犀利的大灯加上新款的中网，好像一只藐视一切的狼，动感的包围，流畅的线条漂亮的PP，老帅了，眼睛都闪爆了。哇哈哈。。。。
我的白色黑内，工作台看上去很大，还很有层次，仪表盘是最漂亮的地方了，很立体，中间的按钮简约易用，显示屏要是像雅阁的双屏就更好了，两边门上的蓝色氛围灯很漂亮，阅读灯也有个蓝色的氛围灯，很梦幻。储物槽很多，而且很实用，完全按照乘客的需求设计，很人性化。
如果按照均匀调节的话，第一排腿部空间不能完全伸展，处于半伸的状态，不过还可以接受，第二排就没那么放肆了，腿部空间不能太放肆，没有中型轿车的充裕，但是座椅往后排稍微的去点还是挺不错的，第三排的话就不那么理想了，所谓的七座，实质来说的话只能算五个成人和两个小孩儿，也就是五个半、半哈哈。。如果三排入座成人也是可以的，前提是比较瘦的身高在1.75M以下的（没有1.8M的朋友），再让中排的乘客牺牲一点空间，三排还是能将就的。最后说储物空间，这也是我不太满意的地方，因为是七座，车身又控制在不到5M的长度，储物箱可以说是大大的缩减了，第三排座椅的角度也影响到了储物的空间，除了能放一些基本用品，购物什么的就不要想了，但是如果把第三排座椅放平的话，那空间就不是开玩笑的了。不过这样就做不了那么多人了。有利有弊，想要有利而无一弊，那也是不可能的。
动力方面可以说完全的没问题，本人亲测，在坐满（成人）的情况下使用D3档位跑多弯山路，大概3公里坡向前进，坡度平均为30°，最大的有40°左右，动力完全不用担心，没有丝毫的怠慢和压力。在平常的多弯山路正常档位轻松应付，这是我选择奥德赛以来值得骄傲的事情了。
指向明确，紧急情况清晰处理，不模糊。方向有一点空间，不过在高速的时候很舒服不会那么紧张握着方向盘了。在过弯方面感觉打开防侧滑没有太明显的作用。本人亲测，在车子两边各剩20cm的多弯山路上行驶能够轻松应对，包括对V子转弯也轻松应对，总的来说还是非常理想的。
据坛友说能达到8.5L，但是我怎么都开不到，本人郊区常跑，目前9.6L，还是很满意的，2.4的排量估计只有日系能做到这么低的油耗了。对于绿色按钮没研究过，高速开过，也不知道起作用没，平常根本不敢开，打开后瞬间从“金刚狼”变成了“奥特曼”。
刚开始觉得座椅过硬，不舒服，通过进一步的亲密接触现在觉得还是很舒服的，除了没有最爱的腰靠，前排还是不错的。中排个人觉得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轿车舒服，后排不用说了就那样了，坐与不坐它都在那，不软不硬。
对比同价位的mpv，甚至到三厢车，奥德赛都有很高的实用性和性价比，日系车对我国人的深度了解和入乡随俗也是必不可少的因素。
