175km 纯电续航比老款多了不少，销售说市区实际能跑 160km 左右，我每天通勤 50 公里，三天充一次电就行，比之前试驾的老款省心太多。怀挡设计太实用，取消鸡腿挡把后，副仪表台腾出超大储物区，放手机、钥匙再加个随身包都不挤，搭配 50W 无线充，上车随手放手机就能充电，比老款的零散布局规整多了。
在体验的过程中，最让我满意的就是它的驾驶感受。车辆搭载了强劲且平顺的动力系统和精准的方向感。无论是城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况需求。同时悬挂系统的调校也很到位，过坑洼路面时车身不会有明显的颠簸现象出现，整体来说还是非常不错的一款车。
这车最让我满意的就是它的外观和空间。从前脸看，整个造型设计非常霸气。车身线条流畅自然且动感。尾部的造型也很独特耐看一些。另外一点是车子的空间也是挺大的，坐在里面不会觉得压抑或者局促的感觉出现，整体来说还是很不错的。
对于这个车的外观还是比较喜欢，颜值挺高的。其次就是它的配置丰富实用。且易于操作、车内空间宽敞舒适。乘坐起来很舒服自在。整体来说这款车是一款很值得购买的车。
今天刚试驾完回来，跟你们唠唠这事儿！早上先去园区给车做保养，等着的时候觉得时间还长，就溜达去旁边的王朝店了，想着顺便试试车。唐、汉、秦三款我都试了个遍，必须夸夸销售小哥 ?? 我都说了就是随便看看，没确定要买，人家还是特热情地给我介绍，试完三辆车也没半点不耐烦，这点真的很舒服。
满意点一、 限时超级置换补贴1万元，自己没有旧车也可以享受，这一点很人性化，用亲朋好友的都行，但是一定要注意时效性。满意的二、续航做了增长纯电续航175公里，我个人比较喜欢。满意点三、驾驶的舒适性以及自豪感。
这个175km版的加推增加了很多配置啊。这款尊荣版为例，不仅增加了续航还给配了车载冰箱，另外内饰进行了大改。相比同配置的115km版本性价比高不少。唐dmi这车主要还是稳定可靠，大家都对它比较信任。
最满意的就是这车的空间和外观。作为一款7座SUV车型来说它提供了足够的头部、腿部活动范围。而且车内还设计了很多储物格，方便存放各种小物件，很方便实用。
最让我满意的，就是比亚迪唐新能源的动力表现。一踩油门，就能感受到强烈的推背感。无论是在城市道路还是高速公路上行驶都表现出色与平稳度。而且车内还配备了丰富的科技配置，如自动驻车、全速自适应巡航等实用功能，提升了行车的安全系数。
最满意的地方，就是这车的动力了。在体验过程中感觉动力输出平稳且充沛。无论是起步还是加速都能感受到强烈的推背感与舒适。而且它的悬挂系统的调校也很到位，过坑洼路面时颠簸较小，能够很好地吸收震动，让乘坐更加放心。
我本以为唐dmi加推能改动一点外观，可惜外观真的是连吃十年不带一点换的。然后就是加推续航只加到了175km，连200km都不到，也是没谁了，没想明白比亚迪自己造电池的，给自己的车上用电池还这么抠抠搜搜。
内饰部分细节的装配工艺有待提高，比如一些缝隙稍大且宽密的问题。而且车内还的隔音效果做的也一般。还有就是车子的价格定的有点高了。
在体验的过程中也发现了一些不足之处。就是车子的动力表现一般般，起步阶段提速有点慢啦。再有就是价格定的有点高，优惠的少。
这款车子的整体表现都还不错，不过在驾驶感受方面还是存在一些不足之处。动力上的表现稍微差点意思了。起步阶段有点慢半拍，还有就是车子的后排空间设计得小了点。
座椅包裹性我觉得差点意思，这车开起来其实挺猛的，要是能配个更运动点的座椅，肯定更搭，坐着也能更稳。另外减震也稍微有点硬，过减速带的时候，那抖动还挺明显的，能清楚感觉到。
不满意点，为什么内饰就只有橙色和灰色，不觉得有点少吗？而且我觉得年轻人会更加偏向糖果色，更温馨的，饱和度更低的。
相比一些国产新势力车型唐dmi的配置还是有些不够看的，大家都给了后排大电视了，电续航也都是200km多了。这次的升级加推有些显得捉襟见肘了，不实在，实在是不实在。也许还有新的配置得放到明年的26款吧。
不过呢，这车也有几个小缺点。首先是内饰的异味问题有点大。另外就是价格方面定得稍微高一些，对于一款中型SUV来说这个价位算是偏高了一些了吧。
我觉得比亚迪唐新能源的隔音效果还是稍微差了点，体验的过程中听得到风噪和胎噪声音比较明显一些。还有就是价格定的有点高。
要说不满意的点，就是中控台那块儿能再精致一些就好了。像我这种喜欢科技感的人，想快速操控一下某个功能键或者切换音乐的话，都得分心去点击屏幕或语音控制才能完成，这就很麻烦了。还有就是价格上有点高。
整体上的外观基本没变化，变化最大的是轮毂造型，新款的轮毂造型更加丰满更显得有力量感。唐这车流线感很棒，侧面看还带一些小溜背。
外观造型时尚大气，充满了力量感。前脸采用了家族式的设计和时尚的车灯组组合而成。车身侧面线条流畅自然且动感十足。车尾部分则采用贯穿式的尾灯设计与双边共两出的排气布局相得益彰，使整个车辆显得更加运动化。
外观设计独具匠心，大气磅礴。线条流畅且富有力量感。前脸的设计独特而不失时尚气息与科技感。大灯组和进气格栅相得益彰，使整车看起来更加霸气。车身侧面则运用了一些流线型的腰身以及动感的造型，凸显出它的独特魅力。
外观我觉得很帅气，特别是它的这个车头部分的设计很有辨识度。中网的造型也很犀利耐看一些呢~车身侧面线条流畅自然且动感十足。轮毂造型别致个性，跑在路上回头率也是蛮高的。
外观也挺对我胃口的，车头辨识度特别高，一眼就能认出来是比亚迪。再配上 20 寸的轮毂，看着又大气又协调，不是那种浮夸的款，属于越看越耐看的类型。
外观是一如既往的帅气，黑化了的中网更加有立体感，更加有神。加上矩阵大灯和精致灯珠让龙颜设计更加有灵魂。侧身线条流畅利落，没有呆板感。车尾部分车灯是沿用家族贯穿式尾灯，搭配中国结在夜间辨识度非常高，安全性也比较强。
延续老款，缺乏新意。还是熟悉的龙颜造型，熏黑龙鳞格栅搭配 LED 大灯，看着还是很大气的，但和去年看的老款对比没变化，就轮毂的样子改了改。一个外观吃十年，怪不得好多人建议把比亚迪的设计师开除了，大家都审美疲劳了。
车头颜值在常规设计中增添了许多帅感，网状镂空感浓密的格栅看起来很空灵，上方的镀铬条装饰也蛮具新意，让这车有了一种新时代的时尚设计语言风格。
它的外观设计非常时尚大气，整体线条流畅自然。前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯造型元素的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车身侧面则采用流线型的腰身，以及动感的造型，凸显出整车的运动气息。
外观设计的比较简洁，线条流畅自然。前脸采用了家族式的设计语和犀利的车灯造型元素的组合方式，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型，凸显出整车的运动气质。
整个车身看起来稳重又不失时尚感，前脸造型独特搭配犀利有神的大眼睛，看着就霸气十足。再加上那贯穿式的尾灯设计，点亮后辨识度高，开着它回头率肯定不低啊。
这个版本已经取消了档把换成怀挡式了，中控台变得更加简洁，之前的钢琴烤漆也算彻底退出历史舞台了。要注意的是这款已经开始带车载冰箱了，确实越改进越实用了，好评。
内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感。中控台布局合理，且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当，使用起来非常方便。座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。就是隔音效果方面做的一般。
内饰整体风格简约大方，用料和做工都很不错。中控台采用了大面积软质材料包裹着，各种功能按钮的位置布置得当，使用起来非常方便实用。座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。
内饰设计简约而不失质感，采用了大量的软性材质和皮质包裹。座椅舒适度较高，且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。中控台布局合理，操作简便方便实用，车内还配备了大尺寸触控屏幕等高科技配置，使得整个车辆更加科技。
内饰除了颜色有挑剔以外，其他的都甚是喜欢，喜欢中控设计的简洁干净，喜欢大屏的功能强大，可以管理整个车辆的设置。
怀挡设计太加分了，早就不喜欢原来的钢琴烤漆中控，取消老款挡把后，中控区域整洁不少，50W 无线充和杯架位置互换，拿取手机更加方便了。中控还增加了个旋钮，个人感觉有些多余没必有，有些画蛇添足。
走进车体内部，首先入目的是座椅以及中控区域所展现出的曲形状条纹，这样的设计方案让整车内部使用风格不再直板呆滞，反倒有灵动气息能够流淌在里面。其次车体座椅的实际乘坐感受是柔软舒适的，主驾座椅还能拥有不同的调节方案对乘坐姿势进行细节化调整，这点设计得很细心。
内饰做工比较细致，座椅的包裹性很好。中控台的设计简洁大方，且易于操作。各种功能按钮的位置布置得当，方便实用。空调使用调节温度快，而且隔音效果好、坐在上面蛮舒服自在的感觉。就是有点异味存在不是很满意。
内饰做工很精细，缝线也很规整。中控台的设计简洁大方，且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当，使用起来非常方便实用。座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适，整体来说这款车在同级别车型中具有一定的竞争力。就是隔音上做的不太好。
内饰整体风格简约大方，材质和做工都很不错。中控台采用了大面积软质材料包裹着身体且易于清洁。座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。让我在行驶过程中更加放心地享受旅程的乐趣与便利度。
我就喜欢大7座，因为家里人多，有一台7座的话出去玩那可太方便了。7座可以不用但不能没有，这就是我的想法和原则。唐dmi这车本身尺寸就不小，车长都快到5m了，我也试了试它的第三排，发现并不会感觉太局促不便，只有头部空间是有些小，容易顶到头。
空间表现相当出色。车内七座设计，座椅前后间距宽且舒适感强。第二排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离。第三排放倒后备箱容量也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品。
七座车型，空间实用性真的强！平时第三排不坐人的时候直接放倒座椅当后备箱用。第二排地板纯平设计，中间乘客脚部很舒服。自驾游时孩子在后面能自由活动。车内还配备了很多储物格、杯架等实用的配置，提升了整体的使用便利度与舒适感。
空间是真的给力，前排和第二排的乘坐感受都非常宽敞。我身高175cm坐在驾驶位上调整好坐姿后头部还有一拳多的距离，腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚什么的，很方便实用。第三排设计的不大，不过基本用不到第三排。此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等等这些实用的配置，使得我的用车体验更加便捷舒适。
现在车子尺寸是越来越大了，老款唐就有四米八，新款 175 续航的都到四米九了。这么大的 SUV，空间肯定没话说，第三排我还特意去试了试，虽说没 MPV 那么舒服吧，但正常坐个成年人，完全没问题，不用挤得慌。
空间采用2+3+2设计布局，平时满座的情况比较少，一般用5座比较多，后背箱装2个24寸行李箱以及出门旅游装备是没有问题的而且座椅可以灵活使用，很方便。整车长4905，轴距2820，我不管坐前排还是二排，腿都可以自由伸展，摆放。
唐dmi的这个7座实用性是很强的，第三排偶尔应急用是真方便，大人坐进去稍显憋屈，小孩坐进去刚好合适，一家人出去旅游有这一台就可以了。这个车二三排都支持等比例放倒，偶尔拿它运运货啥的也是不在话下。
2+2+3的座椅布局方式对这辆车来说不会影响到每个人的乘坐质感，因为不论是腿部的舒展度还是头部所处空间都未被压缩，但它的后备厢常规容积却仅有200多升，不过好在还可以通过放倒后排座椅对其容量进行扩容。
前排驾驶位和副驾位置宽敞舒适。第二排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距，而且车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用性较高的配置，使得我的随身物品可以轻松存放起来，很省心。
坐进车内，第一感觉就是宽敞。前排驾驶位视野开阔，头部和腿部空间充裕；第二排座椅能前后滑动，乘坐舒适。！第三排放倒后与尾箱形成一个几乎全平的空间，使用起来很方便实用。
它的空间表现非常出色。前排座椅调整到合适位置后，头部还有一拳多的距离。第二排和第三排乘客也能够享受到足够的膝部与前座间距。而且车内还设计了很多储物格，方便存放各种小物件。
方向盘的转向手感很轻盈，指向精准度高，没有虚位存在，指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感。而且动力输出也很平顺有力，加速迅猛且，平稳性好，无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求。另外就是它的悬挂系统调校得当，过坑洼路面时车身不会有明显的颠簸感出现，整体来说还是比较舒适的一款车。
在体验的过程中，我深踩油门体验了一下它的提速效果。起步时动力响应稍微慢了点，提速一般。方向盘手感轻盈，指向精准度高，指哪打哪儿，没有什么虚位存在，开着很有安全感和自信心。底盘调校扎实，跑在路上平稳性强。
这车开起来给我最大的感受就是稳。在高速上行驶的时候，车身很稳定，一点都不飘。方向盘的手感也很好，转向精准度高，没有虚位存在，指哪打哪儿的感觉，让我能够轻松掌控车辆的方向和速度变化。不过动力的表现一般。
我之前也开过好几款新能源车，唐这车开着是真容易上手，刚开始不会窜得特别猛，是那种循序渐进的劲儿，不会让人慌。真要超车的时候，动力储备也够，一点不肉。另外停车的时候有全景影像，不管是窄车位还是我这种偶尔犯迷糊的时候，看着屏幕停车都觉得更有安全感。?
驾驶起来满满的自豪感，尤其是在超车的时候，一脚油门下去完全没有拖泥带水（安全的环境下）在路上行驶也不屑和别人比速度，因为电车的动力一踩马上就响应。动力棒棒哒。
试驾过这辆车后，能感受到它的底盘调校方案是更倾向于稳重行驶质感的，而且在面对不同行驶路段时车辆的悬架软硬调节滤震表现良好，因此在我看来这车的乘驾感受不错。
驾驶感受总体来说非常不错，因为提速很快，而且平顺性也很好，没有顿挫感存在，跑高速的时候车子也非常稳当，不会有什么发飘的感觉出现，让我这种晕车的人也能够坐得很舒服。底盘悬架设计的扎实，过一些坑洼路面或者减速带也不会有太大颠簸。
驾驶感上，这车给我留下了深刻的印象。动力输出平稳且强劲有力；悬挂系统调校得当，过坑洼路面时车身稳定性良好没有明显的颠簸感出现，让我能够享受到更加舒适的驾乘体验与安全感。方向盘手感轻盈，指向精准度高，指哪打哪儿，没有什么虚位存在，开着很轻松自如。
驾驶感受我比较满意，虽然车子比较大一点但开着挺灵活的。方向盘握感很好，指向精准度高，没有虚位存在，指哪打哪儿的感觉，让我这种新手小白也可以轻松驾驭它。动力方面也很不错，起步加速都很迅速，没有什么顿挫的感觉出现，整体来说还是很不错的一款车。
我一直都想换一台靠谱而且续航能力强悍的车，唐dmi这车加推的电续航方面没有增加太多，但买车不能光看数据也得考虑用车的实际情况。比亚迪的三电系统我还是很认可的，续航达成这快相比同级别车肯定也是占优势。
这次体验主要是在市区路段，大部分时间都是在纯电模式行驶。这车用的是比亚迪的刀片电池技术，官方说可以给车辆提供最长续航里程保证日常通勤代步需求。而在混动的模式下整体的续航里程高。这款车还支持快速充电功能以及慢充两种方式选择。
续航能力是这款车的一大亮点。作为一款插电式混合动力车型来说，它能够满足日常通勤需求。而且充电速度也比较快，方便实用一些。所以基本上用车成本比较低。另外就是它的这个油耗也不高，百公里平均下来也就是5.2个左右。
这款车官方数据纯电续航是175km，在实际使用中完全能满足通勤需求。而且它还支持快速充电功能以及慢充两种方式选择呢。另外就是这辆车子它的油耗也是比较低一些，百公里大概也就5.6个左右吧。
综合续航1000多公里，用于家庭即实惠也经济，百公里油耗4个多，以前用燃油车的时候就轿车也是8，9个的油耗。
话说回来，175km的电续航也并不低啊。大家一般在市区通勤每天也就二三十公里的样子，充满电不加油的话都能跑个几天。如果上高速了，那更不用担心了，能充电能加油，综合续航跑个1000km以上一点不过分。我觉得目前家用的话还是dmi混动车型好用，值得推荐。
插电混的车不会给车主带来很大的续航焦虑，这一点是毋庸置疑的，平时在城区内来开，即便将纯电里程打折计算也能跑出100多公里，短期内的用车需求我认为这车是能够给予满足的。
官方标称纯电续航175km，实际使用下来。在市区内行驶时可以完全依赖电力驱动车辆.而在长途旅行或者需要频繁启停的情况下油耗也比较低一些。而且它的充电速度也比较快，方便实用。
能耗方面，对于一款SUV车型来说已经相当不错了。而且它还支持快充功能和慢充两种方式选择。另外就是它的这个纯电模式下也可以满足日常通勤需求。所以开着空调的情况下耗电量也不高。
在市区纯电模式完全够用，成本比坐公交还便宜。长途出行切换到混动系统后，油耗也非常低，对于这么大的车来说，真的很省油了。而且它的充电速度也挺快的，基本上半个小时就能充满80%左右的电量。
这个175km的相比115km的优惠要少1w，有人说这个时候是抄底115km的好时机。多个1w，多了60km续航，改了新款的内饰。觉得值的话，就选这个175km版本的吧。目前其他还有延续的置换补贴和厂补，没有旧车就享受不了的哈。
这车性价比还行，外观大气时尚。车内空间大舒适感好。而且配置丰富，实用方便。另外就是车子的动力表现也很出色，加速迅猛且平顺，没有顿挫的感觉出现，让我这种急脾气还是蛮喜欢的。就是价格上定的有点高。
虽然价格相对较高，但是考虑到它出色的动力表现、舒适的乘坐体验以及丰富的配置功能等优点之后，我认为这款车还是物有所值的。而且比亚迪这个品牌也是比较值得信赖的品牌，所以综合来看的话还是挺值得选择。
性价比高，这个价位的车型里它提供了相当丰富的配置和舒适的驾乘体验。而且它的外观设计也非常大气时尚、内饰豪华感强。另外就是比亚迪的品牌影响力也比较高一些，综合考虑下来的话我认为这款车还是物有所值的。
目前价格很给力，可以冲，冲，冲。厂家补贴1个，国补也有，地方上也有，各种补贴看看自己可有享受那个。
加推的这款175km的目前是可以优惠1w块，至于老款115km版的可以优惠2w多。我觉得还是加点钱买新款吧，毕竟多了这么多东西，买新不买旧嘛。现在有置换补贴还能降1w，报废的话能补2w。要买新能源的今年赶紧的吧，明年就不免购置税了。
向店员了解了目前的购车政策，最低零首付的购车指南可以让这款新车无忧提回家，而且超长年贷也能使车主进行其实月供，仅仅这一项就能为广大购车车主减少很多购置压力。
比亚迪唐DM-i智驾版的性价比还是可以的。配置丰富实用，而且它的动力表现也很出色，加速迅猛有力，没有顿挫感存在，开着操控简单。就是价格上相对高了点。
性价比还行，价格上稍微高了点。不过现在买车的时候送很多东西。另外就是车子外观稳重大气，车内空间大，舒适感好，配置也比较丰富。当然要是价格能再低点就好了。
总的来说这车性价比还行，配置比较丰富，这车是插电式混合动力的车子。油电结合续航长且节能性能好。就是价格定的有点高，超出点我的预期。
