最不满意的我想说两点，第一点是底盘，实在是有点低了，虽然是在城市里面开，但是遇到点稍微大点的坑和进小区的小坡，不注意还是容易被挂到；其次是油耗，工信部的油耗是6.5，可是实际使用中，一半市区一般高速的跑，油耗还是要到9升左右呢。

1,车灯不给力。感觉韩系车的车灯是不是都不给力啊，我一个朋友买的朗动，也反映说车灯太暗，我的小k也是这个毛病，韩系车就不能把车灯做的亮点吗？加个透镜就这么了。扣门。2,起步时动力不足，有时怕陡坡也很费劲。3,轮胎有点太窄了吧，抓地能力不强。4,减震有点偏硬。感觉像坐板车。5,底盘太低，出去停车免不了进地库或者是立体车库，老是怕剐蹭了小k的前底盘。

减震有点偏硬，开车上路免不了过个减速带或者是不平的路面，k2能把外面的路况清晰地传到车内，让你感觉到。还有就是即使是1.6的排量起步时也还是会显得有点吃力，油门都踩到底了速度还是慢慢的。大灯不亮，这是大部分车主反映的情况，我的也不例外，晚上出去要谨慎开，或者自己换大灯。底盘低，我是在城市开，有的时候免不了会遇到比较稍微陡点的坡，比如小区或者是立体车库之类的地方就比较头疼了，老是担心k2的前面会被蹭

当初把K2"娶"回来就是看中她的外观（本人是外观控，勿喷），虎啸式前脸，战斧轮毂等，活脱脱就是个小K5，走在街上比瑞纳什么的回头率高多了。

外观没的说，买k2就是看中了她的外观，虎啸的霸气前脸，侧面的腰线，还有那个性感屁屁上的尾灯，战斧式轮毂，跑在路上很是拉风啊，回头率也不低，感觉好自豪。开k2的十个就有八个年轻人吧，这说明都是冲着她的外观去的。韩系车的外观没的说都很动感，都很拉风，有钱了再买辆朗动，那个就更帅了。

这点不想多做解释，相信买了k2的车主都是看上了它的外观吧，虎啸式前脸和16寸的战斧轮毂，还有L日行灯，还有犀利的尾灯，总体动感十足。对于年轻的我无法逃出它的魅力范围。

韩国车注重的就是内饰,我的K21.6P算是顶配了，所以内饰舒适性很好。我的是黑内白外，很有运动气息，仪表盘上面的面板和车门内侧是包皮的，很显档次，真皮座椅、多功能方向盘等都很实在。

内饰做工还算不错，整体装饰、布局都很讲究，属于中上等级别吧。本人是全黑内饰，显得大方，有运动感，真皮座椅接缝均匀，中控3炮筒设计白底红字简洁大方，前排储物空间较多，设计合理且人性化，中控台旋钮阻尼适中，手感也很好。一键启动很方便，这个功能超喜欢。

本人的k2是全黑内饰，除了耐脏之外就是好看且很显档次，中控台的设计简洁，中控3炮筒设计白底红字简洁大方，动感十足。细节做工略显粗糙,但接缝均匀且比较新颖，车内材质以硬塑料为主,做工有所提升。对于我来说中央扶手有点短，如果是能够前后滑动的话就更完美了。

小K的空间表现还是不错的，2570的轴距在同级别的车当中算是长了的，本人175的身高，把驾驶席调到舒适的位置，头部还有四指的宽度，腿部空间也可以，前排调到合适位置后，坐在后排腿部还有一拳的空间，对于小型车来说，已经很不错了，因为本人是两厢车，后排头部的空间也比三厢的要充裕，不压抑。

总体空间不现不错，k2的轴距是2570mm，对于一个两厢车来说有这样的轴距已经很不错了，前排驾驶位的空间感觉一般，头部有压抑感，但是后排空间的表现就非常宽敞，坐3个成年人完全没有压力。后排座椅还能放倒，这个设计不错，有时候需要装稍大点的东西，如电视呀，大点的照片啊，此时把座椅掰倒就可以了，很轻松的放东西吧。

对于这个价位的两厢车来说，空间表现非常的满意，无论是前排还是后排都有不错的空间表现，本人175的个子，坐进去无论前后排都不显得压抑。当然我是指正常情况，如果你不高但是很胖的话，那就显得有点紧张了。还有后备箱空间也不错，储物空间大，如果把后排座椅放倒的话就有更好的容积了。开车上下班绝对没压力，满足日常使用是足足的。

对于家用车来说，平时主要是上下班和城市周边出行用，而且对动力没有什么追求，因此1.6L的动力对我来说足够用了，但是不知道1.4L的表现怎么样？

1.6的自动档车，动力表现不错，只要舍得给油，动力就会源源不断的跳出来，在高速上还能享受一下k2带给你的推背感，但是速度上了80左右就感觉后段无力了。如果你满载超车的话就吃力了，此时只能用低速档慢慢的前行了。就和高速上跑的大车似的，很不爽啊。毕竟是一台家用轿车，这个排量已经足够了。

本人原来开的是手动档的，现在换了k2的1.6AT版，感觉起步时比较肉，动力表现一般，红绿灯处起步没面子，也许这和车上坐的人多有关系吧。速度到了30以后就开始发力了，油门表现很积极，速度上来的很快，到了80以后就又显得肉了，在高速老被超车很是不爽。对于买菜车不能要求过高。呵呵

在操控方面，因为对车没有深入的研究，因此不好发表，但是我也开过好几辆车了，如科鲁兹、现代途胜、桑塔纳、凯美瑞等，K2的表现应该是不错的，方向盘指向准确，转弯不漂，就是避震比较硬，其他的都很好。

操控感觉还不错吧，液压助力方向盘开起来轻松，方向盘的指向性还是很清晰的,正常的低速过弯没感觉有太多的侧倾，但是在高速上面拐弯时，明显感觉到支撑不够，有很显著的侧倾，安全第一，过弯路要提前减速。还有就是减震有点偏硬，效果不佳，过减速带或者颠簸路段时车会颠的比较厉害，像是中了电的感觉。呵呵

操控总体来说还算可以的，液压助力的方向盘感觉很轻且指向精准，高速拐弯的话，有很明显的侧倾，底盘支撑明显不够，所以一定要提前减速过弯。减震有点硬减震效果一般般，过减速带很颠簸，要减速通过。平常用车足够应付。

之前说过了，我1.6P车型的油耗确实比想象的要高，亲自测试过，我这里前段时间7.53元/升，加200元得26.56升，一半高速一般城市道路，基本上可以跑300KM左右，算下来要0.67元每公里，百公里就是8.85升左右，还是在可以接受的范围内。

1.6LAT车型来说，油耗肯定比1.6LMT的高，油耗的高低和跑的路况有很大关系，跑市区的话走走停停，红绿灯，油耗显示是8个左右，如果是跑国道或者高速的话油耗在5.3左右，这个还是没有开空掉的时候，夏天再开了空调的话油耗还会再高点。综合来说还是比较省油的，但是没有厂家说的那么低。还砸更低。

油耗感觉比较中肯吧,不算特别优秀,但也是中规中矩，符合我的预期。我认为油耗处了排量的关系外，和驾驶技巧还有路况都有很大的关系，在同样的路况下换挡要积极，不要拖档也不要低档高油门，我的爱车还在磨合期，好好磨合下，估计会有不错的油耗。现在油表显示是6.6.

这款车比较注重驾驶的舒适性，除了避震比较硬，其他的都很好，195R16的轮胎抓地性很好，多功能方向盘、一件启动等都很实用。

舒适性比较好，K2座椅是真皮的,坐着还是很舒服的,透气性也好,对腿部的支撑还算到位。隔音做的真心不错，这个和舒适性有很大的关系，坐在车里安安静静的，完全听不到外界的吵杂省。后排的横向空间也大，坐在后面很舒服的，唯一的不足就是减震比较硬，这点影响舒适性。希望后面的改款能够把这点改进。

舒适性方面感觉还是比较满意的，真皮座椅软硬适中，乘坐感比较舒适，包裹性很好，透气性也好,支撑还算到位。方向盘握感也不错。对于10万不到的两厢车做到这点已经很好了，隔音表现不错，这点直接决定了k2不错的舒适性，横向空间那么大，也是加分项，唯一不足的就是减震稍硬和轮胎窄,入弯时候速度快了,轮胎抓地性欠佳，影响了驾驶和乘坐的舒适性。

K2的性价比还是可以的，但是不知道销量好还是怎么样，K2的价格还是很硬朗，我提车近一年了，提车时是优惠3000现金送1000礼包，前段时间去三保的时候，顺便问了一下，小K现在的价格还是优惠3000现金送3000礼包，优惠幅度很小嘛，钥匙再多优惠一点就好了。

个人感觉k2的性价比一般，十万不到买个两厢，虽然有一键启动，无钥匙进入，真皮座椅等这些比较流行的配置，但是这个价位可以买一台合资的三厢车了，k2的主要卖点就是外形和配置，买她的都不是看准性价比才去买，本人是外观控，没办法，第一眼看到k2就被她迷住了。

k2能够大卖就说明了有很不错的性价比，10万不到的合资车，一键启动，无钥匙进入，真皮座椅，这么高大上的配置外还有非常吸引眼球的外观。