动力不错，我家农村的，都是山路，买这车就是为了练手和拉货，一边加了一片钢板后拉两千多斤货随便跑，拉木材1.5立方米，可能是我拉重货了，方向机坏过两次，但是不影响驾驶，四儿子店两次给我免费更换了。传动轴我自己没发现问题，技师检查车辆的时候发现问题免费帮我更换了传动轴。谁让我拉重货还跑山路，路况也非常差，唉。我对四儿子店的服务是非常满意的。效率高，服务好！挺赞??
发动机可以。3000公里出来改的天然气，4年了刚刚的，，，。。。，。。。53568342424242424242424242434353535353535353535343438673868353535342424283383524242824275727576838383534342535353537373435353535353538353535352424243838383734373724
最满意的空间：坐人可以坐十个也不挤，拉啤酒坐垫全拆了能拉180箱每箱30多斤。动力：拉一两吨货高速照样跑70／80码，空车最高跑过130加97号油15秒内破百
油耗不算高面包车可以拿来当货车买回来两年多早出晚归10万公里从来没有把我扔在路上11款外观也很不错拉货很厉害改装过以后拉三吨没有问题油耗正常33L可以跑五百公里
空间大，头部腿部非常富裕，过年回老家出去玩都不用开两个车方便，动力杠杠的虽然只有1.2但是起步轻快，视线好坐姿高通过性好，经济实惠，最重要也是买这个车的原因我亲戚的荣光我经常开所有我知道荣光的实力拉货最多一吨78左右现在越开越喜欢
这车让我觉得最满意的是车子空间大，装货装的很多，而且车子的质量很好，车子用了两年基本上是没有修过车哈，当然一些小问题除外咯！！只要不嫌弃他是面包车，那么你就下手吧！！
超大的空间是我选择荣光的基本要求，当时购车有3个选项第一是东风小康k17加长，第二是新长安之星，第三是五菱荣光。k17加长，长度很长但宽度有限；新长安之星更不用提了，就是唬人的东西，看起来好大实际上就和老长安之星没区别。而荣光的空间就没说的了，无论是横向空间还是长度完胜那两个，空间十分宽敞，座7个人宽宽敞敞，拉一吨货只能说soeasy。这空间简直没谁了。
买五菱肯定是为了能拉货啊！我是做缝纫机的电动缝纫机荣光可以装四台无压力！你二百万的s600后排能跷二郎腿.我5万块的五菱可以打滚！
不管带人还是拉货都够用，车还扎实，最起码带两个空调，快7万公里没维修过大件，就是换火花塞，保养，没有了，省钱。
最满意的就是空间，空间真的超级大，拉货拉人都很好，二三排坐车的还可以翘个二郎腿，还省油，油耗真的比较底，每公里不到五毛，外型好看，觉得比长安，东风的面包车都好看。
最满意的就是空间了，每当拉货它就像个无底洞永远能装下，还有就是油耗了，不拉货的情况下加100油，能跑300公里，93号4.96。感觉挺省的，还有这车特别皮实，一年也不怎么开保养两次。一次120换三虑就ok了。挺适合哎创业初期的人吃的少，干的多。当时买它就是因为满大街都是五菱，所以信任，对它挺满意。
买五菱都是奔着拉货，带人的，空间大，装货能力不是轿车能比的上的。改进型的外观比较更能接受些。拉货再也不怕风吹雨打。平时拉几个人没有任何问题，动力也能够跟得上，平时保养很便宜，开车视线也挺好的。
面包车是真的能装，公司买来买材料用的，3年半的时间，面包差不多已经跑遍了西安的边边角角，一直都很让人省心，除了拉货用，平时也偶尔用来公司接送人，火车站、长途车站、机场都有他的身影。
说起让我不最不满意的就是：五菱荣光这个车子居然不带电子助力的啊，在原地调头真的是很恼火，完全是在考验我的手臂力量，有时候手都打酸了，好在我手臂有力，女人开估计有点恼火了，说实话这车也不算便宜了，为什么就不加个电子助力上去，我当时一起全部办完也差不多就五万块了，在加上自己加空调，导航，中控，这些等等又是花费几大千！！我个人觉得哈：如果厂家把这车加个电子助力上去，售价多加一千块钱，我也是可以接受的！！
内饰做工太差了，全部是黑色的塑料而且纹路也尽显廉价，关键没有顶棚，头顶就是一张铁皮贴张革，在下雨雨点打在棚上嗒嗒的声音闹心死了。这点真的不如那两个车，只能说车无完车了。为了漂亮些内饰贴了两条碳纤维纸，也只能这样了，原车内饰实在太掉价了。
后轮位置有点可后，不拉货的时候后面太轻，遇到泥水路容易打滑，再一个就是油耗有点高，1.2的排量比轿车2.0还费油
当时买对车有误区.以为1.2省油但刚好错了！1.2拉货小马拉大车，直接导致动力不足必须大脚油门起车.反而不如1.5同样五菱宏光也是也是这个道理！
买的基本型，对于区分高低陪有点不满，后来我自己把外后视镜，后车板喷了漆，还把前杠换成高配的带雾灯的了，还安装了轮毂罩，哈哈，瞬间高大上了，后来加装了空调，后悔死了，开了空调，动力上大大的减少了，肉，肉，肉，太肉了！所以很少开空调了，驾驶座坏了好些次，我没事的时候都是停路边睡觉，估计是比较廉价吧，弄坏好几次，门板的质量真心不好，刚买来回家一看就跑线了，不过我也不是太过于计较的，也就没有过去找，
马力太小了，1.2小牛拉大车，自己开足够了，毕竟买面包车不是拉人就是拉货，我觉得应该也得1.5的发动机，现在快七万公里了，球头拉杆一年换一次，车窗密封性一年比一年差，漏风，还有一个就是油耗，最高的一次夏天开空调跑高速百公里十二三个油，我去油格一格一格下，心理多心疼不，车架生锈太厉害了，车身链接的地方锈块都有了，里面往外面渗出来，最狗血的就是换灯泡，保险杠不卸下来你别想换灯泡，灯泡二十块手工费五十，
5年过去了，发动机轰鸣声音的确有点大了，还有皮带吱吱的尖锐刺耳声音，电瓶坏过2次了，不知道是不是电池的问题，车门滑轨没有保养，现在有些吃力的的开关门，空调出风口的转向拨动坏了一个，第2排第3排没有安全带还是不够好。不过五菱的用料很厚道，钣金底盘车身大件没有任何问题，没有大面积脱漆生锈，知足了
噪音有点大，隔音比较差，速度上60以上听音乐就没办法了，动力有点肉，不开空调还可以，开了空调就真的很肉了，一分钱一分货，也就这样。
过减速带，还有路不好时不舒服，巅的厉害，车速超过80噪音大，胎噪，风噪，就这2点，话说回来，人无完人，车也一样，毕竟价钱在这摆着呢。
车的隔音效果不好，上80KM就很响了，在车里面很大的共振，一般的人会接受不了，希望下一代的车可以把这些地方给完善
不满意的就是倍受争议的噪声，五十以上说话，基本靠喊，七八十那就是一个拖拉机了。座椅靠着不舒服，坐垫咯屁股跑个百十多公里下来，那个酸爽真的无法形容了。之前开别的车子刹车总是很硬，第一次开五菱大点追尾了，刹车太软了，基本上踩到四分之三才能感觉到刹车，这样做知道是处于何种考虑。
最不满意的一点就是他的动力了，当初老板买车的时候排量选得太低了，1.2L的排量，拉点人或货物的话爬坡什么的很难爬上去，夏天的话空载开个空调从地下室上来都费劲，所以建议还是买排量大点的，1.2的真心难用。还有灯光比蜡烛都弱，晚上灯光效果真心的差。
最不满意的是噪音太大了，跑高速耳朵受不了，感觉比我以前老的东风小康声音还要大。坐姿不舒服，座椅太高了，怎么调都不舒服。新车离合太高，市区一趟开下来脚痛。用的电子油门，反应有点慢，跑起来后动力还可以。
噪音有点大，做过隔音隔热，底盘隔音了只有一点效果，不做隔热的话夏天车内很热开空调都没什么效果，做了底盘，发动机舱，座椅下的隔热后效果很好。车速超过80后方向盘开始抖了
说起外观：不得不说的是，我自己觉得此车外观可以说比其他面包车的外观更耐看，更大气，把他说做面包车之王好像也不过分，不用多说什么，大家喜欢就买吧，绝对比其他牌子的面包车要好，再次声明，本人不是拖，爱信不信，我说的都是实话！！！
外观颠覆传统微面，普通微面之所以被人称为面包车是有原因的真的是圆圆的像面包。而荣光却设计的很硬朗，有棱有角，外观看起来真的是比传统微面好多了，毕竟五菱有通用泛亚中心的支持，设计上比其他商用车企业要好多了。
外光是个人觉得最满意的，比较耐看，但是有些接缝不是很均匀，比如大灯后后备箱接缝太大了，时不时的小改一下，档次就有了，属于同级别中最大气的一款车吧
砸死开头我都说过这个车外观，外观是非常大大气，完全是一个非常上档次的面包车，在一个车里面，是有一个非常大空间。外观来说是非常的满意。
油漆也就那么回事，五菱还是有良心的，油漆适中，不算太薄，毕竟买这个车的车主都不会太关心油漆，至于造型还是挺好看的，给人一种很憨厚的表现，低配车型选用铁质轮毂，标配以上有铝合金轮毂配置，全系标配玲珑175/70R14轮胎，市场价一百多一条车灯设计：卤素车灯，日常驾驶照明足够了，遇到远光狗闪灯没多大效果，标准型以上才配有雾灯车身造型：标配车型中网造型不一样，有前雾灯，外观给人感觉憨厚机灵，低配中网与标配差别不大，没有雾灯外观感觉只有憨厚
新版的外观还是比较不错的，后大方。车门吧，或许单薄，开关车门的声音……拉门已经坏过一次，修后无果，现在有一个车门不能用了！
内饰应该所有面包车都差不多，也就那样吧，跟其他面包都大同小异，话说回来只是一个面包车请不要要求得太多，要豪华内饰可以买好点的车，那内饰就豪华，这是实话实说！！
只能说五菱荣光的内饰是一大硬伤，硬塑料内饰是毫无疑问的毕竟价格在这摆着呢，但是塑料纹路设计可就是硬伤了，看起来很廉价，为什么外观可以设计的那么好为什么内饰不下点功夫了，如果内饰的设计有外观的十分之一也不至于这样，如果内饰漂亮点那么我还何必去改装呢？方向盘也是内饰设计的一大缺陷，首先造型平庸，而且两点式的喇叭很难按的，每次按喇叭也是非常费劲的。铁皮贴革的顶棚也是很难看的，下雨天还会有嗒嗒的声音。
有于是基本型，做工差，已经开始改装了，换荣光s方向盘，加装了电动车窗，和后排音响，仪表中控：仪表灯红色，不怎么喜欢，已改冰蓝色，买了十粒LED1210，2835贴灯珠，只焊了三粒，七粒给我焊坏了，（应该买1210，3528两脚）
内饰做工就差很多了，除了方向盘质感好一点，其他都是硬塑料，而且那个接缝真的是够了，简直就是跟修过一样的，不合缝，不知道这个是不是普遍现象，座椅的舒适度硬邦邦的，做久了会累
五菱乞丐内饰还要讨论吗？自己脑补一下。内饰真的寒酸。好在方向盘材质居然是软的。没有中央扶手，自己买去，手摇玻璃窗，就是挺轻快地
内饰可以吐槽的地方非常多，第一是车里面的内饰板全是纸的，一遇水全部会软化，发霉，容易引起异味。第二就是这个车连个空调滤芯都没有，每次去到工地的那些地方，就算开到内循环也是有很多的灰到驾驶里面的，就是可以简配，也希望厂家把车主好一点，假如这些都没有的话，还不如直接都不要顶了，
满足大众审美仪表中控：仪表盘有转速和时速表，水温，油表公里数集合在一块小液晶屏上，一目了然，唯一缺点就是水温不好分辨异味异响：新车异味肯定都有，长时间行驶之后没有异味，异响都被发动机噪音概括了
内饰都是硬塑料，没什么科技感，正所谓一分钱一分货吧！仪表盘还是说的可以，该有的基本都有了，说的过去吧。
内饰就算了吧，微面的内饰不说大家都知道，缝隙大也是很正常的，但是五菱的微面还是觉得比其他品牌微面的要好很多。
说起空间：说实话这车我最满意的就是他的空间了，我也不用多说什么，本人家里是做水果生意的，我经常用这车去水果批发市场啦水果，每次都是一大车装得满满的，只要是车里能装的缝隙都给塞满了，不说有多重，一吨多怎么也有吧，但是实际我没有算过，总之就是这车是装货神器，绝对比其他品牌的面包能装哈！！
必须是五分，空间感觉非常好，之前坐过别人的微面，一车人坐在里面总感觉是挤在里面的感觉座椅和板凳似的，而荣光真的把微面的空间大幅提升了，座在荣光里面简直是享受，如果一家人出去旅游一定是很舒服很惬意。荣光的空间在拉货上也很好的满足了我的需求，拉一吨货一点问题没有，只要舍得车，空间不是问题
空间非常宽敞，可以坐七八个人，后排坐拿下去可以放很多货，以前哈飞民意拉一次半才能拉走，这个只需要一次，这是最满意的地方
空间我见过农村拿荣光当校车.竟能做20个左右小学生.这行为直接体现了中国人的劣根性！为了钱啥也做.为什么是劣根性？校方无视不制止.司机挣钱很乐意！家长还不反对！不是劣根性是什么？？？
坐同样数量的人比平常的面包宽敞些，做过别的面包，确实同时做三个大汉，太局促了！后面拉货还不错！就是门框不是方正规则的！进正好的东西有点窄！！！！！！！
空间实在是太大了，不过是拆掉座椅以后哦，不拆座椅的情况下，可以放2个中等的行李箱，还可以座8个人，如果坐了5个人的话，那后面的空间就可以用非常大来说了，相比之下，就是座椅做工非常简洁，很垃圾，那个座椅后面连棉都没有，如果后面座个人的话，那简直就是菊花痛，
大大大~设计合理方便把第三排放倒可以放一辆摩托车下去！过年过节随随便便拉个七八个人那都不是事，本身我自己买这车就是用来拉客记得拉的最多的一次是包我自己在内11-2个成年人!!!
面包车后排座位拆掉拉货不用多说，空间十足，座位装上放不了多少东西乘坐空间：我个子不高，170的身高，但是肚子大，典型的胖子，不管坐在主驾驶还是中排后排，都不会感觉拥挤储物空间：后排座椅拆掉空间没得说，大的很，如果座位不拆后排几乎没空间，两者不可兼得放行李：座位不拆，没地方放行李，中后排座位拆掉，典型的货车横向对比：与菱智对比起来，一个是MPV车型，一个是微面，与之光对比起来，两者都是微面，动力比之光大，空间车身也比之光大
空间绝对是主打轻型的小货车，装个中大型洗衣机，冰箱，沙发绝对的没有压力。记得有一次一个朋友的摩托车坏了，给我打电话让你找货车去带，可是还下着雨呢没办法，硬着头皮去了，后排已拆，中间放倒就过去了，到地方两个人一抬，轻松就抬进去了。后车门照样关上，而且还不碰到车子其他地方，一路慢慢悠悠开回来很稳当。朋友直呼五菱真是面包车龙头老大。
面包车的空间大家是有目共睹的，把后排的座椅全拆了，那个拉货的空间哇，哈哈，真心够大，两头牛都能塞进去，你说空间有多大。座椅全安上人员满员的情况下乘坐感也不拥挤，真的是宜商宜家的一款车。
那么我们来说说他的动力吧，我的是1.2的排量，说个老实话：如果是开空调爬坡油门一直踩起不松油还是没问题的，还算勉强能上去，但是，要是在半坡上遇到前面有车在龟速行驶，那么就悲剧了，如果说不减档硬是会拖死火的哦，1.2的排量不开空调还勉强够用吧，但是如果开着空调爬坡就有点费力了！！所以我个人建议：既然要购买荣光，那还是买1.5排量的吧，效果跟1.2的绝对有差距，亲测过朋友1.5的车，那才叫有力！！
按照我对微面的一贯印象，微面只能保证能走道，想要动力不用提。可是荣光的出现颠覆了我对微面的看法，荣光1.2的发动机低扭很足，城市路段起步加速，超车变道只要轻轻踩下油门动力根本不是问题，用俗话形容就是一个字“透”。充足的动力让拉一吨货毫不费力。
动力不错，正常范围，跑高速：跑高速可以跑140，但是噪音太大了，因为面包车前面玻璃比较垂直，所以噪音肯定大加速表现：只要舍得油，加速一样有推背感，五菱神车，不是浪得虚名动力平顺性：离合有点深，容易熄火，手动挡平稳还要看个人
面包车还谈什么加速，前段加速还行。后段就不要奢望了，尤其在爬坡时候你很无助的看到速度表针在下降，提速感觉没我之光提速快，也许也是我新车不敢大力踩油门缘故
加速嗷嗷的！红绿灯绿灯亮前三名必须有我，但只能保持十几秒，后面就是被一个个轿车超过去，没办法，发动机在那里呢！哈哈哈哈哈哈哈！！！！！！
车子没空调，天气热了在去装，没试过开空调的动力，平常开开比我想象的好主要是没转速表我估计我都是34千才换挡
动力不能说什么，因为一个一个1.2的发动机，有时还要拉那么重的货，对一个车是很大的考验，你想一下一个小卡车也就拉个几顿，还想一下你的是个面包车还是一个汽油发动机，要带那么大个车身，车的动力是上汽通用公司打造的一款高效率低油耗的高性能发动机，发动机为B12采用的是16气门发动机，比原来的柳汽的465引擎好的不是一点半点，还有就是这款发动机是正时链条调整，不用为什么时间换正时皮带而烦劳。对广大的车主是一个很好的福音。
1.2的动力，不开空调动力不会差，开了空调动力明显减弱，即使大油门也不好用加速表现：之前测试过百公里加速，10秒左右，油门踩到底，谁敢跟我比跑高速：春节高速回家100加到120还是有点吃力动力平顺性：手动挡车型，换挡顿挫完全是靠驾驶技术，及时换挡，感觉不到顿挫感，换挡不及时顿挫感极强，离合器松的快也有顿挫感，总之一句话，手动挡车型顿挫感全是看驾驶技术
这个车动力别怎么想推背了，一档二档就是对付拉货而生的，慢慢悠悠的跑，除非三档四档以上才能有点车速的样子。不过最多一次拉了十三袋水泥（当时家里等着用）车上还有三个人，说实话当时开车心里真没有多少底气，结果真的没有让我失望，即使小坡小岗的照样爬的刚刚的，为五菱点赞！！！
起步慢比之光还慢，不过起步后就有力了，开空调的话1.2动力不足油门要踩深很多，坐十多个人不成问题曾经接过接近两吨的陶瓷钢板都有点变形了
对于操控这一块：说白了，五菱荣光就是一面包车，咱们不能要求他去跟豪华轿车比，总体来说操控还算是可以的吧，总之两年来给我的感觉就是比长安面包车开着要舒服一些，且更耐用一些，但是这也只是我个人觉得哈，此车唯一的遗憾就是缺少了电子助力系统！希望厂家能加上这一配置！！
操控虽然不是微面的强项，我不要求它的操控性，但是也有需要吐槽的，就是荣光死沉死沉的离合器踏板，本来在城市开手动挡车就已经不是一件容易的事了，沉重的离合器踏板更加重了这种感觉，开荣光跑一天只能感受到左脚的疲劳。
还行，就是不能走泥泞路不然出不来。这个特别鸡肋。虽然是机械转向，不过不重，习惯了也轻巧，车架高视线比轿车好多了，和开商务一样。。
这款车的超控相对这些车来说说是比较好的一款车吧，因为这个车的变速箱也是上去产的高效率的发动机，就是设计的时候应该是为拉货的比例生产的，因为1.2的发动机有86匹马力，发动机上100的时候，发动机的转速都上3500了，120的时候都有4000往上了。对一个车是很大的一个考验，还有就是这些的话会有很大的噪音，对车主还有就是车上的乘客带来不好的印象。还有就是这个车原车是不带转向助力的，说以只有女汉子才可以上场哦，开荣光车在原地掉头的时候那真的是一个很大的考验。可能有朋友会说，为什么不加装电子助力转向系统，我来为大家解释一下，因为一个车的转向系统是一个车的核心地方，如果这些东西就在网上或者实体天装一个，你觉得是对你的生命负责吗，其实说实在的。荣光的方向在高速行驶的时候是很轻的。
一般般~因为车身比较高的原因过弯得减速慢行尤其是下雨天太快的话自己都能感觉到明显的打滑横着跑，但是在这里我多说两句今年去江西走亲戚，我表哥开我车去接人在高速上跑到了140他说还很稳，比他自己的长安之星要稳很多他的长安跑到个100他自己都不敢再跑，我想这就是和长安的区别吧
全系都没有转向助力，满载掉头方向盘沉，空载掉头还算好，跑起来方向很灵敏，也比较轻松底盘及悬架：后面是钢板支撑，拉货更多，过减速带就很僵硬了
操控对于五菱来说基本没有多大驾驶乐趣，就那样不温不火的，但是却能给你带来丰厚的回报。方向还是比较准确的，基本上没有什么虚位，车头短视线好，小路啥的通过性也很好
不是专业的评测师，操控这方面觉得也就那样吧，原地打方向很重，过弯的时候一定要慢，否则很容易侧翻，另外新手开这款车我觉得都挺难掌握半联动，容易熄火，是不是叫离合器行程长还是叫离合器过高？
由于没助力原地打方向很重，之前不知道吃胎打方向更重还以为没助力都是这样后来发现吃胎了去4s做定位后打方向轻了很多
油耗对于我来说还算可以接受的，毕竟我也是个老驾驶员了，整体油耗都是在正常范围内的，综合油耗6.8左右，新手开车当然会更高！！
很满意的，荣光1.2的发动机一点不比那些老掉牙的1.0发动机废油，这个是我很惊喜的，因为我一直认为排量越大越费油，荣光真的是微面的典范，动力增加油耗却不多，真的是加量不加价，感谢五菱推出了这么好的车。
我觉得跟我的x80几乎一个油耗吧！9个油.油耗这东西也是因人而异.正常七个.当然！正经点.我是正常的油耗不正常??
油耗的话会在堵车啊，还有在等红绿灯的时候相对来说比平常油耗高一点，不过这样来说的话，在城区的话比那些大排量的车省油，说以说油耗这些东西的话还是在看哪个车在那些人手上开，因为每个人的油耗都不一样，不是吗，可能就是一脚油门的事，或者一个开车重来就是不超过2000转的人。。。
新车购买了2年多，油耗不算低，百公里差不多要7个油城市路段表现：城市道路堵车是家常便饭，走走停停，油耗自然很高高速路段表现：高速油耗也不是很低，微面车型设计初衷就是市区的，高速时速达到120码，转速4000多，油耗也高的
行驶七万多公里，夏天开空调油耗在八个以上，平时的话油耗在七个多，由于长期拉货之类的，不指望油耗能有所下降，刚买车的时候油耗还低着，后来拉货啥的，油耗就没有下降，只有涨的份。总之一句话，利大于弊。也只有这样来安慰自己了。
空车市区的话100跑260-270，高速的话100跑接近300，山路100跑200多点，油价5.58，，这是我自己换了好的机油波箱油后桥油跑出来的，溜车都比原车油溜的远
说到舒适性：就一面包车，舒适性能好到哪里去，不过五菱荣光这个车整车舒适性还是可以的，毕竟就一个面包车，跟小车不能比，但是比起其他牌子的面包车还是要舒服一点的，不得不说的就是此车跑烂路抖得太严重了，这或许也是面包车的通病吧，这个可以完全忽略掉！！！
座椅海绵很硬，但贵在宽大在微面中算舒服的，这是相对其他微面来看的。发动机在屁股底下而且是正时链条的噪音真的是大的不得了，由于五菱的后桥差速器技术不算成熟导致噪音也是非常大，两者加一起那噪音真的非常影响舒适性，好吧音乐声放大点吧。唯一提升舒适性的就是大空间，七个人坐在车内很宽敞，还算舒服吧。
座垫已经塌陷了，布织的，基本没什么舒适可言，短时间用没问题，长途就是噩梦，曾经去马尔康一次半路就是因为坐久了，有人的脚都开始浮肿了。
坐姿高一开始以为是缺点，让人觉得没安全感，开后才知道这么粗糙的座椅真的比我的马自达好多了腰真的不疼了，我靠
面包车的话说实在的没有什么舒适性可言，因为车价摆在那里了，这是一款拉货的车，不是一个装门实际拉人的车，说以这些就不用说什么，还有就是原车的座椅真的很水，不是一般的水，还有就是发动机上面的2个座椅，对那些有痔疮的人，是一个非常大的考验，可以推荐大家去买一个通风的坐垫，还有就是开低速的时候可以考虑打开窗户，因为车的空调对动力真的有很大的影响。
由于后轮是钢板支撑，过减速带会显得很硬，车内会跟着巅一下，速度慢还可以避免，做的已经很好了空调：原厂空调，自己换了好点的氟利昂，夏天制冷效果很快，不输10多万的轿车制冷效果，水温2格之后暖风也挺快行驶舒适性：微面车型，几万块钱的车子，没有舒适性可言噪音控制：噪音别考虑了，改不掉，就算是做了隔音，噪音依然很大，因为发动机是在屁股底下的，噪音难免，低速还可以，高速跑起来脑袋都能炸了安全配置：老款荣光没有ABS和EPS配置，车身又高，转弯时速超过35码会有侧翻危险雾霾天：荣光没有空调滤清器，但是过滤效果也不错，不会太严重，低配没有雾灯，依靠卤素近光灯依然畅行无阻
面包车底盘较高，通过性没得说，减震空车的时候总是硬帮帮的，拉点货才能找到点轿车的感觉，另一个就起靠背椅真的很不舒服，不好找到舒服的感觉，座椅海绵吧，跑个长途能坏屁股，五菱你就不能在厚实点吗！！
舒适性就算了吧，微面有几个坐的舒服的，不能和轿车相比啊，只能说满足出行的需求，比开电瓶车、摩托车出行便捷舒适的多了。
此车的性价比还算可以的，我唯一觉得不好的就是，此车没有空调，没有中控防盗器，更头疼的是没有电子助力，没有导航，没有倒车影像，没有倒车雷达，哈哈我也只是抱怨下，其实这个价格没有也正常哈，哈哈！！！
性价比很好，由于一次次调价价格优势很明显，三万多基本和传统微面价格相似真的是很好，因为荣光比传统微面大多了，动力也好多了。
我预算两万五左右，加后期改装和修理新刚好是两万五了标配配置：基本型配置差，别人买来是拉玻璃胶的，我买回来是代步的选装配置：空调，空调已经不冷，快到夏天了，怎备去修理一下期待的配置：高配置，卖基本型价钱，想买好一点的，口袋没有那么多钱
配置就不说了、一个面包车你还奢望她有很好的配置和内饰吗？性价比在面包车里还是不错的、这点毋庸置疑，大家公认的
虽然比长安之星同级别的要贵几千元，但是胜在耐用的质量上，大问题没有，小问题可以忍受和解决。我亲戚的长安之星已经几个地方在流锈水了，车门有一个关不上，有一个打不开，车子也坏在路上几次了，看来我的比较幸运，难道是人品问题
这个车的性价比还是很好的，为什么这么说勒，因为这个车的空间无敌，就是这个车是8座的，每次去高速上的时候都提心吊胆的，因为车算2内车了，就比如从广东韶关到湖南岳阳，一内车是220，我的车就是440.啊啊啊，想着都有点不爽，其实说实在，每次开车的时候真的没有满座过，反倒那些5座的车超载啊，感觉还是没有好好的规划，还有就是有面包车歧视。
价格便宜，拉货首选标配配置：低配简单，就像是一个车架，唯一好处就是发动机差不多，选装配置：低配加了空调1200，电动玻璃窗户600，遥控中控锁400
性价比应该在所有微面中，五菱肯定是最具性价比的，也有好多家庭用车也是买的微面，可想而知微面的性价比绝对是不错的，当然了，如果拿微面和轿车、SUV车型去对比的话，那就没有意义了。
性价比一般，买的时候是37300，但配置太低了，在4S店加装了中央空调，电动门窗，中控锁，摇控钥匙，电子防盗，倒车雷达后是42000，加上购置税和保险一共50000，还不如买五菱荣光V，多不了多少钱，还是1.5排量的，最主要噪音要小很多。
