动力足，外观比较复古，是典型的九十年代日系车的外形。操控性比较好，底盘扎实。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
价格便宜，比小型车大一些，紧凑型（虽然款式陈旧），合资车（质量有保障）；油耗低，动力好；
提速很快动力充沛，还很省油！改装的空间又很大，什么尾翼啊，包围啊，刹车啊，排气啊等等可以根据自己的喜好来升级自己的爱车，门板的内饰也很讲究是双色的软皮革内饰板看上去很高档，朋友坐我的车好几次都说是我自己后花钱包的真皮！
作为我这个十几年的驾龄来说，这个车的性能不错，开起来很顺手，入档清晰，动力强劲，提速很快。高转速发动机的特点。
后排空间有点小，稍微矮了一点,车身高度不是很高，超过170的身高明显感觉有点压抑，行李箱稍微有点小，但是还是凑合吧。
空间有些狭小，官网显示标配倒车雷达，结果我的没有。喇叭跟电瓶车喇叭似的。购车什么都不送。后备箱整体空间很小，放四小箱（20瓶一箱）的农夫山泉就满了。
噪音稍大，做过底盘装甲及地盘隔音后好很多，高速风燥胎噪仍然较大，只能到更换轮胎时再用静音轮胎来改善噪音。
最难受的一点，跟东南V3菱悦一模一样，老是被人误会我改了三菱标，就冲这个挺丢人的缘故，给负分。一款车都不能给车主带来一点点尊严，还被人误会，这个是厂家的巨大失误，也算是销量超差的原因；再说件事情，十多年，无论外观和内饰都没怎么变，也是被市场抛弃的原因之一；总之，从车的本质说，外观款式比较老，问题不大。但从消费者的面子和心理说，算是把三菱蓝瑟牌子毁了。
前面的大灯看起来就很酷，流线型我也很喜欢，老婆也很喜欢，自己加装了尾翼以后更加好看了，有点点像跑车一样的感觉，哈哈！
最满意的是，车门和中控有大面积软质材料，这个也是我最后下决心买的原因，比起很多同价位的车厚道不少，同价位的车，基本上整个驾驶室都是硬塑料，非常不舒服。对内饰不满意的是：款式太老了……懒得吐槽。
蓝瑟的内饰我是非常非常喜欢内饰用料个人感觉还是挺扎实的该软的地方很软该硬的地方也很硬总体来说很不错做工挺好接缝出处理的很到位而且那个排挡杆设计的很粗壮手小的话女士很不容易操作镇的很粗壮音响的效果镇的很差劲没有一点感觉唉有时间去升级一下吧
内饰一般般吧，老款式的内饰，比之前老款多了一个电动倒后镜，感觉CD机设计有点偏下，要是往上一点就好了，驾驶座6向调节功能还是我很喜欢的，如果有个电动调节就好了。呵呵！
前排座椅还可以，我180身高，180斤，属于典型北方汉子身材，较高胖，坐驾驶席将驾驶座高度下调至最低，头顶距离车顶约为一拳，足够了。轴距才2500，偏短，比起目前很多小型车都不如，后轮悬挂又是独立悬挂，比较挤占车内空间，导致后排座位较为短小，另外后排靠背倾斜度不合理，太斜了，后排座位不太舒服。但是家用3、4口人够用了，后面坐身材不太高大的女性或者孩子倒一点没有问题。后备箱因为后独立悬挂原因，也是偏小，加上后排座椅无法折叠，实用性打了折扣。车宽1700，跟目前流行的小型车尺寸接近，总之做为家用车，刚好够用。当然，跟蓝瑟的车辆推出年代也有关系，毕竟是十年前日本的款式了……
空间有些局促，175的身高，前排坐直了头部有一拳距离，座位稍往后调整，后面的乘客腿部空间就很挤了。
车轻，整备质量1100KG不到，所以100马力的4G18发动机虽然只有70千瓦，但是带动这台车一点问题都没有，日本人设计的底盘配合发动机、变速箱也是恰到好处，动力绝对可以，只要舍得给油门，超车给力，高速能够到160以上，140绝对不飘，亲自试过，在高速上跟老款捷达飙过，绝对不比它差，170也能跑，动力给满分。
三菱1.6全铝4G18发动机的手挡动力还不错，本人追求改装，买车回来没有一个月就开始改装了，全段的直排气，天使眼大灯，KN的进气，轮毂，绞牙减震，二次进气，电子油门加速器，喷火龙，碳纤维机盖和尾翼，等还有好多小件。改装完感觉动力提升三秒多，总共花费两万多，和二十多万的车比，直接秒杀。
动力强劲，提速很快，转速稍微有点高，车速80转速已经到2200转了。油耗稍微肯定也是有点高了。上100感觉车身还是很稳的，一点也不飘，磨合期还没有开过100以上，以后再评论，安全系数也还比较高，避震也不错，独立悬挂。
动力还可以，推背感强烈，曾经在两车道的城镇道路上100迈超了个17.5米的大挂，在我超车将近它车身一半时，它突然加速，很是鄙夷，果断换挡加速超过。我们老家这边大型工厂和物流很多，有些大车也是故意刁难，在路上跟大车打交道时刻都得提防着，一般能超则超。
动力有两面，市区转速不高时开空调动力损失较明显，高速由于转速高满载开空调动力仍然充沛，高转速发动机的特性。
机械助力转向用着感觉不错，两根手指就可以带动方向，转弯指向性很好，给人较强驾驶信心和乐趣。40公里时速也能过弯。
操控性也很不错，开起来很得心应手，打方向很灵敏，油门也很轻，轻轻一点车速就上去了，对于一般车来讲，要超车是没的说的，有点跑车的影子。
车身灵活，方向盘很轻，指向也很精准。离合也很轻，发动机很棒，等红绿灯时很静，刚买来时不熟悉车，有几次还以为熄火了，跑起来发动机声音很好听，听着动力就很强劲。
比较低，1.6的排量，挺不错。如果跑高速多一些，油耗能到6.8个百公里，市内拥堵加空调加满载，油耗7.5至8.5、综合看，油耗还是很满意。
对于1.6排量的小车来说，市区百公里7.8个油算是比较省油的了。比较满意这个油耗，本车没跑过高速，从俩没让车受过重体力劳动。
油耗稍微有点点偏高，因为我还在磨合期，磨合期8-9个油，过完磨合期应该会好一点。估计6-7个油吧。
一般，胎噪大（看路段）、整车隔音一般，上高速跑到120公里时速，噪音值80多，60公里时速，噪音值大概70多，用的仪器不一样，所以测的不一样，两个相差5-10分贝，所以只能综合看：噪音不能说很差，跟雪铁龙老款爱丽舍基本一样，比起13年新款别克凯越差一些；因为是十多年前的款式，所以不能强求。总之跟以前的老三样：普桑、捷达、富康、都差不多。减震一般，前减偏硬，过减速带、沟沟坎坎和铁路道口什么的，前轮轰隆轰隆的响。
舒适性只能说一般般，座椅的包裹性不是很舒服，对我这个高一点的人来说，有点不太舒服，要求不高的话，还是可以接受的，后排坐三个人还不是很挤，170以下的应该开这款车还是可以接受的。
悬挂比较硬，高速过弯很有信心，城市柏油路面没有问题，但如果遇到减速带或井盖时就会略显颠簸了。
还可以，但是没有行车电脑、CD机没有MP3接口和AUX接口，空调没有滤芯、这几点让人非常不爽。要知道，就连3万块的面包车都有MP3接口、5万以下的国产车现在全部标配行车电脑、一个空调滤芯成本10元不到……可是少了这几样，给我的用车生涯造成了一些不必要的麻烦。现在市面上流行的轿车，几乎没有不带行车电脑和MP3或AUX接口的，唯有蓝瑟不带，只能用奇葩来形容了。
购买时此价位的合资车中性价比最高，内饰大量使用软质材料，四轮碟刹，四轮独立悬挂，四门板皮革，195轮胎等等。
