考虑油车和电车的用车成本，选择购买电车。 深蓝 S05的优点是轴距宽，空间大，宁德时代电池+金钟罩安全技术，3C超充，抬显，后排放纯平，L2辅助驾驶，6千瓦外放电，前备箱空间大，前排通风加热，副驾带腿拖，热泵空调。智能雨刮，灯光（远近光自动切换），空调。在这个价位适几乎配了普通家用的所有需求。 重点来了。。空间表现是它的一大亮点，主要是它的后备箱+后排平放。行李箱+帐篷折叠椅+零食箱+相机包，塞得满满当当还不挤，出游带再多装备都不怕~ 高速遇上堵车也没慌!辅助驾驶一开，跟车，保持车道超稳，不用频繁踩刹油门，解 放双脚太香了 ，驱操控也丝滑，过弯，提速都很顺，高速110km/h行驶也超稳，车身安全感拉满。到目的地停车场，自动泊车秒搞定，新手也能轻松停好~中途想补能，3C快充速度在线，一杯奶茶的功夫就够了，这车既兼顾了空间实用 性，又有好开的操控和省心的辅助功能 周末节假日出去玩真的安逸的很哟。2880mm的长轴距让前后排都很宽敞，178cm的人坐后排，腿部能有两拳多余量，满载也不挤。纯电版有前备厢+后备厢的双储物空间，前备箱可以放食物防止车内串味，真的太贴心了。 驾驶体验很顺手，后置后驱布局让动力输出平顺，起步和超车都不费劲，市区通勤，高速行驶都能应对。方向盘力度能调，市区开 调轻点，泊车转弯更轻松；高速调重点，跑着更稳。底盘过减速带时震动过滤得不错，不会有明显颠簸感。 能耗方面很经济，综合电耗不到13度，折算下来每公里成本很低，比燃油车省不少。3C快充和家用充电桩都支持，补能方便，市区篇续航达成率能到85%以上，基本没有续航焦虑。 验车流程，包括车漆，玻璃，轮胎，车辆生产日期，雨刷，车辆型号，灯光，中控等等。一样一样验下去。满意！ 总之，这款车价格也合适，对比同性能的车，性价比更高，所以最后选择了深蓝 S05.
购车体验感很差目前最满意就是销售态度，发现车辆质量问题积极帮忙联系售后，并现场测试多次，后与厂家沟通换两条减震，但是问题依然未解决！
性价比和空间，是我最满意的，这个续航和价位，横向对比了几款车，S05是综合性价比最高的，驾驶感受也非常棒，满足我的心理预期
十多万的车二三十万的配置，真的香，销售全程解答疑惑，帮忙弄置换补贴。空间挺大，前后排都不会显得拥挤。后驱开起来比较舒服，没有前驱的那种拖拽感！
这是我人生中的第四辆家庭用车，以前的是油车，选择电车的原因就是省电，那为什么选择深蓝呢，主要就是几个方面，电池、电费、颜值、空间，最后是价格 从20年以后，身边的朋友亲戚慢慢都换了电车，时不时的会刷到些关于电车的能耗方面，那会还从来没想过换电车，当时一个月油费一辆车在1000多，还有辆油车开的少，也是和工作单位距离有关系，成了备用车，22年开始因为工作变动，每个月的油费开始往上涨，那会算了笔账，总结到现在就是一年两万公里妥妥电车省钱，所以把两辆车都卖了换了个人生中第三辆电车，之后在前几个月又买了辆电车，也就是深蓝05，对他我是满意的，趁当时最后几天的省补，抓紧入手了，价格方面全部算在一起到了10万出头，这个价位有前后备箱，有智驾辅助，有无边框车门，有电动尾门，有全景天幕，还带遮阳，基本上都能通过语音控制来操作，智能这一方面还是很舒服的，而且语音也不需要像我另一辆特斯拉一样，每次要按个键，因为我总在担心按键按着按着以后按钮坏了，虽然只有小时候电视遥控器上出现过的问题，汽车从来没有过（我那个8年的油车），看到这，也许在看我帖子的你发现了我先买的特斯拉，再买的深蓝，其实我就是拿自己开的深蓝和自己开的特斯拉对比，价格才y的2/5，功能方面舒适度方面总归比毛坯的好，每次午休在副驾上打开腿拖放倒靠背躺着或者弓着睡觉都很惬意，因为我颈椎不那么好，睡另一个电车醒来后脖子是真的疼，所以我对这个车子，是很满意的
深蓝s05外观整体看起来圆润饱满且干练简洁,封闭式的前脸没有过多装饰，简单的线条搭配科技感十足的分体式像素光影大灯给人一种酷酷的感觉。车身侧面隆起的腰线让这个大家伙更加的灵动。车尾熏黑的带深蓝logo的贯穿式尾灯也非常耐看，高矮与侧身的上腰线平齐把后窗玻璃和尾门从视觉上分隔开，让整个车辆的造型更加立体、连贯有层次。
内容稍长，吐露下最纠结的一次购车经历。 购车背景:接近40岁的中年油腻大叔，从最早的科鲁兹到本田CRV （科鲁兹是真不想说了，修的我想哭，还好CRV给了我安心和舒心，八年20万公里，风雨无阻，所以这次依旧保留） ，再到老婆的207和A4,再加上首个电车红旗Eqm5 （开了一年时间），没有长期开过30万以上的车辆，作为一个上班族，省钱可靠是最基本，加上年龄不断上涨，对车的附加方面越开越淡。换车动力来源我一年近3万的里程和四川成都的合种补贴政策，8月份开始了选车计划。 选车经历:算是最纠结的一次吧，十万出头的价格，纯电，有大厂做靠山，空间要大，外形要稳，近20年的驾龄，对智驾不感冒，心里障碍吧，看了三款车，B10，海狮05和id4,简单说下为什么排除这三个吧，B10是差点下定的，试驾后转身就走了，老司机对地盘和驾控的感觉让我放弃（不是专业的，就是那种莫名的感觉），海狮05各方面都好，屁股的造型不是自己的菜，仅仅不是自己的，个人观点，id4其实我很喜欢，2024年因单位原因开了小一个月，底盘和架控真的不错，奈何配置是真的低，加上销售合种政策的嘴脸相当不爽就Pass了。S05算是小小的缘分吧，一个等红灯的时间看到的，还追上去看了前脸，没有07的激进和棱角，周末马上到店，看配置，试驾，了解价格，各方面都卡在点上。然后就是两周的4S店奔走，砍价，砍价就是砍价，结果又遇到新款上市，又在观望价格和改进，补充一下，520的续航对我来说完全够用，出省的话为什么要辛苦开车呢，再一个，只要不是大假出行，完全够了，跑300多400公里也该休息了。拉锯完成后就是快速的下单锁车，因为市补和区补不等人啊，最终下定520MAX，白外灰内（其实很喜欢橙内，家人说这个价格的车压不住，朋友也说这个年纪了不要鬼火，我郁闷，少数服从多数吧，至少耐看），现车重庆发货，半天时间完成所有手续上路。 目前开的时间也就10天，600多公里，简单分享下吧: 好的方面:该车外观简洁大方，内饰稳重，车辆操控尚可，质感较好，智驾方面目前还没体验，再者是车机比较流畅，语音识别灵明，加上落地不到11万的价格，性价比还是很不错了，用了十天，跑了600多公里，电耗满意。 不满意的地方:1、没有手套箱是真不习惯，放点不常用的资料这确实找不到好的地方；2、因为无框车门的原因，高速噪音较大；3、方向盘指向太过灵明，需时刻修正方向，导致变道信心不足；4、离地间隙偏低，上马路牙子有压力。 最后说一下有争议的:一是无框车门确实中年老腊肉喜欢不来，家里小年轻都说好看，真的老了吧，无语。二是HUD真的习惯了就是大爱，相信自己，我半天适应，超级好用。 手机敲字可能条例不清，也欢迎大家提问和分享，后期将不断发送新的用车体验和感受以及装饰方面的经验和教训。
深蓝S05纯电520max版本，是身边朋友推荐我买的，颜值很高，而且非常耐看，很符合个人审美。纯电全系标配了宁德时代的电池，大品牌电池用的非常放心，这个价位能用上一线品牌的电池让我非常满意。现在买车家里旧车还能拿浙江省置换补贴和厂家置换补贴，加上家里之前老油车也卖了5万多，等于自己实际只需要拿出6万多就可以拥有一辆新的纯电车了。之前家里每个月车辆行驶1500公里，每年油费加保养也需要一万多，现在用了纯电车再加装了家充桩，用车成本真的很省。做为一款家用suv车型，s05的电耗不高，空间也够大，动力更是秒杀我之前的油车。平时家里充电很便宜，市区通勤完全够用。偶尔跑长途快充桩非常给力，半个小时不到就能从10%-80%以上。驾车体验很舒服，动力输出很平稳，超车并线都很有信心。车机全系大尺寸屏幕，提供所有的驾驶信息，一目了然。语音控制太好用了，有任何导航音乐和空调方面的需求，直接一句话就搞定，特别方便。总的来说，深蓝s05作为家用代步suv车，用车成本低，驾驶体验好，车辆空间也很大，特别适合那些注重经济实用的消费家庭购买。
对这个车挺满意的，之前一直在关注，也关注其他车型了解的比较多。首先电池这一块是比较让我放心的，用的是宁德时代的磷酸铁锂电池。
从决定买车到看车最终提车，花了差不多5天时间。今天就来跟大家分享我的深蓝提车全历程。 一、选车：在众多新能源车型中锁定深蓝 在决定入手新能源车后，我把市面上主流的品牌和车型几乎研究了个遍。从传统车企的新能源系列到新势力品牌，对比了空间、续航、智能配置、外观设计等多个维度。 最开始看了吉利银河，比亚迪海洋，零跑，长安深蓝，看一圈之后决赛圈零跑b10和深蓝s05二选一。 深蓝汽车的外观设计是第一个让我眼前一亮的点，流线型的车身搭配极具未来感的灯组，在一众车型中辨识度拉满，完全长在了我的审美点上。深入了解后发现，它的续航能力很扎实，日常通勤和周末周边游都能轻松覆盖；智能驾驶辅助系统的配置也很丰富，对于我这种每日通勤60公里的上班族来说太实用了；内部空间设计得很巧妙，后排腿部空间宽敞，后备箱容积也能满足家庭出行的装载需求。对比后，比b10更宽敞些。综合对比下来，深蓝在性价比和产品力上的平衡做得相当出色，最终成为了我的心头好。 二、提车：仪式感拉满的幸福时刻 9月26日锁定了深蓝s05 520max，在重庆谈了几家价格。最终下定参加厂家兜底活动，还是很不错的，还奖励1000元。9月30日提车到店后，工作人员已经把我的深蓝爱车擦拭得一尘不染，停在专门的提车区域，还贴心地准备了简单的提车仪式。10月1日，顺利抢到重庆国补，开心。 三、新车初体验：惊喜不止一点点 提车后的这几天，我已经迫不及待地开着它穿梭在城市的大街小巷。30号提车，今天10月3日开了700公里了。整体来讲，动力响应非常灵敏，起步加速轻快丝滑，超车时信心十足；底盘调校很有质感，过减速带或者坑洼路面时，过滤得比较柔和，不会有很生硬的颠簸感；智能座舱的语音交互系统识别率很高。我的油车是宝马三系，真心话我现在是真不想开那个油车了。 续航来讲达成率也挺高的，520版本跑个四百多公里基满意。 总而言之，选择深蓝汽车，没有选错。从选车时的一眼钟情，到提车时的满心欢喜，再到用车时的处处惊喜，它不仅是一台代步工具，更像是一位能陪伴我探索生活的伙伴。这个价格，说实话，方方面面都满意。
整车设计很前卫，很有格调的无框车窗和运动姿态，经济的电耗及续航里程达成表现。还有宁德时代电池当然还有新央企背书，最起码不用担心售后服务。操控表现及乘坐舒适度也可圈可点，开出去朋友都不相信这是十多万的纯电车。精细的做工及内饰的颜色搭配，很遗憾没有选到活力橙内饰。上午去订车时销售顾问查库存还有一台黑外橙内，结果办完手续锁单时迟了一步，被其它店里先行一步定走了，叫车现场见到实车馋的我哈喇子流一地……，实话说黑外灰内更有格调，爱了爱了。
??颜值与品牌?：造型无疑是第一吸引力，开出去有回头率。长安深蓝的央企背景，让人心里更踏实。?三电系统?：宁德时代的电池是核心加分项，目前续航表现扎实，电耗符合预期。?空间表现?：作为家用SUV，前后排乘坐空间和后备箱容积都足够大，满足日常使用毫无压力。
第一个是在交付中心提车的时候，有个工作人员给推销质保延长，6000多，这些别的厂都是免费送的，长安真是钻钱眼里去了，把这包装成增值服务，不以为耻，反以为荣。本来不说大家保持默契就完了，我图便宜，你减服务，非要给你提醒一下，我家就是质保短哦，我后面就是要收你钱哦，最后还要签个保证书，太恶心！还有一个就是点烟器前排是没有的！深蓝s05的点烟器在后备箱，没有无线充电的需要买个加长版的接到前排才能快充！
最不满意的地方，可能我要来挑刺了，空调这方面在等厂家推送升级，懂得都懂哈哈哈，其他可能也就车屁股辨识度不够鲜明吧?
第一个是在交付中心提车的时候，有个工作人员给推销质保延长，6000多，这些别的厂都是免费送的，长安真是钻钱眼里去了，把这包装成增值服务，不以为耻，反以为荣。本来不说大家保持默契就完了，我图便宜，你减服务，非要给你提醒一下，我家就是质保短哦，我后面就是要收你钱哦，最后还要签个保证书，太恶心了。其次是很多减配，比如挡泥板、胶条，都要自己单独买，孔位都有，就是不给你配，我自己买的！ 还有前排没有点烟器，没有无线充的是不是还得换个手机？有都是数据接口，充电慢的很！
这个续航能耗水平让人觉得有种上当的感觉，买之前看了很多论坛的帖子，都说能耗水平很好市区能跑八折，高速7折，但我跑了一周的感受是市区空调下26度三挡风速，最多只能跑七折，高速还没体验下周出差去烟台，可以测试下高速电耗
就这个破车我真的想卖了，今天我就来吐槽这个车也是给没买车的车主一个警示，我也不想为了几百块钱蓝宝石说出违心的话，接下来我说的都是真话，撒谎嘎巴的，第一个，安全辅助功能能不开就不开，容易给你安全带来隐患，多了就不说了，那个功能好像叫什么纠偏，关了也没用过，记不住了。第二个，高速开车道领航嗷嗷掉电，第三个，自适应巡航，我踩电门累了合计开个自适应巡航吧，高速四车道限速120，我定个100在左侧第二车道，无缘无故给我来个接管并自动急刹，差点被追尾，好家伙，我再也不敢用了。第四个续航，冬天外面零下8度辽宁高速105时速左右跑，520续航大概也就能跑个270吧，续航很差。第五个最重要的一点，经常跑高速的别买别买，底盘调教太垃圾了，跑直线需要你不停的修方向盘，很累很累，就100的速度也是很飘，都不如二手桑塔纳跑的稳，出厂就有的毛病，解决不了，不信上网上搜，操控为0，安全隐患很大，总之，买完很后悔，解决都解决不了，通病
。 不满意的地方:1、没有手套箱是真不习惯，放点不常用的资料这确实找不到好的地方；2、因为无框车门的原因，高速噪音较大；3、方向盘指向太过灵明，需时刻修正方向，导致变道信心不足；4、离地间隙偏低，上马路牙子有压力。
副驾没有手套箱，记录仪装卡地方藏的很隐蔽，电动尾门开关设计在右侧更合适，点烟器设计在后面很尴尬前面还不给配快充接口，无线充手机发热厉害，树脂的三角窗呼吸灯华而不实。还有26款连补胎液也不给了?
车辆底盘调教偏软，由于是无框车门的关系，跑高速噪音比较明显，车机可安转软件不多，没有送实体钥匙，只有卡片钥匙，后期还需要再适应。
最不满意的可能就是减配了吧，这个车型的话首先没有配备遥控钥匙。连一把机械钥匙都没有。而且前排还没有点烟口，非常的不方便。
没有里程表屏幕，对于开惯传统能源车的老司机感觉还是短时间内不能适应，虽然深蓝S05Max设计并配备了更高格调的抬头显示（AR-HUD）但总是感觉驾驶员前方空落落的，好像最近商城里上新了里程表小屏幕，也不知道有没有车友加装，效果怎么样。还有就是空调风机噪音太多，2024款车友一直反馈说空调噪音大，2026款我感觉这个问题没有优化，开大风量还有有很大的呼呼声。也不知道是不是被老款车友带跑偏了还是它噪音真大，希望厂家早日优化吧。其它不满意的地方暂时没有发现，等慢慢熟悉在和大家分享吧。
深蓝每一款车设计的还是比较符合年轻人的审美，比较内敛，无框车门隐藏式门把手科技感拉满，每次出门都被夸。全景天幕搭配电动遮阳帘，实用又高级！
买车那会对比了好几个在15万以内的品牌的车型，选择深蓝说的直白点就是比别的同价位车好看，颜值是第一，然后在深入了解了深蓝的品牌和性能后是我毫不犹豫的选择了他
设计的还是比较符合年轻人的审美，比较内敛，无框车门隐藏式门把手科技感拉满。每次出门都被夸全景天幕搭配电动遮阳帘，实用又高级！
前面说过了最满意的就是外观，这里不细说了，另外个人最喜欢这个流光银，非常帅气的颜色，搭配上时尚运动的外观，让人眼前一亮的感觉。跑在路上行人的回头率还是蛮高的。
颜值在线，作为家用suv这个车前后比例设计还是很合理的。车头长看着大气，轴距在同级别当中算很大的了。无框车门的设计符合年轻人的审美。
外观呢非常不错，线条很流畅，而且的话这个车身颜色比较耐看，车身看着不大，但是整理空间很不错。风阻系数也很低，有利于电耗的降低。
喜欢原创的设计，发现街上跑的深蓝都有家族化的设计符号，凌厉的后尾翼有股机甲战士的风格，整车姿态略显运动属性，车身做工精细 车头造型威猛。
前脸：极具辨识度的“未来战士”?? ?封闭式格栅? ?分体式大灯是当前最流行的设计语言，但深蓝把它做出了自己的特色。上方的星能光瓣日行灯（官方名称）造型非常犀利，点亮后像一双锐利的眼睛，科技感瞬间拉满。下方的主大灯与导流槽融为一体，让车头显得非常宽大、低趴，有股向前冲的劲头。 ?2. 侧面：动感与力量的结合? ?流畅的溜背造型是侧面的灵魂，线条从B柱开始优雅下滑，勾勒出类似轿跑SUV的动感姿态，这是它比很多对手看起来更年轻、更时尚的关键。 ?隐藏式门把手不仅降低了风阻，也让车身侧面更显简洁、整体。配合上有力的腰线，整个侧面看起来一点不臃肿，非常干练。 我选的这款颜色?（可补充您的颜色，如星耀黑、月白灰等）质感很好，在不同光线下会呈现出丰富的层次感。
目前国产车的做工，绝对不亚于合资车，甚至会有过之而不无及，深蓝的做工，我感觉在同价位里属于佼佼者，内饰设计新颖不呆板，又让人眼前一亮的感觉，且手能接触到的地方，基本都是软包。座椅面料也很舒服，相比于真皮，日常更好打理，脏了用湿布擦一擦，再不行就用刷子刷一刷。 内饰用料：新车基本没有味道，要说味道，就是4S送的脚垫味道特别大，目前过了一星期，也基本闻不到什么味道了，我车里也放了除甲醛的各种神器。 空调效果：提车后用不到冷风了，只在雨天用了几次玻璃除雾，效果很好，打开后很快变清晰。这两天用到了暖风，制热效果很好，只是在热泵空调工作时，能感觉到些许抖动，时有时无，不知道是不是个例。 座椅加热：冬天我最喜欢的功能，上车前点开快速制热，上车后暖暖的，过一会儿就要把座椅加热的档位调低，不然会“过热”。
还在看车的时候就觉得橙色很好看，后面有在网上看到说橙色很快会显脏？目前还是很帅气的，特别是搭配上橙色的全包围脚垫，越看越顺眼！
内饰做工海曙比较精细的，新款的方向盘用上了全新的设计，实用性大大增加了。前排无线充电好用，充电很快，车门的皮质包裹性不错，摸着很舒服。
热浪橙的内饰是我比较喜欢的。首先热浪橙是这几年比较流行的一个内饰颜色。而且个人感觉啊，就是说乘坐以后呢，感觉车内更加的温馨。有一种家的氛围，所以说这个热浪橙还是比较好的。
内饰用料考究，做工精细 缝线均匀，新车几乎没有异味。电动座椅反映灵敏，能增加几个座椅记忆的实体按键就更好了，上车后可以一键调到自己储存的座椅驾驶姿势。座椅软硬适中，包裹性恰到好处。第二排空间宽敞，座椅角度舒适，三个成年人也不显得拥挤。
虽然设计感不错，但车内一些经常接触的部位塑料感还是偏强，细节的做工精致度有提升空间。考虑到价格，可以理解，但确实是个小遗憾。
我身高1米75，体重85公斤，但是不胖，常年健身导致上半身较为健壮。驾驶位座椅包裹性良好，没有感觉到任何不适，调整好座位后，后排空间还有很大，1米75以下的成年人翘二郎腿是没有问题的。硕大的前备箱以及后备箱，为出行提供的充足的空间，前备箱可以放一些私密及不常用的东西，后排座椅放倒后，跟后备箱连成一张平坦的大床，铺上充气垫，能够舒服地在车上睡一觉。平时出行最多乘坐一家5口，这空间，妥妥够用了。 ☆ 空间设计亮点：2880的轴距不是吹的，你上车便能感受到车内空间的宽敞，且得益于全景天幕，车内采光非常好，SUV坐姿偏高，视线也非常好。车内储物空间非常充足，虽然没有手套箱，但中控台下方镂空的设计，可以存放一些小物件，中央扶手箱非常深，还有冷暖箱功能，夏天可以喝冰镇饮料。手机、水杯、钥匙、香烟、火机等都能找到合适的位置。
作为一个紧凑车型，实际得房率这么高，我是比较满意的。而且本人有点胖，坐在驾驶座开车感觉挺舒服，不会觉得挤，老婆和孩子坐在后排也没有显得拥挤，反正谁用谁知道！中控扶手箱比较深，里面还贴心留有一个空调出风口，夏天放点水呀饮料什么的较爽！还有就是超级大的前备箱和后备箱！
别看车子不大，后备箱可以放三个行李箱，前备箱也能放一个行李箱，175的我车里几个位置都坐过，空间还是不错的，上碰不到顶前碰不到膝盖，休息的时候放倒靠背，抬高腿拖，真的好惬意，还有一点，后排的座椅可以全部放倒，非常适合买个床垫露营出去玩
空间超能打！4.62米车长轴距却有2.88米，后排翘二郎腿无压力，座椅放平秒变“大床”露营钓鱼超方便前备箱加后备箱储物自由。本人168身高有点胖，坐着也比较宽敞，老婆孩子坐后排也没显得拥挤，反正谁体验谁知道
空间表现也很满意，前备厢，后备厢让你的物品有了更多的储存空间。同时车身宽度足够，，后排乘坐三人也不会显得拥挤
前备箱好评，关键时刻能放一些海鲜榴莲这种有气味的东西。前排空间大，后排座椅的深度也够，座椅比较柔软，后排人员乘坐比较舒适。
乘坐空间很不错，这是suv相比轿车来说suv的空间更大，相同轴距来说，因为毕竟suv车身高度包括车身宽度相对来说要比轿车要好，得多乘坐非常不错，而且的话副驾驶还有这个腿托，可以往后放倒，休息也很不错。
我一米七身高，前排后排都很宽敞，有超大前备箱，后备箱也不小，后排座椅还可以全平放倒。 ☆ 空间设计亮点：前备箱很大，后排全平放倒，当床车很舒服。
我一米七五体重86KG驾驶位左右刚刚好，体重超过我的车友就会感觉座椅尺寸稍显局促，后排空间宽敞，新能源汽车的优势凸显后排宽敞，成年人正坐膝部到前椅背几乎有一成年人前臂的距离，这是传统能源4800-5000长车身才能企及的实用面积。中央扶手箱巨大，设计师还特意在里面设置了可调的空调出风口，虽然比不上高端配置的冰箱，但是酷暑及严寒天气车友也能享用温度舒适的饮品及零食。 后备厢容积：后备厢容积够大，而且支持第二排一键放倒，可做露营房车，谁两个成年人绰绰有余。
后备箱：?? 后备箱内部很规整，深度和宽度都足够。我实测过，放一个婴儿车，再加一个28寸的行李箱和几个背包，完全没有压力。日常家用、周末带孩子出门或者偶尔装点大件物品，这个装载能力是足够让人放心的。 ??
之前开的是高尔夫嘉旅，大众的1.4T，可以说提速也是比较优秀了，但是涡轮是有迟滞的。开了电车后，才知道什么叫丝滑，动力随叫随到，没有任何的拖沓。转向很轻，位置很清晰，打多少有多少，没有感到不适应。 起步/加速动力：起步相比油车，很平稳，没有任何的顿挫感，提速相对于油车来说，简直太快了，每次红绿灯我都是第一个出去的，还是没有深踩电门的情况下，太顺滑了。 开空调/满载加速：目前的天气，空调没有开，但是开了暖风，感觉对提速没有任何影响。最多的一次就是三大一小，到下面区县游玩了一圈，动力没有丝毫影响。 方向盘轻重：目前使用了舒适、经济、自定义模式，感觉舒适模式方向盘是最轻的，自定义可调节，经济模式适中，每个模式都比油车的方向盘轻，运动模式还没试过，回头上了高速再试试。 刹车灵敏性：刹车很线性，没有点头的现场出现，有时候用经济模式，根本不用踩刹车，想减速提前松开电门就好，很顺滑的感觉。 弯路/并线稳定性：没有跑什么大的弯道，在市区转弯时没有感觉到侧倾，感觉很稳，并线也给你很大信心，驾驶的舒适性很高。 自定义模式：可玩性很高，主要是调节动能回收力度，根据自己的感觉来，可以调成跟油车差不多的感觉。
在城市道路开还可以。底调校方面可能不是特别好，悬架过软，过一些坑洼路面时会有多余的摇摆，车速过快的话摇的比较厉害，在这个价位这是一个小缺点，还能够接受吧！
总体来说还是很满意的，行驶在路上省事了很多，可以用语音操作大部分功能，解放了双手，在颠簸路面会明显感受到车身的摇晃，但是个人可以接受，就不吐槽了！续航方面是
车呢驾驶起来感受非常不错，加速感很快，但是我平常用的是经济模式，因为在市区嘛，不需要开那么快，但是不得不说后驱200千瓦的功率确实够用，百公里加速也就6秒多。
感叹我们的新能源汽车的飞速发展，在此感谢那些为汽车工业默默辛苦耕耘的工程师们。从传统能源汽车转换到新能源汽车，我感受到了科技的魅力，开始我是排斥的，改变也是因为真正坐在深蓝S05驾驶室的那一刻起，平稳的起步，优异的提速，精准的转向，还有先进的智驾辅助系统，真真切切的感受到了科技的发展。
?绝对动力充足?：电车的天然优势在它身上体现得淋漓尽致。无论是红灯起步，还是市区道路需要快速超车，只要电门深踩，动力都能毫无延迟地涌现，加速过程非常直接、线性。这种轻快感，让日常代步变得异常轻松。 ?动力响应调校?：它的电门调校偏向柔和，而不是“蹿”。起步时很平稳，不会给乘客带来不适，但当你需要动力时，它又能立刻给你。在高速上，80km/h以上的再加速能力也完全够用，超车并线有信心。
提车有一周时间了，跑了300多公里，感觉这车的续航很顶。第一箱电在4S充的，又贴膜又自己装装具，一直上着电听歌，且在地库中，开着大灯，附件能耗在13度左右，我日常能耗也就百公里12度电，第一箱电算着只能跑350左右，但加上附件电耗，上400肯定没问题。第二箱电还在测试中。
CLTC 520km，市区基本1:0.9，高速110km/h打7折，300km跨城无压力，3c 快充25分钟充20充到百分百！
好几天前去别的城市，我当时特地去记了一下里程数和充满电的情况，基本上是白天空调开的不多，晚上都是开的两档的风，24度的空调，一天下来，表显里程数和实际里程数比例大概是七折，也许我踩油门可能比较猛，哈哈哈 这里也最后提一下，360度全景在地库或者是会车的时候真的超级有用
CLTC 520km，市区基本1:1，高速110km/h打8折，300km跨城无压力，3c快充25分钟充20充到百分百！
续航上目前是最不满意的，不过也可能跟我停车长时间（半个小时以上有两次）开空调有关，还开了两三次哨兵模式时间大约七八个小时吧，所以第一箱电续航能力相对比跑到剩余电量17%的时候充的电，大体算了下，续航也就310左右。
用的是18寸的轮胎，续航表现不错，平均驾驶能耗能控制在百公里10.8度电。 表显续航准确性：续航开wltc显示比较精确，基本能做到1:1的续航达成率。 充电时间：家充一般20%-100%需要7个小时左右，有家充还是很便宜的。快充10%-90%需要半个小时，也还快的
续航这一块呢，主要是我买的是520公里的续航，现在呢，我电气功耗比较高，因为停到原地等人呢，开空调听歌确实比较费电，但是我试过，如果说要是不开空调也不听歌，这个续航跟标的里程差不多。
提车十来天，才充了两次电，第一次用快充桩惊艳到了插上枪到公园卫生间洗手出来查看小程序竟然显示已充70%。快充也太牛了吧，80%以后充电电流逐渐变小。第二次跑的电量只剩下3%续航余22KM，充满电也只耗时一个小时十分钟。 充电时间：充电时间很惊喜，太快了。高速服务区洗把脸 伸懒腰的时间就充满了……
对于电动车的续航，我相信所有车主都和我一样，最怕的就是“表显欢乐，实际心虚”。经过这230公里（主要是市区通勤 城市环线）的深度体验，我对深蓝S05的续航评价是：?一份比较“诚实”的成绩单，续航焦虑感很低。?? ?1. 核心数据：表现符合预期? ?官方续航（CLTC）??：[请补充您的车型版本和官方续航，例如：520km版本] ?我的实际电耗?：长期平均电耗稳定在 ?13.5 - 14.5 kWh/100km? 之间。 ?实际续航估算?：根据电耗推算，在我的驾驶习惯和路况下，实际能轻松达到 ?450公里以上? 的续航水平。?续航兑现率（实际/CLTC）大概在85折到9折之间浮动，这个成绩在我看过的同级别车型里属于相当扎实的水平
从空间、配置、品牌、电芯上来说，性价比蛮高的，背靠央企，品质还是有保障的。10-15万的电车，深蓝S05绝对值得选择，早买早享受。
国补＋厂补＋店优惠政策＋加保险，综合下来11万出头，对比其他同级车型，深蓝s05还是比较有优势的！性价比不言而喻！
性价比不算很高，价位来说银河e5能更便宜一些，但是我开e5稍微有点头晕，所以果断放弃了，深蓝s05怎么也算是新晋独立央企，外观造型内饰也更合我心意。相对来说还是不错滴
我这个车牌我就不打码了，如果说路上有碰到了，可以打个招呼。性价比非常高，配置也挺全。整体是很满意的，如果说买高配的话配置更高，还带这个智慧大灯。有点类似于m8m9上的投影大灯，很厉害。还有一点需要说原车带的行车记录仪内存只有10个g，我自己在网上买了64g的内存，然后在那个主。驾驶的右腿旁边就是加速踏板旁边把它拆开，里边有个主机可以把那个内存卡插上去插上去以后就可以行车记录仪的内存就更高了。
综合配置以及驾乘感受，我觉得深蓝S05性价比真心没得说。对于刚上市时候的定价也很实惠，后来在同级竞争中厂家及时的做出价格调整，使车友得到更大的实惠。最新上市的小改款电机总功率增大到200KW指导价12.99万-优惠4000元 厂补贴5000元 精英补贴3000元 置换补贴15000元 店优惠3000裸车落地9.99万加上保险4806.8元 车牌110元=全款落地：104906.8元
结合其售价，能提供宁德时代电池、宽敞的乘坐空间、不错的设计和丰富的配置，我觉得性价比非常突出。尤其是在核心三电上给了最好的供应商，这点让我觉得钱花在了刀刃上。
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