品牌认知度高，保有量大，相比长安小康时代的车比较宽，车身协调好看，车漆好，装配工艺精细，驾驶空间相对较大。油耗一般，动力一般，感觉还是买1.5排量的合适，才差一千多块钱，我的1.2开空调费劲
刚买的新车掉漆严重，去别的4S店说是自然掉落，去五菱售后服务却偏要说是石头砸的，说了句不包漆把我打发走了，以后买车注意漆面，卖的时候说的是一套，等你买回去又说的是一套，后悔死着
承家小院果园水果采摘专用车，和场景蛮般配的，非常满意。既能拼颜质，又敢比技能。这是承家小院的网址，http://www.chenghome.cn新车的靓影也将放在网站上。新车都还没有使用几天呢！看都还没有看够，需要一段时间来感受。更多的信息和使用感受我将在以后陆续给大家一一介绍。
1在小货车当中，荣光小卡绝对颜值第一，小货中的美男子；2.3米的长轴距，过弯特别稳，60码过110度弯道,妥妥的。3.发动机声音小，说话不用吼。而且几乎无抖动，二三十万的车怠速情下，在方向盘上立烟，立硬币，小卡也能做到。4.整车钣金不错，很匀称，很安全。5空车提速杠杠的，红灯过后，我总是第一，150米以内1到5档的切换一气呵成，小卡也能让豪车吃灰。6.货厢拦板锚点多，而且稳固，捆绑货物很方便
最满意的应该是车子毛病少，质量可靠，几乎没有出现什么问题，就算修起来也不会贵，因为大街上实在太多了，到处可见，车子车身用料扎实，铁皮厚实，做工精细，厂家技术很好，经验非常丰富，所以做出来的车子很受广大人民的喜爱，开起来不会出现松松垮垮的感觉，即使拉满一车货车子也不会出现这种情况，开起来很稳定，毕竟五菱这么多年的名声在那里，可以说无人不知无人不晓
这款车的发动机和底盘比较可靠、耐用，虽然排量只有1.2但是拉货一流。原因是做得最早、时间最长，仔细研究和比较了国内用车环境和实际情况，特别是早期面向广西城乡农民制造，所以特别结实，后期生产的五菱荣光达到了一个较高水平，可以说是价格低廉，外观时尚，油耗超低，故障超少，维修非常方便和试过，可以说是全国广大个体户商家的致富好帮手，就像农民家里的黄牛一样，任劳任怨，只需要一点粗粮就可以给你丰厚的回报...
最不满意的要属座椅了，设计的太笔直，腿都没法伸直，长时间坐着腰太累，都不能往后面仰一点点，车头顶上没有天窗，有时候不想开空调也得开，开玻璃风太大太吵了，隔音效果不好，车斗挡板太低了，基本上装上一点货物就会露出来，应该把栏杆再加高个10公分就会很好用了，其实买车的时候应该买那种箱式的，东西不会掉下来，而且下雨的时候还可以弄个雨蓬布，货物也不会被雨水淋湿，这个想起来就后悔，当时没有想到这一点
主要缺点是所有面包车、小货车共有的，就是做乘用车用舒适性差、座椅实在太正了，导致人都是坐的笔直的，而且座椅又不能调动，希望以后能改进改进。做货车用载重量少；车斗只有2700，有时候要拉长一点的货物都不能放进车斗里，只能架在车头上或者架在后面车门上，太长里警察还会抓，如果能加长到3000就很好用了，还有易生锈、框架结构还不够牢固，加了空调之后起步力气有些不够，要冷起步性能和配置还行只是空间容量小啦。
很满意，在小卡里边绝对属于颜值高的。不信你看看，就是黑色的保险杠难看，虽说为了然后保养，但也不差这点钱吧！
外观简单大方，符合中国人的审美，看路上跑那么多就知道了，用料这个就呵呵了，车身钢板还可以，内饰就完全是一股塑料感了，廉价感十足
五菱的技术美没得说，可以说全国闻名，从来都是销量第一，外观一直都是设计的很经典耐看型的，远远的一看就知道是五菱牌的
这，，，我要吐槽，真的是难看，塑料感什么的就更不要说了，门板，方向盘，仪表盘，，，都很丑。而且接缝不均匀。
就是一个字差，差，差，完全的塑料感，毫无美感可言，凡事能摸到的地方都是硬邦邦的，另外空调效果感觉不是很舒服，要么太冷要么太热，而且一开空调的话动力就会下降很多，开起来感觉会肉很多，起步的时候不把握好离合都容易熄火，要是当初买的是1.5的就好了，1.2的感觉还是力气小了些，尤其是装满一车货的时候
这个你还能指望什么吗，绝对的一车塑料内饰啊，全部都是硬邦邦的，货车还能讲究的啥，你说是吧，只要不会出现毛病就好了
我爸身材比较胖，我正好。坐在前面感觉还是不舒服，其实空间是可以，就是座椅设计的不好，不能调节。另外车斗有点太短了，稍微长一点的东西就放不下，只能竖起来架在车头上面，不过正常情况下用还是很方便的，最起码比我以前那个面包车好多了，以前那个面包车东西一多就关不了后车门，只能拿绳子拉住，很危险，交警也容易抓
乘坐空间肯定是没办法跟面包车相提并论了，车型类空间只能说勉强凑合够用吧，腿都不能伸长，背和腰也不能向后仰一点，完全就是椅子一样做的笔直的，平时在市区拉拉货还是可以凑合用，如果经常要跑长途的话就受不了了，一路下来肯定腰酸背痛的，如果要跑长途可以选择双排大一点的那种，座椅可以调节，车内储物空间太少，放两瓶水都没有地方可以放，车斗的话稍微有些短了点，只有2700的样子，有时候要拉长一点的东西就只能架起来
1.2的发动机拉高转速爆发力挺高，这一点挺意外，1-2档的爆发力感觉比福睿斯好啊！但是齿比绵密，跑高速应该没优势，毕竟拉货，要保证动力
虽然说发动机只有1.2的排量，但是车子比较轻，空车开起来加速效果还是不错的，而且开货车感觉就像开飞机一样，哈哈，油门到底想怎么开就怎么开，那感觉不要太爽。不过拉了一车货之后就感觉起步就会比较笨重和缓慢了，那感觉就像老牛拉车一样，慢的要死，而且重量大了，刹车就特别不好，必须和前车离很远距离，不然何很容易刹不住，导致追尾，好几次就是这样，吓得半死
1.2的排量还是小了，尤其是开空调的情况，追求速度的买1.5吧，不是一个档次，不跑长途和拉重货的话就足够用了。
对于一辆微型小货车来说1200的排量已经够用了，平时开空车只要舍得给油的话，一样可以开出1.6的加速效果，拉货的话可以说两吨以上完全没有什么问题，虽然说已经超载了，不过没办法，这年头不这样根本赚不了什么钱，不过如果选1500的排量我感觉应该最好好。
因为加装了电子助力的原因，所以开起来方向盘很轻便，即使拉了一车货也不会感觉很重，一样可以很轻快的打方向盘，操控精准，基本上是指哪打哪，方向盘圈数也不会很多，这样掉头的时候可以节省时间，尤其是在空间不够的地方很好掉头，由于后面车斗的原因，倒车的时候基本上很准，跟小车的倒车影像有的一拼，不过由于车子悬挂是钢板悬挂的原因，过坎子就会感觉很颠簸，做起来很不舒服，另外在斜坡上的时候，两个轮子同步不了，会悬空打滑，我也是醉了
原地打方向很重，尤其是拉货的情况下，开起来就轻多了，倒档有时不好挂，听朋友说过了磨合期就好了，挂五档有点响声，问了2S店说没关系，卧槽。
转向十分精准了，订车的时候加装了电动助力方向盘，不然的话拉货多了打方向盘很吃力，底盘的话很扎实，拉个两吨完全没问题，悬挂就没什么好说的了，毕竟小货车，只能用钢板悬挂，不然货拉多了车子承载能力受不了
目前行驶了快23000了，总体来说油耗非常满意，差不多在百公里7.5升左右吧，比我的小车还省油，像我们平时送货不一定每次都是一车满满的，也有很多时候会比较少，如果油耗太高的完全不划算，只能赚油钱了，油耗低一年下来省的油钱都很可观的
目前跑了四千公里，很少拉重货，大部分是空车，五毛一公里的样子吧，跑省道开80码比较省油，能开出四毛的水平。
这个绝对没话说，一流的，1.2的排量能吃多少钱，再加上天天还拉一车货，也就7.5百公里左右的油耗，而且又是烧92的油，很划算了
这个不得不说非常差啊，悬挂硬邦邦，屁股都被颠簸的铬痛，座椅不要太僵硬，而且还不能调节，人就像个直角一样坐在那里，实在太累了，希望以后可以改进
货车就不要谈舒适性了，没开过好车，以前开三轮车的，比柴油车要安静多了，过减速带不刹车人能跳起来，买车是用来赚钱的，等有钱了再换好车。
一分钱一分货而且又是拉货用的车，还能指望到那里去了，座椅肯定是不会很舒服了，还没有之光面包车舒服，隔音效果也不好，基本上就是比柴油车好些，关上玻璃车外的声音也一样听的很清楚，避震悬挂也太硬了，过个坡和坎的话屁股都铬的不舒服，开个一天下来不要太累了，没办法，单排的就这点不是很好，以后还是要换大一点开着很舒服的那种
买这车的都是用来拉货做生意的，同类型车它是最贵的，配置也是最低的，相信买它的朋友都是看重它的品牌和耐操吧。
虽然价格来说比别的国产牌子小货车要高一些，但是油耗比她们低，故障又比他们少，维修起来更加方便实惠，以后卖掉也可以卖很不错的价钱，这点是其他牌子决定无法相提并论的，配置自己话三四千块钱加个空调和电动助力方向盘就已经很不错了，再加上还有个收音机，平时开在路上还可以听听广播听听歌曲什么的，总体来说这个价位、级别里面最具代表性和性价比的小货车
