我的需求就是，刚工作不久、预算十来万，想选一台好开、好看、能带女朋友轻松出游的代步SUV，试驾完2026款传祺影速270T劲智版，整体很满足我的需求，好开好用也不心疼。
试驾完更觉得，这台车把物美价廉做到了极致，空间、颜值、配置、好开程度全在线，八九万的价格，完全是物超所值的选择。配置很丰富，体验感也不错。
首台车对我来说也没啥追求的，够我自己代步就行，试驾了影速感觉外观，配置，油耗，智能化方便都挺符合我的要求的，而且传祺国产车，口碑还是挺不错的。十来万落地，这配置真的挺高的。
刚考完驾照，想买个小车练练手，试驾完传祺影速后，我直接被圈粉了。没有多余的花哨设计，每一处配置都贴合日常用车需求，价格合适，售后网点也多，后期用车省心。
我最满意的还是传祺GS3影速270T WDCT劲智版的综合表现，尤其是外观和动力的搭配。前脸采用参数化进气格栅，和两侧犀利的LED大灯连为一体，中间镶嵌着立体的广汽传祺LOGO，比老款的设计精致太多，完全长在了年轻人的审美上。侧面溜背线条流畅，搭配18寸运动轮毂，没有多余的繁琐设计，既有轿跑SUV的动感，又不失SUV的硬朗，远远看去有种蓄势待发的运动感，比单纯的“变形金刚”风格更显精致。
天气冷了，媳妇上班骑电车太冷了，所以就想给她买一台小型SUV，家里有一台SUV我在开，让她开我骑电车上班，她说太大了，所以就带她进店试驾一下传祺的GS3，这款车大小我看比较合适，而且价格也不贵，比较满意的点就是这款车足够小，动力也不弱，好停车吧。
每天骑电动车两点一线上班，冬天冷风钻领口的滋味太难受，终于下定决心入手十来万代步小车，试驾完传祺影速，顿时感觉我要告别我的电动两轮啦，完全符合我的代步需求。
这台小型SUV的动力实用性真的拉满，试驾的我们3个成年人坐上车，加上冬季都穿着厚棉袄，整体感受依旧舒适。最让我惊喜的是它的动力表现，1.5T发动机爆发力十足，不管是市区起步还是高速超车，一脚油门下去就能得到及时反馈，丝毫没有拖沓感。再者就是冬季刚需的前排座椅加热功能，打开后暖意瞬间蔓延，久坐也不觉得凉。
开完传祺GS3影速，第一感觉就是这台车太值了！不到10万的价格，能有这表现是真没想到。不管是空间、配置这些关键地方，表现都比我预想的好，日常家用完全够用，尤其是刚毕业的年轻人，价格配置都合适的一款车。 外观看着就很精神，设计得硬朗又时尚，特别对年轻人的胃口。前头的灯组造型很亮眼，开在路上回头率不低。内饰摸着也舒服，大部分地方都是软乎乎的材料，不是那种硬邦邦的塑料感。中控屏用着很顺手，手机能连上去，开空调、搜导航直接说话就行，特别省心。 空间是真不错，我180cm的个子坐前面，头顶还有一拳多空，不会觉得挤。后排坐三个人也不局促，腿能伸开。后备箱平时放几个购物袋、行李箱完全没问题，要是想装大件，把后排座椅放倒，露营的装备、搬家的箱子都能塞进去，实用性拉满。 配置方面真的够诚意，不用掏钥匙就能开车门、启动车子，日常用着特别方便。还有自动空调，后排也有出风口，全家坐车都能舒舒服服的。车里还带过滤灰尘的滤芯，空气能干净点。倒车的时候有影像，新手停车也不用慌；堵车的时候不用一直踩着刹车，解放双脚，这些配置在这个价位的车里真不多见。 油耗和续航也让人放心，我开下来，综合路况平均百公里也就7个油，市区开空调也就8个油的样子，不算费油。要是平时上下班、周末带家人出去玩，不用老往加油站跑，用车成本不高。 总的来说，传祺GS3影速不到10万的价格，空间大、配置全、油耗省，不管是日常通勤还是带家人出游都够用，真是台物美价廉的家用车。
其实我也看了比较多10万以内的家用SUV，想着入手一台适合自己的，经过一轮对比之后，还是决定来试驾这一款传祺GS3。挺喜欢它的这个动力的，加速的时候这个反应就很快，而且开车的时候也感觉挺安静了，然后就是外观不错，看着也算精致了。
周未的时候店里有保养优惠活动，我就开着我心爱的传祺爱车保养去了。此行还有一个重要的目的，就是去试驾广汽传祺新款影速!在这个愈发内卷的汽车市场，尤其是在10万级小型SUV市场，年轻消费者对车辆的需求愈发多元??既要颜值出众、动力够劲，又要空间实用、智能配置丰富。今年新款GS3影速以“降价增配”的姿态入场，凭借机甲风格设计、高级智能体验和钜浪动力系统，成为这一细分市场的热门之选。今天就和大家分享一下我的试驾体验哈。
刚毕业想买一个代步车，经济实惠又省油的，因为我个子比较高，想买个小型SUV，朋友推荐了传祺影速，正好价格合适，外观也很喜欢，正好也是SUV车型，主要是比较小巧，好开好停。最满意的地方就是居然还有智能泊车，太适合新手女司机了，找好车位，一键开启智能泊车，轻松停入停车位。
我是95后年轻人，最近打算给自己搞辆代步车，有限的预算要求还不少，最近驾驶体验了传祺GS3，感觉挺符合我的选车标准，最满意的地方就是性价比和外观两个方面。
随着生活水平的提升，生活品质在提升换代。经过一番试驾体验后，我觉得传祺GS3影速这款车挺适合我的，它带给我的惊喜比较多，其中最满意的当属外观和性价比两个方面啦。
我的传祺GS3，最让人心动的，莫过于这身一份紫。低饱和哑光质感，不张扬却自带高级感，日光下是温柔的香芋紫，暮色里又添几分神秘深邃，把浪漫与飒爽揉得恰到好处。威甲飞翼前脸棱角分明，直瀑式格栅利落大气，搭配镭射之眼LED大灯，眼神锐利有神，点亮瞬间气场拉满。车身线条流畅舒展，从车头贯穿至车尾，利落不拖沓，悬浮式车顶与熏黑立柱营造出轻盈动感，18英寸动感轮毂，让小巧身形更显灵动有型。车尾层次分明，贯穿式尾灯辨识度拉满，简约线条与前脸呼应，整体和谐统一。 这份紫，不随大流、不刻意讨好，是独属于我的个性标签。停在路边自成风景，行驶在路上从容吸睛，每一次回眸都觉得赏心悦目。它用色彩诠释格调，以设计彰显态度，把日常出行变成赏心悦目的陪伴。开上它，穿梭于城市街巷，每一段路程都被温柔点亮，颜值与气质双双在线，越看越爱，越开越喜欢。??
12月月底了，这两天天晴，风和日煦，出门看看车。跟人约好了，下午去看了下传祺GS3。这款车风格跟以前有了区别，有机甲风，外形很炫酷，配置上有定速巡航和360，电动后尾门，有L2和自动泊车和雷达，动力开起来还行，主要是价格还算合适，同价位上配置应该算高的，性价比就很不错。
刚拿到驾照的媳妇，对开车既充满期待又带着点小紧张，选个周末，我特意带她去试驾传祺GS3影速，想让她感受下好开又安全的车，能多些上路的底气。 坐进车内，媳妇第一眼就被简洁的中控台吸引了，中控屏操作起来很顺手，不像有些车型的系统那么复杂，她摸索了两下就会切换音乐和导航了。座椅的包裹感也不错，调整到合适的位置后，她笑着说“感觉被稳稳托住了，不慌了”。 最让我放心的是这款车的安全配置。试驾过程中，我让她体验了一下车道偏离预警功能，当车轮快要压到线时，会提醒，还能轻微修正方向，媳妇瞬间觉得“像有个小助手在旁边提醒我”。主动刹车功能也很实用，模拟前方有障碍物的情况，车辆提前做出了制动反应，这让她对行车安全多了一份安心。 试驾回来的路上，媳妇坐在驾驶座上还意犹未尽，说这款车开着一点都不费劲，安全感满满。看着她从一开始的紧张到后来的放松，我也跟着开心。传祺GS3影速确实很适合新手，好开、安全又贴心，选它作为媳妇的第一辆座驾，我觉得再合适不过了。
毕竟买车跟找对象一样，第一眼顺眼很重要。这台车的颜值完全长在年轻人的审美上，作为刚工作三年的上班族，选第一台车时我就一个想法：10万内搞定，颜值不能差，智能配置别太落后，日常通勤省油，周末还能拉着朋友去周边转转。对比了长安CS35 PLUS和吉利缤越后，还是传祺好看点。
今天跟车友唠唠，其实买车的吧，对于我这种工薪阶级的人来说的话，最主要就是实惠性价比高，那么，首先这台车的价格方面的话是比较有优势的，因为在这个价位的话，我是看了非常多的车型，在这个9万左右的话，我也是对比了很多，但是从品牌以及价格优惠来说，我觉得传祺S3是一个很好的选择，再者，我们北方的话是不是很适合跑电车的，所以我就非常需要油车。
开的快的时候风噪比较大，高速不知道咋样，反正跑高速也少。隐藏把手不知道是不是像他们说的冬季上冻了可以打开不
不满意的话，就是感觉车内有点异味，不知道是不是因为新车的原因吧。还有车窗的隔音，不是很好，我觉得可以在优化一下。
试驾的时候开的快了有噪音，坐进去感觉有点味道，也不知道是不是新车的原因，语音操控语音说清楚，要不然需要多说几次才可以。
不满意的地方有两处，一是后排中间地板有轻微凸起，虽然不高，但长时间坐中间的人，腿部会有点不舒服，短途还好，长途就略显局促。二是高速行驶时，车窗处会有轻微的风噪，虽然不影响正常交谈，但如果能优化一下隔音，体验会更完美，除此之外，暂时没发现其他让人不舒服的地方。
试驾开的快了，噪音有点大，我最不适应的就是有个运动模式，起步感觉想跳起来，看来我不适合这个模式哈。隐藏式把手不知道会不会像他们说的冬天会冻着！
细节质感还有提升空间，这台车的内饰门板处有部分硬塑料包裹，触感比较一般，细看会显得有些廉价。另外高速行驶时噪音控制不够出色，车速超过110码后，胎噪和风噪会比较明显，需要调大音乐声才能较好掩盖，要是能优化隔音效果就更完美了。
其实这辆车子它的前排空间还是比较宽敞的，而且车子的后备箱设计的也很大，就是这个后排乘坐感没有前排舒服，不过空间倒是蛮大的。
目前空间方面可以说比较小吧，我媳妇挺喜欢的，但是我觉得太小了，两个人开还可以，后排坐人的话，就略显拥挤了。
不喜欢这个隐藏式门把手，用着不得劲，手老打滑，不太扣。还有踩油门的感觉，感觉轻踩顿挫感很强，估计开习惯会好点吧。
人无完人，车也一样，这款车也有让我不太满意的地方。最明显的就是内饰，主要问题是内饰部分位置用了硬塑料包裹，那种质感不够细腻，不太喜欢硬邦邦的感觉。
体验这款车开着没有发现什么大问题。非要说一点的话，我觉得就是它的内饰用料一般般吧，闻着有点异味存在。
其实当时买车的话也没有特别考虑空间，但是目前来说家用的话空间还是略有一点小了，有的时候会去农村吃面条，然后我们这边放的面条的口味还是比较重的，坐在后排三个成年男性的话会有点拥挤，同时感觉通风也不是很流畅，导致车里会有油味哈哈哈哈。
外观很年轻运动，拍照很出片，前脸凌厉、线条利落，隐藏式电动门把手、大尺寸轮毂，简约又有运动感，停车、拍照都不丢面，符合我的审美，情侣出行随手拍都好看。
外观比较年轻化，很适合人生中的第一辆车，因为物美价廉还好看好开。前脸大尺寸格栅搭配犀利 LED 大灯，辨识度拉满，车尾贯穿式尾灯点亮之后，特别吸睛。车身线条硬朗，车尾造型紧凑，18 英寸轮毂让整车看起来很精神，还有隐藏式的门把手，非常符合年轻人的审美。
外观怎么说呢，走年轻动感路线，机甲风前脸搭配犀利LED大灯，车身线条利落紧凑，作为小型SUV，挺符合我们这些年生人的审美的，不管是我自己通勤代步还是周末短途出行，颜值和实用性都够用的了。
外观完全长在年轻人的审美上，整车全是直线线条，棱角分明，像一台小型“机甲战士”，前脸格栅也很帅气，一点不显得廉价。不管是男生开还是女生开，出门回头率不低。
外观方面除了前面说的亮点，还有很多细节加分。隐藏式电动门把手，解锁时自动弹出，科技感满满；可开启全景天窗，采光效果很好，坐在车里特别通透。
外观设计的挺年轻的，门把手也是隐藏的，虽然这几天一直下雪，但人家4S店服务确实不错，车辆清洗的很干净，所以说这我算是加分项吧。哈哈
外观上走的是精致小巧路线，车身线条流畅利落，LED大灯造型灵动，还有温柔的浅色系车漆可选，感觉是酷酷的机甲造型。作为小型SUV，车身尺寸对我来说刚刚好，窄路会车、小区挪车都不慌，也不用怕刮蹭。
传祺GS3的外观主打年轻化和运动感，侧身线条流畅犀利，不像传统SUV那样呆板，显得十分大气。18寸毂质感出众，电动隐藏门把手提升了高级感，整台车的车漆光泽度很好。
挺喜欢这辆车子它的外观的，因为这个设计的话还是比较时尚，而且车子的这个漆面也挺好，轮毂的话也挺好的。
初见这辆广汽传祺影速，我便被其独特的外观所吸引。车身采用了深邃而富有层次感的紫色涂装，在灯光下闪烁着迷人的光泽，高贵而不失神秘。车身各处充满了砖石切割的美感，给人一种力量感和线条美!前脸的设计依旧延续了广汽传祺的家族风格，犀利的大灯组与进气格栅相得益彰、进一步提升了整车的辨识度。
外观看着很精神，走的是硬朗的运动风格。车身线条都是直直的，还有点小折痕。整车设计的很有动感，年轻时尚，非常适合年轻人开。
外观很有辨识度，前脸也有机甲感，科技感满满。我感觉很符合年轻人的审美。4米41车身，可以在城市道路穿梭自如，对于刚拿驾驶证来说，轻松好开。
颜值绝对是我相中它的重要原因之一，传祺GS3的家族式设计语言真的太对年轻人的胃口了。年底之前要是能搞定，过年开着回家也有面子。
外观设计时尚大气，线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯造型元素的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车身侧面则采用流线型的腰身，以及精致的轮毂等细节处理，提升整车的运动气息。
前脸是直瀑式的格栅，搭配那种尖尖的LED大灯，白天看透着股机灵劲儿，晚上开灯后更惊艳，光源组成的灯组特别亮，比同事的老款车看着高级多了。
外观来讲的话，大气中用，不敢说他很华丽，但是开出去的话还是有亮点的，特别适合我们上班出勤，放假回家。选的白色款，耐脏又大气。前脸的镀铬饰条很显精致，尾部层次分明。
内饰简约实用，坐得舒服座舱布局很清爽，软质包裹多，手感也不廉价。14.6英寸中控屏清晰流畅，操作跟手；座椅支撑也到位，还有前排座椅加热，冬天很实用，整体质感也远超同价位预期。
内饰简洁又实用，中规中矩，中控台布局规整，软质材料包裹的地方不少，摸着手感舒服，没有廉价的塑料感，空调出风口设计得很好看，座椅软硬适中，长时间坐着也不累，车内储物格很多，手机、水杯、钥匙都有地方放，细节很贴心。
内饰真的很简约，我试驾的是黑色和蓝色搭配，真给人一种简约大方的感觉，挺耐看，软质包覆用料扎实，没有廉价感，14.6英寸中控大屏操作流畅，常用功能布局也可以，上手没什么难度。
没事看起来也不错，好多皮质包裹，中控屏也很大，语音识别非常好用，上车动动嘴，就能轻松识别我说的话。还有360全景影像，完全适合新手小白，上路也不害怕。而且这个价位居然还有自动泊车，还有电动座椅，真是太惊喜了。
内饰的设计很有档次运动感十足，软包材质覆盖面积很大，摸起来很细腻，告别了廉价感，还支持语音控制，平时开车时说一句“你好，小祺”，就能控制空调，导航，车窗等等特别方便。
这台车的内饰整体风格简洁大方，中控区域布局合理，操作起来十分便捷。皮质多功能方向盘触感细腻，虽然有部分硬塑料包裹，但整体做工工整，新车异味也不大，实用性和颜值都在线。
这车的屏幕很清楚，而且空调效果好，除此之外，它的这个音响效果也挺好，虽然说不是品牌音响，但是我在听音乐的时候感觉还是比较悦耳的，而且有那种立体感。
14.6寸的中控大屏，尽享霸气。车机系统也很流畅。语音控制也是解放了双手，动动嘴就能完成。高配还有全景天窗，座椅加热也有，都是实用的功能，没有花里胡哨的配置。
车内有21处储物空间，平时放个手机，钥匙，水杯之类的，也不怕没地方放了。中控屏14.6寸，屏幕够大，操作起来也很流畅不卡顿。车内还都是皮质软包，方便好打理。
内饰的设计布局还可以，属于简约时尚的类型。美中不足的是车内用料没达到我的预期，塑料材质有点多，质感不够细腻。
内饰的设计挺漂亮的，中控台的造型设计得也比较立体饱满。空调出风口造型别致独特耐看；座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。就是用料上存在点异味。
第一感觉是科技感挺足，最显眼的就是中控大屏，比我平板还大，放在这个级别的车上算是越级配置了。
空间够家用，带朋友出游不局促车身尺寸在小型SUV里很能打，前排头部、腿部余量充足，后排地板接近纯平，坐两人宽松，坐三人也不挤腿，后备箱放得下行李箱+露营装备，周末短途出行、逛吃逛玩完全够用。车内储物格多，手机、水杯、随身小物都有地方放，日常通勤很顺手。
空间还可以，前排调整好坐姿，后排腿部还有两拳多余量，中间地板接近纯平，坐三个成年人不挤，头部也不压抑。后备箱日常放行李、婴儿车足够，后排座椅放倒后能拓展出超大空间，外出旅游，搬家都够用，家用代步完全没压力。
前排驾乘视野挺开阔的，我坐着头部腿部余量充足，后排坐两人不会局促，后备箱能放下日常通勤包、购物物资，后排座椅放倒后还能拓展出更大载物空间，日常家用完全够用。还有个大天窗，看着更明亮宽敞了。
别看是小型SUV，空间还挺大的。我180cm的身高坐前排不挤头顶，坐后排腿部还有富余，加上全平地台，后排坐三个人也不会觉得局促。后备箱放两个行李箱没问题，后排座椅全平放倒后，还能扩容出超大空间，搬家、露营都能轻松应对。
这款车同样定位小型SUV，但空间表现完全超出预期。上周带着家人试驾，我1米8的个子，主驾驶座椅不用调到最靠后，头部还有20多厘米的距离，腿部活动也很充裕。后排坐了老婆、孩子和老妈，三个成年人也不觉得拥挤，孩子在后排还能自由活动。
坐进车内，内饰简约又有质感，软质包裹摸起来很舒服，14.6英寸中控大屏清晰不反光，操作流畅不卡顿。空间完全超出预期，前排座椅调节范围大，我165cm的身高坐进去头部腿部都很宽松，后排就算坐两个闺蜜也不会挤脚，后备箱放得下通勤包、购物袋，后排座椅放倒还能塞下行李箱，日常代步和短途出游都够我用啦。
作为小型SUV，它的空间利用率真的很高，座椅功能也十分实用。前排头部和腿部空间充裕，180cm的人坐进去也不会觉得局促，后排地台平整，坐两个成年人完全舒适，冬季穿厚衣服也不拥挤，后排座椅还支持靠背角度调节，长时间乘坐的乘客不用一直保持一个姿势，后备箱常规容积够用，放倒后排后能拓展出超大空间，放置大件物品毫无压力。
GS3的前排座椅空间宽敞，调整范围较大，可以满足不同人的需求。这个后排空间虽然很大，但乘坐感没有前排舒服。然后后备箱空间也算可以，能满足大部分家庭的储物需求。
2.65M的轴距给后排带来了充裕的空间，二排空间足够大，翘二郎腿都没问题。中间的地板也是纯平的，小孩子坐后排也不怕磕磕碰碰了。后备箱空间也不小，座椅可以放平，露营拉货都能轻松装下。
空间很大，2米65的轴距，我的身高坐在前排还是后排，头顶都有将近2拳的距离。二排中间还是纯平的，这个设计的很多，就算坐在中间也能轻松自在。后备箱空间也不小，能轻松放下两个大行李箱。
别看传祺GS3仅是一款小型SUV，实际上它的车内空间表现还是不错的，我身高1米77，无论是坐在驾驶位还是坐在后排都有比较充足的宽敞舒适空间，本人目前单身，所以这样的空间对我来说绰绰有余。
内部空间设计比较合理，前排座椅提供了足够的头部和腿部活动范围。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感。而且后备厢容积也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品等。
空间表现是这台车的惊喜之处，本来以为小型SUV空间会局促，实际用下来完全够用。座椅是仿皮材质，摸着手感不错，调完坐姿后包裹性很好，腰部支撑也到位，每天通勤1小时腰不酸背不疼。
试驾一圈下来，通勤无压力1.5T+7速湿式双离合，177马力，起步轻快，跟车不顿挫，就算高速超车有底气。转向轻盈，女生开也轻松，底盘调校偏舒适，过减速带不颠，长时间开也不累。L2级辅助驾驶、全速自适应巡航就算跑高速很省心，新手也能快速适应。
这款车因为没有那么大，所以很好上手，女生也很好开。转向精准，车身小巧灵活，市区堵车、停车都轻松，女生开也毫无压力。还有360全景影像，停车倒车完全不用担心。
配的1.5T发动机匹配7速湿式双离合，起步挺轻快平顺，底盘调校的也比较舒适，过减速带和坑洼路面颠簸过滤了不少，方向盘力度适中，我可以轻松驾驭，小型的SUV的好处就是好开，好停，市区开着也比较方便。
开起来小巧灵活，特别好开。车身不大，转向轻盈，不管是市区堵车，还是拐窄弯、停车，都很灵活，新手也能轻松驾驭，不会有开大车的压力，而且过减速带、烂路时，滤震干脆不拖沓，开起来也很稳，不会发飘。
驾驶感受是这款劲智版的亮点，前后轮胎规格为225/55 R18，抓地力很强。它配备了多种驾驶模式，切换起来很流畅。湿式双离合变速箱换挡平顺，几乎没有顿挫感，加上上坡辅助和陡坡缓降功能，不管是市区通勤还是山区路段，操控都很轻松。360度全景影像加上透明底盘，停车时再也不用担心盲区，对新手特别友好。
试驾后感觉对新手女生很友好，方向盘轻盈不费力，就算长时间开车也不会手酸。1.5T发动机搭配7速湿式双离合，起步轻快不顿挫，市区超车动力随踩随有，底盘调校偏舒适，过减速带颠簸感很轻。冬天还有我最爱的是座椅加热功能，坐进车里瞬间暖乎乎，再也不用冻得缩手缩脚。
这台1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，动力表现相当出色，最大马力可达177匹，日常驾驶完全够用，高速超车时也很有信心，动力输出平顺连贯。
动力还不错，加速的时候很灵敏，还有就是车子的隔音效果挺好的，因为我在开车的时候都感觉挺安静，这一点让我也比较满意。
1.5T发动机+7速双离合变速箱，动力充足，油门踩下来很有劲。车身小巧，开起来很轻快，方向盘也很好控制，在市区好开好停。还有智能泊车对新车很友好，选中车位，一键就能轻松停入车位。这样的油耗也还行，长期开下来没有太多的经济压力。
全系都配备了1.5t+7速湿式双离合的动力模式，可以输出177的马力，起步很轻盈，开时候也很舒服，小巧好开。过减速带和颠簸的路段，也不感觉到颠簸。别看车小，超车加速都能轻松拿捏。
亲身驾驶体验下来，我觉得它的驾驶感受特别适合城市通勤。方向盘转向力度适中，而且会随车速提升而加重，低速挪车的时候很轻松，高速行驶的时候又很稳，没有发飘的感觉。
说到驾驶感受，传祺GS3的这台车。它搭载了一台1.5T发动机，车子起步加速快且平顺性好。方向盘手感轻盈灵活，指向精准，没有虚位存在，能够轻松掌控车辆的方向与速度变化等。
起步的时候，我让她慢慢松刹车、轻踩油门，传祺GS3影速的1.5T发动机动力输出特别平顺，没有那种突兀的窜动，媳妇说“跟教练车比，这油门太好控制了”。方向盘的转向也很轻盈，她打方向的时候不用费多大劲，而且指向性很精准，在空旷的试驾场地里绕桩，她慢慢开着也能轻松把控路线。
日常开着很轻快。这套动力总成在传祺其他车型上也用过，可靠性没问题。平时在市区通勤，轻踩油门动力就很跟脚，起步不会肉。
方向盘转向是真精准，不管是在太原柳巷的窄巷子里挪车，还是去平遥古城周边找农家乐停车，一把就能倒进犄角旮旯的车位，新手也不用慌慌张张。底盘调校扎实得很，周末开车去晋祠附近的盘山路上跑，过弯一点不飘，稳稳当当。不过后悬架是扭力梁，碰到村里那些坑洼土路，或者市区里高低不平的减速带，颠簸感就有点明显，后排坐的爸妈总说“过坎儿得慢点”。动力响应也灵，平时在市区跟车，稍微踩点油门就能跟上，偶尔赶时间深踩一下，还有点推背感，不管是通勤还是去周边县城走亲戚，开着都顺手。
油耗也是我选择的原因，养车可以说无负担WLTC综合油耗6.18L/100km，市区通勤实测7L左右。加92号油就行，每月油费压力小，对刚工作的年轻人很友好，长期开也不心疼。长期综合下来很是实用。毕竟这年头节约就是纯利润的啊，对于年轻人来说挣钱太难啦。
油耗综合下来差不多7个油，要是跑高速的话，估计能降到6个多。毕竟是小型SUV，需要磨合一段时间估计油耗才能越来越少。而且加92汽油，还比较省钱，养车成本低，
油耗真的是我买代步车的核心考量，它的WLTC百公里综合油耗仅6.18L，加92号汽油油足够我用的了，上下班综合下来每公里成本约5毛钱，长期开很划算。
它全系搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合，177马力的动力，动力很足。不会有突兀感。油耗更是惊喜，我开下来才6个多，每公里成本不到5毛钱，对于刚参加的年轻人说，也养得起车。
它搭载的1.5T 270T发动机，最大功率130kW，177马力，动力充足的同时，油耗也很惊喜。我试驾一周，市区拥堵路段和高速路段各占一半，仪表盘显示综合油耗只有7.8L/100km，比同级别车型更省油，平时加92号油就可以，长期开下来能节省不少开支，这样的油耗表现，对于家用车来说再合适不过。
油耗方面就是我这个小小打工人福利，WLTC百公里综合油耗6.18L，加92号汽油就行，算下来每公里才5毛钱左右，每月油费压力很小，完全不用心疼油钱。开着也不会心疼。
我感觉传祺GS3的油耗表现很惊喜，不像有些朋友说的那样偏高。看了车主的口碑，市区、高速综合油耗基本在7L左右，高速匀速行驶时油耗能低到6L多。
官方油耗说是6.18升，但我实际开下来有7点多，估计跑高速能有6点多吧。毕竟新车有个磨合期，等磨合期下来应该会平稳一下。
官方油耗是6.18升，我试驾的时候差不多7个多，要是开启ECO模式估计会更省油。主要是新车，需要自己来一段时间磨合，等磨合期过了，估计油耗就会达到6点多了。对于刚毕业的我来说，每月的燃油开支，对我的工作生活不会造成影响，加一次油能跑个一周上下没问题，非常经济实惠。
从我驾驶体验得到的数据来看，这款车的油耗并不算高，测试油耗差不多在7个油左右，新车能有这样的表现我觉得还不错，不会增加太多用车成本。
开着这车平均油耗为5.9L/100km，感觉这个数据还算合理。毕竟车身大小和动力摆在那里呢，对于一款SUV来说这样的表现已经相当不错啦。
目前综合油耗大概6.5L/100km，比官方给的WLTC综合油耗6.18L稍高一点，但主要是市区堵车多。上次跑高速，百公里油耗才5.8L，加满一箱油不到300块。
综合对比合资车性价比高，配备L2智驾、大尺寸屏、自动泊车、座椅加热、全景影像一应俱全。对比同价位合资/自主，配置更全、空间更优、动力也强，首付低、月供压力小，刚工作也能轻松拿下。
指导价是9万多，但是店里销售报的是8万多，优惠力度还可以，还支持0首付，主要是还没确定车型，在对比看看吧。
性价比在同级别里面也是高的，我试驾的这个劲智版限时价8万出头，还支持免息金融政策，不到十万就可以拿下了，还配备大屏、智能驾驶、座椅加热等越级配置，比同价位合资车配置丰富太多。
这款劲智版官方指导价9.98万元，市场价8.38万起，定位小型SUV，这样的价格能拥有这么丰富的配置，性价比很高。对比同级别竞品，它的智能化配置、动力表现和空间优势都很明显，完全对得起广汽传祺的品牌，也能让大部分年轻消费者接受。
综合对比了很多，影速性价比真的挺不错的，劲智版限时价8.98万起，还能享0首付0息政策，十来万落地就能拿下带L2级辅助、大屏、座椅加热的SUV，配置对比下来不溢价。
我感觉我当时能爽快试驾，一方面是因为传祺GS3的价格相对更实惠，厂商指导价9.98万，当时这款车确实也给到了比较大的优惠力度，落地价格很亲民。另一方面就是因为它的各方面配置也给了我很大的惊喜，同级别车型中，它搭载的360全景影像、座椅加热、可开启全景天窗等实用配置十分齐全。
顶配不到10万，这个价格太香了。还支持0首付，3年0息，对于刚毕业的我们来说没有压力，反正更有买车的动力。
性价比还好，虽然这款车官方指导价格是9.98万，但是实际上在4S店看车的时候，销售给我的裸车报价是8万多，这个优惠力度还是不错的，落地价格我也能接受，有种物美价廉的感觉。
在同级别车型中，传祺GS3的定价政策相对合理。以及丰富的配置功能等优点，使得车辆更加具有竞争力优势；此外还配备了多种安全辅助系统等，总体来看是一款性价比高的车。
现在的优惠政策还是比较大的，报价优惠20000元，保险大概在4500左右，购置税7000左右，上牌120元
我觉得这台车在同级别里算是天花板了。劲智版官方价9.98万，当时买的时候有限时优惠，加上金融政策，落地才9万出头。
我这台车的裸车价格是9.68万元，还是给了我一定的现金优惠的，然后带上上牌费保险费等，总共是10万出头，一些就把它落地下来了，对于这个价格，我是非常的欢喜，因为也达到了我预期，毕竟我们工薪阶级嘛，还得以实物务实为主。
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