动力其实还是足够使用的，配合手动变速箱各个档位的灵活使用，小马也能跑得快！只不过车轮的减震器胶套异响，换上新的以后正常了。后备箱液压撑杆不好使，用着用着就撑不起来了。自己有换过一次原厂的，到了冬天又撑不起来了。升窗器不灵活，经常会反向操作。你提上升他下降。你下降他上升。

外观是相当nice。经典的圆润造型。非常耐看。这种造型到了现在都不觉得过时。其实这个车的造型就像一个缩小版的SUV。原厂的车轮是韩泰的。后来车轮被扎过几次之后，4个轮子全部换成了米其林。米其林的轮胎换装之后，车子的性能感觉又增加了不少。舒适度和静音程度都提高了。

内饰有点单薄，全是硬塑料件。而且车顶棚用到后期那块布还掉下来了。总体来说内饰比较简洁，没有什么太出彩的地方。内饰的耐久度还有待提高。开了十几年之后，很多车主都发现车顶棚上的布子掉下来了。

这个型号的车基本上就是A0级，空间肯定不会有多大的。比起同级别的飞度这种车来说，空间还是偏小。当然前排乘坐是没有问题，后座乘坐比较小巧身材的人也是没有问题。最多一次，后面可以挤4个人但长时间乘坐就有点够呛。但是别看空间虽然小，这个车曾经很多次当成拉货的车。后排放倒以后，后备箱扩大空间能放不少东西，比一些轿车还实用。曾经拉过2米2的书架。还放过自行车。当然要拉大件的时候，后排首先要放到，而且东西的摆放位置也要注意斜着放。

高速完全没有问题。发动机转速在3000以上的时候提速还是不错的。但是跑国道就加速乏力，超车的时候没有信心。高速上跑起来不输于各种大车。只不过发动机排量比较小，跑高速的时候转速拉的比较高，发动机的噪音就会比较大。跑完高速整个耳朵轰隆隆的。但是综合来讲，发动机动力和经济性这个性价比还是比较合理的。 跑高速：高速的时候提速没有任何问题。虽然是小排量，发动机转速达到3000转以上的时候，动力还是很充沛的。

操控是相当灵活，底盘也比较稳健。一个这么小的车子能做到这种程度，很显现厂家的调校功底。方向盘的指向比较精准，基本上是指哪儿打哪儿。曾经有几次在路上遇到比较危急的时刻，方向盘轻松一打就避开了障碍。跑高速的时候底盘也比较稳。速度跑得很高，车子也感觉到很沉稳，没有一点飘动。曾经在新修好的高速路上，不知不觉的跑到130，140的速度。自己竟然完全没有感觉，车子稳稳的，这大概就是德系车底盘的优势吧。刚开始把车买回来的时候，也走过农村的那种烂路。除了底盘有点低之外，走那种路也是完全没什么问题。因为车身的刚性比较大，不会出现扭曲变形异响等等。

油耗：油耗最低开到过5.6升百公里。综合油耗基本上在7.5升左右。相当满意了。如果跑高速的话，油耗基本上就是五点几个。在城市拥堵路况下开基本上要在七点几个。如果是夏天开空调，那么还会略微高一点，但也不会高得很离谱。这个和每个人的操作驾驶习惯有关，因为我不喜欢那种急加速，急减速。

跑长途的话，这个座椅坐起来就不太舒服了。缺少腰部支撑。但座椅的软硬度还可以。因为车身空间小的原因，后排乘坐的话座椅也是比较小。身材小巧的人坐在后面还可以。曾经开这个车跑过长途，大概900多公里跑了一天。跑完的感受就是腰有点吃不消。后来的解决办法就是买了一个腰靠。跑长途的时候要把腰顶住就好多了。所以像这个级别的车，主要用途应该定位在城市里面。上下班通勤，市区内短途跑一跑还是没有任何问题的。跑长途是有点难为他了。但是跑长途也不是完全不能跑，偶尔为之也是可以的。

买的时候价格不算贵，每次做保养也都在能接受的范围内。比同级别的美系和日系车要贵一些，但是车子的做工还是不错的，尤其是空腔灌蜡，激光焊接，这些技术都是相当先进的。表面的漆水也尤其不错。