外形动力操控油耗都很满意缸内直喷技术由于是双离合变速箱起步需要思考一秒中段加速很快超车很轻松和大众cc1.8T和途观2.0TPK过完胜主要人家是新车还有四车窗一键升降长按遥控钥匙的开锁键是四车窗和天窗同时打开长按锁车键是同时关闭很便捷的一个功能还有就是定速巡航用起来很便利开高速一点不累电子助力转向轻盈车子很好开还有很多安全配置车子开的也很放心
车辆底盘极为硬实，高速180都没有漂的感觉，外形流线很漂亮，同级别颜值中上，各种安全配置齐备，确实也是比较省油，
动力和底盘是最满意的部分，2.0直喷发动机用在这台小车上面想想都激动，高转速才是它的舞台，市区代步想超就超。
既然是福克斯，那当然是他的操控性！指向精准，地盘扎实，过弯平稳。2.0自然吸气发动机输出很线性，推动紧凑型车非常够用，即省油后期保养也比较低。索尼的音质在这个级别的车已经不错了。至于外观，大爱它的尾部，很协调，尾翼绝对漂亮，尾灯要是全LED那就完美了。两厢车后排完全放平后可以运载好多东西，比三箱车实用。
外观。我是绝对的外貌协会成员，买东西第一要素是外观，外观不合我口味性能再好也不考虑。福克斯虽然算不上多漂亮，但在同级里也算高颜值了，加上动力、价格等各方面都合我心意，几乎没犹豫就决定买了。
双离合变速器低速顿挫油封漏油换过两次离合器片但离合器片咔咔响仍未解决4S店说是这车的设计缺陷换多少个离合器片到一定公里数还是会响我真是无语了还有就是车灯太暗米胖的轮胎不抗磨跑到四万的时候换了四条胎
车辆整体做工欠缺，缝隙低于合资车的水准，甚至低于国产车，最不满意的双离合变速箱，这简直是噩梦，如果知道是这样，当时绝对不会买它，起步一抖一抖不睡，还漏油，你说闹心不？而且没有解决方案，简直是特大火坑。
空间和内饰做工应该是最不满意的一点，都说美系车做工粗一些，也确实是这样，不过也体现出美系车的狂野本色，简单粗暴并不适合它，因为它还有着扎实的底盘和精准的操控。
运动细胞很强的东西他的细节就不会很好啦，空间小了点，油耗偏大，但是还是可以接受。就是这个价位的车居然没有自动头灯，氙灯还要选装，有点不能接受！
后排空间真的小，腿部空间好可怜，不过新福主打运动，这点对我来说可以忽略。新福双离合变速箱在没控制好油门是顿挫有时真是挺明显的，1档换2档冲击力好大，真怕漏啊！
2厢的外观应该也是很大的卖点,战斗尾翼,雪花轮毂,中指尾灯,漂亮的LED尾灯.这些玩意就足够俘获许多目光了.开了1个多月,好多次等红灯的时候都可以看到旁边或者后面的车驾驶员跟乘客在打量我的车子.哈哈.
外观合我口味，但还有改进的空间。目前已经改了轮毂、卡钳的颜色，车顶喷黑，换了KC的后唇，贴了威固的膜，微微泛一层绿色。以后考虑改短簧和轮毂。
内饰要吐槽一下,虽然工艺上没有什么大的瑕疵,用料也算上乘.就是不够精细.车内储物格部分位置设置不合理.
典型的美式风格，很简单，但是用料还是很满意的，不太理想的就是排挡杆附近的储物空间太少，现在的手机这么大，都不好放
大量使用的搪塑工艺非常让人喜欢，不失一种豪华，SONY这个大标是我最喜欢的，索尼音响在这个价位里面出现相当罕见！！非常喜欢
材质做工一般，但造型很有科技感。不太满意的是方向盘和中控上那一堆按键，这两点在2015款1.5T上都有了改进，考虑以后换2015款的三幅方向盘。对了，原厂没有中控大屏，我也没加，因为我用不到，需要导航时手机就够了，这一点可能很多人会介意，好在这个问题也在2015款上解决了。
空间真的是小福的短版,前排尚可,后排真的比较可怜了,好在座椅倾斜度和包裹性不错.坐再后排腿部空间还是比较紧凑(本人175cm).
空间一般本人175cm180斤调到舒适位置头顶两指后排一拳坐五个人满满登登的后备箱容积还可以能将就
前排座椅空间还好，副驾驶左腿有点顶左侧的侧板。后排腿部空间较小。两厢车后座放平后非常实用，我家用它一次最多拉了14箱货，很实用。
对于喜欢运动型两厢车的人来说，空间基本不在考虑范围内。我身高185cm，驾驶座空间足够，后排就不行了。但是一般身材的后排坐3个一点问题没有。
2.0动力没得说,油门响应稍显迟滞.速度上了60以后只要肯给油,推背感就相当明显了.哈哈.
这台发动机我很满意，可惜被双离合器拖累了，没能发挥全部水平，我承认昂克赛拉的变速箱确实好，但是我更喜欢这台发动机的出力表现，超车时拉上高转速，推背感也是刚刚的。
动力出色，2.0自吸发动机推动这样的小车身是足够的。只是偶尔会有油箱负压影响动力，换过一次碳罐有所好转。
绝对的强项.电子助力方向盘,低速轻,高速变重.手感相当赞.几乎没有虚位,指哪打哪.底盘扎实,过弯侧倾小.四轮抓地力也不错.
指向精准，方向盘辅助力道没有其他车友说的那样轻，我觉得恰到好处，底盘很有韧性，过弯有自信，悬挂的软硬是我喜欢的那种比较韧的调教，不会太软，又不会把你震出翔。
在公路上，这个级别的车型新福说第二，没人敢说是第一吧！（马三和福克斯算是同门兄弟，懂的别矫情）
目前1000多KM了,油表还不是很准.目前10.3/升,买了车就不要去纠结油耗了.况且现在油价一直在跌.反正我是没考虑过这个问题.
目前行车电脑上显示是8.5，我觉得实际偏差不大，2.0的排量，平时市区上下班，这个油耗还是可以的。
会跑身手敏捷的车，就像人一样，运动后要大量的补水，车也是如此！偏高的油耗，但是还是可以接受的。
2.0配的是运动座椅(前排没电动调节,吐槽一下)包裹性和柔软度都不错.加上是四轮独悬的车子,长时间驾驶或乘坐都还是挺舒适的.
舒适型很一般座椅偏硬底盘调教偏向运动感觉底盘很硬过个沟沟坎坎的振动偏大感觉像没有减震一样噪音控制也一般
副驾的座椅是这台车的口碑担当，坐过的人都说舒服，这个级别的车，后排空间就不要要求太多了，中间有中央扶手挺加分，靠着挺舒服。
半织物半皮的座椅带包裹性，可以做到夏天不热动态不冷的效果，舒适性还是不错的！喜欢这个座椅！
这个就比较一般了。首先悬挂硬，过减速带的时候都快停下了还是感觉很颠，但这是追求操控和路感的代价，我认了；其次座椅的腰部支撑不够给力，总感觉撑得不够高，开时间长了腰疼，当然可以自己加靠垫解决，但加了靠垫严重影响座椅的美观啊，我这个外貌协会的是不会那样做的；最后就是车里的气味了，8个月也不见好转，谁上车都说味儿大，严重影响身心健康。
选择两厢顶配,自然就没性价比可言了,萝卜青菜各有所爱,2.0该有的功能都有了,后期也省心很多.不用加装配件.
