两厢车实用，底盘好，四轮独立悬挂，走烂路悬挂感觉挺整的。急拐弯底盘支撑性不错，侧倾较小。方向指向性不赖，路感清晰，1.8的动力不错，外观经典，内饰设计是我的菜，合我的胃口。手动挡变速箱档位清晰，有轻微吸入感，感觉不错，有驾驶乐趣。还有长按开锁或锁车键，玻璃可以升降！
价格，这个价格买这个车，总觉得还是赚了的。你想想7万块钱买啥车，现在新款都加价的性价比之王
双独立悬挂，操控性表现非常好，路感给人很清晰，快速过弯，路况不好的情况下，表现一点不含糊。圆润的大屁股看上去很性感，酷酷的掀背，即使在福克斯10周岁的时候，她的设计风格一点没有落后感。在你享受大脚油门，超车高转速的时候，肌肉车发动机轰鸣的声音都会让你觉得是一种享受
动力，尽管1.8的排量，功率和现在1.6的排量不相上下，但是加起速来还是很猛的，也是1.6的排量不能比拟的。特别的三挡超过3000转加速可以说有点线性3档5000多转可以加速到120公里/小时。
外形，底盘很紧凑，加上这个价位的合资车，性价比还是很高的，独立悬挂造就了精准的操控和舒适性，弯道通过性是同级别价位车无法比拟的！
两厢车虽然感觉操控挺好的，但是买回去又不是天天开着玩的，最满意就不说小福淋漓尽致的操控啦。最满意的是小福的空间，在四年前SUV还没大行其道时，两厢后排座椅放倒后门大敞口。这种家用储物的便利性，才能把一辆家轿的实用性发挥出来。
首先，在买车前是奇瑞2011款瑞虎车主，最在意的是车子的提速性能，原来的瑞虎，上坡关空调，说多都是累，经典福的提速性能不错，这点值得肯定，还有四轮独立悬挂，操控灵活，避震效果好，新车气味小，静音效果也不错，整车行驶质感很好。
油耗高啊，隔音差啊，保养贵啊，内饰味道大啊，没有瞬时油耗让我总是想刷一个，但专修店告诉我刷了不太好
最不满意的是车子的内饰，太过老土，而且过去两年半了，开车前还得先开窗，不然味道挺大，据车友发帖说下面铺了一层沥青
离合器离合点颇高，大概3/4的位置，让你每每换坐姿和不同鞋后跟时候总是得重新找准她的切入点。跟车顿挫，堵车情况下，手动挡的劣势就出来了
内饰，风燥或者说胎噪内饰就不说了可以接受价格摆在那里。风燥或者胎噪就比一般的车大不少，过段时间准备做隔音。
内饰太过时了，不过简单大方还是可以接受！最无力吐槽的是低配连个扶手箱都没有，放东西极其不方便！
内饰，虽然中控台是软性塑料，但整个内饰布局还是比较落后了，不够精细，缝隙好大。。。显得有点土
没有不满意的，如果非要鸡蛋里面挑骨头挑一个的话，那就是车速到100码后发动机噪音有点高。
好吧，我承认小福也有若干毛病，最让我接受不了的是，福克斯异味，夏天高温天气，更是味道大到…我形容不出这个酸爽，百度用了个词沥青味儿。车子装晴雨挡很土，但是我还是装了，为了停车的时候窗子保持缝隙通风。后尾灯在没有任何拆卸，碰撞的情况下，小福的左尾灯，进水了，进水了。4S免费给我换了。7万公里后：发动机哨鸣（说是通病），油表问题（可行驶油表会从160掉到80。不准了）
这个是统一的一点，内饰，内饰，不是说内饰怎么不好吧，用料不错，仪表盘是软的，新车气味也不大，但内饰造型的确落伍了，不管使用方便。
外观必须满分！两厢掀背，竖型尾灯，很是个性！当初选择这车，外观占了99分，哈哈！撞色尾翼加上侧裙的勾勒，完美诠释了运动！直到现在我也觉得，福克斯必须买两厢！
也不像想象中的那么厚实，也没那么薄。外形最喜欢的是别整体造型，大大的屁股我的最爱做工车漆：外观党我是，对于漆面一般吧！现在的车子钥匙画一下都有痕迹，别说剐蹭了。能接受的。我的车被三轮车花了接近车身的一道，心疼的要死。做漆不值当的，就想看看可能买个贴花给贴上。看着不那么难受就好了。哎！车灯设计：车灯这个设计觉得真的是亮点，看着给人的感觉有点小俏皮，我给我们家车取个名字叫他福胖子哈哈本身我也是个胖子哥俩好吧！只有胖子理解胖子，稳重务实是咱们做人的标准。希望我的车也一样，哈哈！
外观符合名字，比较经典，车油漆还行，有一次蒙迪欧倒车装上了小福，居然对方掉漆，小福不掉
外观不算突出，毕竟是老款车型了，不过最新款的福克斯真不咋地，搞得跟福睿斯似的，还是15款好看。
中控搪塑工艺必须点赞！手感也很棒！灰色控台搭配米色顶棚，整体看起来也很协调！CD机，空调，点烟器基本功能也都有！遗憾的是，没有后排阅读灯，遮阳板没有化妆镜，前面两个驾驶门上面没有储物盒，没有扶手箱，后排没有三个头枕，没有中央扶手，不过作为经典车型，主打性价比，也能理解~整体还是能接受，用料也还行，但是长安做工拖累了福特，整体装配水平不太好，不能严丝合缝，所以车开起来总会有异响的存在，处女座的同学慎重选择！
一般吧，反正我自己买的座椅套。看起来还不错。偏偏自己吧！原车的真是拉低档次。哈哈家用车还讲档次，我也是装装13了。不过老百姓吗肯定是想花钱少买好车了。对吧！仪表中控：还行，没大看说明说。不太懂。都是英文。懒得看，定期保养拉倒手感材质：可以，没事居然不是硬塑料，哈哈。以前没发现。方向盘套的套子，还可以。原厂的不吸汗异味异响：还好，新车确实是有点大，老子买了20个竹炭包一个月搞定所有味道。呵呵，估计为没谁了，那么拼不胡的。主要我也是受不了新车的味啊！可难闻了，擦。二手车就不会有，都让买新车的时候给吸收完了。车主心得：希望所有福特的车主，无论新车二手车。生意兴隆，阖家欢乐。
内饰比较老了，这方面可以改进一下手感材质：材质还行，做工不行，新车味道有点大，仪表中规中矩
中控台搓了，换了导航，但还是不好看，比起现在的车子，用别人的话说，长安做面包车做习惯了吧
内饰中规中矩，没有特别好，也没有特别差的，感觉比较喜欢那个CD机，买车1年多了，一点换掉它的打算都没有。
又一个硬伤，整体设计比较low，但是软内饰还是有加分的。随便说一下，新车味道不大，可能是我车出厂时间久的原因，本来就是接送孩子的，这点麻烦还真没有。
相对于靓丽的外观，内饰稍选简单，但也耐看，中间加了些小装饰品，目前改的挺满意的。值得夸奖的一点，内饰中控用料确实厚道，7.8万左右的价格能买到软中控材质的，也只有福克斯了。
内饰做工还好吧，中控台上用的软塑料材质，给人手感不错，而且天冷的时候减少有硬塑料异响的发生，但是4个车门上均采用硬塑料给人感觉不是很好！
做工相比现款车型有些粗糙，但完全可以放心用可以怎么潇洒怎么来完全不用担心会把内饰弄坏。
仪表盘的软包同价位合资车里面还是业界良心，但是经典福克斯的中控啥的，06年这个样，12年这个样，16年还是这个样，虽然价格摆在这里，但是人家雪佛兰科鲁兹弄的那么漂亮。不说了。
内饰用料还算比较满意，没有硬生生的那种塑料感，用的软的摸起来手感很好，也上档次。这个价位的车我给满分吧
本人一米七八，体重125，比较偏瘦，前排座椅调整好对我来说完全合适，就是座椅偏高一些~后排坐垫长度还不错，坐起来也挺舒服，座椅偏直一点，不过还ok！唯一不足就是腿部空间可怜，几乎没什么余量，三个人坐后排长途可能会不舒服，而且后排中间也没有头枕！储物空间：储物空间还行，手机茶杯都有位置放，低配没有扶手箱挺不爽，毕竟副厂不可能那么服帖，有钱还是推荐去买高配置！后备箱空间好评！超市购物，过年走亲访友，节假日出游都能满足！两厢车后排可以四六比例放倒，这点很实用！拉一些大件，长的东西都可以对付！我有一次拉前保险杠，本以为放不下，结果后排放倒，前副驾驶座位往前移动，直接就放进车里了，做漆店老板看到了都说两厢车就是灵活多变，也能装！所以对后备箱以及整车可变化的空间很是满意，这点必须给个大大的赞！
本人身高173体重超标的那种做进去刚刚好吧。主要上下座椅不能调节太难受了。其他还行自己做过后排没问题跷二郎腿。后排没压力4个人做过。哈哈??超载了。储物空间：后备箱空间觉得应该是同价位车最大的了，毕竟是那么大的屁股在那。哈哈??全家出游时：全家出游的时候，轻轻松松的。没压力。很舒适。5个人加一个小朋友。
基本够用，关键在于正副驾驶座椅高度有点高，头部空间略显局促，没用办法调节高低，后排空间还行，我1米78坐后面还行，跟我之前的海马丘比特比的话没太大优势。
空间很好，买的时候一直纠结买12款还是经典款，坐进去之后果断经典款，无论前后排空间还是后备箱大小，经典都比12款大一些
基本我一个人上下班使用，完全够了，平时我跟我媳妇儿两个人用。过年回家装点土特产，那也是完全够的
空间还过得去，紧凑型车还两厢和独立悬挂你懂的....不过牺牲点空间换来整车行车舒适还是可以接受！值得表扬的是后备箱挺大的！有次载家具直接把后排座椅放倒装进去妥妥的！
说实话的小福的空间确实不大，尤其是后排空间，我1米8的个坐在后面伸不开腿。如果1米75的话应是完全没有问题的。还有对于我来说，驾驶座椅的高度有些高。新福的话可以调节要好多了。
空间很不错，够用，谈不上大，平时接送孩子，一家三口，节假日自驾4个大人一个小孩，够了。储物空间：硬伤，确实少，如果零碎东西多慎重考虑！但是补充一点拉4大人1小孩，外加4条雪地胎还是可以的，呵呵。
空间感觉可以，在紧凑型车里面算是不错的了，之前也看好了嘉年华，但是嘉年华那空间，别提了，我这一米八的身高进去调好座位，后排根本就没法坐了。小福我进去调好座位之后，后排坐人还有两个拳头的距离，这样就很满意了，平时带家人出去自驾，他们坐后面也不觉得挤。
空间家用足够前排把能留给你放东西的地方都就给你了，储物盒用起来也很顺手都在一伸手就能拿到的地方。
两厢，后排放倒后，尾箱空间很赞。不过正常情况下，第二排空间稍微憋屈，没办法，短轴距、后独立悬挂，操控和空间就和鱼和熊掌不可兼得一样。不过，前面两个车门的杂物间也太小了，根本放不下一瓶水啊，这设计得改，很不上心。
后排空间稍微小了点，前排很好，主要后备箱啊，太大了，随车带着户外帐篷那一套，空间足足地，不影响平时用，很满意
我选择的是1.8MT，由于车身偏重，加上陈年的技术，放在现在最多1.6L的表现动力！不过经典福克斯是高转速发动机，除了一档起步无力，二挡三档四档3000转左右换档还是很有劲的，偶尔4000转小小的推背感还是有点感觉的，哈哈！过年或者出游车上满载，福克斯也还是能胜任的，唯一跑不动就是夏天的季节！空调ac一打开，车上再坐个两三个人，瞬间感觉连电瓶车都跑不过，不过买来就是代步工具，平时上下班，偶尔出去游玩，动力都还是不错的！
起步慢，三挡过后要猛多了。飙车不能比，咱们就是家用车。加速表现：1档2档一般，3放过就不是一个级别的了。很爽就是三挡。过瘾的一塔。想对比1.2档
一档加速太慢，光踩油门也不走，但是上到三档之后就能明显感觉到动力输出比较有力，加速很快
一档踩下去车子像不动那样，换了2档后，速度就开始上来了，3.4档只要敢踩油，会感觉动力源源不断的上来
动力3档以上非常强劲，提速很快。1、2档就不给力了，如果舍得给油那还是可以的。我开车属于比较慢的，不跟他们抢。
1.8的自吸线性加速很不错，起步也行，家用是足够的，高速跑起来也不心虚，而且油耗喜人，哈哈，五一的时候家人里满载自驾开空调油耗很不错，小白表现很好。
1.8动力还算可以了，起步稍为有点肉，但上三档后动力杠杠的，只有舍得给油超车毫无压力。
车辆自重在同级别里面可以算是比较重的了，但是因为发动机的排量达到了1.8L丝毫没有动力不够的问题，跑高速开空调动力也足够。
个人感觉动力足够了，超车，急加速感觉游刃有余，当然不能和大排量的比较。尤其在市区内2，3挡感觉油门响应很到位，动力随叫随到……
福克斯，focus！焦点除了外观，操控底盘都是焦点！前后独立悬挂，现在很多车都为了成本大大简配，很少紧凑型车能做到这点！经典福克斯虽然很多年了，但是成熟的独立悬挂依然可以秒杀一片，也只有福克斯，依然坚持着前后独立悬挂，这点依旧也点赞！方向盘几乎没有虚伪，指哪打哪，低速很灵活，高速也很稳重，很不错！就是因为方向盘的感觉，越来越爱上福克斯，越来越想驾驶它，操控它！
方向盘还是很轻的，开起来比较稳定。也没啥特别的地方。中规中矩的操控，毕竟不是跑车吧！哈哈。底盘及悬架：没走过山路，路滑时也不大开。觉得正常吧，路滑谁找死呢。
方向清晰，高速110码过弯车子很稳底盘及悬架：独立悬挂很好，过滤避震不错独立悬挂很好，过滤避震不错
福克斯的操控不用多说，转向精准，路感反馈很好，车身支撑很好，侧倾很小给人很大的信心。减震过滤一般，不过还能接受，毕竟四轮独立悬架。
转向间隙很小，打多少动多少，地盘悬架的舒适度是10万元其他车不能比的，那些车减震太硬，颠簸路面让人难以接受，开过小福的人肯定能体会到这一点，可能是独立悬架的先天优势
之前没有试驾此款车，等自己买了后开起来和朗逸，骐达一比较才发现此车不俗，特别是高速120超大车时气流对福克斯的影响很小很有信心。要是把195的轮胎换成205的或许会好。下步就换成马牌205的或许烦人的胎噪会小些。
底盘稳重，特别是刚启动的那刻就知道小福的体重是很有料的，不给点油起步就会有点慢，过弯很顺畅，指向很好
这个确实不错，挂挡的吸入感很强，干净利索。过弯轻松愉快，感觉整个车子像一个整体，一点也不拖泥带水。
选择小福的原因之一，对于驾驶员这才是最主要的，地盘扎实，方向精准，有一次在没开通路上陪人练车，我40多的速度直接掉头，车还是很给你信心的。
转向比较亲松，车头指向性非常好，避震器的支撑也是非常好可能是因为原厂轮胎极限不是特别高，激烈驾驶时候会有想胎的情况发生，准备后续换了轮胎在试一下。
可能是两厢车缘故，感觉挺好的，拐个急转啥的也不会侧倾太多，我们这里有一个270度的高架匝道，我开小福都是5.60的速度进去，拐弯。开惯了这个速度拐弯。一次开宝来进去，这个速度，冲进去感觉不对，侧倾的太厉害了，都感觉要翻车了，赶紧踩刹车降速。我也不是很了解为啥会这样，我自己感觉要么就是小福地盘重，要么就是小福两厢车身短所以才稳重？
哈，一个字，爽！之前开惯了卡罗拉，现在开福克斯真是不一样的感觉，转向精准，方向盘非常有感觉，转弯、急变道都比卡罗拉有信心。
转向精准度很高，指哪打哪，整体感很强，这个价位的四轮独立悬挂不多，这点厂家还是比较厚道的
1.8L排量1.26吨车身，所以油耗肯定不会太低！由于我路况不错，加上又是MT，油耗平均在7.5L左右，最低也低于7过，所以也能接受！拿操控和底盘的不错表现去增加些油耗，我觉得也挺值！
能接受吧就那样，1.8的车自重在那。毕竟美国人不在乎油耗的问题。人家国家不缺油，油少了就去找事k架。反正人家不怕没油。俺们中国老百姓可没有这个福利。城市路段表现：城市路跑的多，反正油耗不能说多好。能接受高速路段表现：高速就算从六安接车回宿州的时候开一次。高速一般也就5.6个这个不错的。
目前行驶62000公里，油耗平均五毛左右，百公里7.8升左右，高速110码省油，开太快会费油，可能发动机负荷大，城市行走还是挺费油的，可能要9升左右了
目前磨合期，刚开始油耗很给力达到7.6，现在油耗有点高，基本在9.8左右，我属于激烈驾驶类型的，加上上下班路途比较近，所以油耗居高不下。
作为经典福克斯1.8的排量，油耗我还是认可的不过我的平均时速也够低的经常买菜上下班使用30000公里内也就3000公里的高速路因此平均时速22.
平时上班只有十几里的路，是城郊结合路段，所以油耗稳定在8.5，有时候出去自驾游回来发现油耗就立刻下降到7.8，总的算起来也是5毛一公里，我觉得很好
其实油耗不低，但是车重1.3吨，我只能说可以接受，毕竟综合比较小福还是很优秀的，而且用车成本油耗只是很小的一部分，维修保养才是大头。
目前行驶了快5000公里，刚做的首保，买的是手动档，很少暴力驾驶，目前油耗也不大，一般维持在6-7个。
油耗高速7个多油，110公里到90公里基本就这个油耗，超过120油耗直线上升到9或更多，只有过一次，还是不要实验的好，冬季会高半个左右，我一箱油高速连续跑过700多公里，朋友新爱丽舍同样高速5个油，跑90多有时候不到5，心里自己也有评价了吧，我觉得自己喜欢就好
目前车辆已经行驶了6200公里城市拥堵路段和高速巡航综合油耗只有7.2基本上比那台1.6自动档油耗还要低一点。
嗯，相比较其它车主的油耗，我感觉我对我的8格油还是满意的，手动档嘛，总归比那些经典4AT自动的要省了。
提车油箱几乎是空的，93号加了200，各种复杂路况跑了500还有余，后面没有具体算，电脑显示每百公里是8升。
提车335公里，磨合期，一半市内20至30码，一半郊区50至80码，查有搞8.1，按现在5.97元的油价，折合5毛钱一公里。
油耗嘛跟个人习惯有很大关系，我平时市区堵车比较多，再加上比较暴力油耗8.6_9.2左右，也算凑和吧，毕竟不算省油的车。
福克斯主打运动，现在是2055516的轮胎，我觉得开起来挺舒服，不过家人坐着时间长说不太舒适，可能空间紧凑也有一定影响！这车我我一个用着多，总体觉得舒适度还ok！我选择我喜欢！
减震器还行吧，反正我用车没觉得它多硬。还是感觉很不错，开起来也没啥问题。过个坡啥的一般减点速划过去就行。自己的车又不是人家的，不能飞过去吧！空调：??新车没问题，空调还是很不错的。水温上来基本5分钟温度就冷暖都可以了座椅舒适性：座椅不能上下调节，很尴尬。这个难道需要很大成本？不应该吧。polo都可以吧！这点不满意。相当不快活。雾霾天：我们这没那么复杂的空气，还好吧！空调开起来就没啥问题。行驶舒适性：一般我觉得不开快，都可以的吧！颠婆路面我不舍得开快，新车啊，自己的我有病吗？哈哈??噪音控制：超过120就能接受了，90-100的时候就稍微有点感觉大了。
后排我没坐过，家里人也说不出好坏，就是觉得后排坐下会有点小，隔音很差，高速上噪音较高
坐过的车不多，雅阁、杰德、翼虎、奔驰c级，小福总的来说还不错的，只是打开窗的话噪音有点大，关上就好多了，而且高速过坎很干脆
舒服，跑长途开着不怎么累，油门的弹簧力度适中，回老家开7个小时脚也不会感觉怎么样。还有独立的后悬挂很厚道。
4轮独立不是样子，有真功夫，地盘调教在同级别里也就马自达能比较一下，这点福克斯做的很不错。
对于一款销售了百万的小钢炮来说，好的车底盘是最基本的，福克斯的底盘让人感觉到安全，最高速度跑过160，很稳，坐着也很舒服。
至于驾驶的舒适性，自己平时开过朋友的不少车，感觉自己车还缺个中央扶手，平时开车把手肘往扶手上一放，别提多舒服了，不过谁让咱是低配的来，平时开车时间长，腰也难受，自己买了个腰靠，也没感觉起多大作用，不过平时开还是挺好的，这个价位的车不可能有他们所说的宝马奔驰座椅的包裹性。
舒适性方面做的比较均衡，大震动过滤的比较好，小震动基本都被过滤了但路感依然保留这点我非常喜欢。
静音效果比较不错，悬挂舒适，特别是烂路的时候，座椅较硬，低配无座椅高低调节，影响驾驶舒适性。
低配的座椅高度不能调，稍微高点，不是很舒服，尤其噪音特别大，原来不会觉得这个问题，最近真心觉得胎噪很大，准备换掉原车轮胎
当初买车就奔着性价比去的！经典科鲁兹，经典福克斯，马自达3~由于地方优惠不同，而且南京福特的销量也不错，三个中也就经典福优惠最大，优惠了一万九左右！其实经典科鲁兹当时也挺心动，但是新人新车，还是觉得车小点开着放心，不过现在看开选择也是对的，如果当时还有2.0就更好了！8万左右的裸车，1.8排量，前后独立悬挂，我觉得经典福克斯不二之远！而且小保养也不贵，一次250左右，很多配件也很便宜，改装件也很多，喜欢个性的朋友，某宝可以找到很多不同寻常的包围，轮毂~不过改装有风险，安全实用才是第一！目前跑了两年五个月，将近五万公里的行程！除了基础机油机滤的保养，未出现任何问题，很满意！你对它好，它也会把好的回馈你，所以下次来个大保养！经典，推荐福克斯！
预算整体没有超出，我觉得还是看个人。喜欢这个车就值，你不喜欢再便宜也不值。就跟娶媳妇的样，花的再多不喜欢不适合也白搭。喜欢的一分不花也开心。意思就是那么个意思。标配配置：标配版真的没啥多说的。够用吧。就觉得这个价位跟这些配置够用了对吧！选装配置：标配的没啥选装的配置。不过定速巡航开高速还是很舒服的，有机会自己改一个。期待的配置：还好，我觉得没啥需要的加配的。一个车子需要的就那么多功能。哈哈??
性价比很高很好，超过预期选装配置：买的增配车型，多了两个喇叭和迎宾踏板，真皮座椅已经卸掉，价格太贵已经换了织物
10万上路，独立悬架，搪塑工艺中控台，福特品牌，全球战略车型，曾经靠着这一款车撑起整个福特中国，扯远了，性价比很高
个人观点，如果你选手动车，这车性价比太高了，真心的，该用料的地方一点都没省，尤其安全感满满的，自己出行的时候真切感受。
同为预算有限，10W以内搞定，刚好那段时间福克斯做活动，所以看车当天直接付款提车了，裸车7万多，性价比超高，本人不喜欢那些太多的电子设备，所以对于对于这款车相当满意。
性价比我个人觉得非常高，因为在这个价位里面能找到一台1.8L加手动变速箱同时还是一个合资品牌甚至还有很大改装空间的车，性价比真的非常高。
1.8排量，四轮独立悬挂，优良的驾驶感受，灯光没有传说中的那么差，够用了，现在停产车的价格，这个性价比已经很好了。
