最不满意的有很多点：发动机的哒哒声，让人听着很不舒服；按喇叭时有继电器共振声音等等。

外观按照目前的流行语就是大气高端上档次，五米多的车长，看着就舒服。

内饰中控台采用软塑料，电子档把和大屏幕科技感十足，黑色的真皮座椅看起来更运动，再加上宽敞的仪表台，没有人会怀疑他不是一辆豪华车。

作为一辆汽车，可以用豪宅来形容5系的空间，无论是装饰还是空间，搭配的很好，车长五米一，轴距两米八，宽度一米八，前后乘坐非常舒适，后排还可以敲二郎腿，惟一不足的是后排中桥隆起，中间坐人不太舒服，但是我想买这个车不是为了多拉人，要不然买个面包车就行了。

排量2.0T，车重1.8吨，百公里加速7.6秒，218马力，全球十佳发动机，这些数据已经说明了很多问题，只要你肯踩油门，动力源源不断，推背感很强。虽然车重和车身不占优势，但是有了这款强劲的发动机，路上超超车还是很轻松的。

宝马以操控著称，但是实驾以后，那么长的车身就谈不上操控了，但是方向准确，曾经跑到230公里/小时，车子还是稳稳的，方向盘轻重适中，很有驾驶乐趣。尤其宝马提供了3种驾驶模式，节油，舒适和运动，节油基本没用过，太肉。平时就是舒适，激烈就运动，五千多转换挡发动机干脆利落，驾驶感很好，只是市区车太多，为了他人和自身的安全，目前在市里只用过2次运动模式。

虽然是2.0的排量，但是车子太重，再加上不太好的驾驶习惯，已经到了百公里12.5升油耗，不过买这个车在乎的不是油耗，而是驾驶感觉不对么。

宜家宜商的车子，舒适性做的很好，前后排座椅加热，空间宽敞，还能跷二郎腿，惟一不足的是，宝马注重操控，悬挂自认为有些偏硬，过减速带没有奥迪坐着舒服。

很多车友在选这个级别的车，会考虑奥迪A6，奔驰E，和宝马5系，这3款车抛去品牌价值，感觉都差不多，无论配置还是驾驶感，我认为自己喜欢的才是最好的。要真说性价比，确实不高，配置真心没有二十多万的车高。