动力充沛,舒适模式下,车内声音隔板打开,阀门关闭两个,车内没有什么噪音,方向十分轻巧,完全变身A4L.一旦切换到动态模式,隔板关闭,车内传来发动机怠速和排气的共振声,方向变沉,整个车立马变狂躁起来.真是个穿着礼服的杀手,绝对合格的买菜车.
选装的桶形运动座椅太硬了,坐起来不舒服,久了屁股疼,上下车会卡蛋.而且只能手动调节,用起来麻烦,还会被人嘲讽...倒是欧洲地区这车的桶形座椅可以选电动的,挺好的.还有就是悬挂超硬,路感强烈,过减震绝对蛋疼.开他要做好蛋碎的准备.
就这个排量来说,我觉得是相当可以的,郊区路多,综合油耗15左右,跟我开的3.0T的1M差不多了(手排的车,加上M的风格,不自觉的会开的凶猛一些吧)
就是运动座椅太硬,我还喜欢电动的S5款的座椅.悬挂过硬,硬过M3C63许多.除了上述两点,舒适模式下,还真就像前文说的A4L一样舒服
买车的时候,原价是148的,当时算是第一批提车的,给力7个点,觉得很多了,没想到现在优惠更多了,TT.性价比一般吧,买这种车就不追求什么性价比了,同价位S6选配后性价比最高感觉
