这款车吸引我的地方在于其超长的纯电续航、豪华的配置以及比亚迪在新能源领域的口碑。作为一款插电混动车型，它既能满足我日常通勤的纯电需求，又能消除我对长途出行的续航焦虑，非常适合我的用车场景。
最让我惊喜的是它那套"天神之眼"高阶智能驾驶系统。在高速上开启高快领航后，车子能自己稳稳保持在车道中央，根据前车状态自动加减速，遇到慢车还会主动变道超车。作为经常跑高速的人，这个功能真的能大大减轻驾驶疲劳。自动泊车功能也特别出色，对我家那位停车困难户来说简直是福音。
首先得说最让我满意的 ?? 能耗！真的太顶了！平时在市区日常通勤，纯电模式几乎能撑我一周的出行需求，压根不用老惦记着充电，省事儿又省钱！
稍微让我有点抱怨的是底盘通过性。这款车的底盘调校得偏运动，但这也使得底盘有点低，过一些较高的减速带或下地库时得特别小心，就怕托底磕碰。另外，车机系统刚启动时偶尔会有点反应迟缓，语音助手在连续发出指令时识别不够灵敏。
不过有俩小毛病得吐槽吐槽！第一个是车机系统，虽说功能挺全的，该有的都有，但操作起来是真有点复杂麻烦！就比如切换音乐、调节音量这些常用的功能，都得花点时间适应，有时候着急调个歌，还得琢磨半天在哪操作，急得人想戳屏幕！
新车延续了"龙颜"设计，整体线条流畅自然，溜背造型搭配大尺寸轮毂，运动感十足。龙颜美学前脸搭配悬浮式龙晶LED大灯，启动时逐级点亮仪式感拉满。贯穿式中国结LED尾灯在夜晚点亮后辨识度超高。
外观更是长在我审美点上了！车身线条流畅又自然，还带着股动感劲儿，看着就大气；最让我惊艳的是那个贯穿式尾灯，晚上点亮的时候，效果贼漂亮，辨识度超高，开在路上，回头率嗷嗷高，咱心里也美滋滋的！
Nappa真皮座椅柔软舒适，包裹性极佳，长时间乘坐也不会感到疲惫。中控台布局合理，科技风格浓郁，大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘提升了车内的科技感。
坐进车内，首先就被那个可以旋转的15.6英寸中控大屏吸引了。内饰用料很扎实，能摸到的地方基本都是软性材质包裹，Nappa真皮座椅的包裹性和支撑性都很棒。不过亮面饰板确实容易沾指纹，得经常擦拭。
坐进车内，第一感觉就是 “豪华大气”！大面积都是软性材质包裹，还搭配了精致的缝线工艺，摸着手感超好，一点不廉价，不像有的车全是硬塑料，看着就掉档次；整个内饰氛围也特别舒服，不管是驾驶还是乘坐，都觉得特得劲！
作为一款B+级轿车，它的空间表现很出色。我1米8的个子坐进后排，腿部还有两拳多的距离。后排中间地台几乎是全平的设计，坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱很深，能轻松放下几个行李箱，不过开口要是能再大一点就更好了。
空间，那是真宽敞！我身高 178cm，坐前排把座椅调到最得劲的位置，头顶还能空出一拳多的距离，一点不觉得憋屈；后排腿部空间也给力，有两圈半左右的活动范围，伸腿、翘个二郎腿都没问题，实用性超强！
加速平顺且强劲，无论是市区通勤还是高速超车都能轻松应对。底盘调校舒适，过减速带时颠簸感较小，提升了乘坐舒适性。
起步和加速都很平顺安静，纯电模式下特别安静，就算跑高速，车内交谈也很轻松。混动模式发动机介入时很轻微，不看能量流几乎感觉不到。动力响应及时，切换到运动模式，深踩油门能带来一定的推背感。底盘质感相比老款有了明显提升，过弯侧倾减少，颠簸路面滤震效果增强。
操控方面也没让人失望！方向盘转向特别精准，虚位特别小，指哪打哪，开着特别顺手；底盘调校得偏舒适性，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感一点不明显，坐在车里特稳，就算路况不好，也不会颠得人腰酸背痛，舒适性直接拉满！
245公里的纯电续航对于我日常通勤来说完全够用，一周充一次电就足够了。亏电状态下，油耗也控制在很低水平，长途自驾游时用车成本比燃油车低很多。
亏电油耗确实是惊喜，官方数据显示低至3.8L/100km，用车成本确实很低。支持快充很方便，基本没有续航焦虑。
续航表现也挺不错，平时在市区开，纯电模式就够应付，就算偶尔跑个短途，混动模式加持下，也完全不用慌续航，出门再也不用老琢磨 “还能跑多远”，心里特踏实！
目前16.58万-22.58万元的定价区间，在20万以内的轿车里性价比很突出。再加上三电系统终身质保等权益，整体来说很有诚意。作为老车主，觉得这个价格能买到这样的配置和性能，确实物有所值。
汉 DM-i 智驾版的性价比绝对是一大亮点！配置丰富得很，该有的智能配置、舒适配置都有，动力强劲还省油省电，再加上这颜值和空间，真的让我觉得物超所值，花这钱买，太值了
