最满意的：23年开始想换车，刚才你开始也是不知道想换什么车。看过几次车，捷途自由者，捷途旅行者等好多方盒子的SUV,今年提了新车，捷途26款穿越！ 发动机终身质保，大天窗，360影像，主动安全配置，中控大屏15.6，车内空间大，主驾按摩，主驾副驾通道加热，调节座椅记忆功能，方向盘加热，水晶档把好看。

旅行者方盒子造型符合个人审美，空间大，动力强劲，油耗10个左右完全可以接受，开启来比较稳，转向精准，车价符合大众消费能力

我最喜欢的就是他的外观了一眼就相中了虽然我是一个女司机但是我就是喜欢大的车型，颜值真的很帅，然后在店里面的销售详细介绍之后还去试驾了，试驾开起来的话他的视线很好做得比较高，我个子本来不高，然后这个车开起来就很舒服，价格谈了好久没有什么大的优惠，内饰的话很简单，本来想买那个橙色的但是没有现车最后选择了一个常规的黑色类似配置的话还可以买的是穿越版本的有辅助泊车的功能还有方向盘加热对于我这个女司机来说方向盘加热真的非常的友好现在可以和我的姐妹们一起出去自驾游开上我的旅行者。然后开了一段时间觉得他的油耗还能接受一般吗不算特别高大概在10个油的样子听说磨合期过了以后以后会低一点然后性价比的话还是比较高的空间对我来讲足够用了哈

提车一段时间，2026款捷途旅行者四驱穿越版完全超出预期，堪称硬派SUV里的全能标杆。外观方正硬朗、气场十足，经典方盒造型霸气吸睛，开在路上回头率拉满，无论是城市通勤还是户外穿越，都尽显大气格调。 四驱性能是核心亮点，搭载博格华纳第六代XWD全自动智能四驱，0.1秒极速切换两驱/四驱，配合智能限滑差速锁与7+X全地形模式，泥地、沙地、陡坡、交叉轴都能轻松应对，脱困能力一流。220mm高离地间隙、强悍通过角，烂路稳如平地，越野底气十足。 安全配置拉满，车身采用高比例高强度钢打造，笼式车身坚固可靠，搭配全方位主动安全系统、盲区监测、车道保持、540°全景影像，行车、泊车、越野全程安心守护。底盘防护到位，复杂路况无惧磕碰。 动力强劲平顺，空间宽敞实用，颜值、四驱、安全三项拉满，城市代步与户外穿越无缝切换，闭眼入不后悔，是真正能陪你走遍山河的硬核伙伴。 补充：说实话油耗在这种方盒子车型里已经算是很省油的了，还是强烈建议多添加几种内饰颜色选择，要是能上红色或者橙色内饰，我相信销量肯定还会大大提升。有一次我在路边停车时，就有一位大哥来咨询这台车，说很喜欢旅行者，我就给他一一讲解了一番，我想着这位大哥肯定要买?

大玩具 开启2026年新篇章 2025年12月18日提车至今，我的2026款捷途旅行者四驱穿越已经跑了215公里。城市早高峰这台方盒子用实力让我明白，日常原来也可以如此简单。 日常通勤：灵活的"大块头" 原以为硬派造型的SUV会很笨重，实际开起来完全颠覆认知。方向盘转向轻盈，早高峰在小区狭窄路段会车、商场地下车库停车，单手就能轻松操控，4795mm的车身长度一点不显得臃肿。2.0T发动机低扭输出轻快，起步跟车没有肉感，7DCT变速箱换挡平顺，堵车时反复启停也没明显顿挫。最惊喜的是油耗，目前城市路况百公里大概10.5L，对于2.0T四驱SUV来说，加上能加92号汽油的友好属性，日常代步完全无压力???。双层隔音玻璃效果超出预期，市区开着音乐，基本听不到外界噪音，通勤路都变得惬意起来。 细节暖心：不止是代步工具 方盒子造型藏着满满的实用巧思。2800mm轴距带来宽敞空间，我182cm的身高，前排头部还有一拳余量，后排坐三个成年人也不拥挤。车门打开角度接近90度，上周带爸妈出门，老爸膝盖不好，上下车不用弯腰费劲。后备箱已经提前加装了置物架，准备后续再装个侧边帐，以后露营就能随时拥有小天地了???。 最打动我的是车友间的温暖。提车时在4S店认识的车友，特意提醒我别装粘贴式尾翼，会刮伤车漆，还分享了他的改装避坑经验???。这次穿越时，他主动帮我检查车况、指导操作，让我这个新手少走了很多弯路。现在看着这台丛林绿的方盒子，总觉得它不只是代步工具，更像是连接热爱与朋友的纽带。 215公里不算长，但每一段路程都充满惊喜。捷途旅行者用扎实的底盘、靠谱的四驱和贴心的细节，兼顾了我的日常通勤与越野梦想。接下来打算跑一次长途自驾，相信这台"大玩具"会带来更多精彩。如果你也想找一台既能朝九晚五，又能浪迹天涯的车，这台四驱穿越版值得重点考虑，真心推荐给每一个热爱生活、向往自由的朋友!今天带它去换个皮肤，静待它蜕变的效果吧，

外观上，2026款旅行者延续了备受好评的"方盒子"造型，但在细节处做了精细处理。前格栅造型有所微调，装饰灯采用暗化处理，使整车前脸在未点亮时更显简约统一。前机舱盖两侧新增的银色装饰手把，既强化了视觉上的越野气息，也体现了设计团队对用户情感需求的把握。内饰的改进则更显诚意。最令人欣喜的是实体按键的回归??外后视镜控制和中控区域都增加了实体按键，这个看似复古的改变，实则是对驾驶安全性和操作便利性的深度考量。在实际驾驶过程中，实体按键提供的盲操体验是触控屏难以替代的，这反映出捷途团队对真实用车场景的深入理解。座椅采用全新造型的菱形格双排缝线，不仅提升了视觉质感，也在一定程度上增强了乘坐的包裹性；立柱拉手等细节处的精细化装饰，则让车内氛围在粗犷与精致之间找到了恰当的平衡点。配置层面，2026款旅行者展现出了不错的诚意。胎压显示、定速巡航、电动吸合尾门、主驾无钥匙进入等实用功能均已下放为全系标配；特别值得一提的是电动吸合尾门，这个通常在更高价位车型上才会出现的配置，确实能极大提升日常使用的便利性。四驱版车型进一步提供了19英寸轮毂、限滑差速器、驾驶模式选择等专业配置。其中，限滑差速器的加入让车辆在复杂路况下的脱困能力得到实质性提升，而手机无线充电、前排座椅记忆等舒适性配置，则确保了城市日常通勤的便利性。动力系统延续了成熟的1.5T和2.0T两种选择，最大功率分别为135千瓦和187千瓦；传动系统方面，除7挡湿式双离合变速箱外，2.0T顶配车型独享的8挡自动变速箱值得关注。对于有轻度越野需求的用户来说，8AT变速箱在可靠性和耐受性方面可能更具优势。

26款的空间也比较大，而且这个车的配置也非常高。相较于25款的它那个配置增加了好多性价比也贼高。

方盒子外观，当时看了很多车型一眼就相中捷途旅行者，外观颜值高内饰也还不错，到点里看完车试驾之后，还去看了对比了很多车型，最后还是选择了旅行者，2.0T动力很够用，加速提速很不错。

天天在唐山市区堵着走？捷途旅行者开着贼得劲！高底盘过个减速带不颠，大屏连蓝牙听曲儿方便，周末拉着家人去周边爬山，后备箱塞得下婴儿车+野餐垫，油耗还没同价位SUV高，家用代步真没挑儿。

这次的旅行者 外观以及内饰 做了很大的改变 特别是2.0t穿越的配置增加了很多 没有白等

提车捷途旅行者半个月，越开越爱！方盒子外观太吸睛，小区停车总被问链接。2.0T动力随叫随到，周末去郊外冲烂路毫无压力，四驱系统超给力。车内空间灵活，放倒后排能当床，露营、拉货都够用。骁龙8155车机流畅，语音控制精准，市区油耗10L左右，15万级硬派SUV首选！

买旅行者主要是看中性价比，价格不贵，还能买到四驱，方盒子的外观比较硬朗，空间也足够大

外观霸气，底盘高，过马路牙子不用当心会磕到底盘

内饰好看，做工材质也不错，空间舒适够宽敞

结合25款捷途旅行者2.0T四驱穿越版的实际参数和3000公里用车体验，我以车友闲聊的口吻创作口碑贴，涵盖所有要求的维度，突出真实感受和客观优缺点，排版清晰且口语化十足。 25款旅行者2.0T四驱穿越版3000公里实测，聊聊真实用车感受 先交代下基本情况：25款捷途旅行者 25款旅行者2.05款旅行者2.0T四驱穿越版3000公里实测，聊聊真实用车感受 先交代下基本情况：25款捷途旅行者2.0T双离合四驱穿越版，厂家指导价16.99万，我这边谈下来16.2万落地，目前跑了3000公里，一半市区通勤一半高速+少量乡道，算是把这车的基本脾性摸透了。下面就按大家关心的点，实打实分享，不吹不黑，都是日常用车的真实感受。 最满意的2个核心亮点 1. 动力和四驱系统真的顶：2.0T发动机254马力，390N?m的扭矩，日常开着完全够用，高速超车的时候深踩油门，推背感很明显，一点不肉。最惊喜的是四驱系统，上次下雨走乡间泥路，本来以为会打滑，结果系统自动切换四驱，稳得一批，不用手动操作，新手也能轻松驾驭。还有7种驾驶模式，雪地、泥地模式都试过，应对复杂路况心里有底。 2. 空间利用率高：作为五座SUV，前后排空间都很宽敞，我180cm的身高，坐前排调好座椅，头部还有一拳多距离，后排腿部也不会局促。而且车内储物空间特别多，扶手箱很深，能塞好几瓶水，中控下方的储物区能放手机和车载吸尘器，车门上的水杯架也很实用，日常用车杂物不愁没地方放。 总结 3000公里用下来，25款旅行者2.0T四驱穿越版整体表现符合我的预期，是一款“可城可野”的实用型SUV。动力强劲、空间够用、配置丰富、油耗适中，很适合像我这样既需要日常通勤，又喜欢周末出去露营、轻度越野的用户。当然，它也有一些小缺点，比如低速顿挫、后备箱没有隔层、胎噪略大，但这些都不影响它的整体实用性。总的来说，这是一款优缺点都很明显的车，如果你能接受它的小缺点，又刚好需要一款兼顾城市和越野的SUV，那么它会是一个不错的选择。