怎么说呢！这是我自己的第一辆车，我比较满意是的舒适性，整体性能很好！驾驶起来很有推背感觉！以前我在公司上班时，也开过客户的车，有KIA，本田，老捷达，现代，还有BMW！当时只为练手，感觉还是很好的！但当自己真正到4S店时，着时好好看了一番，操作起来还是很好的！座在车里，感觉那里都比较硬气，门关起来有点像BMW的感觉，嘭嘭嘭！！！轮胎也很满意，是185的！比新桑塔纳风尚版的还要大一号！最关键主驾有四窗按键！都是一键升降的！后有原车感应雷达！方向可以四向调节的哟！！！2014年5月2日购买，原价9.49万，优惠现金6000元，送强险，真皮座椅，大众原装行车记录仪，导航倒车映像！还有大礼包！
后门没喇叭，孔都留好了就是不装，还有接手阻尼、手套箱阻尼、后防撞钢梁，都是用不了多少钱的小东西，不应该减掉的。
后排空间比途观要小很多，不过，像我178CM的身高，座在后排，腿与前座有三指多的距离，短距离行驶还可以，长途可能就有些累了！目前，车还在磨合期，自己在操作上还有一些不规范！！车的顶部没有帕萨特,途观那么硬起！
外观就不用讲了，漂亮大气，还很墩实，有一种安全感，分体大灯外形犀利，如果能像新款把转向灯集成到外后视镜上就更好了，一体成型车门、激光焊接车顶、空腔注蜡。
外观是小型车的佼佼者，比较耐看，像德国人的品质！比较严谨，越看越好看！真不愧为“大众”的眼光！我的是极地白，耐脏！3900MM的长度，在那里停都很方便！！！
内饰各个缝隙均匀，米色内饰很适合家用，如果使用搪塑工艺的软塑料就更好了，镀铬空调出风口，大灯开关与后视镜调节开关换了镀铬开关，很显档次，只是没了后排阅读灯，晚上后面不是很方便。
做工很好，看着很精制，手感很好！尤其是中控！出风口有镀铬条！储物格也很实用，内部设计很合理！不过拉手没有带阻尼哟！可以接收！前排座椅中间有扶手，开长途很有用的！可高低调节！
本来就定位在小型车，空间小已经有所准备，不过把后排座椅全部放倒，空间还是很大，这一点深有感触，6月底带着老婆、孩子、丈母娘开车去南京帮小姨子搬家，四个大箱子和一些杂七杂八的东西（脸盆、水瓶）还有儿子的小推车，我一看肯定装不下，于是抱着试试的态度，把座椅放倒，这塞点那塞点，结果全部塞下，小车塞得满满的，俨然就是一辆小货车，最后老婆抱着儿子只能坐前排了，丈母娘和小姨子是坐不下了，可惜当时没拍下照片，其实polo的扩展空间还是比较大的，尤其是装大箱子时，一点也不比三厢车差，甚至还好一些。
我是经常座在前排的，感觉不到小，头部空间也可以，我身高178CM,也不感觉有压抑感，如果大很多的话，反而感觉有些不自在！不要与途观比较啦！！！不同类型哟！！！后排有点小哟！！！
EA111发动机1.4排量已经足够，只要舍得给油，还有点小推背感，虽然和1.6排量的价格只差5000元，但够用就好。
1.4的排量，我感觉很有动力！与速腾、宝来手动档的发动机相同16V！发动机上还有奥迪的标致！！不明白为什么哟？？在107国道超车很轻松，只要舍得给油，感觉有些像赛车!刚提车时有些不习惯，在过红绿灯时灭了几次火，后来好多了！声音很好听，有赛车的味道！也不要要求太高，毕竟它自重1.06吨啊！跑起来抓地感很强！
操控起来，很轻松的！很舒适！因为是电子液压助力！上大坡时一定要用二档！下坡时千万别溜车！高速要提前判断，变道要看后视镜，不要打转向后，就变道，那是作死！！！车永远没有问题，关键是操控它的人！！！
平时都是上下班代步，百公里油耗6L左右（行车电脑显示），跑过两次高速，开空调坐3个人，油耗5.6L（行车电脑），总之一公里不到5毛，很省，同事们都说省油。
从提车到现在综合油耗5.6升，我感觉很省了！可能与我的开车习惯有关系！我一般都慢慢提速，不经常超车！在国道上驶速为75－80之间！！！这是最省油的车速！到目前为止还没有跑过高速！！！这几天准备去高速跑一下100km/h!
低速时噪音很小，但转速3000转以上，发动机声音就大了，前排座椅包裹性很好，中央小扶手很实用，自己加装了后门喇叭和RCD510，音效有提升，手套箱、车内拉手装了阻尼，再也不像原来咣当一声了，加装了定速巡航，开高速很方便。
市场价9.49万，优惠11000现金，再加3000节能惠民补，送全车膜、投影仪、一次保养，这价格在当时已经是很优惠了，很满意，买车之前就一直很向往polo，但中间和老婆看过几次起亚K2，但最终还是因为种种原因放弃了，坚持了最初的选择，相信大众的品牌，现在想想还是很值得的。
