上周六本来计划带全家去郊野公园，结果一早被突如其来的大雨打乱了安排。儿子趴在窗边嘟着嘴看雨滴，妻子翻着手机忽然说，“要不，咱们去看看那款你念叨了好久的车？”??于是便有了这次与王牌M8纯电版意料之外的相遇。我最中意的莫过于它那股子从容不迫的劲头。电门踩下去，力道来得又顺又稳，完全没有以前开某些电车时那种突兀的“踹背感”。载着一家老小，平稳才是第一位的，这点它做得无可挑剔。车里静得出奇，开到八十码，耳边也只有细微的风声和儿子在后座拆零食袋的??声。
说到样子，它不像一些新能源车那么张扬。车头那道灯带亮起来时是挺有神，但整体还是方方正正、大大方方的轮廓，给人一种踏实的信赖感。我绕着车走了一圈，雨水在腰线上聚成珠帘缓缓滑落，那种质感让我想起以前父亲那件厚实的呢子大衣。
我妻子特别摸了摸座椅的布料，说这种肤感材质应该不难打理。中控台上那块大屏幕反应挺跟手，但我更多的注意力被宽阔的驾驶视野和随手可及的储物格吸引??这里能平放我的大开本工程图纸，那里刚好塞下妻子的保温杯和儿子的卡通水壶，设计是花了心思的。
空间是它最不用担心的部分。第二排那两个独立的座椅，我母亲试坐时轻轻叹了口气，说是“像坐在云上”。我把第三排立起来，仍然轻松塞进了几个大箱子。若是放倒，简直能当个小货车用。销售笑着说，这车是“能装下全家人的野心”，话虽有点广告味，但空间上确实没夸张。
开起来的感觉，如前所说，是令人安心的平稳。转向手感轻柔，但车头指向并不模糊。经过一段施工路面时，底盘滤震很扎实，没有多余的晃动，我母亲特意说“这车不颠”。能量回收调到最低时，几乎感觉不到拖拽感，和开习惯的油车差别不大，这对容易晕车的家人来说太友好了。
