进口发动机，后独立悬挂，四轮碟刹，忘关大灯有警示提醒，能自动关闭。喷玻璃水后，雨刷会延时再刷一次，后背箱液压顶杆的，不占用后背箱空间

车身扎实，质量出色，安全系数高，自己维护操作很便利，DIY没有后顾之忧。自用三年来除了更换油液、易损件、补漆，没有其他要修理的地方

一直都是日系轿跑和平民跑车路线的忠实拥簇，现在国产化程度高了，更应该支持。外型贴近进口evolution这点儿满意~！

cvt开着省心

外形是我最喜欢的鲨鱼嘴，另外就是动力，本身原装进口发动机不用多说，这个价位没有一款车是进口发动机的只有翼神。记得500多公里的时候我去了趟门，没敢跑快，控制在100以内了，车子稳稳当当，2400转左右已经不用太用力的踩油门了就猛往110冲了。

胎噪过大，冷天减震异响，高转速发动机

鲨鱼嘴前脸，看起来还是很有侵略感

很喜欢，很独特。要的就是与众不同，现在我一看非鲨鱼嘴的车头就觉得别扭。

前脸略微不像EVOLUTION，是广大车友们一定会决心去改装的部位，远看神似而已。

前脸好看，屁股不好看，介于运动与家用中间。无所谓了，反正是开的不是拿来看的。

我之前开的菱帅，开了好久，现在买的翼神，车牌子都是9430，鲨鱼嘴当然是我最满意的

手动最低配的，织物座椅，这点不在乎，自己加的座套

做工粗糙，用料比较简陋，装配的缝隙比较大

内饰的材质一般，但是样子简介大方，个人比较喜欢。座椅比较硬，开久了腰酸屁股疼，不过也好，提醒驾驶员及时休息。。呵呵

比较头疼的问题，东南的做工其实我觉得它一直在完善，只是用料还是有些粗糙，没办法一分钱一分货。

A车，空间表现还不错，

很满意，全家老少五口人坐进去一点也不挤，尤其头部的空间比较高，不压抑。后备厢的装载空间小了些，但全尺寸备胎和后防撞梁占用空间是值得的，余下的地方合理布置也还能应对。

相对舒适，前提是不要求像坐飞机头等舱商务舱，短途坐后排也不会感到太过拥挤。

紧凑型车里空间算不错的了。车内空间和后备箱都还可以。

间前排相当好，后排一般，之所以给4星是因为后排座椅的角度可能需要适应。但不影响总体空间。

1.8的发动机，短行程，意味着是高转速，低扭差，与之匹配的手动变速箱也有点奇葩，一档二档的齿轮比差距很大，一般别的车都是有点速度就可以二档提速了，这个车速度慢的话，用二档会觉得有点憋车，速度上来才能提二档，五档3300转时速120，相比朗动.1.6六档2800转六到120来比较，总看着不爽。总体来说，想要动力，用力踩油门，提速还是很快的，尤其高速超车，比一般的长行程发动机更有优势

就家轿的使用范围来说动力足够了

100多马力，起步、提速、高速上在法定标准下超车还是略显得力不从心

上下班开足够，要想暴走，换手动模式，舍得踩油门，也不肉，很舒服。就是高转声音比较大。

相当不错，是我开过的最有劲的1.8的车

转向液压助力，方向盘偏沉，运动感很足，高速过弯侧倾比较厉害，悬挂还是偏软。

转向灵活，高速稳定，刹车力度适中。尤其是转向半径方向的优势，在一些狭窄路段掉头时特别明显，总是一次通过

操控性能不错，如果自行改装换上了赛车轻量化方向盘、排挡和手刹会更理想。

一般般吧，过弯不能太快咯，否则要吓死人；液压助力方向盘手感不错，路感很强

冬天时刚启动车子液压助力转向能偏硬，正常，过5分钟就好了。

夏天开空调综合油耗8.5冬天在7.5-8，测试是一箱油加满，开始小计里程，跑到快空了，加满油，再根据加的油量和里程算的，跟机油有一定的关系，同样5-30全合成跟矿物油油耗是不一样的

高速通常百公里油耗6L以内，日常行驶因为快速路居多，红绿灯偏少，8-9L/100公里。应该说车子本身不算很省油，更多取决于驾驶习惯和路况。

平均一箱油足够跑400公里以上，郑州的油价7、8块波动，100块钱加了油表显示略大于五分之一的样子。

上下班纯市区开油耗让人心疼，一般都是10以上，冬天会更高点。高速120KM/H油耗在7-8左右。一般道路匀速60-70码油耗最低，在6L左右。

目前油耗一般，我驾龄8年，磨合期可能费油一些，但是无伤大雅，相信日系车的王牌就是省油，磨合过后上了高速拉一拉，然后换次机油变速箱油，估计油耗就下来了。

运动座椅，算不上舒服，一般，

发动机声音很小，高速时风噪和胎噪声比较大。乘坐的舒适感不错，家人以前有晕车的习惯，坐这辆车从来不会

没有选择高配，个人觉得布料座椅就很好

真皮座椅还比较舒服的，避震是一般的，过减速带声音响，压到马路上一个小石子，也能传递到你的屁股下，路感很强烈哦。这些都无所谓，关键是胎噪大，有些路段开50码声音就很大了，高速120的时候收音机别想听了。

相对来说不错，虽然比K3或者是其他卖内饰的车有点差距，但是我的主驾位置一坐下就有种温暖的感觉，可能是心里作用，但是我们开车，要的不就是这种感觉么？真皮不真皮，电动不电动无所谓了。

11.78万，1.8纯进口发动机，后五连杆独立悬挂，四轮碟刹，有后防撞钢梁，ABSEBD，铝合金轮毂，玛吉斯轮胎，最不像日本车的日本车，近1.4吨的车身，看出来用料扎实，不过，真心觉得东南的做工有待加强。好好的一辆车，确没有做起来量，值得深思，4S店的奇葩销售我就不说了，喜欢这车，有些东西可以略过，保养现在自己在外面做，不贵，只要车没质量问题，再与三菱4S店无缘

同价位的车里性价比第一，事关行车安全、性能方面的核心部位原装进口，我很满意。

在安全性，cvt，三厢车这几项硬性条件下选择，这款还是不错的，不过在浙江买比全国任何地方买都贵，这个很不好。垄断啊。