1，异响：开车解闷的神器。B柱以及悬挂有异响。经常开车的时候伴随着“吱吱吱”的响声，是长途旅行，烦躁解闷的必备神器。 2，生锈：门子以及后备箱多处碱点生锈。门子下门边一溜的锈迹，后备箱的支撑杆处锈迹。 3，内饰塑料件质量略差，可能是因为年限的问题，空调出风口调节器以及按键有损坏。

外观大气，搭配上鲜艳的红色颜值绝对杠杠的。前大灯＋丰满的前脸恰到好处。 车漆由于是红色的非金属漆，没办法要求太多，不过B70的红色很正，还是很喜欢的。 一些地方有锈迹，就不展示了? 后灯不是之前的圆灯，改为了横线布置。简单但是层次感很好。

后期改的仿桃木内饰，塑料的，感觉还可以吧。 原厂的导航，在当初还是比较流行的，现在很长时间没有更新了，全部手机适时路况播报。

乘坐空间挺大的，无论是前排还是后排。2675的轴距在这个车型里面很可以了。 乘坐空间：拍这张照片时，儿子大约不到两岁。身高约87公分，后排头部空间略有富余。 家人乘坐评价：座椅做的很实在，够长，时间长了腿也不会累。

高速90-100油耗大约5-6.2个油，非常满意。 搭配的爱信五速变速箱，无故障，换挡平顺。6万公里换的变速箱油，爱信的稳定性确实好。 开空调/负重加速：这是之前奔腾车友会济南南部山区自驾游的照片，四人小满载上坡加速动力依旧很棒。虽然是2.0的，但是功率108KW，和当时很多的同级别车型相比很有优势。

方向盘沉，机械助力的运动车型的一贯设计。四轮独立悬挂，偏运动的轿跑底盘，防止方向盘过轻造成高速转向响应过快造成事故，个人很习惯。 ☆ 牵引力控制：ABS，ESP，TCS等等在当初那个年代的车上算是很全的控制力系统了。无论是在安全还是在操控方面均领先同级别车型。

油耗：中间的小屏是现实瞬时油耗以及平均油耗的，拍的比较仓促，忘记打火了。由于我开车习惯自认为比较好，市区油耗一般都在8.7左右。有一段时间长途跑的多，油加满后，表现930公里?

轮胎用的205的硬胎，和现在很多小型车动则215的相比，经济性很好。但就是车胎耐磨，声音较大。而且奔腾B70的异响一直很困扰我(?д?; ) 天窗是小天窗，虽然和现在的普遍的全景天窗或者天幕没办法比，但在当时也是中高配上的豪华配置了。 空调是很多人的硬伤。为什么这么说，和很多车友沟通过，B70的空调不仅冬天挺暖和，夏天也挺暖和。不过在我这里没有发生，还是很好用的。 但是由于噪音的问题，只能打4分，见谅。

5000公里一次保养，小保养不到300块钱，感觉还是很实在的。同事按照4S店建议进行刹车油，变速箱油等的更换。 品牌评价：这台车的车标还是老红旗的大拇指标志，也是最深入人心的一款标志。后期奔腾更改为一汽的“鹰标”，最近更改为最新的“世界之窗”标志，无论怎么改，奔腾无论是在质量还是愿景上都是奔着好的方向发展，祝福奔腾越来越好。