高速噪音还是很大的，CarPlay 对华为手机不太友好，得额外配个转换盒才行，这点确实值得吐槽。车载的高德地图、qq音乐、流量这些功能我用不太习惯，还是喜欢手机支架导航、蓝牙音乐。

最不满意的是这个车灯，看着挺精神，但实际晚上开起来，感觉灯光有点散，不够亮，尤其是跑没路灯的国道，看得眼睛累，看评论区也有兄弟说就差个透镜，我觉得说到点子上了，这个价位的车，灯不给力确实有点说不过去。

颜值还是不错的，反正我还是比较喜欢这样外观的，萝卜蔬菜各有所爱吧，不多说了。

外观我觉得是奔驰的强项，这代E级看着很大气，特别是前脸，有那味儿了，我选的立标，感觉更商务点，洗干净了在太阳底下看，气场是有的，不过这东西各花入各眼，也有人觉得运动大标更好看。

内饰没得说，摸得到的地方基本都是软的，座椅也舒服，新车味道不算大，晒了几天就基本散了，中控大屏用着也流畅，就是有时候指纹有点明显，得常备块布擦擦，整体豪华感营造得确实到位。

空间还算可以吧，到了后排可以看到我正常驾驶位的情况下，后排空间也是很充足的，跷二郎腿也是可以的，差不多三拳半到四拳的距离。副驾驶位置调节的比较靠后，现实情况下可以往前调节一点，后排空间完全足够。E300豪华的后排座椅是可以向后调节的，包括有腿托可以放松腿部，买车后基本上就是把座位后仰角度调整到最靠后了，坐起来也上很舒服的，座椅中间的扶手箱如果不放下来的情况下显得后排更宽敞，放下来后商务感会比较重一点。

空间必须给满分，我家里人都不是小个子，坐满五个人也不会觉得挤，后备箱也深，上次帮我姐搬家，塞了两个大行李箱外加好几个包，实用性是够的，买这车主要就是图个家用商用都能兼顾。

整体驾乘体验还是很不错的，虽然车身在轿车里面属于比较偏大，但是操控还是很轻盈，转向和路段行驶的感觉都挺好的，不知道是不是因为有轻混；如果闭上眼坐上去不告诉你这个是燃油车，可能会给你一种电车的轻盈感。方向盘上面的操作功能很多，开高架路段和高速路段比较常用的就是全速自适应巡航；L2+的辅助驾驶需要下载奔驰的App学完教程后才会开通，然后需要在车机导航和系统里面完成一些设置后才能用；由于开车还是觉得自己开更放心，所以这个功能提车一个多月了还没有使用。但是全速自适应巡航已经完全足够应付各种日常了；尤其是堵车的时候，不愿意不停的踩刹车和油门；这个功能就特别友好；去车站接人的时候，因为高峰时段特别堵；那天用了这个全速自适应巡航，把与前车的车距调整到一辆车后，全速自适应巡航的情况下车辆就自动跟车、自动启动和刹车；包括高速和高架过程中都能实现；这个还是非常友好的，减轻了很多驾驶过程中的烦恼（有朋友肯能会问为啥不用L2+，车辆不是还会自动变道吗？其实L2+不能实现全速段使用，低速时就不太好用，虽然没用过但是看了一些视频介绍后就没试过）不过全速自适应巡航偶尔会有点启动不灵敏的情况，比如前车启动慢的时候，车辆就会等到差不多有一辆车车距后才会启动。

2.0t的动力对我来说完全够用，加速挺平顺的，换挡也没什么感觉，底盘感觉很扎实，过个沟沟坎坎砰砰两声就过去了，车里还是很安静，开起来有种稳稳的厚重感，家用或者商务接待都很合适。

基本市区的话大概7个多点吧，这个油耗还算满意吧

油耗比我预想的低，我现在开了小3900公里，高速市区大概七三开，表显长期油耗8.5个左右，对于这么大个车来说，我觉得可以了，平时加95号油，算下来一公里大概七毛多，能接受。

性价比这个看怎么说，单看价格肯定不便宜，但我觉着买车就是买自己喜欢的，这车带给你的那种满足感和实用性，我觉得是值的，而且看销量也知道，大家的选择不会差太多，总体来说还是可以的，自己喜欢最重要。