外观拉风，动力强,内饰精致，操控精准，总体性价比高，空间还算可以，能装好多东西！不是很硬，相对舒适！

没有涡轮增压。最喜欢就是大排量的自吸。9114S的数据扛扛的！保时捷的经理也是扛扛的，这车是在广东东莞用，因为急着用车，经理给我从广西南宁找到车子！

过减速带一定要减速，分分钟教你学会减速过减速带，石头会卷起打到底盘，油箱太小！

1档2档经常有顿挫！是用油问题吗？求解。而且有时候会有些异响，有人说是因为四驱的原因。也因为车子不是自己去查验，回来时候CD机是不行的，但东莞4S店也给保修了。

经典，拉风，时尚！满意

自己选择的能不喜欢吗？就算别的明明比911好看，可自己有911肯定觉得911最好看阿这个扛扛的。人都这样嘛。

真皮细腻，原来的卡宴没真皮，区别就是论坛里一个人说的苹果视网膜显示屏，没有也无所谓，有了以后就不习惯没有了！

提的是现车，不过是按照我的理想去给我找的车子，外白内是黑红搭配，所以这个是绝对满意的。

相对跑车来说，空间简直是跑车中的旅行车！后面两个位置能放好多东西，后窗下面也能放好多，前备箱能放登机箱

本人1米9，坐上驾驶位后面基本就别想坐超过2岁以上的人了。而且买911就压根没打算坐多人，人家设计也没这个打算阿。前箱其实算是挺大的了，毕竟得考虑这是跑车！

直线加速很快，这不是重点，转弯的时候也很快，这个价格这个动力已经很实惠了

4秒破百，1.5顿多的车子，已经有400匹的马力，还是四驱。1千到4千转不会有太大的感觉，但一过了4千转动力就出来了，绝对心跳的感觉。7500转后转速表是红带，但经常可以无限接近8000转。

转向精准，不知道怎么描述，没有虚位，路感清晰，碾到一只蚂蚁也能感觉到，因为是后置引擎，所以前悬挂负载少，所以转弯很灵敏，对比卡宴就是感觉卡宴很松垮，911很紧！

跟后驱谈操控那是扯淡，但在城市而言我觉得4驱才是王道，毕竟又不能漂移，无论过弯多快，她都能给我信心，下雨我也不会担心打滑什么的，但下雨还是别开快车的好。

这个排量这个马力，可以了！

这个问题很多人说没必要在意，但小弟真的没办法不在意，车子家里给买的，油费生活费的，我还是个学生！大伙别吐槽。言归正传，上车我就会把启停关了，不是不想省油，是觉得这个技术不靠谱，市区加高速平均下来16.5个油左右，毕竟跑市区比较多，加满一箱油也就400多，98。

跑车中的奔驰，很舒适，长途也不会累

911在跑车中舒适型绝对算是高的，底盘已经比大多数跑车要高，悬挂也不会特别的硬。而且20寸的轮毂还有那个宽度，还是薄胎，肯定会比较吵，而且本来车子就不是安份的，这东西就别太介意了，反正我满意。

这个配置这个价格很实惠了！以前这个要两百多后来官降了，现在还有那么多点，实惠的

很多人说这个价格为什么不去买GTR？因为GTR没有保时捷911的经典！GTR是很能跑，可在中国能够跑什么？400匹已经够了，最主要就是喜欢没涡轮增压的车子！