效果提升24%,余震消散速度加快37%,驾乘质感佳。 ? - 空间宽敞 :后排头部、腿部空间均超1米,后门开合角度近90°,方便老人孩子上下车及安装儿童座椅。手套箱、后备箱等储物空间也较为充裕,能满足家庭出行需求。 ? - 续航扎实 :520公里,实测了一段时间,在市区与高速之间行驶,市区大概7.8折,高速大概6.5折左右,符合我的心理要求,毕竟这里磷酸铁锂电池,市场上大部分都是这个区间! ? - 智能安全配置丰富 :采用弹匣电池2.0技术,车身为高强度笼式设计,还为二排儿童设计了头颈保护安全气囊。 不过,这车还是有提高和改进的地方,例如:部分用户认为车内放小东西的地方少,低配车型没有天窗、真皮座椅,前排放倒不能跟后排座椅成同一水平线。 ? - 车机系统有待优化:有用户反映车机系统存在不稳定的情况,如语音控制功能有时会出现错误操作的问题。 ? - 部分配置缺失:低配车型没有座椅通风,且全系没有哨兵模式,没有部分用户对此表示遗憾,但起码有充电桩送,每个月6G流量,腻补了少部分车主的遗憾! 不过,埃安这次的加量不加价,已经狠狠地下了决心,在新能源车市场上,挽回部分车主的信心了! ?
提车周期长,没有现车,这个车等了差不多三十多天吧,差点就退了,要是耽误我领补贴我分分钟就拜拜了
新车的味道是避免不了了,刚开始坐进去的时候味道感觉大,但是从提车到现在都开窗通风以后就好不少。
上周去外地,走一段高速路段,我开的速度超过了110公里,风噪和胎噪就比较突出了,这是需要改进的地方。
没有方向盘加热,对冬天停在露天的我来说着实有点不适应,手放在上面太冷了,哈哈哈配置没上去,不过可以忽略不计。
提车周期长,没有现车,说是新车上市,这个车等了差不多三十多天吧,说是四十天有补偿,我这个没有
这个系统真是时而清醒,时而犯迷糊,比如上次在下班路上,我说把空调调到23度,但不知道为什么,竟然把车窗打开了。
不满意的就是车子的隔音还是略微逊色一点,主要是我日常跑高速的时候,随着速度上去声音太大,好在解决的办法就是可以听歌覆盖。
整体下来我都很满意,就是购买的时候赠品太少,让我有点小失望,车行只送了一个脚垫和车载充电器,这也太少了吧?
朋友买的二代V有天幕遮阳帘,行李架,而我提的Vhome家庭版的车没有,买了就买了没啥纠结的,增加电尾也算是弥补了下,不然这车子也是不咋滴,性价比一般现在好多新款出来配置都不错,也是搞不懂埃安厂家怎么想的,其他车企都是越做越大,埃安是越做越小要是轮毂在大一圈车子看着就更霸气些呢
不满意的地方当然也是有的,比如说这个车的腰线的设计就跟我想象中的会有一点点不一样。但是我觉得没什么太大关系,因为整体这个车的外观设计还是很漂亮的。
就是内饰的整个柔软度和材料用料方面不太充足。虽然价格摆在这里,但是我希望还是提高一些吧!
外观看起来很洋气,颜值上设计的很年轻,厚重的车身开起来就满满的成就感,特别适合我这种喜欢开大一点车子的人。
外观属于比较年轻化的,不老土。车头也很饱满,线条感比较足,腰线位置还不错。千人千面,尾灯蛮有味道的。
我挺喜欢这种霸气的车子,我老婆也是喜欢开宽敞一点的车子,我感觉这个车子的漆感质量好,外观看起来挺挺拔的。
外观的颜色挺多的选择,我看了一下车子不难看,这个车子的线条感,尾部的流畅度都还不错.我喜欢车子的颜值,路上看到看起来都挺好看.
车漆喷涂工艺挺精细的,看着也挺高级,跟车身搭配的很协调,有个性的地方,也有简约的设计,整体不错。
电车基本都是这样,充满了科技感和时尚感,这车与众不同的地方是车灯的设计很特别,前灯和尾灯都很个性。
埃安的几款车子我去展厅看了车子以后都感觉颜值蛮高的,用着蛮前卫的感觉。车子饱满大气,车子的样式还是蛮好的。
小薇外观的设计蛮符合年轻人的审美观的,我比较喜欢开着这个车出门,特别是尾部的造型设计,看着很独特,然后这个车的轮毂的设计也是自己喜欢的。
外观真的是很酷了,流畅的车身线条立体感满满的,开着它走在路上的回头率还是很高的,给我的出行也增添了几分的自信感。
外观真的很好看,我就特别的喜欢四四方方的车,包括车身流水等也很合心水。特意挑选的海莹灰配色的车,既显得很年轻,又显得非常的高级。
设计的挺大气,晚上看灯的时候灯光亮度很好,夜间的辨识度还可以的,锁车方便,外观漆质感觉好。
豪华软包材质全软包的材质,137度后排座椅调节,双层流热泵空调,全景天幕加电动遮阳帘的配置高级感尽显
全软包的材质,137度后排座椅调节,双层流热泵空调,全景天幕加电动遮阳帘的配置高级感尽显
内饰的质感还行,座椅的支撑感和包裹感都不赖,空调效果也是呼呼的,现在天气冷,上班还是有必要开一下的。
内饰挺实在的,车内有360度全景影像,倒车什么的很方便。雨刷能感应,这点是不错的。而且可以支持蓝牙连接,用起来挺舒服的。
内饰的做工还行,门框处的用料整体合理,车内的空间也挺合适的,可以手机连接蓝牙挺方便的一个功能,还可以智能互动就说内饰屏幕不算大
中控台简约不杂乱,中控台都是比较细腻的那种,没有什么塑料感。座椅可以调节角度,这点也是不赖的。
我就觉得坐在里面屏幕很大气。然后这种屏幕也确实是自己想要的那一种,操作起来会觉得很灵敏。
没有很惊艳,简简单单,听说大众内饰都这样,我这人对电子设备不敏感,实用就行,不过车里面也不缺什么东西。
内饰颜色我选的橙色,看起来真的是特别的高级,像是以前的豪车级别才有的内饰。提车后也没感觉到座椅等异味很严重,因为出厂时厂家就承诺是0甲醛。
内在的屏幕看起来大,用起来觉得刚好,横屏很舒服,内在颜色也好看耐脏,扶手箱可以放置很多的东西,开车拿水方便。
前后排的位置都有两个拳头的空间余量,后备箱的容积还有储物空间都很大,没有什么焦虑的感觉。
超值后排大空间。我一米八高个子坐着不顶头,后排劳老人小孩都一起坐着,也不影响小孩窜来窜去的,最合适的就是下车90度角,小孩老人上下车很方便,这个车还有好多储物空间放电东西
超值后排大空间。我一米八高个子坐着不顶头,后排劳老人小孩都一起坐着,也不影响小孩窜来窜去的,最合适的就是下车90度角,小孩老人上下车很方便,这个车还有好多储物空间放电东西很方便
空间很大气,目前用着足够用了,家里人坐在后面可以翘起二郎腿,身边的朋友都夸埃安的空间大气,说我这个车子性价比很高。
车内储物空间充足,平时就是我自己上下班,再加上SUV的缘故,够用了。我考虑到后面生孩子也要大空间,还不如一步到位选择SUV。
空间很有优势,4.5米的车长,后备箱放道以后实际使用的空间更大。我喜欢车子的天窗,天气好的时候通透感好。
SUV后备箱的深度可以,我自己把后排的座椅放倒以后,装东西不在话下,本身就是个SUV,空间来说挺大的.
空间魔术师实至名归,它带来的不仅是宽松舒适的车内空间,还有灵活的后备箱布局,调整后排座椅后能放下很多大件的物品。
空间很大,后备箱容积大,放得下好多东西。储物空间也实在,扶手箱,后排三个人坐着不觉得拥挤。可以满足我目前的空间需求。
空间挺妙的,就是因为我体型的原因选择了霸王龙这款空间大一点的车子,后排乘坐来说完全够用,出门后备箱耐装。
后排空间的话,我会觉得有些紧凑,坐着的话腿会有些放不开,后备箱空间倒是蛮规整的,空间也会比较大,放行李基本是没有问题的。
我是一个很大个的车主,但坐进驾驶位,感觉空间很大,26款新增加的手套箱很深很大。扶手箱可以放六瓶矿泉水,很大,很够用。但是建议增加一些证件储物盒。
对于我们两个身高170的人来说,车子的高度可以,,头部和脚的空间都行动自如,后备箱也能放下很多东西。平时如果出去露营都足够了
霸王龙的空间是实用的,日常头部离车顶也有2拳的距离,后排距离前排也有3拳距离,日常够家庭出游。
车子转向精准度很好,变道的时候的时候也很稳定,长途开车不觉得很累,车子看起来舒服,我就很满意。
车子完全满足这块驾驶需求,三种操控模式可以切换,开车也很方便,档位切换自如,油门刹车很灵敏,好开的一款车。
电机输出动力非常平顺,底盘调校也挺稳的,再过湿滑路面和复杂路况时没有明显的打滑和颠簸,就是高速情况下,风噪胎噪略大。
无论是跑高速还是跑正常的公路总体来说特别舒服,因为视觉比较宽敞,所以能提前预判前方路况,并且座椅支撑性强坐着很舒服
驾驶感受真是跟油车大不一样,可以说给了我一个很大的惊喜,它的输出动力更加线性,加速没有顿挫感,操控也更灵活。
动力表现比我预期的还要更好,发动机很强,超车的过程也自由自在的,可以说想什么时候超就什么时候超,提速非常快。
油门响应很快速,速度一踩就来,得益于霸王龙防晕车技术,开动能回收也没有感受到晕车。 起步/加速动力:起步很快,动力一踩就到。 跑高速:高速的时候驾驶超车基本没压力,不像之前开油车的时候不敢去超车。
车子的灵活性还不赖,上手一点不费事,我老婆开车也是很快适应,唯一觉得底盘有点软,轮胎的胎噪声大。
底盘好,这点开起来稳定舒适,瞬间起动的推背感很好,专向轻盈。就是目前有点胎噪声的不满意。
车子主要是市区在跑,一周冲一次电,按照我的使用情况,蛮不错的。周末去周边城市基本充满电就不用太担心了。
520km的续航,62度大电池,3c快充技术,从30%-80%充电二十多分钟完成,上下班使用足够用的,支持外放电功能,这要是夏天去露营不知道多拉风
续航方面,我自己实际能跑440KM左右,开空调也会对电耗略微有点影响。电池充电整体都还行,速度挺快的。
车子很省心,没多少开销,就这点充电的费用可以忽略不计,而且我基本上都是在市区,续航可以,蛮实际的一款车。
补电方便,而且成本超低,特别适合我这样的工薪阶层。平时通勤代步,或者在周边旅游都够用。
我买的520km的续航,62度大电池,这个续航其实还是挺实在的,我就上下班用能用个七八天的
每天通勤50公里,其中还包括15公里的高架,一周充一次电,完全够了,充电速度也很快,去超市购物的时间就能把电充的差不多。
我在前文已经提到过,续航能力还是很不错的,而且这个快充功能相当给力,只用30分钟,等个单的功夫就充好了。
小薇这个车的续航差不多在420km,我自己算了一下的,平时我上下班也就30km的路程,所以充一次电对于我来说真的可以管到快半个月了。
提车时间不长,新车跑的续航一般都比较正常吧,400公里我不知道算不算可以,但是我每天开的时间也不是很多。
续航很足,市内驾驶能达到11.8,相当于是1:1续航,高速公路最高速度118的情况下,也能达到12.5的电耗。
在我看了那么多车子以后,我觉得这车的颜值还有空间包括价格我都很满意,我很喜欢的一台车子。
性价比特别的高同样的价位,更高的配置,这个价位能选很多的车,但是经过对比我还是觉得这个车更具性价比。
10万出头的车,有这么多的智能化,这在同级车里是很少见的。这车买的正是时候,趁着还处于免税状态,赶紧买下来是真划算。
小薇定价确实是不算贵的,我买的是家庭版520智豪版的指导价在10.98万,真正去买的时候也给我优惠了不少,还送了一些礼品,别提我心里有多开心呢。
这款车的综合性价比是很高的。我有一辆报废老车,报废国补是20000元,厂家还有追加5000元厂家补贴,海南还有新能源车推广电费补贴1200,算起来才八万来块钱车身。
我看中的是实用性!如果价格合适外加功能都是自己喜欢的,那就是值得的,没有绝对的,只有自己喜欢的。