本人比较喜欢德系的汽车，当时的性价比相对来说还是比较高的，和捷达、桑塔纳里面部分基本就是一个模子，就是换了张脸和标志，价格也不贵，非常适合我们这种屌丝上班族。朋友都说这款车的发动机声音很小，尤其是在上次停车不久再次启动，即使开着窗子声音也很小。

油耗很省，新手新车加油985元，目前行驶1500公里，油表刚刚跳到一半

起步的时候还是比较肉的，一脚油门下去，转速上去了，但是速度还是比较慢。另外就是离合器的行程比较长，宝来的车虽然是111的老发动机，但是起步比这个快，离合器的行程也短很多，不知道这个是怎么调整的。我开家里的五菱面包车，稍微抬一点就有明显的推背感了，所以我老爸开我的车很不习惯，经常要熄火。

后座中间一道梁高高拱起

正脸看上去个人感觉一般，侧面还可以哈，尾部就不用说了，不熟悉车的人看上去都还以为是明锐。

简捷大气，不做过多的修饰

大众经典的简约风格，不过我喜欢，实用而不复杂，塑料的味道也不大。

中规中矩，风格低调，米色很温馨

还是合适了，前后排坐上去觉得腿的空间还是蛮舒服的，头的高度也可以。后备箱就不说了，空间还是很大的。当然了，要是过年回家坐满人，后背箱放几个箱子任何车都恼火。

同级别车中空间算大的了，后尾箱很大

一档起步较慢，上了3档就明显感觉动力上来了。

我是新手，起步感觉不顺手外，其余加速超车啥的，刚刚的

磨合期中间有一段时间换挡踩离合器的时候有咣咣响的声音，后面又消失了。现在开久了，除了离合器长之外，其他都挺好。离合器的问题，因为脚后跟不动是踩不到底的，在城市里面频繁堵车时有点恼火，要经常调整脚的位置，4s店送的那个脚垫根本不行，飞快就跑远了影响操纵，所以自己去换了一个比较重的脚垫，这样频繁踩离合器不至于脚垫一起跑。

方向盘无敌精准

因为整车重量比较轻，还是比较省油，跑高速的话大约3毛一公里，市区嘛，你懂得。

油耗已说了，最满意，我上下班用，单趟5公里多点，市郊主干道，车多，红灯多，油耗还这么低，很合我意

减震效果稍微差点，开同事的408和宝来，在路况不好时比较没有他们的舒适性高，但是需要更多的钱钱啊。另外就是靠椅长时间开车的花可能脖子会不舒服，反正我连续开两小时告诉必须要休息。

一般，减震较硬，开慢点就好

日系车我绝对不考虑，我当时买车也是对比了很久才决定买的，这个价钱和大众同配置的车来说很划算。

去年11月份汽车之家里，性价比第一，冲着这我才下决心买的