销售忽悠人进去买，然后办理业务各种不专业，买车时准备资料跑了四五趟，有那么三四趟是白跑的，啥也没办，最后不了了之。而后保养时，说当时能做的，害得我开了一小时车去4S店，结果当天又不能做
最满意的当然是底盘了。这个级别，包括价位更高一点的车型，四轮独立悬挂带副车架的实在寥寥无几，如果把范围缩小到十万元以下合资品牌紧凑级车型，可能只有它了。操控性是公认的，不必赘述。行驶稳定性带来舒适的同时也是安全的保障，行驶质感也是堪比中级车型的。而且四个车窗自带一键升降，很多竞争对手都没有。这个功能虽然不起眼，但是很方便。
不满意的就两点1.手动挡的新福克斯转向系统是电子助力，来到自动挡的就变成液压，用着太重，尤其是原地打方向的时候。2.经典福克斯都配备的全车一键升降车窗，新福克斯中低配却只有主驾才是一键升降，每次升降窗是在考验耐性，起码给副驾也配一个吧！
1.8黄金排量，市区高速都游刃有余。造型依旧不过时。整车底盘扎实，过沟过坎也不显颠簸，高速稳定好，整车驾驶感觉整体性强给人足够安全感。车漆过硬，日常使用中一些细微划痕打蜡抛光一下全都不留痕迹。车内空间家用够了，后排做3个成年人也不显局促。在10来万的家用车型中，隔音也比较满意，四个车门厚实，可能是车门厚实的原因，原车自带的音响在不特别发烧的情况下够用了，已无需后期改装，省心省力。
1、1.8L的动力比较充足，一脚油门，一般到3000转左右升2挡，感觉加速度并不肉，动力比较足；2、空间较为大，后排可以坐3个人，也还好，不敢说完全不拥挤，但是比其他车（308）要好点；
经典款的福克斯，绝对的经典，说实话，特别是我的车是黄色的，相当经典，后备箱吧！两箱车的掀背后备箱，空间不错！
之所以选择经典福克斯，主要是喜欢外形，另外就是操控性较好，再就是现在的价格，性价比较高。
外型帅气硬朗，记得福克斯刚出来那会就想以后买车必须是这款，看尾部简直太帅了；动力轻踩就有，超个车什么的还算可以；内饰中控基本都是软的很不错，音响空调面板比较简洁（还就喜欢这种）；
油耗高了，相对于1.8L自吸发动机的紧凑型车来说，10升的油耗真的的不敢恭维，我新买的博瑞也才11个油，气味不说了，4年了，还臭的要死！4档的手自一体，我晕啊！顿挫感挺强的。最不满意的是，没有ESP，哎！！！
一档换二档时转速先2000转左右，然后突然到1300转左右，有明显的顿挫。起步加速很一般，但二档以后加速给油非常给力。
主要市内使用，冷车时四速变速箱升降档确实一般，顿挫感强，导致油耗较高，热车后情况较好。
自动的换挡还是会有些顿挫，可能也是新手原因；发动机声音稍大；低配没有雷达，不过开了6000KM也习惯了
不满意油耗，这个车油耗有点高，比日系韩系同价位的车高出来一半了，唉，美系车耗油是不争的事实，谁让排量大有劲呢，车都买了，多烧点油也就无关紧要了
油耗略高，不过也在接受范围之内，反正我一年也开不了一万公里的，也就是平常上下班开开，偶尔出去玩玩
外观肯定没什么说的，大家都知道，经典的福克斯，绝对的经典，特别是13款的经典福克斯，前中网的马丁脸，还是很漂亮的，不过我最喜欢的还是尾部，两箱车中，我认为是最有力量感的，没有之一！车灯设计：车灯不算很美观，大灯上部的弧度，我感觉有点落后，如果没有上部曲线，改成直线，切掉上部曲线，就变成蒙迪欧的灯样式，那样就漂亮多了，不过，我当初买车的时候，4S店有熟人，所以我的大灯是升级款高配大灯，我的大灯集成了LED日行灯，近光是透镜氙气大灯，远光是透镜卤素，两个透镜上都有天使眼，逼格觉对高到爆！做工车漆：做工方面我认为还是中规中矩吧，车身缝隙不大，中控方面各个地方还是严丝合缝的，车身漆面还是很光泽，车漆比较厚实。车身造型：车身线条总的来说还是属于硬朗风格的，特别是四轮包裹很突出，感觉很有厚重感，前网是马丁脸，后尾掀背式，尾灯集成在后档两侧，我最爱的就是后尾灯，等有时间把后尾灯喷黑，应该就更帅气了
外观这东西就是仁者见仁智者见智的事了，反正我挺喜欢，大灯熏黑有运动范，长尾灯个性十足，现在看也不过时。有人说福克斯做工粗糙缝隙太大，我倒没觉得，可能是不太在意这些吧，缝隙又塞不进指头，咋就大了呢？车身造型也是个人喜好吧，我喜欢那个屁股，性感不？
虽不是一眼就让人爱上的外观设计，但也是一款经得起细看的车型，反正我是越看越觉得比某些日韩系的车耐看！
外观运动大气，十分经典，由其是双竖条尾灯太经典，前脸凶狠，屁股饱满，轮辋运动感强。不过说实话，外现有点过时了。不过我觉得经看。车灯设计：前大灯好看，但就是亮度不够，尾灯太经典，中毒了才买这款。
说实话一直非常喜欢福克斯，再加上现有的价格优惠，果断出手。可以说我买的可能是绝版的红色经典福克斯新车了。
就是因为外观才买的，特别喜欢后四十五度角的样子，溜背造型没得说，前脸其实可以更好点，13款的基本型前脸太过于圆润了点，需要加运动包围才好看，其实老款的前脸就挺不错了，老款的不需要加运动包围都挺好的，哎，不知道这个改款前脸的意义何在，可能就是因为能选装运动包围多赚钱吧。
前脸确实是好看，大嘴造型很时尚，适合年轻人，但是屁股的话就感觉圆嘟嘟的，没有太多流线感，如果像新福克斯的屁股就完美了！
以现在的眼光的话，内饰中控算是中规中矩，但绝对不丑，简介大方，一目了然，何况和福特致胜的中控一样。我的导航也是4S店朋友送的，要不然也就是个收音机。手感材质：中控台材质是软质的，手感还是不错，但是两门手靠的地方是绒布的。异味异响：这个不想说了，真的有点丑，4年了，都还有丑味，我也是醉了。打算到装饰城去拆了座椅，把地板垫换了，看有没有改善！仪表中控：中控的整体风格也还是我喜欢的风格，简介明了，而且仪表盘是我的大爱，炮筒式的设计，很有运动感觉，如果再把方向盘改成三幅式的，那就很帅气了。特点：经典福克斯的大灯开关我认为有点特点的，打开大灯是在中控台左侧的下方，旋钮式开关，，而远近灯光的切换有点意思，一般开我车的人都会问我，兄弟远光灯怎么开呀！哈哈，往上连抬两下，就切换了。最开始我都没搞懂！
内饰估计福克斯车主都不太在乎吧，中控样式虽然老了点，但用料还不错，看习惯了就好，还有人说方向盘像乌龟呢，哈哈！挺好的寓意，长寿啊！异响没有吧，我是没听到哪响，异味新车都有点，开一段时间就没了吧，这不是什么大毛病，能接受。
中控台都是软的，同级别不错；中控面板稍老气，贵在简洁大方；原厂CD音响够劲，不打算改大屏；黑灰色内饰也是选低配的重要因素，喜欢；坐垫够长，后排可以放倒；
比较良心的是中控台都是软质材料，就是颜色不敢恭维，看起来有点陈旧，要是黑色肯定更好，银色的空调面板我都打算给换了，比较喜欢典藏版的碳纤维内饰
马马虎虎吧，不过中控大量采用软塑料，而且手感不错，帝豪全是硬邦邦的塑料，小福的内饰个人觉得能接受，方向盘最好是三幅的，这样更加动感
空间没说的，经典款福克斯的车身尺寸，同级别还是领先的，特别是车身宽度，挺大气的，后排空间不错，我身高176，不胖不瘦，前排调好位置，做在后排有1圈4指的距离！紧凑型车来说，不错了。乘坐空间：前排空间还是比较合适，不过主驾驶做右侧膝盖靠着的硬塑料很不舒服，后排空间还是很不错的，但是中间的突起有点不好，不是很舒服，不过这个级别的车，要求不能太高。后备箱空间不错，这点还是要赞扬！储物空间：说实话，储物空间真的不多，最最让我无语的就是，内饰门把手都是对穿镂空的，哪怕你做个小储物盒也行吧！也许我是低配原因吧！还有一个要吐槽的，居然没有中央手箱，低配果然减配的可以！
家里人没有特别胖特别高的，前排很宽敞，后排略局促（以我180坐后排的感受，家里人坐感觉不错）。后备箱很实用，不要看是两厢但是挺能装的，拉过二十箱苹果，把卖水果的老板都惊呆了。乘坐空间：本人180，正常坐后排膝盖离前排座椅一拳，头部空间一拳多，左右很宽敞，后排坐满人也不会感觉很挤。前排不用说了很满意。储物空间：储物空间只能说够用吧，前排两个杯座,手机没地放，我把烟灰缸拿出来的位置放手机了，后排挺有意思，座位左右两边各有两个槽，用来放手机和水挺不错，就是开门时小心点，东西别掉出去了。
南方人，身材偏低，1.68，平常一家三口，足以，后排四个成人略挤，三人可以，储物空间：放3个行礼箱无压力！毕竟是两厢的，很满意了！
我身高1.6,所以对空间就要求不高，家人也都不超过175,加上平时基本上都是我一个人开，无所谓。但后排说实话确实比同级别的小。对于我来说，车是买来开的，不是买来坐的。够用。．乘坐空间：前排宽裕，后排加果178以上的人可能会压抑。座椅沙发大，很舒服。
空间很满意，后排坐三个人稍微有点挤，不过一般都是两口子一起出门，也能接受，后备箱基本上可以满足要求，总体感觉很不错
坐五个人很宽裕，后备箱也挺能装，后排座椅放倒之后能放下长约两米多的包围。乘坐空间：我身高差172，前排腿部空间比较宽裕，头部空间也挺不错。
坐进去还是蛮舒服的，大小刚刚合适！我170的个头，头部空间还有一拳多的高度，不会感觉很压抑，后排空间的话，也还算是不错，坐三个大人不成问题，只是中间凸起，放脚不是特被方便！后备箱是掀背式，可以放大件物品，比三厢车方便！
空间的话我觉得稍微有一点小，不过够用。以前是开帝豪两厢的，所以只能跟帝豪比较了，而且都是两厢车，那车的后排那是相当的宽敞，经典福就没帝豪宽敞了，不过也无所谓，反正我跟我老婆的个子都不高，坐在前排无压力，后排的话也不是经常坐人，所以也不去管它了，后备箱感觉跟帝豪差不多，两厢车挺能装的，把后备箱那块板拿掉就能放很多东西的，足够了
1.8L自然吸气，动力还是不错的，油门给够的话，还是有推背感的，虽然不是很强烈。加速表现：只要舍得给油，大家想想，一紧凑车型配个1.8的排量，还是很猛力的。动力平顺性：以前开过的车少，对比不多，现在开的车多了，就感觉，福克斯低速行驶，平顺性真的一般般，4档手自一体，顿挫还是不小，但是还是能够忍受吧，只要把握了变速箱的脾气，可以很好的降低顿挫。跑高速：得益于车身的宽度，高速上还是比较平稳，没有飘的感觉
动力还不错，高速上试了试，跑到120很轻松，超个车没压力，还有余劲，没敢踩油门了，安全第一，现在测速那么多。虽然四挡手自一体有点落后了，但是顿挫感不明显，动力的衔接也挺好，还算平顺，我开过其他四挡自动的车，有些变档时的感觉像有人在你车屁股踹了一脚差不多，相对来说经典福克斯表现很满意了。
毕竟是1.8排量的，动力比较足，开空调，高速超车比较轻松！第一辆车，还是比较喜欢的，8万有合资车开了！
1.8的自然吸气还是挺给力的，一加油门就能跑出去很远，目前一般都是40，50公里在县城，高速120左右，没玩过最高时速，安全最重要
排量在那儿呢，起步只要舍得给油也不肉，提速很快，超车基本不担心。满载爬山都感觉动力十足。加速表现：基本在城里上下班开，舍得给油就能达到想要的，0~60提速很快。跑高速：没怎么跑过高速，跑过一次估计五十公里高速，基本都跑的时速100，高速平稳，动力输出不错。
1.8的动力，给油就能窜出去，动力相应还是不错的，有推背感，不过，现在还在磨合期，没有太多的给大脚油，动力平顺性：起步很平稳，但是一档进二档，二档进三档时，能感觉到些许顿挫感！加速表现：只要舍得给油，起步就能窜出去！不过，我开车比较温柔，起步都是慢慢给油，给大脚油第一，增加油耗，第二，对发动机也不好，毕竟新车，就是要靠自己好好爱惜！
以前的帝豪也是1.8的排量，不过感觉还是经典福的动力更强一些，也只是稍微强一点，差不多的都。有一次车上坐了五个人，平均100斤左右吧，感觉不出动力有丢失，加速还是稳稳的。就是等红灯起步的时候感觉有点慢，估计是我没有大脚油门的原因吧，所以动力的话，绝对OK
操控还是不错的，10万开头的车来说，福克斯的操控还是走在前沿，福特的调校还是应有的水平，减震过滤还是挺好，舒适性同级别还是算优秀的。
转向没得说，满意。四轮独悬在过弯时能给人很强的信心，底盘也很扎实，跑山路能感觉的到，雨雪天气跑起来也是安全感满满。有一次前面突发车祸，急打方向避让，整个过程都没有太大的惊慌，事后想想还是紧急变向时整个车给你的那种一切竟在掌握的踏实感给的信心吧。
方向感比较准，手感刚刚好！路感反馈还可以啦，本人开过的车也不多，拿证后近4年没有开车，提车后，出了市区就是本人一路高速开回家了！也许是多年摩托车驾驶对路况把握还好吧！
方向无虚，车身厚重，底盘扎实，指哪打哪，动力充沛。得益于后轮独立悬挂，过弯有信心过减速带弹跳不怎么厉害。
很好，不过还没有习惯，我和我之前的比亚迪F3可以说是人车合一，新车操控很好，但还未做到这一点，需要磨合。
操控较好，方向精确，虽然没有esp系统，可能是独立悬挂的原因吧，市内较高速度行驶时，抓地较稳，侧倾较小，急打方向后回馈有力，
这价位操控性还是不错的，最少比国产车强太多了，雪地里有时候会稍微打滑，可能是不是雪地胎的原因，用的出厂自带的轮胎
转向精准，指哪打哪儿，这车真心好开。开过山路，挺爽的。山路：之前跑过一段四十来公里的山路，爬坡有劲，刹车灵敏，转向精准。底盘及悬架：底盘调教可能有点硬，过减速带有点小震，也没开过其他车，不知道是不是别的更抖，悬架没得说，后多连杆独立悬挂，跑山路挺舒服。
目前都在市区跑，没有走山路，方向盘很精准，没有跑偏现象，电子助力，很轻，很好控制，60码过弯道，小意思！
操控那是相当的不错，帝豪根本没法比的，说真的，以前开帝豪的时候特别是上高速，我都不敢开120码以上，因为有点发飘，而且方向盘给人一种抓不住的感觉，特别是上高速变道的时候，这种感觉最明显了。小福就完全没有这种感觉了，虽然只开了500多公里，但大概有200公里是高速上的，所以很容易对比了，上高速真的很稳很稳，操控爽歪歪，这正是我选择小福的原因。
油耗还是要吐槽一下，经典福克斯的油耗还是偏高了，我大哥的标致新款408，同样的1.8L自然吸气发动机配手自一体变速箱，才差不多5毛一公里，而我的福克斯快7毛了，确实有点高了，也许是我开车比较暴力的原因吧！自我安慰一下城市路段表现：我大部分时间都在城市路段，油耗就是10个多，相对于紧凑型来说，油耗真的偏高了。高速路段表现：高速跑的不多，我想应该也在8个油左右吧！
买车前就知道这车油耗高，虽然可以接受，但也要吐槽下，哈哈。市区目前11个油，高速能到8个左右，毕竟1.8，技术不是很先进，胜在成熟，就当自我安慰吧。
8个多月了，行驶了10500多公里了，油耗较高是多数车主反映的通病，这段时间，综合各种路况，油耗是9.5L/100公里。
目前12000公里，综合油耗在9个左右，上次清明节回家挂亲，550公里花了260元，500公里左右是高速，综合下来7.2/百公里。市区要10左右。油耗还是大，原因可能是车身重，4AT拖后腿。城市路段表现：市区油耗在10左右，高速7个左右，综合在8-9左右，偏高，4AT拖后腿了。
每百公里12.5升以上，与使用环境有关，冷车急加速约3公里后停车，且途中较堵车，每天两次接送孩子，其他也是纯市内使用，相同的使用环境，之前的手动捷达基本也没低于8.5，所以油耗还算能接受，
同级别的来比较肯定算高；4速自动确实比较费；大部分市区拥堵道路，匀速22，显示10.2L/100KM
目前跑了700公里，跑了有550块的油了，真心偏高啊，而且表显油耗10.5，但是感觉都有12一13个油了，但是我也没有过地板油啊，过路口起步如果后面没车我都缓缓的加速,后面有车或者赶时间我就会加大油门起步，我一般都是上下班开，家距离单位2公里，其中一公里快速路，一个红绿灯，还有一公里是集市，估计这也是油耗高的原因。首保没做，希望首保之后能降低一点，十个油我就满足了。
磨合期差不多10个油，希望过了磨合期能有所下降，说实在的，这个车1.33吨，比起日系车重了五六百斤，而且又是1.8排量，油耗自然就大了，但是还是在自己可以接受的范围之内，毕竟，车重相对来说开起来更稳，更安全！
油耗跟帝豪半斤八两，因为都是上下班开开的，所以平均时速不是很高，以前的帝豪是手动挡的，加200，大概能开300左右吧，小福的话，还不是很清楚，只开了500多公里，所以也不是很好说，反正油耗我也不是很在乎，一年也开不了多少公里的
悬挂调校的应该是偏软吧！舒适性马马虎虎，当然我是因为买了一台中级车，感受升级了，以前我还说觉得舒适性不错的，呵呵
座椅还可以吧，不是多舒服，跑长途也没多难受，及格吧。空调夏天很少用，还可以吧。冬天热的真快，一档就热的不要不要的了，赞一个！福克斯的隔音还是可以的，这个貌似是传统强项吧，口碑一直不错。
空调：冬天跑的，基本早上跑五分钟暖气就暖和了，冷气还没用过，因为夏天还没来。座椅舒适性：标配是运动布座椅，我后来包了皮座椅，感觉还不错，驾驶座椅不能高低调节有点坑，但是我172身高，也没觉得不舒服，就是后背支撑包裹性差了一点点，开久了有点累。噪音控制：开上暖气和音乐，基本外面的噪音听不到太多。
四轮独立悬挂，起伏路的震感缓冲得很好，座椅感觉一般，自己花钱买了一套真皮做椅撞上，自带腰部支撑，就高大上了！后排也不会感觉挤！噪音控制：这是人生中的第一台车，之前也没有开过别的车，所以没得对比，但是，就自己的感觉来说，有一点点的风躁外，其他的，都没问题！
这个真的比帝豪好很多，独立悬挂不是盖的，能够过滤掉大部分震动，就是噪音有点大。以前的帝豪，特别是坐在后排，哎，不想多说了，咚咚咚。。。小福的舒适性很满意
性价比还是不错，经典福克斯，我还是比较喜欢的！标配配置：配置一般吧！其他的无所谓，但是没有ESP就有点儿不厚道。选装配置：选装了高配大灯，中控碳纤维贴纸，中控导航屏幕加到车影像，贴了黑顶。
我买的自动基本版，有四轮独立悬架，方向盘四向调节，钥匙能升降车窗，还带防夹手，这些就够了吧，谁要和你比配置就拿这些怼他们。性价比咋说呢，有是肯定的，中间档次吧，不高不低。
性价比高，7.98万．就能上自动，而且操控真不错。若改为6AT,那真的成一代神车了。
朋友的店，基本上就是给的出厂价，很满意，裸车7.6送真皮座椅，导航，倒影，估计河南省内几乎没有这个价了吧？
购买的优惠真心大，就是因为优惠大才打算购车的，性价比真心高，我想十万以内落地合资车应该没有比这个更好了。
我买的是自动乞丐版，配置方面就不说了，该有的基本都没有，全部都是自己加装的，唯一感觉高大上的就是，一键升窗，我姑夫二十几万的车都没这功能！
很高。不到10万就能买到四轮独立悬挂的车，而且操控还这么爽，性价比真的很高，喜欢就入手吧
