这个车价格合理。而且是奇瑞星途的车型，安全性，底盘，?程器技术都有保证。并且上了地平线目前最好的智驾，目前同价位车基本上没有比他更高算力的了。
星途ET5提车一周，驾驶体验远超15万级价位预期，增程架构的实用性与整车调校的成熟度让人印象深刻。纯电模式是日常通勤主力，电机驱动的平顺性堪称亮点，起步轻快无顿挫，油门响应线性，市区跟车、起步超车毫不费力，座舱静谧性出色，几乎听不到电机噪音。即便电量耗尽切换增程模式，1.5T增程器介入也近乎无感，仅深踩油门时能听到细微运转声，完全不影响驾乘体验。 操控表现超出预期，底盘调校偏向舒适却不失支撑性，悬挂能有效过滤路面颠簸，过减速带时没有多余弹跳，高速行驶稳定性强，转向精准且虚位小，变道超车信心十足。座舱舒适性值得称赞，座椅包裹性好，长途乘坐不易疲劳，空调制冷制热迅速，隔音效果优异，风噪、路噪控制到位。 续航表现务实可靠，纯电模式日常通勤足够用，一周一充无压力，亏电油耗低至6L左右，加92号汽油即可，彻底告别续航焦虑。整体而言，星途ET5在动力、操控、舒适、续航等方面表现均衡，是一款性价比极高的家用增程SUV。
最满意：激光雷达智驾系统太靠谱，复杂路况也能轻松应对；性价比超高，15 万级拿下高阶配置；空间实用，满足家庭所有需求
星途ET五这个中控和副屏真是长在我的审美上，而且它特别的丝滑流畅，这个副屏老婆也非常喜欢。 我 俩就可以互相看视频，各不干扰了，而且还有那个三指飞屏特别方便
我今年65岁，开了半辈子小店，现在终于能歇下来享清福了！退休就俩心愿：一是带着老伴儿旅旅游，二是幼儿园接孙子放学。选车就图个好开、实用、性价比高，我和老伴儿开车技术都一般，本来还挺纠结，结果11月朋友提了星途ET5，说智驾特别好用，我们试驾了一次就定了，选的激光雷达智尊版，对我们这种年纪大、反应稍慢的人来说，简直是救星！ 不管是市区堵车、高速跑长途，设置一个导航，按一下方向盘上的按钮，智驾就能启动，跟车、变道、减速都很不错！上次去接孙子，幼儿园门口车多人杂，我就智驾漫游模式，能自动避让电动车和小朋友，心里踏实多了。还有自动泊车，小区车位特别窄，以前我得倒五六把，现在中控屏选好车位，一键就能停好，不用让老伴儿下车帮忙指挥了。另外，满油满电能跑1200多公里，自驾游不用找充电桩，而且加油也方便，这点也超赞！
首先的话，我买这款车子主要是看中150,000价位的一个智能驾驶，也看了一下深蓝的车型和尚届H5综合考量了一下，深蓝的智驾水平的话，感觉还是有点落后的，尚届h5智驾确实还可以，但是价格又拉高了预算，总体来说的话星途et5的性价比，我个人认为是最高的，而且还有一个整车终身质保的权益并且听说这个车芯片也是有两套安全系统的，整车的安全性能也是非常高
哈！刚提了星途ET5，黑外橙内，开了一周忍不住来?瑟两句！ 这颜色真的绝了！黑色车漆亮得能当镜子照，配上这骚气的橙色内饰，一开门就感觉整个车“活”了，闷骚又高级，朋友上车第一句都是“哇你这内饰！” 开起来是真爽！电车起步那一下，安静又有劲儿，嗖嗖的。方向盘轻，底盘稳，过个沟坎儿一点儿不散。最爱上高速用辅助驾驶，轻松一大截。 橙内饰实际用着没想象中难打理，质感挺好，坐进去心情都亮堂。车机大屏流畅，语音控制挺聪明，基本能动嘴的绝不动手。 缺点嘛，黑色确实不耐脏，得勤洗。另外回头率有点高，老被邻居问啥牌子，每次都得安利一番哈哈！ 总之，这搭配越看越爱，又酷又有温度，买了不后悔！推荐给不想随大流的你～
关注ET5也有几天了，关注这个车也有段时间了，因为对比了其他车型，包括比亚迪,在网上看它的测试，说它智驾特别好，然后呢，我就果断的也就就对这个车感了兴趣，最主要的就是因为开车嘛，给老婆开，她开车倒车技术不太好，所以呢？我就看中这个智驾。现在使用以后也是非常满意
日常开得最多的是市区早高峰，猎鹰700智驾系统真的不是“花瓶”。拥堵路段开启城区NOA，车辆跟车启停平顺，遇到加塞还能温柔避让，不会突然急刹，单程20多公里的通勤下来，脚和腰都轻松不少。尤其是无保护左转时，系统能预判路口行人、非机动车，决策逻辑特别像老司机，加上终身免费使用的政策，15万价位能享到这种高阶智驾，属实惊喜。纯电210km的续航完全够日常代步，我家有充电桩，一周充两次电就够了，折算下来每公里成本才几分钱，比开油车省太多；就算偶尔忘了充电，1.5T增程器介入也不突兀，加92号油就行，跑长途完全没有里程焦虑，实测综合续航确实能到1300km以上。 空间表现也戳中家用需求，2800mm轴距让后排特别宽敞，185cm的朋友坐进去腿部还有两拳余量，纯平地台让中间乘客也不憋屈。周末带家人露营，后备箱能轻松塞进婴儿车、露营装备，把座椅放倒还能当临时休息区，再用对外放电功能煮个咖啡、烤个串，出行体验直接拉满。内饰软包比例很高，10层结构的座椅坐着很舒服，长时间开车也不腰酸，三联屏+8255芯片的组合很流畅，语音助手能连续听懂好几个指令，副驾屏还能独立看视频，家人都挺喜欢。 当然它也有不完美的地方。车头的钢琴漆饰板太容易粘指纹，强迫症得经常擦；前排储物格偏少，放了钥匙和手机后就没太多空间；高速超过100km/h后风噪会明显一点，增程器介入时能听到轻微噪音，但不算刺耳，打开音响就能盖住。还有品牌售后网点不如主流品牌多，不过我所在的城市能和奇瑞共享售后，保养也还算方便。 总的来说，星途ET5是一款特别“懂家用”的车，它没有盲目堆砌配置，而是把钱花在了智驾、续航、安全这些核心需求上。如果你预算13-16万，想选一款省心、实用、智能化高的家用SUV，它绝对是同级别里的优选??那些小瑕疵在高性价比面前，真的不值一提。
最满意的就是智驾，刷新了我对智驾的认知，操作很果断，丝滑。回老家全程智驾，人多的多段，窄路都轻松通过，堪比老司机。
作为家庭主力用车，星途ET5这段时间开下来，均衡性和实用性让人惊喜。 动力与续航：增程系统平顺线性，纯电模式安静顺滑，日常代步成本极低。210km纯电满足城市通勤，长途用油无焦虑，增程器介入控制得体，不吵不突兀，油耗表现友好。 操控与底盘：后置后驱转向灵活，市区掉头、停车轻松；底盘调校偏舒适，滤震干净、车身紧凑不松散，高速稳定、侧倾小，老人小孩乘坐不易晕车，日常驾驶质感越级。 空间与舒适：车身尺寸到位，前排宽敞、后排腿部充足，后备箱装载能力强，座椅柔软支撑够，双层夹胶玻璃+主动降噪，高速静谧性不错. 智能与配置：车机流畅不卡顿，功能齐全；激光雷达智驾版高速NOA、城区辅助都很稳，应对加塞、行人、弯道表现成熟，长途驾驶减负明显。 不足之处：品牌溢价不高，保值率有待时间验证；高速120km/h后再加速储备一般；内饰易留指纹，细节储物可优化。 购买建议 预算15万左右，要大空间、长续航、高智驾、低用车成本的家庭用户，星途ET5是闭眼可选的靠谱选择，均衡、省心、性价比拉满
试驾星途ET5，最直观的感受是它的沉稳与贴心，没有花哨噱头，全是实打实的驾乘质感。坐进车内几乎没有新车异味，软质材料铺满座舱，触感细腻温润，搭配麂皮顶棚，氛围感远超同价位车型，三联屏布局清晰流畅，三指飞屏切换导航很顺手，语音指令响应迅速，方言也能精准识别，开车时不用分心操作，安全感拉满。 开起来的平顺度让人惊喜，起步轻快不窜，加速时动力输出线性柔和，就算急踩油门，增程器介入也几乎无感，车内静谧性出色，关上车窗就能隔绝大部分外界噪音，高速行驶时风噪胎噪控制得也很到位。底盘调校偏向舒适，路过减速带和坑洼路面时，颠簸过滤得干净利落，车身没有多余晃动，后排乘客不会觉得颠簸不适。 空间表现很实用，前后排腿部头部余量充足，后排地台接近纯平，满员乘坐也不拥挤，座椅软硬适中，腰部支撑到位，长时间驾乘不易疲惫。后备厢容积规整，日常出行装行李毫无压力。辅助驾驶功能用着很安心，跟车距离适中，遇到加塞会平稳减速避让，不会有突兀刹车，跑高速能明显减轻驾驶疲劳。 整体开下来，星途ET5没有刻意追求运动感，而是把舒适、好开、实用做到了均衡，不管是日常通勤还是全家出行，都能给人从容惬意的驾乘体验，是一台很懂家用需求的车型。
提车星途ET5已经一周多，越来越觉得这车买值了。 首先颜值在线，贯穿式尾灯晚上点亮特别有辨识度。坐进车里，摸得到的地方基本都是软的，三联屏看起来科技感十足，关键是车机反应真的快，滑动一点不卡，语音控制也挺灵。 我最满意的还是这套增程系统。平时上下班基本用电，标称210公里实际跑个170左右没问题，充电方便的话一周充一次都够。上周特意测试了下长途，满油满电一口气跑了快1200公里还没亮灯，算下来亏电时百公里油耗大概6升左右，而且只要加92号油，成本比朋友的同级SUV低不少。 开起来的感觉很扎实。后驱布局过弯时感觉车身很跟手，飞鱼底盘滤震做得不错，过坑洼很柔。增程器启动时如果不刻意去听，几乎察觉不到，NVH确实下了功夫。 配置上最良心的是高阶智驾终身免费，高速上打开NOA能自动跟车、变道，长途开车轻松很多。空间对我们一家三口来说绰绰有余，后排孩子可以随便活动。安全方面我看过资料，车身刚性很高，气囊也给得足，心里踏实。 总体来说，ET5算是把我对新能源车的需求??省钱、智能、空间大、没有里程焦虑??都很好地满足了。
星途ET5提车了 经过半个月的期待，我终于在星途交付中心见到了属于我的那辆星途ET5。当工作人员揭开罩布，星动银的车漆在灯光下流光溢彩，那份仪式感瞬间拉满。简洁流畅的“风之美学”车身，配上选装的20英寸的大轮毂，实车比图片上更显大气和动感。最直观的用车感受，来自触手可及的细节。拉开车门，所及之处基本都是软性材质包裹，质感远超预期。后排空间非常充裕。 猎鹰700”高阶智能驾驶系统。第一次在高速上启用它的领航功能（NOA），看着方向盘自动平顺地调整方向，主动完成超车、变道、进出匝道等一系列操作，那种既紧张又兴奋的感觉至今难忘。它像一位沉稳的老司机，让长途旅行变得格外轻松。 总的来说，从充满期待的提车，到每一天扎实可靠的陪伴，星途ET5不仅是一辆舒适宽敞的家庭SUV，更是一位能不断带来惊喜与安全感的智能伙伴。它的价值，在每一次出发和抵达中，被体现得淋漓尽致。
感觉还不错，前两根保时捷很像外观大气，内饰也同级别车型里面唯一豪华三连屏，外加激光雷达驾驶感受是同级别车型里面最舒服的 网游满天能跑1500百多公里，解决了续航，焦虑是同级别车型里面很有性价比的一款车型，非常推荐
第一次看到星途ET5的时候感觉很不错，前脸跟保时捷很像外观大气内饰也是同级，别车型里面唯一豪华三连屏外加激光雷达驾驶，感受是同级，别车型里面最舒服的去和沉电210+上满油满店，能跑1千500多公里解决了续航焦率是同级别车型里面15万以内很有性价比的一款车型非常推荐
上一辆车开的比亚迪秦Plus120混动21款，那时刚出来120续航最低配都来到13万了，然后每年出新款各种被刺老车主，在加上已经开了4年各种小问题都出来了，问题多了就打算换车。去看了起源Q07也试驾了，后面又去永川4S店看了星途ET5，最后比较了下15万预算还是星途比较合适加上智驾比较优秀还带激光雷达，等车半个月拿到车开了比上台车比亚迪秦好多了，各种辅助驾驶智驾空间都比上台车好，好多功能都不知道怎么用，等后面慢慢研究，选装了20寸的马牌轮胎确实不错有性价比，只能说等几年后换轮胎就难受了，车的空间也是很大的，上台车我坐后排大腿基本快顶到前排座椅了，还是空间大点坐着舒服，后背箱空间也是蛮大的加上电尾门也用着方便，15万预算带智驾还是比较推荐，大家可以去试驾一下。
车机智能化程度不高，后续ota前景不明。 毕竟是传统车企的车机，相比于新势力，车机封闭又简陋。比亚迪销量大，还有各位大神们帮忙适配，但是这个车销量这么低，估计后续难有。基本功能有，其他的就别想了。车机应用商店的应用比国行switch的应用商店里的应用都少。视频软件只有爱奇艺，最近又加了个芒果。优酷，腾讯迟迟不上。 2，车机流量和服务分别收费。 新车流量5年10g免费，888元可以买终身流量100g。服务还要单独收费，新车3年免费，后续续费每年100+。 3，无麦k歌二次收费。 硬件条件都具备了，但是想用无麦k歌，还需缴纳一笔费用，好像是199元。 4，星途汽车app做的也很简陋，售后服务，价格，啥也查不到，用户提的问题，永远只有一个ai人自动回复同样的话术。 5，电池包突出。 其实离地距离差不多，和专门越野的车没法比，比轿车高，比部分suv低。城市通勤够用了。但是奇瑞不知道美化下，可能需要另外的价钱吧 6，中控台太宽了，其实中控台没啥东西，不知道为啥设计的这么宽……… 7，后备箱空间较小，应该是为了2排空间，牺牲了后备箱空间。比其他suv后备箱空间小，比宋L空间小。
后备厢偏小：装载大件（婴儿车+露营装备）局促，且原厂无隔板???。 车内储物不足：后排储物格少，前排难同时放手机、钥匙、钱包；后排地台有隆起???。 细节不便：钢琴漆饰板易留指纹，副驾屏无法默认关闭，需手动操作???。
这个女王座驾体验感也可以，要是能换成零压座椅就更完美了，还有座椅那个按键能挪到门上，会比座椅顺手太多了，希望能改一改
副驾驶的这个屏幕很鸡肋，我老伴坐副驾不会去看电视电影，然后我孙子一般都坐后座的儿童安全座椅上，根本用不上。其他人坐车时，也不会去看电视电影，盯着看头晕。 还有就是底盘护板，这个不该原厂就标配吗？还要车子买回来后，自己去加装，一装又是两千多！我到我朋友店里装的。本来挺生气的，我朋友说这个后悬架铝合金的，所有能看到的，基本全铝合金，在这个价位非常罕见。听他这么说，我又好多了。
不知道是不是我的胎压打太高了，在行驶的过程中感觉有一点小颠簸性的话，震动感受会有点明显把胎压放下来试一下，看会不会好一点
黑色车漆，洗车狂魔附体：真的超级不耐脏！一层灰就显旧，小雨点干了的水渍清清楚楚。但凡有点洁癖，要么勤洗车，要么就得习惯它“低调的脏”。
不满意的地方就是后备箱的开口，就是有点高，像女生搬重物或者老人放东西稍微抬一下，要是开口能再低一点会就更好了，再一个呢，就是低速过减速带的时候底盘滤震偏硬，后排能感受到轻微的颠簸，路况差的时候就更明显一点， 但这个小问题还能接受
品牌认可度一般，部分地区网点偏少；高速后段再加速偏柔和；内饰钢琴漆易沾指纹；个别细节储物设计可以更友好。
高速行驶起来感觉有点小发飘，可能是因为底盘太高，之前一直开的是轿车雅阁。其他没什么毛病就是希望纯电续航再高点
这个东西仁者见仁，智者见智吧。 有人觉得外观不好看，我觉得外观还是挺好看的。 车身做工：我个人觉得车身做工还是比较精致的。内饰里面能触摸到的地方都是软的，都有皮质或者布包裹。
外观买的是白色的，看起来比较大气一点，2800mm轴距；小溜背+悬浮式车顶，曲面车身光影流畅；配备传统门把手，整体简约高级
属于越看越顺眼的类型，我选的月岩灰，耐脏还显大气，不用天天洗车。溜背车身线条很流畅，悬浮车顶和贯穿尾灯看着挺高级，前脸的无边界格栅配犀利大灯，辨识度很高。最点睛的就是车顶的激光雷达，低调不突兀，懂车的人一看就知道是高配，停在小区里好几次被邻居问啥车，家用代步特有面儿。
最开始看到店里试驾车是灰色的，正好有个人提了台黑色的一眼就觉得黑色的外观更好看一点，整体的车身线条的话都是比较圆润的那种流水一样的，特别是这个前后的大灯解锁上锁的时候都会有这种流水一样的光效，我很喜欢这一点
内饰这款车只有两种颜色，一个是爱马仕橙，一个是白色。我个人觉得爱马仕橙的搭配性更高一点。并且更耐脏。
最满意的就是这个智能三屏 我的爱人也不用害怕在副驾闲着没事干了，可以看看电影什么的，最主要还可以通过三指飞屏到中控屏上，两个人都不会觉得无聊
用料实在，没啥廉价感，还带点科技味儿。中控台和门板全是软质材料包裹，摸起来舒服，没有硬邦邦的塑料感。黑灰双色内饰耐脏耐看，15.6 英寸的中控屏尺寸够大，操作也流畅，关键是保留了常用的物理按键，开车时盲操作也不费劲。提车后异味特别小，通风几天就能放心带家人坐，有孩子的家庭表示很满意。细节处的金属饰条和氛围灯，也让车内看着更有质感。
内饰用料很实在，摸得到的地方基本都是软包，看着高级，座椅坐着也柔软。选的橙色，比米色内饰要耐脏。三块大屏操作起来流畅，不卡，我和老伴儿一学就会。中控保留了实体按键，调空调、开音响不用在屏幕上找半天，盲操作就能行，对我们中老年人太友好了。还有21扬声器的音响，音质特别好，开车的时候听点戏曲、老歌，旅途一点不无聊。
内饰的话感觉有一点点廉价感，没有那种很豪华的感受，虽然大面积用的是皮质的材料但是考虑到这个车辆的价位也没有太过于要求不高
空间很足，前排：180cm体验者调至标准驾驶位，头部约一拳两指；座椅支撑到位，横向不挤。 全景天幕提升通透感，不压抑；智尊版有后排隐私玻璃与遮阳帘。
比我预想的实用太多，别看它是紧凑型 SUV，实际空间一点不挤，主驾座椅，头部还有一拳余量，腿能舒展开，开两三个小时也不憋屈。后排坐三个成年人完全没问题，纯平地板太贴心，中间的人不用蜷着腿，孩子的安全座椅装上去，两边上下车也方便。后备箱常规状态能塞下露营帐篷、折叠桌椅加两个 28 寸行李箱，放倒后排还能拉点大件，日常家用妥妥够用。车内储物格也多，门板能放保温杯，中控台下能塞背包，小物件有地方放。
空间还行的，我身高1米7，坐前排头部还有一拳多距离，腿部也空的，开俩小时车不腰酸。后排更宽敞，老伴儿带着孙子坐，孙子能在后面随便晃悠，膝盖离前排座椅还有两拳多，偶尔带亲戚朋友，三个人坐后排也不挤。后备箱也能装，平时放孙子的婴儿车、玩具箱，露营装备，还能剩点地方放土特产，完全满足我家的需求。
空间的话怎么说呢，整个车子在中型车里面同级里面算是还可以的，说不上最大，但是基本上也是够用的，五个人坐着可能会有点挤，但是一般正常我就开个一个人坐车
整体空间还可以，平时一家4口出行完全够用，后备箱放倒后，量了一下有2米纵深，拉点长点的货或者铺平后躺下休息也没问题。
家庭用车的话，空间还是很够用的，家人坐得都挺舒服，在后排还能敲个二郎腿，做你的材质都是真皮，贴肤的同时，还很支撑。
提车之后中间经历了一次ota更新，主要更新了智驾的一些方面。目前版本智驾在标准模式下，对人行横道的识别非常精准，到人行横道不管有没有人，他都会把速度降下来，点一脚刹车。其他方面优化的更好了，压线的情况少了很多。信号灯也能识别的更精准了。
驾驶感受：好开又省心，智驾系统比我自己开还稳。方向盘转向很精准，虚位小，女生开也不费劲。底盘调校得很扎实，过减速带和坑洼路时，过滤颠簸的效果不错，车身不会晃来晃去，转弯时侧倾也小。纯电模式起步轻快平顺，没有顿挫感，市区超车一脚电门就走；混动模式下增程器介入很隐蔽，不仔细听根本察觉不到，高速 120km/h 巡航再加速也不费劲。最惊喜的是智驾，早高峰堵车时开启，能自动跟车、避让加塞的车，全程几乎不用手动接管，解放双脚太香了。
开着特别轻松，完全不费劲！后驱的车，起步也轻快，开着也舒服，油门有劲儿。底盘调校得不错，过减速带或者坑洼路的时候，震动过滤的好，不会颠屁股，老伴儿坐后面说不晕车。增程器启动的时候几乎没声音，隔音效果好，高速上开100码，跟老伴儿聊天也不用很大声。开的慢时，方向盘轻，好操控。上高速时，方向盘又会变重，很安心。
整体的驾驶感受比我之前的油车会好一点，动力响应会更迅速，然后的话也没有顿挫感，加速的话非常的限性，并且动力的话非常的充沛，在高速上跑的时候超车的话没有一点担心
整体来说，城市道路开着还是很舒服的，胎噪声音小，过坑坑洼洼的地方都能过滤大部分震动，像我家人晕车的坐这个车都不晕了，就是除了跑高速的时候速度去到130km左右有一点点略微发飘
续航表现超省心！CLTC纯电210km，日常通勤一周一充完全够，冬季续航衰减也不明显。满油满电综合续航超1100km，跨省自驾无压力，快充15分钟补能30%-80%，补能超方便，彻底告别里程焦虑！
续航蛮久的，纯电续航210公里，实际开下来，市区代步能跑170公里左右，我每天接孙子、买个菜，一周充一次电，有时候十几天充一次。冬天天冷，纯电续航也有150公里，开暖风也不怎么费电。满油满电跑长途，一次能跑1200公里，上次去别的省自驾游，来回都没加油充电，太方便了。
我在南方东莞这边，续航达成率还是能完成个百分之八十差不多，官方宣传，综合续航可以取到1000km多，现在在提车一周多，加了200的油，还没开完
这绝对是我选它的核心原因，15 万出头落地，直接拿下激光雷达和高阶智驾，同价位真没对手。标配 210km 纯电续航、L2.5 级智驾、全景天窗、电动尾门，还有手机无线充电和全车隔音玻璃，根本不用额外花钱加配置。对比一圈下来，同价位的车要么没有激光雷达，要么智驾功能砍半，这款后期还能 OTA 升级，对于想尝鲜科技配置的人来说，性价比直接拉满。
15万左右的价格，能买到这么高配置的车，性价比真的没话说！激光雷达智尊版比低配就贵1万多，却多了很多配置，智驾功能终身免费，不用额外花钱开通。对比了同价位的其他车，要么智驾不行，要么空间小，星途ET5相当可以了，我去年年初的时候观望带智驾的国产车，要20万左右，现在奇瑞星途价格直接干到15万，相当可以了。本来去年年初就要买带智驾的车，确实经济紧张，下不去手，星途这款车出来，一下就定下了
整体来说，性价比非常不错，在150,000左右这个价位来说，给到这个智能驾驶，这个智能化程度，加上空间大小也非常适用于家庭用车，油耗百公里，目前才2.2升。对这款车来说，我还是很满意的。后续开到1000公里再来谈谈聊聊。
同比15万这个级别不说T0吧，至少T1梯队没啥问题的，人家说的也不起作用重要的是自己去试驾感受就知道了。
