外形俊朗,从这车在米国上市的时候就对上眼了。性价比真高,同价位的SUV在空间配置上没有比的过他的,至于说日本车??对不起,现在安倍这么犯贱,不在俺的考虑范围内了。
最满意的地方空间大,因为我高1.8米,以前小车坐里面头都顶住的!还有后排空间,翘着二郎腿都可以
空间够大,配置够全面,外观高端大气上档次.后排乘坐三名成年人,身高都在1.7-1.8M,体重80KG左右,横向空间比较宽敞,冬天穿厚衣服还能坐三个老爷们儿,而且不怎么挤。
外形、内饰、还有做好的就是电子驻车制动,这个电子的手刹真的是太好用了,停车、起步的时候实在是太方便了。
外观还是比较好看,尤其是侧面和从楼上看,大气,亲朋好友都说很不错,油耗也是很给力,现在在8.9-9.1晃荡。
刹车是一个需要改进的地方:感觉刹不住,ABS起作用的时候刹车板居然往上弹?不知道其他车主是不是这样啊?
达达的车漆太软了!!被树枝擦挂有小划痕我忍了,这几次洗车后也发现不少划痕,20几万的车漆还不如我以前几万的凯越,哎!!!!现在我洗完车就拿着帕子划痕蜡处理小划痕。
白色车不耐脏,经常搞卫生怕漆面弄坏了。现在味道还不小,唉。让4S装前雷达或前摄像头说弄不了,原厂导航有点死板,换的原厂氙气大灯也不如想象中的亮。
2.4L动力不是很足,有些斜坡还是相对吃力,还有2.4L的舒适版不带自动落锁!十分不方便,明明就是在行车电脑里可以调出来的东西,北现偏偏要在2.4L舒适版砍掉了,十分不爽!!!而且,在淘宝找OBD自动落锁器,找不到支持全新胜达的,至于铁将军之类的其他牌子,由于要改动线路,十分不便,没有自动落锁这个问题真的十分不爽!!!!
很漂亮,感觉现在出来的新奇俊新RAV4以及快出来的新汉兰达都没有他耐看。特别说下魔力灰这个颜色,当时是准备订白色或沙滩金这两种颜色的,后来发现满大街的达达除了黑色基本都是这两种颜色,有次到4S店看车的时候刚好在大厅看见了那辆魔力灰的展车,跟我小车的天蓝色很接近,当时就下定决心定魔力灰了,猿粪呐嘿嘿。全新胜达的魔力灰实际算是个渐变色,在太阳底下偏天蓝,在光线比较暗的地方偏深灰,真不错。。。真耐脏啊,一个月不洗车也没人说你脏的。。。
当然SUV30万左右的最拉风的肯定非达达莫属了,“暴风边缘”的设计太帅了,尤其是前脸,远看越喜欢。买了新车后,只要是第一次看到我车的人没有一个不说好看的。就冲着这一点就挺值的。
大气流线型,外观人人见了都喜欢,都说好。还有就是全景天窗,外观变得更上档次好看,而且后排座位人视野开阔,尤其小孩晕车几率小了,我家孩子喜欢。整个车也变大了,全景天窗值得推荐。
做工很精细,彻底改变了我对韩国车内饰做工的看法,比之前我所看到的韩国车都要好。真皮座椅很贴合人体工程学,就是中控台还是用的硬塑料材质做的,很降了点档次。买车的时候有个哥们想在CRV和全新胜达中比较,顺便也去看了看新CRV,发现新CRV的用料和做工跟全新胜达真的没法比。最后那朋友和我一起订的全新胜达。。。
内饰的做工好算过的去,按键都感觉挺好用的,油的地方塑料感挺重的不过看起来还是能说的过去吧!
内饰看上去比较高科技,由于个人喜好原因没有选择真皮版,但扶手位置基本都是真皮,这个要赞一个
大,真是很大。本人喜欢旅游,有时候省钱不住旅社就可以把第二排倒下来铺个席子当床睡,很爽。然后拉货的时候可以比一般的车多拉近一倍的货量。。。
空间大,因为我高1.8米,以前小车坐里面头都顶住的!还有后排空间,翘着二郎腿都可以,后备箱也够大,我爱好钓鱼的,渔具可以轻轻松松的放进去。
这个车没有的想象中的空间大,但是也算是不错的了,后背箱的空间是十分的大的,当时装饰的时候买的左右踏板完全能放下(后排座放到的情况下)。
2.4的动力感觉够用,改用手动挡模式超车的时候感觉动力源源不断,很有信心。曾经在一条未建成的高速上飙车飙到了180KM/小时后不敢再往上跑了,在那时候感觉动力仍然有继续往上飙的余地,只是我实在不敢往上飙了。。。
0到80加速十分迅猛,只要是红绿灯排第一个起步,就看着后视镜里面的车子越甩越远。80以后比较疲软,特别是80到120加速,深踩油门反应也不够剧烈。
不知道是不是不敢踩油门的原因,我感觉2.4的车型动力上不是很强的,急速性不是很好,几乎没有什么推背的感觉。
2.4L动力不是很足,有些斜坡还是相对吃力,但平时一般还是可以,超过60km/h后输出还算给力
一般,方向盘转向指向不太精细,操控性能与轿车差别很大。开了全新胜达后再开我朋友的标致508,真心感觉开508是一种享受,以前的两辆车都是轿车,还真的感觉不是那么明显。。。感谢达达让我在对比中知道了什么是驾驶享受,狂汗中~~当然SUV的驾驶操控性跟轿车没有什么可比性,这么比有点为难达达了,不太公平。。。后来开了下同学的双龙柯兰多,才知道原来开达达是多么幸福的一件事情,这车比上不足,比下可也是甩了别个几条街~~
我的驾龄有12年了,基本上各种车都开过,对于2.4的胜达操控还是不错的,就是避震器咽了点,大概越野车都这样吧!
由于是电子助力转向,即使是调到方向盘重也有很多虚位,路况的反馈在方向盘上基本也没有。胜达自重接近1.8吨,底盘还算扎实,跑高速很稳当。
操控的话,我的这个车是液压机械的没有电子的轻,不过开起来的感觉还是不错的,我估计电子的开起来应该没有什么感觉吧因为太轻的话没有什么操控感了。
操控性还是不错的,就是跑高速的时候需要修方向,开始以为是胎压问题,后来测了胎压好了一些但偶尔还是需要修正。
可以,高速上跑了跑,挺稳的,但是拐弯还是要慢,安全第一,SUV拐弯要比轿子慢才安全。就是现在还没找到左右边缘线的观测点,说是雨刷眉骨,但是试了半天还是没看出来。
除了刚出四S店加油时加了两箱97#汽油,后面全程加的国四标准的93#汽油,感觉在武汉的加油站93#比97#的劲更大一些,是不是错觉?市区油耗在8.6-9.2左右,如遇到堵车油耗会飙升至10.2-11:先说下我的行车路线,我上下班全程大概40公里,有四分之一左右的路程跑二环线、四分之一左右跑东湖环湖路,一天下来等于要绕东湖一整圈。时间为上下班高峰期,平均时速基本在20-30公里左右.高速油耗在7.2-8左右,基本以110-130KM/小时的速度在跑,安全第一不超速。这车感觉时速在80-90公里区间最节油,我曾经在武汉二环线上以80LM/小时的定速巡航跑到过6的瞬间油耗。
现在车开了8百多公里的油耗是10.4每百公里,这是车里电脑上显示的,大概在9毛左右每公里,还是可以接受的.
一开始的时候16个,跑了一趟北京在高速上的话,定速巡航100的时候7.6吧,在80的时候应该是最省油的6点多。现在的油耗10多了,在市区跑的话我估计要12个多点油。
我觉得油耗没有好多车友报的13-14那么高,有可能是我不经常跑市里的原因。就日常进市区开的话冬天开空调是11个,现在不用开空调是10个,跑了趟告诉下来是9个。
8.9-9.1L/100Km很不错哈哈,主要现在没用空调,也没跑市区,油耗很意外我,一个新手能开这油耗,佩服自己。
行车电脑一般显示在8.5L左右,但系实际通过软件计算,一般是10L左右,可以参考小熊油耗的统计,相对于车重还有排量,还算可以接受,(上传的图片是1W公里时拍的,刚从加油站出来,油耗虚高)
整体很满意,没有论坛里车友们说的天窗异响、塌屁股、中柱异响等等小毛病。在3000公里的时候碰到过后排座椅异响,被我粗暴的搞了几下后排后就消失了再没有出现过。。。浅内饰也比较容易打理,比全黑的内饰感觉耐脏很多。看着也没全黑内饰的那种压抑感。不满意的地方1、密封性:高速时速超过120公里时胎噪风噪很大,像没关窗户似的。。。以前没什么太特别的印象,前天上高速去外地的时候刚上120KM/小时,老爸就在后座说是不是哪个窗户没关牢,怎么这么大的噪音,,狂汗中。。。2、汽车喇叭音质只能说讲究听着,也不想改了劳民伤财...
车辆的座椅不是很舒服,没有腰部支撑感觉不好,头部的感觉也不好,后拍座着还可以,就是中间的人感觉十分的不好,挺硬隔人。
舒适性很好,尤其是后排座椅乘坐的人都反馈说非常舒适,前排座椅开始做可能觉得腰部有些往下陷,但是开了一段时间了觉得没这种感觉了可能是习惯了吧。总的来说驾驶和乘坐都是觉得很舒适的。
要求不太高,反正自己很满意。这个嘛,自己再添点全包围坐垫,脚垫什么的还是蛮舒服的,后备箱买了个隔物帘,方便放东西后排。
在相同尺寸、空间、价位的中型SUV里面性价比应该是最高的吧,最算对比现在刚出来的新RAV4、新奇骏,综合下来还是全新胜达的性价比是最高的。
性价比应该是不错的这个价位能买到这样的车也算的物有所值了吧!车辆没有完美的自己用起来顺手我想就可以了吧!
能再便宜点就更好了哈哈哈,裸车优惠2万,送原厂导航还有车膜,脚垫坐垫什么的,感觉还行。。自己加装了行车记录仪,电子狗和儿童安全座椅。希望车能开个10多年别有毛病。。。
性价比一般,毕竟是新发布就买的车,4S没优惠1分钱,就送了一个导航跟踏板,还有一些什么香水啊、方向锁之类的,性价比只能说一般