这台车真的太符合日常需求了！空间宽敞得很，不管是前排坐著还是后排放东西都不挤。方向盘握著顺手，转向轻巧，开著一点不费劲，市区通勤、跑高速都舒服。动力也够给力，超车、起步都很顺畅，不用猛踩油门。外观看着特别大气，停在路边都有人问价，质感完全不像这个价位的车，性价比绝了。
最满意的地方还是这车在家用方面真的考虑得很周全，不管是日常上下班，还是周末带着一家人出门，用起来都很顺手，不需要额外去适应，属于一上手就会觉得省心的类型。
最满意的是家用属性拉满，后排放倒后超能装，不管是带娃出行的杂物还是露营装备都能轻松容纳，日常用着太省心了。
全能好开还省心，空间宽敞能装，乘坐舒适不憋屈，能耗还低，不管是日常代步通勤，还是带全家自驾出游都适配，妥妥的家用好帮手。
舒适性和实用性双在线，开着平顺坐着舒服，能耗低还不挑补能方式，全家出行的场景都能完美适配，入手不后悔。
最满意的是家用实用性拉满，后排一放倒储物空间直接翻倍，不管是采购的大件物品还是全家出游的行李，都能轻松塞下，太懂普通家庭需求了。
最满意的是空间和外形，空间大，后座很宽敞，外形太帅了，不考车标，这就是个高级车。还有就是提速超车很轻松。
兼顾好开与实用，能耗低还不用操心续航，空间宽敞能装下全家需求，日常代步和远途出行都适配，性价比特别实在。
当时是因为亲戚朋友推荐我这台车，所以我就打算去试驾的，那么，首先就是这十家给我的驾驶感受还是相当的可靠，方向盘的转向非常的精准，驾驶起来很欢快，愉悦，就是女孩子来开也很容易上手。
你怎么知道我蒙了一个6666 23年开始打算换车，一直憋到现在 今年旧车实在公里数有点大，4月份就看 了D7，还好没买，因为我知道年底肯定 有惊喜。 然后来了一波大的，M7确实比D7提升不 少，看来上汽打算在新能源领域发力。 我试驾的同价位的车，和M7各有各的优 点，但是凭个人感觉来说，M7这车不比 那辆车有明显短板。 但是荣威比较实在，不搞那些低配低电 池，高配大电池的套路，全系都是大电 池，从这就能看出这个车，在该用料的地 方绝对不打马虎。我相信买10万左右的混 动车的，经济耐用，绝对是优先考虑。 结果这车确实也给力，开了几天动力操控 都是相当满意的 纯电现在是10个之内，当然我脚比较轻， 天气还不算冷，没开空调。 反正相比我上一辆油气两用的200km天 然气一点不虚。 底盘的话没敢太暴力驾驶，碰见小坑小坡 该减速减速，但是减震效果相当优秀。 外观的话，看个人审美吧。M7这车一开 始看宣传图，感觉这个车头这个价位的车 驾驭不住，实际提车之后，实物看着还 行。 对了，有哪位兄弟能支个招?我上一辆车 是白车，现在变成灰黑色，确实尘土比较 碍眼，你们都怎么弄的?总不能一周一洗 吧。 总而言之，买这个车就是图他的大续航， 同价位无敌，没有明显短板。 但是选号阶段有惊喜，双击666
分享下我的购车经历吧！ 到了结婚的年纪考虑买车，车本身是个消耗品所以说选择个十万级别的车，但是油车没得选择再加上工作性质每天两点一线跑，单位能免费充电，家里有充电桩，偶尔跑跑高速所以选择了插混车，考虑比亚迪秦l和荣威m7，银河a7。分别说下这三款车优点与缺点吧。 比亚迪秦l125进阶版驾驶感受可以带智能辅助，但是我在乡镇用不上，空间较小，最主要的是单位一样类型的车太多了，总有种网约车感受。 吉利银河a7车型年轻，尺寸较大妥妥比价格，但是给人一种一味地加大车身用料很廉价，试驾风噪大底盘松散座椅较硬， 荣威m7车身也来到了近五米？座椅采用慕斯皮质坐上去很舒服，过颠簸路段底盘很扎实，三个配置全是160km纯电续航。 提车一周了，分享下感受。 空间真的是大，比我爸的迈腾还敞亮一家人都非常爱坐，座椅舒服久坐不累。智能化座舱搭配ai豆包模型车机解放双手。 纯电续航性价比太高了，20度电池跑160千米，单位免费充电家里用慢充五个多小时，昨天去石家庄贴膜通勤180公里花了30元钱香死了。 在这个价位段油车都是老轱辘棒子，新能源没有荣威m7底盘用料扎实，放心干就行！
要说不太满意的地方，高速行驶时的风噪确实会比较明显一些，速度上来之后声音更清楚，不过调高一点音乐基本能缓解，对整体使用影响不算大。
最不满意高速行驶时风噪有点明显，尤其是速度上了100之后，得把音乐开大声点才能忽略，这点稍微有点小遗憾。
不满意的有几点:1、实际续航与宣传的相差甚远，我感觉能达到七成就不错了。2、异响，一开始是我开车去青岛，在高速上，方向盘吱吱响，停车后再开就没有了。后来回烟台后有次也是吱吱响，去4S店检查也没查出什么问题。今天又出现了发动机仓内的异响了，声音不大，但是烦人。3、自带的行车记录仪是中网那个摄像头拍的，录像效果不好。4、不够智能，可以说算智障吧。宣传说全球首款豆包AI，结果也就那样。5、车机卡顿。6、内饰太容易脏了，鞋稍微一蹭就脏了
整体设计简约大气，前脸的灯组和格栅搭配很协调，车身修长耐看，细节处的设计不张扬却很显质感，日常开出门很得体。
外观整体看着比较协调，没有特别夸张的设计，属于耐看型，停在路边也不会显得突兀，时间久了也不容易产生审美疲劳。
车身线条看着特别舒服，溜背造型很显大气，阳光下车漆的质感很棒，贯穿式尾灯配上车窗的镀铬装饰，看着就很有档次感。
整体造型沉稳大气，没有花里胡哨的设计，车身线条流畅利落，前脸和尾灯的细节设计很精致，耐看又百搭，男女老少都能接受。
整体设计大气稳重，前脸灯组点亮后辨识度很高，车身线条流畅不生硬，轮毂样式耐看百搭，整车颜值属于耐看型，越开越有好感。
车身造型很耐看，溜背设计显得特别大气，阳光下车漆的质感超棒，贯穿式尾灯和车窗镀铬饰条的搭配很精致，整体看着很有高级感。
外观设计稳重大气，前脸辨识度十足，车身线条流畅利落，整体造型不浮夸不张扬，不管是家用通勤还是外出办事都很得体，耐看又百搭。
内饰简约好打理，软质包裹触感舒适，座椅宽大柔软，支撑性也不错，长途乘坐不易疲劳，功能布局清晰，操作起来很顺手。
内饰整体风格简洁好打理，软质包裹覆盖到位，座椅柔软度适中，支撑性也不错，长途坐车不觉得累，操作区域顺手好懂。
内饰布局偏实用风格，常用功能都在顺手的位置，座椅的舒适度也不错，长时间乘坐不会觉得累，整体氛围偏向家用取向。
座椅坐着软乎乎的，长途坐车也不觉得累，中控屏的位置和尺寸都刚刚好，操作起来很顺手，内饰整体看着简洁又实用。
内饰做工细腻，触手可及的地方多是软质包裹，质感在线，座椅柔软贴合身形，支撑性刚好，长途坐车也不会觉得腰酸背痛，功能布局合理，上手毫无难度。
内饰用料扎实，软质包裹覆盖到位，触感细腻不廉价，座椅柔软度和支撑性都刚好，久坐不累，中控布局简洁规整，日常操作顺手不费劲。
座椅的舒适度绝了，软硬适中，包裹性也不错，长时间坐车也不觉得累。中控屏的布局很合理，操作起来很顺手，内饰整体简约又实用。
内饰看着干净整洁，布局很简单，常用的功能一眼就能找到，上手特别容易，座椅坐着柔软舒服，日常开多久都不觉得累。
内饰做工规整扎实，触手可及多是软质材料，座椅舒适贴合身形，久坐也不会疲惫，中控布局简洁明了，功能操作顺手，不用反复摸索。
车内乘坐空间宽敞通透，前排活动自如，后排腿部余量充足，满员出行不拥挤，后备箱能轻松放下行李箱和日常用品，实用性拉满。
乘坐空间宽敞通透，前排不顶头后排不局促，满座出行也不会觉得拥挤，后备箱容积够大，日常置物和出游装行李都绰绰有余。
空间表现确实值得给高分，前后排坐着都比较宽松，不会有压迫感。车内的储物设计也很贴近日常使用，手机、水杯、小物件都能顺手放好。
空间表现真的顶，前后排坐着都不挤，中控台的储物格设计得特别实用，随手放手机、水杯都方便，扶手箱也够深，能塞不少零碎东西。
车内空间表现很亮眼，前后排都有充足的活动空间，就算是高个子坐进去也不顶头不局促，后排坐三人不挤，后备箱容量够大，大件行李和杂物都能轻松装下。
车内空间宽敞又通透，前排头部腿部活动自如，后排即使坐满三个成年人也不局促，纯平地台很加分，后备箱能轻松装下行李箱和露营装备，家用妥妥够用。
空间真的没话说，前后排腿部空间都很充裕，满员乘坐也不挤。中控台的储物位置设计得特别贴心，小物件随手就能放，扶手箱容积超给力，能装下不少东西。
车内很宽敞，前后排坐进去都不挤，就算坐满五个人也不觉得憋屈，后备箱也能装不少东西，日常买菜、出游放行李都够用。
车内乘坐空间宽裕，前后排头部和腿部都有充足余量，后排纯平地台不硌腿，满座出行无压力，后备箱能轻松放下行李箱和日常杂物，家用完全够用。
方向盘轻盈顺滑，转向无虚位，底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路颠簸感很轻，动力输出平顺，日常开着省心又安稳。
动力输出很平顺，踩下油门响应比较及时，城市里开着不费劲。底盘对路面的处理偏向舒适，整体驾驶节奏很轻松，就是高速噪音稍微明显。
动力给油就有，响应特别及时，悬挂调校得也不错，过减速带或者坑洼路时颠簸感不明显，开着挺稳的，就是高速风噪确实得提一嘴。
开起来特别轻快，方向盘不重，转向精准，女生也能轻松驾驭，底盘调校偏向舒适，路面小颠簸都能很好过滤，行驶平稳，动力输出平顺，超车代步都从容。
方向盘轻盈好操控，城区代步灵活好开，动力输出平顺无顿挫，跟车超车都很从容，底盘调校偏向舒适，能很好过滤路面颠簸，驾乘体验很舒心。
动力输出很顺畅，踩油门就能感受到响应，完全不拖沓。悬挂的支撑性很好，过弯和颠簸路面时车身都很稳，驾驶体验挺不错，就是风噪问题得提一下。
开起来很轻松，方向盘很轻，转弯掉头都不费劲，过减速带的时候颠簸感不强，坐着很平稳，动力也够用，日常超车完全没问题。
起步轻快平顺无顿挫，城区代步灵活好开，方向盘转向轻盈精准，底盘调校偏向舒适，路过坑洼路面颠簸感很轻微，驾乘体验很惬意。
纯电模式足够日常上下班代步，不用频繁充电，满油满电续航扎实，跑长途不用中途补能，用车成本低，很适合家用。
纯电模式通勤代步完全够用，日常通勤不用频繁充电，油电混合模式续航扎实，跑长途无压力，彻底告别续航焦虑。
续航表现让人很安心，日常通勤基本都能覆盖，不用频繁补能。跑稍微远一点的行程也不会有太多心理负担，整体用车节奏很从容。
续航能力太让人放心了，纯电模式日常通勤完全够用，能跑120公里左右，就算长途出行也不用老想着找充电桩，综合续航很靠谱。
纯电模式日常通勤完全够用，充一次电能用好几天，满油满电状态下长途出行无任何续航焦虑，不用频繁找充电桩和加油站，用车成本很亲民。
纯电模式日常通勤完全够用，短途出行零成本超省心，油电混动模式续航扎实，跑长途不用频繁找桩补能，彻底告别续航焦虑。
续航表现太让人安心了，纯电模式跑130公里左右完全没问题，日常上下班通勤根本不用开燃油模式，综合续航能力也强，长途出行不用频繁补能。
纯电模式平时上下班开完全够，好几天才充一次电，满油满电的话跑长途也不用愁，不用总想着找充电桩或加油站。
纯电模式足够日常通勤代步，短途出行零油耗超省钱，油电混合模式续航扎实，长途自驾不用频繁找充电桩，彻底告别续航焦虑。
定价亲民，贴合普通家庭购车预算，配置实用不花哨，日常所需功能一应俱全，还有购车福利加持，入手性价比超高。
价格定位比较合理，结合目前的政策来看，对家庭用户很友好，不会有太大的经济压力，属于能接受范围内的选择。
定价很实在，完全符合普通家庭的购车预算，配置给得很厚道，实用功能一个不少，还有不少购车优惠和补贴，整体性价比很高，家用选它很划算。
定价亲民有诚意，配置给得很齐全，购车有限时优惠、置换补贴和金融免息政策，还有长期质保加持，后期用车无压力，家用性价比直接拉满。
价格特别亲民，完全在普通家庭的承受范围内，还支持分期免息，每个月还款压力特别小，不用咬牙就能入手的家用好车。
入手门槛亲民，全系配置诚意满满，购车有补贴和免息等优惠，还有贴心质保政策，后期用车成本低，家庭用户入手超划算。
定价亲民接地气，配置丰富度诚意十足，还有置换补贴、购车礼包等福利，入手性价比直接拉满，家用首选不踩坑。
