家用货拉拉名不虚传，第三排放到妥妥大箱货，MPV的空间如果你还不能满意，那你就可以去买个翻斗车了。品牌：黄金石油偷油塔，虽说现在保值率已经不像从前，总比头一天还是卖牙刷的、第二天变身著名车企的让人的心理更踏实一点。外观：大面包子凑合看 自己感觉比胖头鱼好看一丢丢但也不多，我总感觉7座车只能评哪个更丑一点，我是感觉7座车没一个好看的，当然我不是针对谁，我说的是包括国产各种MPV全都是垃圾，好看还得5座，大面包子就这么回事。油耗：小日子的车基本油耗不用担心，车身用材薄带来的一定是燃油的经济性，至于安全系数，看过评测说这个车还不错，我具体不懂，懂得自己去查，
内饰，格瑞维亚也好赛纳也好 这熊大熊二内饰一样拉稀，GL8陆尊可以吊打这兄弟俩，那个进去豪华感拉满，这俩大箱货一个德行，能用，但跟豪华感不沾边，新能源那些现车也没去看只从网上看也远不如他们。
三分不能再多了，所有MPV都是大面包子，都是推沟里的样子，我不是针对谁，包括所有国产MPV在座的各位，都是垃圾。当然仅代表我自己的眼光，不喜可以喷，有人觉得吴彦祖好看就得允许有人觉得郭德纲很帅，外观感觉不接受反驳，有想开喷的，我只能说大怨种退下！审美这个东西没办法，就像我到现在一直觉得jeep指南者虽然车不好，但是也比当时的CRV好看，五座车颜值永远大于7座车，mpv只能是没有最丑，只有更丑，
内饰也给三星吧，毕竟比几万块的面包子好点不是？塑料壳子更容易打理不是么？麂皮又那皮的脏了多难擦，座椅坐着还行，就是不如纳帕显得高档。不过对我来说HUD很好用，360全景好用，自动刹车好用，最最重要的carpaly好用，车么,不就是把你从A地运到B地的工具吗？冰箱彩电的去了目的地啥没有，车上看那玩意不晕车么？
上面写了 空间巨大，下沉式后备箱，不管拉人拉货都可不错，但是巨大套内空间带来的不便就是车长车宽，带来的不那么便利的停车问题。以前感觉巨大的空间， ☆ 空间设计亮点：扶手箱巨大，十几个可以放水杯的位置，如果全装水，即便你喝的尿裤子，也喝不完，第三排座椅一般，做俩人还行，三个人挤，不如GL8第三排舒服。下沉式后备箱好处就是拉货更多，舍弃的就是第三排舒适性，第三排只能说能用。
我没吃过啥好猪肉，以前开jeep指南者，低速顿挫感，让乘坐你车的人永远都感觉你是个纯新手，开车如喷射状加速，很明显， 开这个一下感觉居然起步可以如此流畅，尤其是低速区，丝滑的让你感觉仿佛插入了开塞露，这么大个车第一次开出4s店的一瞬间就感觉上手居然如此轻松，一下扫清所有买车前的担忧，高速加速也可以，还是那句话，没吃过啥猪肉，我只能说比原来我1.4T的指南者好开太多。打开自适应巡航和车道保持，高速轻松许多。
日系车油耗本身就是巨大优势，目前这个油耗也没什么意义，据说得1000公里以上才能显示真实油耗。我这个4驱的估计6个多有吧，指南者1.4T今年已经13个油左右了，这油耗完全可以接受，很满意，好歹也是5.17米 2吨多重的大家伙，6个多油再不满意，去买纯电就行，亦或者下步跑，121 121 锻炼身体。
合资车性价比一定不会很高，考虑到偷油塔的混动技术，考虑到比易燃易爆炸的电车保值率高一些，性价比给三星不算很高吧，现在综合优惠（加上某地区补）大概能到7万多。以前是加价的，丰田保养便宜，故障率很低，都没啥功能，坏个屁。一车传三代，这玩意给你的安全感，还是比动不动就需要扣车标，盖布的某些品牌开起来心里踏实一些吧？你们觉得呢？
