其实年前一直也关注新能源汽车，关注过吉利的风云a9l和星耀8，然后我家里面还有一辆油车，但是最近上下班油车用车成本高，所以就考虑换一辆。然后就考虑换一辆插电式混动的车，听别人说能够充电也能够加油。所以一直在关注，然后之前试驾过老款焊125公里的感觉各方面还不错，唯一不足的是续航不够。但是现在出了一个加推版的汉之后全方面都达到了我的预期。
最满意 首先觉得汉真的很帅，看了一年多的车了，今天终于提车了，245公里汉Dmi尊贵型，首先喜欢汉的溜背造型，前脸超级酷，选择黑色整体看起来更加稳重，大灯造型也很精致，贯穿的尾灯尤其觉得好看，整车的流线而有力，给人一种厚重踏实的感觉，这也是我首先因为外观选择的汉这款车，其次是它这次新增了纯电高续航，从原来125升级至245公里，这点我觉得很满意，一搬情况下市区跑电就够用了，太省了，跑长途我再用混动模式也不用担心充电问题，这也是我为什么选择混动车的原因，反正目前挺好
早就听说汉年内会改款，本以为汉dmi会增加到200km续航，没想到这直接就给到了245km，相当于直接翻倍了啊。而且新增了一个高速爆胎稳定功能，这确实让人惊喜。可以说等等总是赢的，这又妥妥的是加量不加价的操作啊。汉dmi245km这个车内饰也有很大的改动，全面取消了钢琴烤漆工艺，整体布局更加简洁大方了。
这个无麦K歌我真的太爱，非常爱，我就很喜欢唱歌，再出门自驾游的时候就不用担心路上会无聊了，可以用这个无麦K歌缓解旅途的乏味。而且平时上班感觉压力大或者烦躁的时候，高歌一曲发泄一下，可以有效的释放压力，缓解烦躁。
我主要在城市里上下班，用比亚迪汉后最直观的感觉是“轻松”。早晚高峰堵车，对车子的起步和换挡表现考验大，这车电/油混合模式切换顺滑，基本感觉不到顿挫。加上座椅包裹好、隔音做得不错，坐进去后听音乐、通勤打电话都舒服。
不满意的就是空间有所打折，内部空间使用率不算太高，后备箱空间确实够用，但是第2排空间不算太大，坐上去之后明显感觉比较压抑。
汉的底盘确实不高老担心磕碰底盘，这是我不太满意的，而且夜间开车感觉大等不是很明亮，其它都还挺好，我就自我安慰吧反正没有绝对完美的车，也没有绝对完美的人哦，整体我还是挺喜欢我的大汉的！
汉dmi这车本身就是一台较为全面的车，这次更新基本是把之前的一些短板补齐了。对于这车我实在是挑不出啥毛病。
咱先说说这个最不满意的地方啊?这个仪表盘屏幕说实话有点儿小，对于近视眼的家人们不太友好，还有这个杯托，有点儿太靠前面，放矿泉水还勉强，要是放个蜜雪什么的就挺难拿。希望比亚迪对于这两点可以改进一下。
整体车身流线性非常让人满意，然后也迎合现在年轻人的审美观念最主要的是这款车的品牌也是国内非常有名的新能源大厂而且售后也有保障。然后外观的话也有我比较喜欢的灰色非常简约非常大气。轮毂的话也相对于老款改的非常多元化。
外观没啥好说的，车身够大，好像比之前汉的尺寸还大了点，设计的相当好看，反正外观我没什么可挑剔都，两个字喜欢，三个字很喜欢
汉这车的外观已经很久没有大改动了，一个造型吃个七八年，感觉有些炒现饭。这车加推版也不例外，除了外观多了几个颜色的选配，车尾灯多了两道蓝灯外，其余没有变化。汉这车属于耐看稳重型，和小米su7那种积进年轻风格还是有很大区别的。
内饰的话很多地方都采用了软包覆但是也是有美中不足的地方间隙与间隙之间误差做的不是那么标准。有的缝隙比较大，有的缝隙比较小，也是关于品控有关系。
这款车内饰属于那种沉稳的棕色，座椅坐上去非常软，而且做工还非常精细，汉的内饰造型很好看，没有花里胡哨，挺大方的，车机大屏不大不小刚刚好，夜间开启氛围灯真的很温馨很暖，全铝的材质我感觉比我朋友的汉还要精致了，怀挡我也很喜欢，反正很漂亮我比较喜欢
新版本全面取消了老款易沾指纹的烤漆面板，换成激光拉丝面板和大面积软质包裹，摸上去的质感好了很多。仿皮座椅升级了腰部支撑调节，坐久了也不觉得酸胀，前排也有加热通风功能。副驾台也换成了皮质材料，比老款硬塑料高级多了，整体质感提升明显。
手机如果支持无线充电的话无需担心出门忘带充电器这种尴尬的事儿了。再一个座椅调节这回设计在侧面了，有点鸡肋，不如之前的好用了。
用料比想象中好，中控屏、大屏视觉效果佳。座椅支撑好，软硬适中。唯一小瑕疵是某些硬塑料材质边缘感稍强。
空间的话，前排空间确实够用，1米8的大个坐进去也不顶头，但是第2排空间的话略显紧张。但是内部有很多暗格设计的恰到好处，能够容纳很多生活中的小物品，比如说孩子的玩具。等等一系列琐碎的物品。
将近3米的轴距空间很大，前段时间拉着爸妈孩子出去了一趟比我之前的大众车的空间大多了，反正不挤，腿部空间也很舒适，后背箱的空间也很大，基本我原来车上的东西放进去还是很宽松，要是汉的后排座椅也能像秦一样放倒就好了，空间反正目前对我而言是足够用了，不错哦
空间表现出色。前后排腿部头部都很宽裕，几位同事坐我车出差回来也说比自己原来的车宽敞许多。后备厢也够用，通勤+偶尔周末用都够。
整个车的驾驶感受底盘偏舒适偏柔软整体车的底盘调教给人的感觉就像专为这种家庭设计而用然后在高速的时候底盘有一点发飘
值得表扬简直颠覆我对的认知，没想到现在的新能源车开起来这么丝滑，真的很好操控，像我这技术不是太好的女司机真的很友善，提速也是太快了，而且跑起来很稳，就像开船一样绵绵的舒服的很，真棒?
起步直接、加速平顺，市区跟车表现好。方向盘低速轻、高速稳，操控感让我安心。虽然不是追求“运动”那种激烈驾驶感，但对于日常通勤来说，稳重又舒服。
续航的话因为它是245公里的续航但是实际跑呢也就是200公里左右看每个人因人而异我和我媳妇开就不一样，我开的就只能跑200以内，我媳妇开的话就能够跑到200多一点点。
245公里续航很可以了，非常奈不错，我一般上下班用电就够了，每天上下班50多公里，我平均四天充一次电，这对我和来说简直不要太香，而且跑长途还可以用油油耗也不高，所以续航方面我是没有任何顾虑的，完全可以满足我的日常用车
之前总说这车不耐开，那么些电量开个几趟就见底了。这下好了，电续航直接翻倍了，245km这个电续航已经是蛮夸张的了，要知道很多纯电代步小车的续航也就这个数。买一台汉dmi相当于同时拥有了一台电车和一台油车，这种体验还是相当nice的。
比亚迪新推出的纯电续航245KM版，我看的是店内展厅245KM尊贵型的，对于日常上下班代步非常够用，店内销售说夏天上下班一周充一次电就够用，冬天这边属于极寒天气，可以两三天充一次。
纯电通勤模式下表现不错，城市路段用电状态可覆盖一周通勤。虽官方宣传很低油耗，但现实略高一点，不过整体还在可接受范围。
整个车呢？相对于其他竞品来说确实可以因为全系标配这个云辇c。然后又是这么个长续航还是比亚迪这个大厂性价比还是非常可以的。
之前看过吉利银河星耀8这款车，但是最后还是选择了比亚迪汉，先说不说汉在街上跑的比较多，然后仍有也有很多朋友买的汉汉，所以果断选择，具体没有去对比过其他车型，只是单纯的喜欢汉，我就买了，总体来说没让我失望
优惠虽减但升级更值，权益有诚意。新版本的优惠在1w左右，125km老版本的普遍都能给到2w以上的优惠。我个人觉得还是值，对比续航和内饰的升级，少1万优惠完全能接受，家用性价比拉满。
入手成本、使用成本都比纯油车低一些。对通勤族而言，这车几乎无“痛点”，除了智能辅助那一点需要注意。
