地盘有点低，很容易给擦伤和刮花地盘，所以在做首保的时候在ssss儿子那里买了地盘护甲（树脂的材质）硬度还是非常不错的，和铝合金价格比起就很值，（198）元，2013款的经典福克斯最好都安装一下，因为机油机滤就在下面，走烂路的时候很容易就刮到，油底壳就报废了，新款福克斯的机滤不在最下面还没有2013款这么危险，建议2013款经典福克斯的朋友们最好安装一下地盘护板！
这车子的推背感很强，由于磨合期不敢怎么踩油门。操控也很强，底盘很舒服。真心好想磨合期快点过去，好想在3000转2挡换3档，3档换4挡，感受一下这车子的运动感。
手动档动力很好啊，想超车就超车，外观也很耐看，鹰式灯眼很有侵略感，很经典耐看。底盘很紧凑，开起来有整体感，人车合一的感觉，内饰用料挺厚道的。
首先最满意的是它的操控、80迈过弯道不减速一点都不甩尾！1.8L的自然吸气对于福克斯两厢来说动力是足够了的！一直以来我就喜欢两厢车、经典福克斯的空间在两箱车里空间是最棒的！体验过高尔夫、后排的空间跟经典福克斯比简直是两种概念！而且福克斯的前后独立悬挂是最实在的、高尔夫减配减得让人觉得除了高尔夫的那个名字之外没有别的吸引人的地方了！而且经典福克斯两厢掀背的后排可以放平、空间一下就延伸到你想象不到大！
操控性！开过同事的骐达，转向有虚位，可能这样的设定更加舒适！同时悬挂也比较软，车子坐着很舒服，开起来有点没信心，不太适应！不像福克斯，转向精准，方向盘稍微动下车头就有相应，而且悬挂很运动，路感清晰，开起来有信心和安全感！
也许我本来就是个相对随意的人，也可能我开得时间久了，我竟然一下子说不出来有啥最不满意的地方。好吧，让我仔细想想。。。。。。如果非要找最不满意的地方，那就是不能满足国五的排放（我承认我天真了），导致于不能上沪牌，拍牌换车中。。。
行驶一段时间后停车静止时怠速不稳倒车时离合抖空间就不说了福克斯就这样设计的座椅没有新福克斯得劲轮胎尺寸偏小
第一是中控，实在是忍不了勒，太难看勒，一成不变，真不如新款福克斯的好看；第二就是后排空间，那可是真心的挤啊，从外面看小福挺大，里面空间却很小。
不得不承认福克斯的空间确实是短板，后排座椅，腿部空间看起来太紧凑了，块头稍微大一点的在车里就有点不好受了。
外观绝对是我选择经典福的重要原因之一，小钢炮，运动，本人也炒鸡喜欢运动，所以顺理成章的选了经典福，这里说一点，美中不足的是中网下面两个黑色的圆角显得太圆润了点，有些车主沿着斜边对齐贴膜到前唇后还是很好看的，看着犀利凶悍很多。
外观十分漂亮带运动套件漂亮要是再换成透镜大灯ST大尾翼就更好了再弄点运动拉花轮毂一换帅呆了
说实话外观真心不错，虽说现款都改成家族式马丁脸，但我还是觉得经典款的最好看的，不管是前脸还是屁股，经典就是经典，永远都不会被超越！
内饰太low勒，我是真心的不喜欢，就算是自己装上大屏幕什么的也不好看，直接不弄勒，就那样吧，毕竟是老款，不要要求那么高。虽说内饰不好看，但是内饰的用料还是比较良心的，而且没有什么异味，买车不到一年异味就散完勒，对于这点还是很满意的。
有点小杂音、如果上了机器盖隔音板也许会好一点，有点得、得、得的声音。打算首保换成合成机油试试。
本人身高173，个人觉得经典福的整体空间要优于新福，平时也就跟我老婆两个人，偶尔4个人长途，所以空间够用，驾驶舱空间充裕，唯一不足就是中控台下方稍大且材质是塑料的，右脚膝盖有时会顶到。
空间自己够用以后有孩子也够用偶尔回家拉父母也可以车是买来自己开的不是专门拉人的不过确实紧凑
前排空间可以，后排空间有些挤巴，平时主要是我和我对象俩人坐，后排偶尔会坐坐人，都是在市里开，我觉得够用勒。
空间一般般，平常开车多，这个车驾驶席比较挡退，座椅调后了，方向盘又太远了！方向盘我都已经调节最长最低了，还是不舒服！
本人180，感觉正好（座椅下调的情况下），关键是轿车的上、下车姿势很重要，先进屁股、再进头，会很舒服。
动力在10W紧凑型车里还算中上的，而且我的又是手动档，前三档的动力相当迅猛，自己也玩过弹射起步，百公里加速还是很不错的，后面加速就弱了，开到200km/h就攀升得慢了，是的，我的极速开到过200（码表显示）。
动力足！可惜1.8要是2.3的就好了加速表现：一挡换二档3000转！有推背感！后面一般2500转换挡比较好！超车没有问题1500到2000也可以换挡！没劲！2500转应该是扭矩达到峰值了！五档2000转80码3100转120,码！那个萨瓦拉2000赚就120码了！福克斯发动机还是有点跟不上时代了
动力杠杠的比现在黄金小排量的车好的多特别是跑起来之后蹭蹭的老家的路弯道比较多而且都是上坡下坡的路路上超车提取很给力不用担心拉人上坡吃力的问题
福克斯这车比较沉，不过1.8的排量对我来说也是够用勒，比起日系车可能差很多，但我开车不暴力，再说了，没有肉车只有肉人，想要跑的快，那就使劲踩油门！
这个福克斯还是很有口皆碑的，那么多的销量也不是靠忽悠上去的，福克斯给我的感觉你就是在开一辆车而不是坐车，起步、加油、转弯、刹车，所有的操作都能及时地与你互动，这种感觉只可意会不可言传，相信开过开久的车主都有，说人话就是好开，在上海这种车多人多的城市这个很重要。例如上班高峰期，有些车主可能爱车如命，也可能变速箱在思考人生，我经常降挡超车一气呵成~
转向很精确这是福克斯的看家本领过弯支撑性好一般的弯道都是直接送油门踩油门过弯基本不踩刹车
操控确实不错，我车换了避震换了轮毂，整体姿态还可以，跑起来稳稳的，从外观看自己的小福还挺敦实的，每天就是赶个班在市里跑跑，没那么多讲究！
操控满分，踏板脚感舒适，偏重。方向盘也很稳，很精准。由于坐姿问题，档杆离手也有点远！底盘很扎实，这个价位无敌！
很精准、过弯车辆平稳，主要是车自重比较大，侧倾不明显，感觉比那些有稳定系统的车辆也差不了哪去。
本人比较暴力开车，前面也说了经常变道超车，但前提是在安全的情况下，而且我也不是那种来回变道的，只是超一些车速比较慢的，我觉得有些人开车实在太慢了，这也是造成拥堵的原因之一。开车到现在42000公里，小熊油耗记录平均8个。
油耗不满意！不知道你们怎么开的！7个油！估计性子比较柔！我都是地板油！红绿灯对开！我到开到红绿灯对面去了！对面的车才起步！！
油耗还可以能接受之前卖过这个牌子的车对油耗也是十分了解的长途也就7个油能接受虽然比之前的海南马自达323费油但是重量不一样
油耗偏高，毕竟是美系车，车重在那摆着勒，当时买车的时候直接就没考虑日系车，有些抵日情绪，虽说日系车是省油，但我还是觉得不能因为省油就不在乎安全。
油耗高了，发动机升功率不行，油耗高，动力损失严重！不是情怀党还是买新福吧！谁叫我上学时期就喜欢这款车啊！
作为驾驶员，我觉得舒适性还不错，至少不累（是不是我要求太低了，哈哈），最多出差连续开过4，5个小时。作为乘客，我觉得后排由于空间的限制，长途的话舒适性就变差了。有时自驾轮流着开，其实我内心是想开车的。
福克斯前排坐上去挺舒服的，我1米78坐进去刚刚好，还不至于特别挤。我坐过cx4，那车更挤吧，人家销售说了，我们家不卖空间，卖的是操控。好吧，你牛逼！
悬挂运动，舒适性不行！后排座椅偏高，坐着怪怪的！反正就平常我自己代步，舒适性无所谓！现在跑了快两万了，车内有些地方走烂路有异响很烦人！
性价比记得在当初的紧凑型排名里好像是排第一的，十来万的车，合资，皮实耐操，配置尚可，有驾驶乐趣，你还要求什么？
性价比可以！二手的更划算！我找的我的邻居帮我买的！我都开了四个月！现在卖掉还可以赚5000块！我邻居8月底！帮我买的！他专门修沃尔沃的！那时候二手车价格最低！7月份看过75.博越！博越没看上！考上了博瑞！资金有限！邻居亲戚都不建议我买新车！我自己了！大众车双离合的！带t的不要！日系车不要！
我觉得在同级别的车里面小福算是挺不错的勒，不管怎么说，这也是我人生中的第一辆车，是我妈妈心疼我来回赶班，付的全款给我买的。所以我觉得我应该谢谢父母为我做的一切，也多亏买的是小福，圆了我小小的改装梦，嘿嘿！
性价比对我情怀党来说很高，假如你要是想图便宜买这个车子完全没有必要啊！性价比高的车子还很多了，不要被一个独立悬挂给忽悠了，理智消费！
当初买它的时候，感觉就已经价格接近触底了，其他城市的价格也了解过，没敢去，怕被黑。本地接车安全点。
