未购车之前，最熟悉的无非是大众和本田，因为满大街都是，那个年头车型没有现在这么丰富，国产的更是寥寥无几。奇瑞，吉利，长安这是能叫的上号的牌子。偶尔街头看到了帝豪这款车，当时觉得挺特别，而且车标是新换的，本人不认识(=_=)所以就上了心，后来特意打听上网查了资料，才知道是吉利旗下的子品牌。当时也到了买车的年龄，所以后续 看车，选车，商定，交钱提车，一气呵成，没有太多拖拉。 说下买车的情景，印象最深的就是吉利四儿子店门外大玻璃上贴的标语：吉利帝豪，整车%70零部件进口，还一一列出了供应商的名称。说实话，宣传确实到位了，最起码我是被影响到了。 进店后，第一眼就锁定了帝豪，黑色外观，沉稳低调，就像是一位经历了些许岁月沉淀，而又焕发的曜石。进入车内，内饰整体营造的氛围很好，没有想象中那么好看，当然时间久了也不会觉得难看。人生第一辆车，，有一颗躁动不安的心，对动力需求会高些，所以理所当然的选了1.8排量。（其实是自认为1.5排量有点小马拉大车，坚持买了1.8排量的，后来发现果然没有买错） 风雨相伴了6年，除了一次爆胎，没有在路上抛锚过，小毛病是多了点，但是总体表现还算优秀，对的起这个价格了。
最不满意：1.买车后2万多公里就出现了中控异响，后来到店里售后，对方称这车异响是属于通病，而且需要把整个中控都拆了一一排查，才能确定问题所在，怕麻烦没让拆。直到现在异响问题还没有解决，咨询了好几位修车师傅，各持己见，并且着手解决，但效果不明显。 2.车子抖动，具体为怠速抖动，随着用车年限该问题日益严重。行车抖动，在车速到达100码临界点，会产生共振，而且感受明显，十分影响驾车体验。 3.再者就是油耗了，这车平常开着不能急，稍微深踩几下油门，油耗蹭蹭的就上去了，9升多，10升的油耗我都开出来过，综合油耗在8升靠上。 4.整车零部件耐用性较低，雨刷器异响，内门把手断裂，橡胶垫脱落，油箱盖不弹起，刹车片异响。
空间的话，仅仅达到了够用吧，现在接触的车多了，对本田的空间利用感到惊艳，希望吉利以后能多花点功夫在这方面。
因为底盘的调教，个人感觉是比较整的，没有太多松散。方向盘略有虚位，力度适中，男女老少都能驾驭。
这款车的油耗，搁以前估计是在一个中等的水平，综合油耗在8升靠上。搁现在吗，哼哼……差的不是一星半点，朋友的轩逸随便开，5 6 个油。
减震硬，过减速带必须低速，别问我为什么。 走烂路，路感清晰，几乎精确到碾了多少石子。过那种颠簸路段，感觉还好，因为底盘整，没那么松散。
性价比的话，吉利这些年的进步大家是有目共睹的，帝豪现在经过了几代改款，性价比应该挺高的，不然也不能收获这么多用户。
