倒车时有时会发出刺耳的声音，去4S店查也没查出所以然，在这里不得不提一下福特的售后，态度真是恶劣的不行，就跟欠了他钱没还似的，后来回家一百度，发现全国福特的售后服务都差，也就释然了。还有就是翼虎的通病，车内异味，自己还好，车上要是拉着朋友，就会略显尴尬，那味道也没谁了，不知道的还以为是PI味呢，平时车上放着香球，会好一点点，其它就没有了，翼虎的是一款比较划算实用的车。

米国的做工真不敢恭维，内饰做工相对比较的粗糙，真心不如德系、日系的做工，只能用米国不拘小节来自我安慰了。多功能方向盘上的两个信息功能键和多媒体控制键真心不好操作，还有空调面板的设计也很不好操作。还有就是前排的储物格太少了,中控台面板没地方放手机。还有就是ESP没有开关键，要在电脑里开关，玩漂移时真心不方便。

后排空间偏小。

外观属于那种第一眼看上去很中庸，没有惊艳的感觉，但是越看越有味道，越看越耐看，当你仔细看着它时，会发现它像一头猛虎，目视前方、蓄势待发！

最喜欢虎子的外观了，霸气、时尚、动感融为一体，比起途观、CRV、RAV4好看得不是一点半点。琥珀金最耐看，开在大街上很显眼，但一直没搞明白为什么是叫琥珀金，明明是豆绿色吗！这个颜色回头率很高，很拉风的说。大灯炯炯有神，亮度也够了，后面尾灯也很有气势。大天窗很喜欢，也很实用。

比较犀利，后面看像老虎。

内饰做工方面还是很不错的，至少是良心制造，没有过多的使用硬塑料材质，也没有发现什么问题，基本是满意的。

操作台科技感十足，飞机座舱般的感觉，蓝色的指针也很漂亮时尚，内饰很有层次感,中控盒仪表台全部是软包材料,很上档次,不像日系车的塑料感那么强。中控屏幕的分辨率很高,音响系统也很给力。但做工真心不敢恭维，地板、接缝等地方有塑料毛刺，缝隙过大等等。再有就是翼虎的空调出风口很多，，很多方位，而且空调很强劲。

做工还不错，能接受。

空间很大，没得说，这也是选择翼虎的理由之一，后排坐三个大人一点也不觉得拥挤，本人176，80KG，坐在驾驶室头距车顶还有很高的距离，坐上去不会让人有压迫感。

总体空间还算可以，后排座椅虽然比途观略窄，但基本感觉差异不是太大。尤其是后排座椅可以完全放倒这点很好，放倒后可以当作床休息了，野营时尤为适用。

空间一般，尤其后排腿部龙剑偏小。

动力强劲，只要舍得给油，几乎每次变绿灯时都是第一个冲出去的，在高速上不知不觉就会超过120，周末去自驾游，有些土路路况很差，但翼虎都能应对自如，满意！

大名鼎鼎的福特EcoBoost发动机太给力了，最大功率178kw，买2.0T时就奔这个发动机去的，2.0T的动力可谓激情澎湃，加速超车不是问题很轻松。特别是使用S档动力更加强劲，推背感十足，起步和跟车反应相当及时。

非常好。

操控体验很好，指哪打哪，单手也能很稳的操作，刹车灵敏，提速迅速，易上手。

操控不错，可谓指哪打哪，指向特别清晰，转向轻重适度，出弯入弯都很轻松，在山路跑起来给人很稳的感觉，让人信心十足。本来操控不是SUV的强项，但虎子做的绝对不错。

非常好。

目前2万3，油耗平均9.6，感觉在日常使用中好像比显示的要多一些，不过在可接受范围内，毕竟车是四驱的，还是SUV，已经非常不错了。

选择2.0T的时候，本来就没对油耗抱有什么希望，而且美国车给人的印象就是油老虎的感觉。但虎子却给我带来意外的惊喜，目前平均油耗11.5升/百公里，我加93#汽油，在超级堵城哈尔滨的冬天，才折合7毛钱一公里，高速上才8升，不到5毛钱一公里，哈哈，相当的满意。

还行吧，能接受。

座椅的舒适性适中吧，可能也是套了座套的缘故，几乎已经忘了不带套的感受，其实我个人感觉座椅这样就可以，尤其是驾驶员，太软了容易瞌睡，适中就好。

座椅比较硬,头部靠着不是很舒服。驾驶座电动调节挺好,有腰部支撑调节。前排头部和腿部空间都足够了，但后排中间座椅很不舒服，坐个未成年人还可以，当然，满载的情况不多，可以接受。虎子的隔音效果不错，关上门后世界立刻安静了，听着喜爱的音乐开车，是一种享受。

还不错，比较舒服。

性价比很高，这个价位虽然可选择性很多，但是选择翼虎，你应该不会后悔，如果让我重新选择一次，我还选它。虽然有些小毛病，但都是可接受范围内的，人无完人，车无完车，相信翼虎会做的越来越好的！

感觉2.0T四驱精英型性价比最高了，比顶配虽然少了些先进的配置，但那些东西对一台车来讲并不是关键。2T发动机、四驱，性价比很高。

性价比不错，值得。