最满意的地方就是操控,高速转弯的时候信心满满,非常稳健的转弯。然后就是动力，1.6的动力，数据上看不大，但是配合起福特粗壮的气缸缸径，在两个人乘用的情况下还是十分赛车的，油门踩到一半就感觉动力源源不断地输出，非常给力，还有比较满意的外观，绝对同级中无对手
车的外观动力和性价比1.6的车跑起来比起有的1.8的都不逊色，100以上提速超车还是能明显的感觉到澎湃的动力.这点很赞外观除了屁股看起来稍微短一点但是可以接受，从后面看有点K5的味道.性价比就不用说了，全系标配车身稳定系统，上坡辅助，刹车辅助等.有的近20W的车还不一定配这些东西.
操控性较好，比较精准。因为是液压助力的，方向盘较重，我开过大众新款捷达的，捷达车方向盘较活。不知道其它液压助力的，是不是也是这种情况。
要说最不满意的地方,我认为就是后排空间,硬伤啊。本人180的身高，在前排调整合适后，后排也就只能放进去两条腿了，不过也有好处，我儿子90的身高，站在后排中间的凸起部位很有安全感，怎么也倒不了
做工！内饰虽然猛地看起来不错，但是细看就能体现出做工的粗糙了.外观有的地方缝隙较大，我的右后窗胶皮都没对准.下来将近15W的车这点做得有点不厚道.
最不满意的自然就是空间了，小虽小，不过挤挤还是有的，最多的时候挤了七个成年人，后面坐了5个！如果平时就两个人开的话就很舒服。然后还有就是抖动！低速的时候急加速偶尔会引起车身抖动，都说这是双离合的问题，然后就是怠速抖动，检查了一下是因为我的车怠速偏低了，才750左右。不过后面去4s店免费保养更换了一个机脚架了所有问题都解决了，现在感觉这车实在是太完美了，动力秒杀同级别车，除了空间有点小。
最不满意就是油耗，我驾驶习惯良好，该注意的都比较注意。加了47.41升,跑了405公里，平均11.7升/百里，主要是跑市区也有关系，没有上过高速。
不满意的就两点1.手动挡的新福克斯转向系统是电子助力，来到自动挡的就变成液压，用着太重，尤其是原地打方向的时候。2.经典福克斯都配备的全车一键升降车窗，新福克斯中低配却只有主驾才是一键升降，每次升降窗是在考验耐性，起码给副驾也配一个吧！
当然,我的最爱,凶狠的外表,有神的眼睛,福特标志旁边单条的镀铬条,简约而不简单,良心前雾灯,下雨起雾等能见度较低的时候还是非常给力的,轮毂的样式也非常耐看,比风尚的好看,甚至可以超过二点零的轮毂,哈哈,自己意淫一下,市区跑跑灯光够用,郊区的话就有点黑暗了,整体设计的比较协调,我的是三厢车,感觉比老款要好看多了,整体线条上扬,后备箱盖上扬,又大又帅得尾灯设计,很符合我的审美
很赞，比起上一代有了很大的改进，尤其是尾部，不再感觉是方方正正的了.整体看前低后高，有种蓄势待发的感觉，从尾部看很像K5.如果再长一点感觉就更好了
运动时尚的外观，大獠牙前脸，尤其喜欢侧面线条，配上16寸的铝合金轮毂中规中矩，时间长了也不会有视觉疲劳，反正就是耐看。
整体做工可以,细节上感觉也很好啊,第一辆车的缘故没什么可挑剔的,车顶是那种滑滑的布料,不想某些车似的,车顶和泡沫似的,浅色内饰比较耐脏，朋友的白车黑内饰好看是好看，但是车里全是脚印了，还有一点温馨提示，新车有些味道，记得开窗通风，我的福克斯由于装了自动锁车升窗，所以没办法，一直味道比较大，给我郁闷的啊，早知道不装了
换代后的小福和科鲁兹的内饰差不多，仪表盘设计很时尚,充满了科技感.用料还是不错的，大面积的软塑料提升了车的档次.但是细看就觉得做工很粗糙.还有大灯和大灯高度调节让我研究了半天.以前没怎么开过大灯在左腿膝盖位置的车呵呵.
做工细节比不上日韩系，但也没有想象中不堪，再者舒适版和风尚版也有差距，三个手动空调旋钮有点难以接受，要是风尚版的自动空调面板就完美了，大爱炮筒式仪表盘，相当有质感！
储物空间比较丰富,扶手箱,手套箱,都很实用,门板上的储物格也很人性化,不过后排是硬伤,可能我180的身高以及家人高大粗壮的身材衬托的吧,值得一说的是后备箱,盖子不大,内部空间可是真不小,装下我这个两百斤的人不成问题,儿子也非常喜欢在里面玩耍,经常把这里当他的小木屋和藏身之所，居然在这里和他爸爸我玩起了藏猫猫，我也是醉了
似乎福特也搞了个家族式的中控，前排想舒服就得向后排要空间！好在我的车很少满载，95%以上的时间就我一个或者带上老婆。所以后排空间无所谓啦！
饱满的美式风格中控设计，加上后轮多连杆独立悬挂（带防倾稳定杆），对空间不能有太大的要求，想要操控好底盘扎实，就得牺牲一点空间，鱼和熊掌不可兼得。本人177cm的身高，不管是前排后排也完全够用了。
等红绿灯基本上第一个出去,也许别的车没和我比赛吧,我没地板油,中段加速有点吃力,满载情况勉强够用,家里人胖子比较多，一旦满载无论是加速还是制动都要慢半拍，毕竟是紧凑型车，无所谓
1.6其实真的够用了，前面说过了，速度上100之后要超车还是能感觉到澎湃的动力.动力没的说！至于很多人说起步肉,没有肉车只有肉人，只要舍得给油，挂S档，照样不比鬼子车起步慢！只不过有时候换挡的时候明显的能感觉到顿挫感.很不爽
125的马力家用绝对足够，但这个也要看人开，起步有点肉，舍得给油动力还是有的，后程提速也能跟上节奏，尤其高速超车小福还是能给到你信心的。
没得说,精准,稳健,自信,踏实,高速上能够做到稳健的在100迈的速度转不太急的弯,不愧是以操控著称的福克斯,想必他的销量也不是白给的，目前看来福克斯已经成为了街车，说明群众的眼睛还是雪亮的，相信他，信任他
福特和马自达的操控是远近闻名的，后独立悬挂也不是吹不来的,50过弯都很稳.方向盘指向精准.高速时很稳.悬挂相对来说有点硬，这就是牺牲舒适换来了操控,鱼和熊掌不可兼得嘛,已经很不错了.
操控！超控！操控！选择小福完全就奔着这个去的，S40的赛车底盘，好比一把被调教得完美无缺的狙击枪，指哪打哪，有时候开着它总会有一种想要去山路转上几圈的冲动，那叫一个稳，更叫一个爽！
满足预期,油耗中等,跑了几次长途,从石家庄到河间,来回550公里,四分之三格油箱,不知道油耗高低,市区的油耗,石家庄真是太堵了,修地铁修得很多路都成了两车道,导致油耗,不说了,都是泪,但是正常城市的话,我相信还是不错的,总体来说很满意吧
相当满意,开始犹豫福克斯的时候就是对比他的上一代怕油耗太高吃不消,没想到平均居然能到8.5左右.很满意我城郊综合不全在市里开.
加了47.41升,跑了405公里，平均11.7升/百里，主要是跑市区也有关系，没有上过高速。估计在首保过后，应该会有所下降吧。
大多数上下班代步，家和公司就在市区中心往返，偶尔跑跑国道，假期喜欢往山里跑，基本就在8.5升上下徘徊，而且一直吃着95汽油，对于这个油耗还算满意。
座椅舒适,底盘紧凑,后排稍微有点挤,满载的话,过减速带时候感觉非常紧凑的底盘,轮胎又大又宽,十六寸的大脚提高了舒适性,提醒大家注意的是,福克斯不适合跑越野道路,我去丈母娘家的乡村越野路托了几次底,心疼啊,想越野的同志还是上纯越野吧，值得一提的是福克斯的座椅比一般的车要长，对腿的托衬比较好，坐着蛮舒服，不容易累
座椅有点硬，抛去座椅的硬度坐上去舒适度还行，主驾驶座椅带手动的上下调节.总体来说比较满意的了毕竟是十来万的车一分价钱一分货嘛.
不算宽敞的空间配上包裹式座椅，短时间开车还算舒服，要是跑长途背部要酸，少了个支撑，高速即便跑到160码依然非常稳当，颠簸路面全独立悬挂底盘表现优异，也算弥补了空间不足这个短板吧。
现在优惠政策不错,性价比很高,发现满大街都是新福,四儿子店的服务也相当满意,每次去店里都热情接待,在马路边上就等待客户了,很好,希望其他店都学习，目前买车送购置税等一系列惠民措施让我悔不当初啊，肠子都轻了，而且车子销量大的话，以后的二手车保值不成问题，绝不比神车掉价
紧凑车型里性价比算很高的了，包括外形，价格，配置等十来万的车能达到近20W的配置了.虽然有很多东西百分之八十的时间用不到，但是有好过于无嘛.但是价格一点都不优惠也太抠了一点,900块想摸个零头磨了半天嘴都磨不下来...
福特车对安全性的打造绝对算是业界良心，车身结构和砂板暂且不说，硼钢AB柱，全系标配车身稳定系统、坡道辅助、弯道扭矩智能分配系统等等，值得选择！
