五菱的乘用车终于新上七座了，相信这是很多老铁等期待已久的一款车。外观不用你说，大气磅礴。相信很多老铁看到他第一眼就会喜欢上五菱星光730。
用车已经一个多月了 对星光730有三点特别满意的地方。 第一，空间真的“能装” 第三排打开，坐三个成年人也不挤，后备箱还能放两个大行李箱。把第三排收起来，秒变“小货车”，露营装备、婴儿车、滑板全塞进去，毫无压力。 第二，坐着很舒服 座椅很软，像坐在家里的沙发上，长途不累。第二排能前后滑动，第三排也有足够的腿部空间，一家人出游，谁都不会喊“憋屈”。 第三，开起来“很顺” 油门反应快，加速没有顿挫感，方向盘轻，女生也能轻松操控。过减速带时，车身不晃，坐在后排的爸妈也能稳稳坐着看手机。 总之这是一辆“全家都满意”的车空间够大坐着舒服开着顺手 日常通勤，周末出游，都能hold住~
说实话 我一直在等五菱星光730 ，身边朋友有开宝骏730的 ，这两年就一直想买宝骏730，但是被告知宝骏730停产了 ，内心满是遗憾，自从得知，五菱要出星光730，7座乘用车，内心又是满心期待！五菱星光730车身外观很大气，无论从哪个方向看，都长在了我的审美上。扶手箱位置还支持无线充电，车内空间很充裕，让旅途变得与众不同。
五菱星光730入手快半个月了，想跟大家分享一下这个车的外观，希望可以给大家一些参考。 总体而言，我觉得五菱星光730外观挺好看的。首先先说车长，它是4910 mm车长，接近五米，往那一停，比图片显大；除了纯电版前面是封起来的，插混和纯油都是那种栅格结构，总体看起来还是比较大气的。尾部有点往上的感觉，看起来和奥德赛有点像，个人觉得不错，还是比较好看的。 再说车漆，据说车漆是2K清漆带自修复，小划痕太阳晒晒就淡，对我这种“路边停车党”比较友好。颜色配色的话有四个颜色，分别是黑色，白色，灰色和紫色，但它这几种颜色都是那种渐变色，比如紫色，在晚上和室内的时候看起来是黑色的，在明亮的地方才看出来紫色。比如灰色，它有点像粉色，在太阳光照射下有点彩色的感觉，很好看。它的白色也不像纯白，是那种灰白色，也还比较好看。我觉得灰色和白色比较耐脏，有点灰尘也不容易看出来，如果不愿意经常洗车的朋友可以考虑一下。另外南方的朋友也不建议选择黑色，因为黑色夏天容易吸热，在太阳底下暴晒或者行车过程中，车内温度可能比较高，需要增加开空调的几率，增大能耗。不过这也看个人喜好，因为黑色看起来可能比较成熟稳重一点。我就选择了白色，我觉得耐看耐脏，剐蹭后也比较容易修复，灰色的话是那种渐变色，就怕后期车漆不好调，容易存在明显的痕迹。 再说它的那个侧滑门轨道，是隐藏在玻璃底下的，不像有些车型放在中间很明显的位置，应该说设计师还是用了心的，隐藏的很好。这个我觉得应该点赞?。 但是也有一些我觉得值得改进或者我不太喜欢的地方。比如他的轮毂，只配置17寸轮毂，感觉有点“穿小鞋”，看起来有点小气，气场瞬间掉半格。还有它的车头感觉有点长，看起来没有后面看好看。 但是综合来说，整个车看起来线条还是比较流畅，比较大气的，不看车标的话，感觉跟其他MPV差不多，甚至我觉得比一些MPV还更好看。所以外观的话总体我觉得蛮好看的。
最满意： 自从生了三胎之后，家里的老宝骏730彻底不够用了，每次全家出门人多东西多，车里乱成一团，转个身都费劲。纠结好久终于换成了五菱星光730插混版，这空间和座位比原来老宝骏730宽了很多。总算不用再为坐车挤，装不下发愁。 之前开老宝骏730，最闹心的就是后排空间，说是7座车，第三排根本就是“应急小板凳”。我家俩大的一个小的，加上爸妈，满座的时候俩孩子挤在第三排，腿都伸不开，稍微坐久点就喊难受，我170出头的身高坐进去，膝盖顶着前排座椅，腰杆都没法挺直，全程只能蜷着，短途都憋屈得慌。更别说装东西了，满座状态下后备箱只能塞两个小背包，孩子的婴儿车、零食包都得往座位中间塞，过道堵得严严实实，想照顾后排的孩子都得费劲挪身子，每次出门前收拾东西、安排座位都得折腾半天，真是越开越焦虑。
最满意的就是7座，空间也大，后排座人不挤，后背箱容积也大，另外改装性价比超高：花1600元改了防虫网、大理石地板+氛围灯、迎宾踏板、仿皮座套，还有车尾刹车幻彩灯，既满足了媳妇喜欢的浪漫个性，又提升了实用性。
1我最满意五菱星光730的三个点，首先是超大空间，7座布局全家出行不挤，后备箱塞露营装备也轻松。其次是实用智能化配置，360倒车影像、手机远程控车、定速续航全配齐，日常通勤和跑高速都省心，最后就是动力操控都很可以，比之前的油车好开多了
上有老，下有小，一辆7座大空间的MPV，就可以承载着三代人的出行。2910mm超长轴距，2+2+3的座椅布局、第三排座椅可以放平和翻转折叠可以满足不同的出行需求，而且装载能力也很强。侧滑门设计非常高级，上车就是妥妥的主角待遇，730是一款我觉得算好看的大MPV，很沉稳大气，不像是十万出头的车。
提车两个月，五菱星光730混动版最让我惊喜的是油耗和空间的双重优势。作为家用MPV，125km纯电续航完全覆盖日常通勤，每天接送孩子、买菜往返 15 公里，一周充一次电足够，每公里成本仅7分钱，比之前的燃油车每月省出300多元。上周全家露营往返400公里，满油满电出发，回来还剩半箱油，表显亏电油耗5.3L/100km，彻底摆脱里程焦虑。 空间设计也超出预期，第三排不再是“儿童专属”。身高175cm的朋友坐进去，膝盖离前排还有两指距离，7座状态下后备箱仍能塞下行李箱。最实用的是第二排独立座椅和右侧侧滑门，老人上下车不用弯腰，孩子从中间过道跑向第三排也毫无压力。
看了看这款星光730整体还是挺不错的，外观车漆倒是挺高级的，听说和缤果s一样，都是采用的保时捷在用的巴斯夫幻彩车漆，还挺不错的，感觉试驾了一下，感觉它的空间舒适度还是比较好的，颠簸感也不是太明显，采用了2+2+3的空间布局，孩子在车里1米2的身高站着也可以来回走动。中间的空隙距离还是比较大的，整体来说这款7座的mpv在空间运用上还是比较合理的。
早晨七点准时变身幼儿园专车。把老二安全座椅往第二排一坐，老大自己从中间过道嗖地钻到第三排，书包往旁边储物格里一扔，齐活！以前开轿车得先把安全座椅拆了才能上老二，现在侧滑门一拉抱孩子直接往里塞，方便得不是一星半点。 第二排安上安全座椅，中间过道还能过人，这设计绝了 这侧滑门真方便，我妈关节炎，上下车再也不用再费劲迈腿了 周末赶集：我跟媳妇都是农村出来的，就爱往菜市场钻。上回拉了两麻袋土豆、一筐白菜，后排座椅一放倒居然还能再塞个折叠小推车！旁边卖菜大姐瞅见了直咋舌："你这哪是小车，简直是小货车！" 第三排座椅一翻，装我家那台小冰箱都富余 偶尔拉货：我开了个店，有时候得去批发市场进货。上礼拜拉了二十箱螺丝钉，后排全放倒，居然还有空当放两卷电线。以前得雇三轮车，现在自己开车就搞定，一趟油钱才15块，比雇车省多了
最满意这款车的空间和续航。4米9的车身却有不输于其他MPV的宽敞感，后排坐人不挤，后备箱装行李、特产都毫无压力，家用和轻商务都能hold住。125KM纯电续航刚好满足日常通勤，亏电油耗也很实在，一箱油能撑很久，不用频繁跑加油站，省心又省钱。
让我惊艳的是它的空间设计。接近三米的超大轴距，让车内宽敞的令人难以置信。2+2+3的座椅布局，二排空间的过道宽敞的可以轻松抱起我儿子穿过，无需任何侧身动作。后备箱在满员满坐的状态下仍然可以放下2个28寸行李箱，第三排座椅放倒的情况下瞬间变身移动货仓。折叠自行车也可以轻松收纳。
后背箱下沉的地方，边角留得没有下沉的部分必须整改，全部下沉有的物品可能只差一厘米放不下去，就难受咯！花心思把后背箱弄宽一点点，看好它大卖车型！加油五菱
之前就一直有换车的打算， 但是迟迟还没有更换因为没有找到一款合适的车本来是考虑空间大的缤果s，之前试驾过但是家里人比较多后来听说要出一款mpv，然后车到店之后果断就来看车了，因为天气也比较冷了，嗯，一家人要想出去玩开车还是比较方便的。先在网上关注了一下，整体车看着还是比较高级豪华的，尤其是这个插混和燃油的前脸造型我还是比较喜欢的，感觉还是比较大气。 尤其是空间方面还是比较满足的，老大是1米2的身高，可以站在车里行走，而且他的腿部同步空间也是可以满足本身的家庭需求的，另外它是采用的怀抱式座椅，驾驶起来还有坐在车里还是比较舒服的。另外还有12.8英寸的中控大屏，既可以听音乐，孩子也可以在后面看动画片，都不耽误，还是比较好的。
看上去真的是正儿八经的MpV，大7座带侧滑门，这款车比奥德赛都要大一小圈，而且三种动力特别齐全，插混纯电燃油是都有的，感觉整体车身空间还是比较大的，老公坐在二排，前面还有一拳多将近两拳的位置。而且两边都是带可伸缩的扶手，很多的mpv都只是中间有扶手，而星光730是两边都有扶手。车座的中间的中央过道真的是很宽的了，在整个车内行走很方便。并且这个车的车高，无论是车内行走的时候还是坐进来车高都非常的宽裕，不会感觉很压抑。
刚预售的时候侧滑门需要3000块钱加装，之后3000块钱也取消了，需要5000块钱。如果出厂自带侧滑门，就更好了。
1.隔音差，超80km/h它的噪音就来了， 也听不清胎噪还是风噪，反正挺吵。 2.音响：就当听个响，音质很一般，你开会员高音质也不行，因为扬声器局限了。
车机功能单一，中控屏虽然尺寸不小，但原生娱乐功能少，应用商店生态薄弱，不能直接装第三方软件，连接手机偶尔还会卡顿 。
车机有时候会卡，装软件费劲，想装个导航APP，折腾半天才装上。还有就是胎噪大，高速上有点吵，隔音得加强，后期考虑换好一点的轮胎。
原厂车没有行车记录仪需要自己买了安装，车也没有自动大灯，开启灯光还需要手动操作，后视镜不能自动折叠，电动侧滑门需要加钱安装。
美中不足的是第三排座椅舒适性和车机反应速度。第三排坐垫偏硬且长度过短，长途乘坐时腿部支撑不足，孩子和老人坐1小时以上就会喊累。车机系统虽然支持手机互联，但触控延迟明显，导航时缩放地图会卡顿，UI界面也停留在几年前的设计风格，对比同价位竞品显得有些落后。
空间大也是有弊端的，因为家里的车库小一点，然后这款车就5m长，关不上车库的门，所以说这一点还是有小弊端的。
隔音跟没似的：上了60码，胎噪"嗡嗡"的，风噪也大。有回我妈在后座跟我说话，我得把车窗关上才能听清。高速上更别提了，音乐得开到20格才能盖过噪音。 内饰全是硬塑料：你瞅瞅这中控台，一敲"邦邦"响，全是塑料壳子。刚提车那阵味儿也大，晒了一个礼拜才好点。
1，方向盘前后调节行程偏短，始终未能调到很舒服的的驾驶姿态，连续驾驶两个小时左右就要下车休息一会，腰不舒服，要买一个腰枕。 2，雨刮存在异响，而且且刮后留有水痕，影响视线，已经买了新的更换。 3，底盘减震表现一般，过减速带、坑洼路面颠簸感明显，滤震效果差一点，对比同级别部分车型，舒适性有差距，后排乘客体验受影响
内饰硬塑料偏多，这个价位能理解，车机app相对比较少可以在更丰富一些，后排没有出风口，降温和升温稍微慢一些。
五菱星光730的外观没得说，无论是从正面还是侧面，相比五菱的其他车型都上一个档次。从正脸来看，简直就是埃尔法的平替。
外观特别大气 看到的第一眼就特别满意所以方式没有犹豫就留了定金选了颜色并且在最短的时间吧展车开到了手里。
车身很长，车长几乎可以达到接近5m，停在那里就显得霸气十足 ，进气格栅设计也很别致 ，很漂亮。主驾驶位置，一般车辆都有三角盲区 ，五菱星光730三角区 变成了透明玻璃 ，视野更加开阔。
外观确实就是MPV的造型，因为是4米9的车子，它是类似于奥德赛这类型车的，所以说它的外观总体会更协调，前脸的设计风格挺好看，车身线条也流畅， 尾部设计也不错，感觉就是它是按照MPV 做的造型，不是面包车。在这里要注意的是一定要三干块选装一个电动侧滑门， MPV没有电动侧滑门确实感觉缺少了点什么。
车的外观属于耐看实用型，没有多余的花哨设计，车身线条流畅大气，作为家用MPV很稳重。我加装的车尾幻彩灯是点睛之笔，一踩刹车就特别显眼，既提升了辨识度，又增加了行车安全，媳妇也觉得这样改完更有个性，不再是单调的家用车模样。
五菱星光730的外观主打一个稳重大气，插熏黑大格栅挺精神，金属灰的配色我很喜欢，看起来像二十多万的车，也很耐脏，晚上贯穿式尾灯一亮，老远就能认出它。车身侧面线条溜得很，隐藏式的侧滑门滑轨藏得挺巧妙，不会露在外面显得不协调。 不过搭配的17寸轮毂有点小，要是再大一点就好了
设计很朴实，没有花里胡哨的装饰，但细节处很显质感。熏黑纺锤形格栅+平行四边形LED大灯比老款宝骏730精致不少，银霜白车漆在阳光下有珍珠光泽！ 车身侧面线条流畅，隐藏式滑轨让侧滑门完全不破坏整体美感，唯一遗憾是没有全景天窗，个人很喜欢这个配置！
整体来说它的外观还是比较精致的，黑色网状的格栅。还搭配了双层的LED日行灯和银色线包围四条，而且升级了保时捷都在用的巴斯夫幻彩车漆，整体看起来这个车身颜色也比较的高级。
后来就琢磨着换个七座车，预算有限，看来看去就盯上五菱这"大面包子"了。为啥叫它大面包子？你瞅这方方正正的造型，跟咱早点摊那刚出炉的大馒头似的，敦实！当时去4S店看车，我爹往第三排一坐，嘿，居然不顶头，腿前面还有一拳空当，当即就拍板："就它了！"
这辆五菱新能源MPV看着就特顺眼，前脸的大格栅配着大灯，看着大气又精神，跑业务开出去一点不掉价。车身长长的，侧面线条也顺，隐私玻璃看着就有质感，轮毂样式也不土气，不显得笨重。车尾的尾灯设计也简单大方，晚上看特别显眼。整体看着既有做生意的商务范儿，平时家用开着也不觉得难受，颜值和实用都占了，太适合跑业务用了。
外观方正给人以踏实能干的印象，车身线条流畅不显笨重，整体是气质型的，缺少精致感，但是家用还是撑得起场面。
刚开始在网上刷视频看到的这款车！等实车到店的时候到店里一看车，感觉这个车外观漂亮，大气非常好看，非常大的实用性！刚开始的时候也是被这个车的外观吸引到店看了一下，实车确实也够漂亮的！整车的设计，包括它的前脸，还有大灯给人的感觉就是一种大气磅礴，如果说要换一个车标，根本分辨不出来，这是一台五菱，就像二三十万级别的商务车！
个人感觉他的前脸还是比较霸气的。它的两边都会有像星光和星光s一样的一个风道，看一下这个侧面，星光730的侧面看起来是很高级的，车长的话是大概是在5m左右的车长。它是一个7座的mpv，2+2+3的一个座椅。我个人觉得还是燃油和混动的前脸儿更好看让我们有一个常规认知的这种菱形的格栅，大面积进气的前包围更符合mpv的整个设计大气豪华的这种感觉。
在店里看的这款是烟霞灰的颜色，它是有一点泛白，而且还有点泛粉，尤其在太阳光下面能感受到他有一点粉嘟嘟的，好像贴了一个粉色的车漆的感觉，听说和缤果s一样，采用的都是8层巴斯夫焕彩车漆。从侧面看是4米多，2910毫米轴距的中型的mpv。整体来说，这个车相对于以前的五菱来说，有了mpv的味道，并不是面包子的感觉，尤其是他的尾部。
原车有25处储物空间，让车内的物品不再随意丢放。三排座椅不仅可以放倒，还能折叠，加大了后备箱的一个空间。
它是没有天窗设计的，现在确实也很少有没天窗的车子，感觉有点不自在， 不过现在好多车都是天幕了，和没有一样了。其它的话也没啥，做工确实有些糙， 用料因为异味的原因，我也觉得一般了。
内饰主打实用主义，触手可及的地方用了皮质包裹，配合双缝线装饰，比传统塑料面包强不少。座椅我加装了座椅套，怕原车的座椅脏了不好清洗，加装的氛围灯让内饰更有质感，夜间开车氛围很好。中控保留了空调调节等实体按键，操作起来很方便，中央通道的无线快充和杯架也很实用，就是硬塑料材质有些拉低了整体档次 。
内饰主打一个简单实在，没啥花里胡哨的设计，暖色的内饰看着清爽不费劲。那块大屏尺寸够给力，自带的导航精准度够用，平时开车不用再挂手机支架，省了不少麻烦。最贴心的是保留了实体空调按键，开车时盲操作完全没问题，不用低头瞅屏幕分心，对咱这种天天通勤的上班族来说，实用才是王道。
环抱式座舱用了大面积软包材质,双色内饰搭配起来很有质感,完全不像十万级的车型。12.8英寸的2.5K中控屏支持语音交互，还能识别8种方言,带娃出行时,一句“打开儿童模式”就能自动调节空调、播放儿歌，不用分心操作格外省心。76.4%高强钢打造的笼式车身,搭配主副驾气囊和前排侧气囊,带着全家出行安全感满满。车身虽大但操控灵活，市区穿梭毫无压力，低油耗也不会造成额外负担。
内饰主打简约实用，这个棕色耐脏，我很喜欢！中控台软包材质摸起来比硬塑料舒服。中控屏尺寸大小正好，虽然系统反应偶尔慢，开车时用语音控制导航和音乐很方便。 配置上前排无线充电板功率50W，充电很快，只是位置有点靠后，拿取手机时会碰到手肘。
内饰的豪华味儿给的也是很足，大屏，大沙发，座椅的质感也做的还是比较好的，最动人的就是拥有同级所有的电侧滑门。这个电动侧滑门还是比较方便的，平常孩子睡着了，抱着孩子下车或提东西多的时候，这个电动侧滑门还是比较方便用得到的，很实用。 它的内饰有胡桃综合暖棕两种颜色设计，整体内饰还是比较好看的，中控上采用了非常垂直的轮廓打造。而且是采用了12.8英寸的中控屏。 还有丰富的储物空间，下面是很大的。他的门包裹的都是软包材质，摸起来很舒服，侧面上有一个孔可以用来放手机。
内饰特别有商务范儿，暖黄色的配色温馨又大气，看着就很舒服。全车大范围都是皮质包裹，触感细腻扎实，完全不像十万级别的车，质感直接拉满。 中控设计也很精致，布局清晰明了，操作起来不费劲。最让人满意的是它保留了空调操控实体按键，开车的时候不用低头在屏幕上摸索，盲操作就能调温度、风量，日常使用真的特别实用，
内饰虽然不豪华，但是用料还算扎实，软质包裹的中控台摸起来很舒服，中控屏操作很流畅，导航听歌都很方便。
内饰座椅很舒服 就是仪表盘稍显廉价，俗称雅迪屏。中控大屏还可以 就是功能稍少，华为车机互联有BUG，空调不能显示温度比较遗憾。
它的内饰上看起来也是比较高大上的那种深棕色，还有浅棕色的两种内饰，全车都是皮质的一个包裹，座椅所看到的地方都有皮质座椅，摸起来比较舒服，比较有高级感，中间配了一个大屏显示，还可以，感觉比较好看！
配备了12.8英寸的中控屏，屏幕大看着清楚，导航时路线显示的明明白白，平时等孩子放学或者休息时，用它刷视频，听音乐，画面和音质都很棒，跟平板似的，操作也流畅，不卡。这个车坐在主驾驶感觉就不是面包车的感觉，从左到右都是软包的，摸起来很舒服。在车门上还有一个位置，可以专门用来放手机，还是比较方便的，等红绿灯时也可以瞄眼手机，哈哈，液晶仪表盘还有360全景影像，180度的透明底盘，还有50W的无线充电是都配备的，整体的储物空间也非常的丰富，包括左边的门板上，另外它的化妆镜还是比较大的，家里的女性坐在副驾驶，还是有点小小满足的。
看了看它的内饰采用的都是软包的材质，整个坐在车里头感觉能摸到的地方都会很舒适，配备的是真皮的方向盘，这个方向盘可以上下里外四项调节，正好满足了我和老公身高不同，然后还能有一个合适的高度去调节这个方向盘。而且还有液晶双液晶显示屏，还有12.8的中控大屏，太完美了。而且储物空间还挺多的，非常的方便，可以放手机，还可以放一些小物品，储物空间是非常的多，而且还采用了上下层的储物空间。因为平常上班要送孩子，孩子有时候也会在车上吃些小零食什么的，所以需要放很多小物品，正好满足了需求。而且我还发现了一个小地方，就是在车门主驾驶孔有一个小孔可以放手机，而且还可以放手机无线充电。最最满意的是它的化妆镜巨大，早晨在家因为比较忙，有时候会照顾孩子没时间去化妆，正好等红绿灯的时候可以利用化妆镜补补妆，简直是再合适不过了。它的内饰有胡桃和暖棕，我还是比较喜欢这个胡桃色，感觉比较的大气高级。
第二排座椅是独立分开的，第二排的座椅，都涉及有独立头枕和独立臂托。第二排座椅空间非常大，考虑三排乘客感受的情况下，轻轻松松翘起二郎腿。三排空间中规中矩，三排空间不算特别大。
空间也特别满意，看车的时候带的我家大儿子。看到五岁的孩子在车里可以随意走行就知道选择星光70肯定没错
第一排和第二排属于‘“王牌”车座，空间非常充裕，关键是第三排，如果第三排是备选，那五菱星光730无疑是首选。后备箱也可以称之为魔术空间，因为第三排座椅放倒后还可以折叠起来 ，增加了后备箱容积。
乘坐空间还是有惊喜的，因为它的第二排座椅是很普通的座椅，舒适性一般所以厚度也一般，这个带来的好处就是乘坐空间更大了，第三排也可以。不过它的这个第三排不能放平是一个槽点，可以两段折叠，折叠的竖起来了，如果你要出去旅游开上730要车内睡觉的话不太好用， 你要拉货的话，这个第三排也确实挺碍事的。
空间是这车的核心亮点！人性化储物格特别贴心，车门板、中控台贯通式储物盒能轻松放下手机、水杯等小物件。放倒第三排后，容积更大，后备箱能放下婴儿车，露营装备、大件年货都能轻松装下，尾门开口大，搬运也方便 。二排独立座椅带扶手，还能多角度调节，老人孩子上下车也方便，全家7人出行完全不拥挤。
空间方面是我最在意的点，星光730完全能满足家用需求。我身高175cm，坐在驾驶位头部和腿部都有一拳多余量，第二排也很舒服，轻松跷二郎腿，放安全座椅也很适配，老婆在后面照顾孩子也方便，第三排坐两个成年人加一个孩子也不拥挤。上次全家7个人出门，带帐篷零食和野餐垫，后备箱和后排都轻松装下，完全不局促。买mpv就是看中空间家用的。
第二排过道很宽敞就算是抱着小孩也可以很轻松通过，一般mpv的车型第三排都只是摆设，但是这款车后排坐满人也不拥挤。第三排座椅是4/6分设计，座椅放平后直接变身1202L大空间，像搬家、露营设备大件行李啥的都可以随便装下。
作为7座MPV，五菱星光730的空间利用很高， 2+2+3布局让每一排都不憋屈： 第一排：主驾放平秒变午休床，中控台下镂空储物格能塞下女士手提包+折叠伞 第二排：独立座椅支持前后滑动，中间过道够宽，抱娃进出第三排不用侧身 第三排：头部有足够空间我身高一米七坐直不顶头，座椅支持4/6比例放倒。 后备箱在放倒第三排时空间足够大，我曾塞进婴儿车+折叠轮椅+28寸行李箱，这种装载能力在同价位中都很强。车内还有多处储物空间，细节设计很贴心。
坐在二排178的身高前边腿部空间还是有一拳的距离的，两边都是带可伸缩的扶手的，很多的mpv只有中间有扶手，左边忽视掉了，这个车左边就有扶手，五菱还是很贴心的，而且空调风量的调节，杯架上面是空调的出风口，还有一个中间的中央过道还是比较宽的了，在车内行走的时候很方便。后备箱空间也是比较大的，还可以扩展至1202升。
空间是真没的说：我1米78的个子，坐驾驶位头顶还有一拳多空当。第二排座椅能前后挪，我爹最爱把座椅调到最后，翘着二郎腿喝茶，说比家里沙发还舒服。 侧滑门太实用：我们小区车位窄，以前开轿车开门总怕蹭到旁边车。这侧滑门一推就开，老太太上下车再也不用侧着身子挤了。
车身长度 4 米 9，前排驾驶位宽敞不局促，调整好座椅后腿部还有富余，第二排的空间同样宽松，这次出行 4 个人，我和同事坐前排，客户坐在后排，一路下来大家都觉得身子可以随便施展开，没有挤在一起的压抑感。 出发的时候装了两个行李箱、三个背包，还有水杯、零食、文件袋这些零零碎碎的东西，后备箱轻轻松松就放下了。返程的时候还带了不少当地特产，礼盒、干货塞进去也没压力，完全不用纠结取舍。不管是日常通勤、商务出行还是家庭小聚，这个空间表现都挺够用的。
关注这款车的主要都是在意空间的吧，星光730这款车的空间没得话说，不管是座椅布局还是后备箱容积。主要是座椅还可以灵活翻折，可以解锁不同的用车场景，侧滑门更是一大亮点，太适合家里有老人小孩的家庭了。
整车的空间也是非常的大，本身以为七座的车型，第三排会比较拥挤，但是我上去试了一下，之后第三排的空间，非常充足，就算跑长途的话，也是不会累，坐着比较舒服！如果说只有四五个人做的话，中间的座椅，那就不用说了，和普通的那种商务车，感觉一模一样，空间非常的大，非常的舒服，还有中央扶手！最主要我平常开车为主，他主驾的座椅还是电动座椅，所以说用起来也是比较方便。包括它的第三排座椅也可以放一些东西，如果说把座椅折叠起来空间也比较大，日常出行完全够用
星光730二三排都配了两个儿童安全座椅接口，采用了环抱式的座舱设计，车内大面积的软包覆提升了品质感，采用了2+2+3的大7座布局，第二排独立座椅是4项调节，还贴心的配备了双侧扶手，多角度可调。第三排空间宽敞舒适，座椅最大调节高度可达127度，第三排不用再做小板凳，后排座椅可以四六比例放倒，4座，5座，6座，7座随心切换，后备箱1202升，大件物品轻松装下，这样开着车出去玩，旅游的时候，前面坐人，后面载物，也不用担心出去拿的东西多，有车装不下的困扰了。
它的空间整体来说还是比较大的，坐在主驾驶调整好座椅之后，头部空间还有一拳多两拳多的距离。我对象是个大高个坐在里面也不怕顶头。在第2排前排腿部空间还有一拳多到两拳的位置，把座椅调到最后前面差不多还有一臂的腿部空间距离。所以整体空间还是比较大的，头部空间有一拳两拳多的距离，最关键的就是它整个过道是相当宽的，比手掌还要宽，将座椅调整到两拳的腿部空间到第3排，第3排的腿部空间也是有一拳多的距离。再加上侧窗的面积坐在第3排还是比较舒适的，因为这个坐垫是比较柔软一些的，所以说坐在上面也不会感觉到劳累，而且它的后背是支持大角度的调节的。
开起来动力很给力，从来不会觉得“肉”。方向盘精准 ，指哪打哪 。怀档的设计很新颖 ，对于新手司机 换档的时候不用低头看 。开车更安全。
1.动力，这个我感觉是区分怎么设置的， 我用了两种模式，首先是标准模式，感觉它的启动前段加速很慢，就是在50km/h 的速度内加速，它的相应是比较慢的，虽然没有顿挫，但是给人感觉就像燃油车那样，起步没有电车的响应速度，在中段50-100的速度下，虽然相应也会慢一拍， 但是油门踩下去动力能很快的跟上，不过100km/h往后的话，感觉这个动力来的就有点吃力了，就是感觉相应慢，踩下去很费劲的那种感觉，再高我就没试了，最高跑到120km/h。但是他有一个设置就是个性化，它是可以拉到百分百的，我说有点肉，试驾员直接拉满，这个模式下，相应速度有提升，就是延迟很短，就几乎感受不到了，但是这个模式下，它又有点窜， 松开油门这个动能回收明显，加速顿一下， 松开踏板顿一下。总体感觉就是，标准不够用，个性化过剩。没有一个合理的区间。
动力不错，4米9的车长，但开起来特别轻快，纯电模式下动力响应及时，有推背感，混动模式下发动机介入比较平顺，几乎没有突兀感。方向盘转向精准，虚位不大，底盘调校偏舒适，过减速带时颠簸过滤得不错。对于我这种不算老司机的人来说，上手特别容易，媳妇开着也不觉得费劲，停车入库毫无压力 。
动力够用，虽然是4米9的车，但是也能轻松驱动，加速的时候会感觉到推背感，从地下车库开上地面也不用费力，就爬上来了超车并线的时候优势比较明显，提速快在车里面坐着还感觉稳。 方向盘很轻，不沉重，操控感好，转穹也精准，还有辅助功能，过弯道的时候很轻盈，就是路过颠策路面减速悬震没有调校太好。
本以为近5米的车身会很笨重，实际开起来却格外灵活。电动助力方向盘转向轻盈，再加上全景影像，即便是狭窄小区停车、乡村小道会车,也能看得明明白白,完全没有开“大车”的压力。起步时电机驱动平顺无顿挫，高速超车时动力响应及时，完全不输同价位轿车的驾驶感受。
本以为近5米的MPV开起来会像“大船”，实际体验却很惊喜。电动助力方向盘轻盈精准，媳妇开着逛商场停车场也不费劲；底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，过减速带时颠簸过滤得很柔和，后排老人说比家里的老款SUV舒服太多。 动力方面，1.5L插混系统爆发力虽不如纯电车，但平顺性值得点赞。低速用电驱时安静无顿挫，高速超车深踩油门，发动机介入几乎无感，只是时速超过100km/h后风噪会明显一些。个人建议：运动模式下油门响应太灵敏，满载时容易窜车，日常用标准模式更舒适。
无论是主驾驶开车还是坐在二排，三排，然后到空间舒适度还是比较好的，颠簸感也不会太明显，家里人感觉还是比较不错的。
高速有点飘：上个月跑了趟高速，100码以上方向盘有点抖，得使劲攥着。有回超个大货车，感觉车身晃了一下，吓得我赶紧减速。
有了电机的加持动力很强，开起步轻快，市区超车变道灵活。油门平顺，发动机介入几乎无顿挫，驾驶感受舒适。定速巡航跑高速好用，减轻驾驶疲劳，长途出行轻松不小。360影像倒车会车都很方便，低速的时候自动弹出来。不用低头操作，开车时更安全。方向盘手感轻盈，没有油车那么笨重，停车入库一把就能搞定。
独立悬架系统有效过滤了路面的颠簸感，即使在不平坦的路面上行驶，也能保持车内的平稳和安静。座椅的材质和设计都非常人性化，长时间乘坐也不会感到疲劳。车内隔音效果也不错，即使在高速驾驶时，也可以轻松交谈，无需提高音量。
这个车开起来动力，还比较充沛，完全不够用，平常超个车的话也是很轻松，一脚油门就能过去，它的悬挂的也比之前的好很多，它的悬挂用的是独立悬挂，前后都是独立悬挂，所以说就算带着家人外出的时候，这个舒适感体验感也是比较好的，当然高速还没有是指在速度100左右，感觉都还可以
试驾了一下，感觉插混真的是太香了。市区通勤纯电模式能跑100多公里，电费1km才几毛钱，那周末出去玩切换混动，加满油能跑1100多公里，彻底没有了续航焦虑。感觉星光730真的是太懂家庭的需求了，混动模式既省油又平顺，而且12.8英寸的中控流畅，折叠后大空间储物空间也是非常满足的。
五菱的插混一直都是充满电加满油，续航1100公里，它会不像纯电，没有虚标，也不会有新能源车型的续航焦虑，车里有油，还怕什么？
在我们东北地区巡航也是我们头疼的问题 原计划想选纯电款的730 每周400公里的高速通勤也是重要考量，这就要求车辆必须兼具续航可靠性和燃油经济性。选车时，我曾在五菱星光730的纯电版和混动版之间反复纠结：纯电版的低使用成本很吸引人，但我们身处东北最冷的地区，冬季气温常低至零下三十五度，纯电车型在低温下的续航衰减问题、实际续航能缩水问题，加上户外充电排队、充电速度慢，冬天跑高速还是有些担心。 所以最终敲定混动版，正是看中它能应对东北的严寒气候。提车至今，即便在零下的极端天气里，车辆启动依然顺畅，动力输出平顺无顿挫，高速行驶时提速流畅，全程保持稳定状态。冬季用电续航会打折扣，但体验下来用油基本能满足我日常出行的需求，空调制热效果出众。实际开下来，百公里油耗比传统燃油MPV省不少，每周通勤成本大幅降低，完美兼顾了大家庭出行的舒适性、冬季通勤的可靠性和日常使用的经济性，无论是日常通勤还是全家出游，都能让人倍感安心与舒心。
五菱星光730，一车三动力，有燃油的，混动的，还有纯电的，我试驾的是混动版，综合续航里程可以达到1100km，两个字“省钱”！
买星光730混动就是兼顾通勤还有长途没有续航焦虑，家里有充电桩，所以不出远门开ev特别适合我，每几天充一次就行了，电池的达成率非常好，充满表显15，基本能跑到105公里，总体我很满意。
星光730有三种动力模式，纯电、纯油和插混，插混版更是兼顾了动力与经济，市区通勤用电,每公里成本才几分钱;长途自驾用油电混合模式，综合续航能到1100km，平均油耗才4.2L，比开小轿车还省。
1100km综合续航怎么样？上周实测从日照到临沂往返300公里，去程纯电模式跑120km，回程亏电状态油耗5.4L/100km，加92号汽油每公里成本仅0.43元。电池支持快充，临时补能很方便。现在天气零度左右续航衰减约15%
灵犀混动发电机，百公里亏电油耗5.3升左右，算下来每公里不到4毛钱。满油满电，综合续航可达1100km。这续航还是可以的，出行零焦虑。他这个日常上下班用电成本还是比较低的。
油耗确实低，市区低速每公里约0.2元，高速也超不过0.4元，125KM纯电续航满足日常通勤，实际上能开100公里左右，亏电当油车开油耗依旧能打。加满一箱油最低能撑1个月，不用频繁跑加油站，对我这种怕麻烦的人简直福音。
市区通勤纯电就够用了，每公里不到1毛 ，跑高速远途可以用混动模式，综合续航可以达到1000公里，每公里不到5毛。
这车续航的话，销售说是一车三动力，可以供很多选择！他有燃油版混动版，还有纯电版，你像平常日常出行跑高速，我看中的是那个混动版也没有什么续航焦虑，感觉也挺好，选择性比较多
现在除了手动挡都有2000块钱的优惠，如果是五菱宝骏老车主，还有额外的2000，相当于优惠4000块钱，也就是9.98万。目前，国补，省补都结束了，优惠活动的话，就是这4000块钱。
性价比也是这辆车最值得推荐的地方，因为家里四代同堂所以需要两辆mpv才能满足出行需要，在购车之前也对市场其他车型做了多方面对比 最后综合所有因素还是星光730最符合我们的需要。
现在很多省份国补都截止了，目前只有4000块钱的置换补贴。等到2026年1月1号还要征收购置税 ，货买当下值。
总体而言，如果你是多孩家庭，预算10万以内，看重空间和实用性，五菱星光730插混版是个不错的选择，既解决了日常通勤省油问题，又没有纯电车的续航焦虑。但要是你追求内饰质感和科技配置，它可能就难以满足你的期望了。
车9.98万买的，保险4389，挂牌310，一共加起来104499元落地 ，又花了1600元，稍微改装了一下，不到11万，能买到心怡的爱车，感觉还行。
总的来说，五菱星光730的性价比真心没话说，完全对得起它十万块的定价。花这个钱能拿下一台七座MPV，既能满足全家出行的大空间需求，又能做到省油省钱，对咱普通上班族和家庭用户来说，这就足够了。 当然这车也不是没缺点，但这些小毛病在空间、油耗这些核心需求面前，真的不值一提，妥妥的瑕不掩瑜。用了一个月，我对这台车还是比较满意的
10万左右，能买到插混MPV+电动侧滑门+独立悬挂，性价比在同级别几乎无对手。五菱这波定价确实诚意满满。
性价比我认为 还是相当高的这个价格买一个这个空间的大七座车我觉得还是比较满意的，但是缺点也是有的，只是看你能不能接受的了
星光730插混的性价比确实很实在，完全对得起它的价位。能耗上特别省钱，市区开每公里也就两毛钱，高速也超不过四毛，纯电续航够日常通勤，亏电油耗也没让人失望，一箱油能撑很久，不用总往加油站跑。 空间家用、轻商务都够用，满载不挤，后备箱装东西也省心。动力平顺好开，起步轻快，发动机介入几乎没顿挫。配置也都是实用款，无钥匙进入、远程启动、360环视这些功能都有，日常用着很顺手，花这个钱买到这样的体验，挺值的。
五菱星光730更是诚意满满，起售价才7.68万元起，厂家还有3000元的超级置换补贴，五菱老用户还有额外的补贴，购车还是很实惠的。
性价比就不用说了 这么大的车能做到10万以内加上补贴差不多8万多落地的中大型MPV 目前应该只有五菱能做到了
刚开始的时候以为这个车价格会定得很高，因为毕竟车型比较大，混动纯电多种续航，感觉地在十四五万左右，但是他现在预售价格仅在10万，11万左右，感觉价格超乎想象这个价格还比较合适！厂家也专门针对五零宝骏，老用户有专门那个补贴一个支持，当然肯定感觉优惠更多比较好一点，不过这个价格相对来说对得起这个产品的10万块钱左右的，性价比也是比较高，综合来说还是比较可以的。
现在都还是预售价格看这款车的预售价是十点六八万，店里都有优惠，现在还是在考虑考虑，目前有一个下订一千元可以享受一万五千元的预售八重礼。
星光730在颜值上确实是满足了我的期待，外观的车机质感，内饰的还有质感，颜色都还挺不错的。尤其是我还是比较喜欢这个插混和燃油的前脸造型。现在都是预售价格下定1000元，有一个价值15,000元的预售，八重礼还是比较合适的。
