皇冠陆放24年的时候就喜欢的不得了，无论是外观还是内饰，耗油量都太合我心意，当时因为家里父亲突然病重，放弃了购买！今年春天各方面条件都允许了，果断咨询.咨询了几天就入手了，在上个月10号把车开回家了，当时心情无比激动，心心念念的爱车终于到手了！爱车提回家后，每天都要出去溜达一圈，体验爱车给我带来的快乐感、早晚开着爱车接送我家的少爷公主驾驶感十足！接下来我想表达一下驾驶一个多月给我体验感： 在外观上，皇冠陆放采用了大胆、创新的设计语言。流线型车身线条、精致的镀铬装饰以及独特的LED大灯，无不彰显出其独特的豪华气质。 对于内饰方面，皇冠陆放同样不遗余力地打造出极致的舒适与豪华感。高级皮质与木质饰板的巧妙搭配，不仅触感一流，更营造出高贵、典雅的车内氛围。超大中控屏幕、智能互联系统以及全景天窗等配置，更为乘客带来前所未有的科技体验。 动力方面，我买的混动力的皇冠陆放，它搭载了最新一代的丰田混合动力系统，拥有卓越的燃油经济性和强劲的动力输出。无论是城市驾驶还是越野冒险，皇冠陆放都能轻松应对，满足我对驾驶的所有期待。 当然作为一款豪华SUV，皇冠陆放的驾驶辅助系统同样出色。配备全套主动安全技术，如自适应巡航控制、车道偏离警示、盲点监测等，为我的每一次出行提供全方位的安全保障。 皇冠陆放对于我而言现在是一种生活态度的象征，选择皇冠陆放，就是选择一种无与伦比的尊贵与舒适。
驾驶体验比较好，空间大，但是最后一排不能长时间坐人，不放下座位后备箱空间小。其实没必要7座，五座就行了。
开了十五年大众的车，一直喜欢丰田的混动，终于如愿以偿提了皇冠陆放。又黑又大，我真的发自肺腑的喜欢。工薪阶层，十年前，汉兰达想都不敢想。从去年12月30号提车，到现在不到一个月的时间，跑了不到两千公里，真是越来越喜欢。随着温度的缓慢提升，加上磨合的原因，感觉比刚提车时候更滑润了。开了十五年车了，越来胆子越小，几乎不乱超车和并线。这台车让我觉得特别的适合我。公司离我家大约25公里，每天来回近60公里。油耗每天都在下降！最得劲的是，这么大的车，从我第一次驾驶他就没有松散的感觉，那种紧致和精准让我觉得操控非常舒适。
最满意的就是空间大、省油、开着省心，特别适合东莞这种日常通勤加周末全家出行的生活。平时上下班代步不心疼油，带老人孩子出门也不挤，后备箱装东西也够，混动系统在东莞市区走走停停也平顺，基本没什么糟心事，家用太合适了。
必须是外观和油耗！这车开出去真有人问“这是不是得四十多万”，那个皇冠标确实比牛头标有排面。油耗更是离谱，两吨多的大家伙，我上下班开，APP显示综合6.8L，一箱油跑小一千公里，混动太好了，比方说回到小区里，车速慢下来的时候，就会自动切换成电动驾驶，这时候就基本不耗油了。远程开关车也很方便，我再也不用担心忘记锁车了，年纪大了，记性不咋好了。
1、油耗满意，那么大的车型，百公里不到6升，这方面无可挑剔；2、空间大，第二排坐4个人也不是很挤；3、外观也是我喜欢的类型。
就是油耗还没有达到我的理想值，都说在6个左右、可能我开的时间短，希望在磨合一段时间油耗可以降下来、那就是完美中的完美啦！
最不满意的就是内饰，太普通太中庸了，追求年轻感的慎重，我选这个是因为我是个成熟的大学生哈哈哈哈哈哈
几乎没有什么我不满意的地方！非要说有，就是自动大灯，天还很亮，就开始工作了。不过也没太当回事，毕竟有的是电。
车机反应一般，功能不多，用着没那么顺手。车漆偏薄，东莞路边停车、会车多，稍微不注意就容易留小划痕。低速急加速的时候发动机声音有点明显，其他大毛病基本没有。
新车味道是真的大！提车那天开回家，熏得我头疼，这几天天天开着窗户晒，炭包买了十几包。还有车机偶尔卡顿，刚启动时候点导航得反应两秒，希望能OTA升级一下。
1、机车配的地图是四维导航地图，还无法切换成高德地图，这个四维太不好用；2、发生1次亏电，早上起来就无法点火，好在升级后没有再发生过；3、总觉得底部的排气管有点低，害怕走烂路时刮倒。
外观看上去很大气，同时不缺经典，比较符合中庸之道，我经常和女朋友调侃它是“平头哥”因为车顶很平哈哈哈哈哈 还是很耐看的
这个车外观让我非常欣喜！ 车身做工：我光开车，以前没研究过，从提了陆放，总在网上找些介绍。我觉得很好，开起来发动机和风噪都能让我接受。
选的白色，大气耐脏，东莞雨水多、灰尘也不小，白色车看着干净。整体造型稳重不浮夸，家用、偶尔见个朋友都合适，不会太张扬，车身尺寸看着也够气派，停在小区里很耐看。
我说句心里话，感觉这车标就值五万！ 说实话，最开始看上陆放，就是被外观给勾走的。前脸那个大嘴格栅是真霸气，配上中间立体的皇冠标，档次感一下就上来了。大灯细长犀利，晚上点亮像两条光刃。我选的黑色，中网和大灯融为一体，站跟前看像头黑豹蹲在那，气场比汉兰达强太多了。 侧面是最好看的角度。腰线微微上扬，有俯冲感，20寸熏黑轮毂特别显眼。车长超5米但一点都不笨重，反而很修长。原厂隐私玻璃省了贴膜，整体感很强。 车尾扰流板运动感拉满，尾灯细长条和前脸呼应，皇冠字母标排在中间，细节到位。 最爽的是，停小区里好几次邻居问这车是不是得四十多万，我说二十多他们都不信。每次停好车，我都得回头多看两眼，这种感觉就对了！
内饰就是很普通的感觉 可能是丰田大道至简？不懂，如果是注重内饰表现的兄弟姐妹可以不用这么考虑这台车，真的达到不了很好的地步
这做工我觉得挺不错的，自己家的车，也不糟害他，勤擦着点，都挺好。有人说这松那松的，我觉得问题不大，越简单的东西，越耐久。
内饰风格偏实用，没有花里胡哨的设计，家用很耐看。用料中规中矩，异味不大，东莞天气热，暴晒后也没有很难闻的味道，对老人孩子比较友好。储物格设计合理，高速过路票、停车卡、手机、水杯都有地方放，日常用着很顺手。
选的黑配色，坐进去挺有运动感，不像有些车全黑那么闷。中控台大面积软包，摸着手感不错，缝线也挺细致。12.3英寸大屏用着流畅，支持无线CarPlay，上车自动连，方便。JBL音响值得夸，人声清晰，低音有劲，下班堵车听歌听小说挺享受，氛围灯太美了。 座椅加热通风都有，这几天降温，早上上车打开加热，屁股底下暖暖的，舒服。方向盘也是真皮包裹，握感粗细刚好。储物空间多，门板放三四瓶水没问题，扶手箱深得能藏私房钱。
最满意的就是空间和油耗，空间很大，在和家人出去玩的时候不怕坐的很拥挤，因为经常是一个人看，就没有拍后排表现，我身边朋友178 180坐第二排有三个拳头，还是很大的空间
我是没开过什么冰箱彩电洗衣机啥的，我觉得这个车很够用啊。 后备厢容积：第三排不用，那是真够大的。 乘坐空间：前两排我觉得非常够用。
空间是我选这车的核心原因，太贴合家用了。我平时在东莞上下班，前排坐着宽敞不压抑；周末带家人去松山湖、华阳湖玩，第二排空间够大，老人坐得舒服，孩子还能折腾一下。第三排短途坐人完全够用，逢年过节走亲戚、拉行李都不用愁。后备箱放婴儿车、购物袋、露营装备轻轻松松，东莞这边经常采购、短途出游，空间从来没让人失望过。
我身高不算高，177左右，前排调好，后排还能跷二郎腿。上周帮朋友搬家，后排一放倒，塞进去一个双人沙发外加三个收纳箱，他自己都看傻了。储物空间也多，门板放三四瓶水没问题，扶手箱深得能藏私房钱。
非常的顺滑，没有一丁点顿挫感。非要鸡蛋挑骨头，就是发动机一参与，有点声音。我觉得有点声音和微微的震动，挺好的，要不弄的跟电车似的，我不喜欢，犯困迷糊。 起步/加速动力：不能说多冲！但是肯定够用！尤其堵车，跟车，非常得劲！ 方向盘轻重：方向盘挺轻的，偶尔早上起车时候，由于阿克曼角度问题会咯噔一下，很正常！
现在唯一不太满意的就是油耗还没达到我的理想值，都说油耗应该在6左右、可能我驾驶时间不太长，油耗还没有降下来，再开一段时间估计油耗就能降下来了！
混动油耗都很低，基本上市区5-6个多，越堵车油耗越低，控制在车速6-70是最省油的阶段，基本上城区也够用，不要再说丰田是老大妈车了哈哈哈哈哈哈
续航这个是就不用说了，丰田双擎，连最损的丰田黑也说出来个不是。 城市油耗：我能开到6.4最少，因为我这里太冷了，零下三十多度。6.4得是我放在暖库里起车。如果放在露天，大约会到九个油左右，路程越长，单程油耗越低。
目前开了2500公里，综合油耗7.2L，在东莞这种经常堵车的路况来说已经很省了。加92号油就行，一箱油差不多能跑800公里，通勤一周不用频繁加油。按我每月开的里程算，油费压力很小，混动的优势在市区体现得特别明显。
油耗更是离谱，两吨多的大家伙，我上下班开，APP显示综合6.8L，一箱油跑小一千公里，混动太好了，比方说回到小区里，车速慢下来的时候，就会自动切换成电动驾驶，这时候就基本不耗油了。
同时在高速上的表现也还可以，速度上来之后也不会很飘，可以破除掉日系车高速飘的固定思维 由于我是经常一个人开这辆车，从3.8提车到现在也开了3000多km，我个人感觉驾驶感很好，把模式换成运动模式后，也不会很肉，静音感也很好，除了急加速发动机介入声音会有些大，其他也没有缺点
平时在东莞市区通勤，从城区到镇区来回开，混动起步轻快安静，堵车蠕行不顿挫，开着很舒服。方向盘轻重合适，女生开也不累。底盘扎实，过减速带、坑洼路面滤震还行，家人坐久了不晕车。跑东莞环城路、高速很稳，不发飘，变线也从容。车虽然不小，但在市区街巷里穿梭还算灵活，日常代步、家用出行都好开，长时间开也不会觉得累。
驾驶感受：开起来不像大车，方向盘指哪打哪，底盘有韧性，过减速带“砰砰”两声就过去了，没有开船那种忽悠感。最满意的是隔音，比汉兰达强太多，跑高速说话不用喊。
因为这辆车是我父母奖励给我的考研礼物，由于一志愿没考上需要调剂，所以买车也服从调剂了，从一开始的抗拒到现在的真香，陆放一步一步的让我慢慢接受日系车，丰田还是牛逼，因为我之前开家里的德系和美系车偏多，就怕这辆车不好开以及款式老气，但开上去之后，我自己出钱加油洗车维护，我才知道这辆车是最容易让人省心的车，越开越满意，希望我父母以后多多赚钱，再给我买台牛魔王哈哈哈哈哈哈哈哈，这个平头哥我一天不开都心痒痒，照样开车上山走泥巴路，没有一次出过意外，整辆车的表现很不错，果然是车到山前必有路，有路必有丰田车，就算这辆皇冠是中国特供或者换壳汉兰达，还是阻止不了我对他的“真香”定律，希望他能一直陪伴我的读研时光，希望在它的陪伴下我能越来越好吧
这大家伙26个（加补贴）不到就落地了还得要啥自行车。我觉得得劲！我很喜欢。 品牌评价：丰田车，没什么可说的，刚开始想换车，我和爱人几乎不考虑日本车，但是后来一研究，好像也就只能丰田双擎适合我。因为我非常讨厌和恶心新能源，也几乎不坐新能源。 销售态度：在家附近的4s店提的，销售不会特别上杆子，但是也不会对你提出的问题置之不理。不卑不亢，让我觉得挺得劲，商量好价格，第二天就提车，非常爽快！从头到尾，没有任何不爽！
落地价格在东莞这边还算合理，保险7500元，整体开支可控。丰田混动耐用、保值，后期保养维修成本不高，对于家用来说很划算。空间、油耗、可靠性都在线，作为家庭主力用车，兼顾通勤和全家出行，性价比我觉得很到位。
说实话，单看价格确实不便宜，加上购置税和保险之类的落地34万多，用旧车本田雅阁置换，最终落地28万多，多少有点儿超预算，但开了一周，觉得这钱花得值。同价位的汉兰达配置没它高，隔音没它好；赛那空间是大，但我平时就三四个人坐，七座用不上，开着还像司机。陆放既能家用，自己开着也有乐趣，颜值还在线，我觉得这就够了，老婆孩子都特别喜欢，说带来的情绪价值比花的钱还多。 从CR-V看到汉兰达，又看了赛那，最后选了陆放，没后悔。虽然比汉兰达贵了点，但多出来的隔音、音响、颜值，值了！
